Neden duyulur vuruntu döndürüldüğünde direksiyon sağa, sola?

Ilk aşamada sahip kişisel bir araç sahibi duruluyor çoğunlukla trafik durumu. Zamanla anlama geliyor bu veya diğer özellikleri kendi makine. Bir fırsat kendini tanı araç arıza (çıktı knock çevirerek direksiyon gibi).

Kendi kendine teşhis: usta bir çırpıda

Bu, tabii ki, geliyor hemen, ancak, satın alma tecrübesi olan bir kişi asgari eğilimi tekniği olabilir belirlemek için bir dizi düzenli arıza kendi oto. Bir ölçüde beceri tanı nedeniyle daha pahalı, bakım, ve zaman yetersizliği nedeniyle uzman personel YÜZ.

Karakteristik bir özelliği, yeteneği doğru bir şekilde tanımlamak için makine kırılması sizin için yararlı olan her durumda, ne olursa olsun seçilen автобренда. İlk etapta acı şasi araba - en kötü yollar nedeniyle. Biz anlamaya çalışın nedenleri hızlı aşınma yollu, popüler, bugüne kadar markalar. Tarif seçenekler onların arıza, öğrenmek, teşhis, semptom (knock direksiyon döndürüldüğünde, örneğin) yanı sıra seçenekleri göz önünde bulundurun hızlı cari onarım ve önleme kendi «demir atları».

İç – yani kötü

Bu bir sır değil, bugün en popüler makine sözde tüketici sınıfı. Oldukça büyük bir kesimi tarafından satış sektör bölgesinin yerli otomobil endüstrisi. Genellikle, bir tüketici, satın aldığı aracın, tarafından yönlendirilir, uygun fiyat politikası üreticinin bir artış açıkladı neredeyse dünya standartları olarak. Ve bu yüzden biz daha fazla ve daha fazla onların sokaklarda gördüğümüz yeni «Tamam» hangi bile bilemeyiz çocukluk tanıdık özellikleri.

Yeni «Грандах», «Приорах» ve «Калинах» somutlaşan hemen hemen tüm modern yenilikleri, mevcut makineler için böyle mütevazı bir sınıf. Ancak güvenilir olup olmadığını? Son nesil Vazov, ünlü «sekiz», «dokuzlu» ve «onlarca» sık sık başarısız olduklarında güvenilirlik ve fitness bizim yollarda bile иномаркам eski bir örnek. Zaten onları satın çünkü mütevazı bir fiyat, ama yine de kabul daha fazla, geçici bir bileşeni kendi yaşam umuduyla, yakın gelecekte değiştirmek, daha konforlu ve güvenilir bir oto batı veya asya üretim.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Belirtildiği Gibi, en modern yol gerçekleri çöküyor şasi araç. Güvenilir olup olmadığını, o modern Vazolar? Cevap: evet. Mühendisler ve tasarımcılar için çalıştık hayatı kolaylaştırmak için güncel sürücü.

Tamir – mesele pahalı

Kullanarak, Ancak yenilik ve artan güvenilirlik var ve madalyonun ters. Modern mekanizmaları çok daha zor tamir (ve söz konusu değil, sadece, ama teknoloji ve para hakkında). Rağmen onarım «yollu» Vazo, tabii ki mukayese edilemez onarımı ile benzer bir batı bir ürün, ama eski ucuzluğu kalmadı iz.

Buna Göre грустного aslında, finansal riskler, çağdaş, sürücü, düşüncelerine dönüşüyor üründe yerli üretici ya da ithal araba, belirgin bir şekilde farklıdır. Bu nedenle, önemli ölçüde artmıştır değeri kendi kendine arıza teşhisi otomatik, en azından böyle yaygın bir gümbürtüyle gibi gidonu döndürürken.

Çalıyor gidon – ne yapmalı?

İnan bana, eğer net bir şekilde tanımlayın, ne arızalı makinede, eğer harcamak daha az para YÜZ. Nedeni basit: ödemek için bir şey gerekmez (ama ne empoze deneyebilirsiniz YÜZ).

Yani, düşünün durumu. Sen geçti, deniz (dağ, şehir önemli değil) ve duydum vuruş döndürüldüğünde direksiyon («Priora» nispeten yeni!) Acele etmeyin, hemen gitmek için bir hizmet. Deneyin sorunu çözmek için kendinizi. Set tam zamanlı ve tam zamanlı durumlar bu kırılma oldukça sınırlıdır.

Düşünün temel seçenekleri. En sık kritik bir durum ile ilişkili direksiyon mekanizması. Ilk şey belirlemek gerekir, bu hava bir vuruş. O olur «plastik» ve «metal».

Расшаталась plastik koruma

Eğer keskin bir viraj direksiyon vurma sürtünme benzer bir plastik, neredeyse %100 makine ile tüm iyi. Genellikle bu tür sesler yayar kötü bir katılımcı için ... defans kanat. Bir вывороте ön tekerlekler çok sık biz задеваем ve biraz деформируем plastik loker. O ve yayar gibi hoş olmayan, ama oldukça güvenli sesler.

Ancak, maliyeti oldukça dikkat değil bu. Mesele şu ki plastik koruma doğrudan takılır «etek» ön tampon. Ve eğer o tamamen deforme olur, imkansız değil bir gün, bir sonraki dönüş, sadece вырвете onu (ve ne de bir zarar tampon). Bu yüzden en iyi için umut yok «belki» ve uygun koruma sağlar.

Ne Zaman yapılacak yedek parçalar

Durum çok daha ciddi bir tehdidi çevirerek direksiyon gibi daha fazla metalik bir çatırtı veya taşlama. Yani, yakın zaman, size olacak önemli bir mali harcama. İçin onlarıkesmek gerekir en sebeplerini anlamak.

Göründüğünde «gurgling» knock döndürüldüğünde direksiyon, en basit açıklama bu aşınma pabuçları direksiyon çubukları. Oldukça rahatsız edici, dikkat gerektiren bir olgudur. Sonuçta, eğer aşınma sürecini devam edecek, olası bir başarısızlığı, sadece direksiyon mekanizması, ve sonuç olarak - bu pahalı bir onarım olabilir, hatta acil durum yolda. Fix değil çok затратна rağmen uçları genelde değişiyor bir çift ile her iki tarafta bir araba. Ana zorluk daha sonraki eserlerinde ve çöküşü-kaza bir yakınsama.

Başka oldukça yaygın bir sorun olduğunda knock döndürüldüğünde direksiyon («Kartopu» ya da «Priora» maruz kalan bu «болячке) bağlı aşınma rulman üst pivot амортизаторной hizmet veren. Hastalık değil, ama oldukça kolay giderilen. Kendisi rulman maliyeti çok pahalı değil, evet ve çalışmaları yerine getirmek için çok fazla zaman.

лопнувшей yaylar kadar yedek amortisörler

Oldukça kötü bir vuruş döndürüldüğünde direksiyon çıkardıkları лопнувшие yay. Onarım ile ilişkili harmanlanmış ön direkler ve, sonuç olarak, olası bir yedek aynı taşıyan üst destek. Belirtmek gerekir ki, bu durumda yanlış tanı ya da başka bir sebep mümkün olmayacaktır geçirmek, bu onarım için, sizin için sonuçları olacak çok ciddi. Лопнувшая yayı mümkün olmayacaktır almaya kısmı yük, o yaşar dikey раскачке araç. Bu bağlamda görünür ekstra bir etkisi raf, amortisör, neden olabilir onu zarar verebilir. İşte bu tam teşekküllü bir onarım ön yollu otomatik. Kolay hesaplamak ve mali kayıp bu durumda. Satın almak zorunda değil, sadece yeni bir bahar, yeni amortisörler, çoğu durumda değişiyor tuhaf.

Eğer bir vuruş döndürüldüğünde direksiyon sağa veya sola eşliğinde daha ghul, bu doğrudan bir sonucu olarak başarısızlık rulman göbek ön tekerlek. Üzücü. Tamir zorluğu yatıyor выпрессовывании eski rulman göbek (çok uzun ve pahalı bir işlem). Böyle bir arıza olabilir «öldürücü» tüm ön - çekişli ve otomatik. Bu durumda tam bir aşınma rulman göbek yok ön süspansiyon ve - Allah korusun tabii ki! - acil durum yol.

Nasıl teşhis aşınma ШРУСА

Sadede Gelelim ve kendisine ciddi bir gürültü, bir sen duymak: knock döndürüldüğünde direksiyon («Kartopu» ya da «Priora» - önemi yok) bir tarafa veya başka. Metalik bir çatırtı tam вывороте direksiyon göstergesidir çıkış devre dışı ШРУСА ya da denir halk arasında, «bombası». Ne zaman bir çatırtı duyulur ve sağ, ve sol, bu demektir ki, her ikisi de «bombası» değiştirilmeleri gerekir. Eğer döndürüldüğünde direksiyon sola vuruntu duyuluyor bu taraftan, biliyorsunuz, hangi detay daha fazla yıpranmış.

Durum yetersizliği ile ШРУСОВ, genellikle, ile ilgili yolsuzluk kauçuk пыльника koruyan metal muhafaza bu mekanizma. Hatta küçük bir boşluk neden olabilir ve değiştirilmesi en pahalı site yollu makine. Bu nedenle ayda bir kez kontrol etmek daha iyi olur anter her iki «nar» hasar.

Aylık önlenmesi, ortaya çıkması gürültü

Sesler ve morina Vazo oluşabilir zayıflaması nedeniyle çok sayıda dişli bağlantı. Bu легкодиагностируемые anlar ve aynı derecede легкоустранимые. En önemlisi panik yapmamak ve aramak için iyi bir vinç ya da «çukur» garajda. Daha sonra, silahlı anahtarı istenilen boyutta, sadece yukarı çekin ve tüm болтающиеся ve стучащие bağlantıları, jantlar da dahil olmak üzere araç.

Yabancı marka garanti etmez hiçbir arıza

Yukarıda Açıklanan durumun tipik değil sadece rus makineleri. Prensip olarak, bu sigortalı değil ve pahalı araba. Tüm soru, ne sıklıkta ortaya çıkar.

Belirtildiği Gibi, kalite Rusya'da üretilen araçların büyük ölçüde geliştirilmiş. Bu durum hem gerçek rus Vazov, ve tarafından üretilen makineler var lisansı. Yüzde fabrika evlilik önemli ölçüde düşürdü: knock döndürüldüğünde direksiyon («Logan» örneğin, gidiyor Rusya) görünür hemen. Ve bu tür durumları önlemek mümkündür. Uzmanlar, altı ayda bir yapılacak, gerekli tanı özel YÜZ getirmeden ünlü «tıklama oldu ve тресков» yollu.

Ayrıca, göz önüne alındığında, her zaman ideal bir yol kaplama uymanız gerekir hız modu ve bir eylemde güvenlik önlemleri ve ölçüyü сложнопроходимых ya da sadece kötü siteler. Eğer bu basit kurallar uyulması, makine uzun yıllar hizmet edecektir olmadan arıza ve araçları, harcanan onarım araç, kullanılabilir herhangi bir şey için başka bir.