¿Por qué se escucha un golpe al girar el volante hacia la derecha, hacia la izquierda?

En la primera etapa de la posesión personal de autotransporte propietario se centra principalmente en las situaciones de tráfico. Con el tiempo viene la comprensión de los otros rasgos de su máquina. Aparece la posibilidad de auto-diagnóstico de averías del coche (apareció un golpe al girar el volante, por ejemplo).

Autodiagnóstico: aprender es fácil

Esto viene, por supuesto, no de inmediato, sin embargo, con la adquisición de la experiencia de la persona que tenga una mínima tendencia a la técnica, podría determinar una serie de miembros de la plantilla de las roturas de su auto. En cierta medida, la habilidad de autodiagnóstico condicionado y alto costo de mantenimiento, y a veces por la incompetencia del personal especializado en los SEDS.

Lo Que es característico, la capacidad de identificar correctamente la rotura de la máquina es útil para usted, en cualquier caso, independientemente del автобренда. En primer lugar sufre el chasis del vehículo es más a menudo debido a las malas carreteras. Trataremos de comprender las causas de un rápido deterioro de la demandada el populares hoy en día las marcas. Describir posibles roturas, aprender a diagnosticar por síntomas (un golpe en el volante al girar, por ejemplo), así como considerar las opciones de la rápida reparación y la prevención de sus  de hierro de los caballos».

El – no significa un mal

No es Ningún secreto que hoy en día los más populares son el de la máquina del llamado de consumo de la clase. Es bastante grande el segmento de ventas en este sector ocupa nacional de la industria automotriz. Como regla general, el consumidor que compra este coche, se rige por la política de precios asequibles fabricante al que ha aumentado casi a los estándares mundiales de calidad. Y por eso cada vez somos más y más en sus calles vemos новенькие  Formas», en el que ya ni siquiera sabemos conocidos desde la infancia y la cara.

En los nuevos  Грандах», «Приорах» «Калинах» encarnan casi todas las innovaciones disponibles para las máquinas de este humilde de la clase. Sin embargo, son fiables, ¿que son? La última generación de vazov, los famosos  ocho», «nueves» «decenas de» muy a menudo perdían en la fiabilidad y la facilidad de nuestros caminos, incluso los coches extranjeros de diseño antiguo. Todavía comprado por precio, pero aún así han considerado más como un componente temporal de su vida, con la esperanza de que en el futuro continúe en el más cómodas y seguras auto occidental o asiática de la producción.

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Como ya se ha señalado, más a menudo en las modernas carreteras realidades de falla, el chasis del vehículo. Segura de si ella modernas Floreros? La respuesta es: sí. Los ingenieros y diseñadores han tratado de facilitar la vida moderna, y el conductor.

Reparación – la obra de caro

Sin Embargo, el uso de la innovación y el aumento de la confiabilidad y tienen otra cara de la moneda. Mecanismos modernos para mucho más difícil de reparar (y no se trata sólo de tecnología, sino también y sobre el dinero). Y mientras que la reparación de la  vías» el Florero, por supuesto, no se puede comparar con la reparación similar en el oeste de producto, sino de la pasada baratija no queda ni rastro.

A partir de este грустного hecho, los riesgos financieros moderno para el conductor que haya producto fabricante nacional o importado un coche notablemente diferentes. Por lo tanto, ha aumentado considerablemente el valor de la auto-diagnóstico de problemas de auto, aunque menos común, como un golpe en el volante al girar.

Golpea en el volante – ¿qué debo hacer?

Créame, si usted defina claramente lo que es defectuoso en su coche, vas a gastar mucho menos dinero en los SEDS. La razón trivial: no tiene que pagar por lo que no es necesario (pero que pueden tratar de imponer por CIENTO).

Por lo tanto, considere la situación. Se visitaron en el mar, en la montaña, fuera de la ciudad - no importa) y se oyó un golpe al girar el volante («priora» su relativamente nuevo!) No se apresure inmediatamente ir al servicio. Trate de resolver el problema por sí mismo. El conjunto estatales y no estatales de las situaciones por las roturas bastante limitado.

Veamos los principales variantes. Las más frecuentes las situaciones críticas relacionadas con el volante motor. Lo primero que debemos determinar es la naturaleza de golpe. Es  de plástico» «metal».

Расшаталась protectores de plástico

Si al exceso de girar el volante un golpe similar a la fricción de plástico, casi en un 100% con la máquina todo bien. Como regla general, estos sonidos emite mal llevada la protección de las alas. Cuando вывороте de las ruedas delanteras, muy a menudo nos задеваем y un poco de деформируем de plástico locher. Él hace estos desagradables, pero es bastante seguro sonidos.

Sin Embargo, no vale la pena no prestar atención a esto. El hecho de que el plástico de protección se fija directamente a la  la falda» parachoques delantero. Y si está todo se deforma, no se descarta que en un día durante la próxima gira simplemente вырвете (y dañar el parachoques). Por eso es mejor no esperar en el «quizás», y ajustar la defensa.

Cuando tiene que la sustitución de las piezas

El Asunto es mucho más grave, si el golpe al girar el volante es más similar a la de metal crujido o chirrido. Esto significa que en un próximo futuro le esperan importantes costos financieros. Y para quereducir necesario más la comprensión de las causas.

Cuando aparece la  булькающий» el golpe al girar el volante, la más sencilla explicación para esto - el desgaste de las puntas de los tirantes. Bastante desagradable, que requiere la atención de un fenómeno. Después de todo, si el proceso de desgaste continúa, es posible que el fallo de todo el mecanismo de dirección, y como consecuencia de ello - una reparación costosa, y puede ser, incluso de una emergencia en la carretera. La reparación no es muy costosa, a pesar de las puntas en general, se cambia en una pareja, ambos lados del vehículo. La principal dificultad consiste en trabajos posteriores de colapso-la convergencia.

Otro de los muy mayores problemas cuando se recibe un golpe al girar el volante («el mundillo» o  priora» se ven afectados por este  болячке), se relaciona con el desgaste del cojinete de soporte superior amortiguador soporte. La enfermedad desagradable, pero es fácilmente solucionable. El rodamiento no es muy caro, y su sustitución no tomará mucho tiempo.

De la ruptura de los muelles, a la sustitución de los amortiguadores

Bastante desagradable golpe al girar el volante publican que han estallado los muelles. La reparación está relacionado con el análisis de los soportes delanteros y, como consecuencia, el posible sustituto del mismo rodamiento de soporte superior. Cabe señalar que en caso de mal diagnóstico o la otra razón por la que usted no será capaz de realizar esta reparación, las consecuencias para usted va a ser muy graves. Que ha zampado el resorte no puede asumir la parte de la carga que siente la vertical de la acumulación del vehículo. En este sentido, aparece un impacto adicional en el puntal, que puede conducir a la rotura. Pero esto es desempeñar plenamente su función de reparación de la parte frontal de tren de rodaje de su auto. No es difícil calcular la pérdida en este caso. Tendrás que comprar no sólo los nuevos muelles, pero también nuevos amortiguadores, que en la mayoría de los casos cambian парно.

Si el golpe al girar el volante hacia la derecha o hacia la izquierda aspira y el rumor, es la directa consecuencia de un fallo de un rodamiento de cubo de la rueda delantera. Triste. La complejidad de la reparación es выпрессовывании antiguo de rodamiento de cubo de rueda (muy larga y costosa). Esta rotura puede ser la  letal» para todos los delantero y tracción automático. En el caso del desgaste del cojinete de la rueda es posible la destrucción de la suspensión delantera y no lo quiera, dios, por supuesto! - emergencia en el camino.

¿Cómo se diagnostica el desgaste de SHRUSA

Pasamos a la principal y más grave el ruido que se puede escuchar: el golpe al girar el volante («el mundillo» o  priora» no importa a) en un sentido u otro. El crujido de metal, con pleno вывороте volante demuestra el fallo de SHRUSA o, como también se le conoce en el pueblo,  granadas». Cuando el crujido que se oye y el de la derecha y de la izquierda, esto significa que ambos de sus  granadas» se deben sustituir. Si al girar el volante hacia la izquierda, el golpe se oye con la misma parte, usted sabe exactamente, qué detalle más desgastada.

La Situación con el fracaso de juntas de velocidad constante, generalmente, se relaciona con el deterioro de goma de la antera, que protege la carcasa de metal de este mecanismo. Incluso una pequeña diferencia puede dar lugar a la sustitución de uno de los más costosos de nodos en el chasis de la máquina. Por lo tanto, una vez al mes es mejor comprobar las anteras de ambos  granadas» en busca de daños.

Mensual de la prevención de la aparición de ruido

El Ruido y el bacalao en Floreros pueden producirse debido al debilitamiento de las numerosas conexiones roscadas. Es легкодиагностируемые momentos y tan легкоустранимые. Es importante no confundirse, y pasar un buen sistema de ayuda al aparcamiento o «pozo» en el garaje. Luego, armado con una llave del tamaño deseado, simplemente vuelva a apretar todos los болтающиеся y golpean la conexión, incluyendo ruedas de su coche.

El Extranjero de la marca no garantiza la ausencia de roturas

Descritas anteriormente de la situación son típicos no sólo para los coches rusos. En principio, no está asegurado y caro coche extranjero. La pregunta es, ¿con qué frecuencia va a suceder.

Como ya se ha señalado, la calidad de productos en rusia de coches ha mejorado significativamente. Esto se refiere tanto a la verdad rusos vazov y de las máquinas fabricadas tenemos la licencia. El porcentaje de rechazos de fábrica se redujo considerablemente: el golpe al girar el volante («logan», por ejemplo, se recogen en rusia), aparecerá de inmediato. Y evitar este tipo de situaciones es posible. Los expertos aconsejan una vez cada seis meses llevará a cabo la necesaria diagnóstico especializado de CIEN, sin que llegue a famosas  de los golpes y envíos» en el chasis.

Además, teniendo en cuenta que no siempre la calidad de la superficie de la carretera, es necesario observar la velocidad y tomar medidas de seguridad para impedir que se сложнопроходимых o simplemente malos sectores. Si estas simples recomendaciones que se respeten su máquina le proporcionará años de servicio sin ningún tipo de roturas, y el dinero no gastado en la reparación de vehículos, se puede utilizar para alguna otra cosa.