Неге естіледі қаққанда кезінде бұрылыста рульді оңға, солға?

бірінші кезеңінде болғандықтан жеке автокөлікпен иесі шоғырланған негізінен жол. Уақыт келеді, оны түсіну сол немесе өзге де ерекшеліктерін өз машиналар. Мүмкіндігі пайда болады өзіндік диагностика сыну автокөлік пайда болды қаққанда бұрылған кезде руль, мысалы).

өзін-өзі диагностикалау: игеру қиын емес

Бұл келеді, әрине, бірден емес, бірақ сатып алу тәжірибесі бар адам ең төменгі бейімділік техникасы, әбден мүмкін анықтау бірқатар штаттық сыну өз авто. Дәрежеде дағды көрсеткіштерінің өздігінен диагностикасының негізделген және қымбаттығына техникалық қызмет көрсету, ал кейде некомпетентностью мамандандырылған қызметкерлердің ЖҮЗ.

Бұл тән білу, дұрыс анықтау сынған машиналар пригодится сізге кез келген жағдайда, қарамастан таңдалған автобренда. Бірінші кезекте зардап шегеді автомобильдің жүріс бөлігі - көбінесе жаман жол. Біз тырысамыз себептерін анықтап, тез тозу жүріс у танымал бүгінгі таңда марка. Сипаттау ықтимал нұсқалары, олардың сыну, научимся диагностикалау белгілері бойынша (соққанда рульден бұрылған кезде, мысалы), сондай-ақ қарастырайық нұсқалары жылдам ағымдағы жөндеу және алдын-алу, өзінің «темір тұлпарлары».

Отандық « бұл жаман

ешкімге құпия емес, бұл бүгін ең танымал болып табылады машиналар деп аталатын тұтыну сынып оқушысы. Өте үлкен сегменті сату секторында орын алады отандық автопром. Әдетте, тұтынушы, купивший мұндай автомобиль, басшылыққа қол жетімді баға саясаты кезінде өндірушінің возросшем дерлік әлемдік стандарттар ретінде. Сондықтан біз көбірек өз көшелерде көреміз жаңадан келгендер «Лада», оның тіпті білеміз таныс бала кезінен шегін.

жаңа «Грандах», «Приорах» және «Калинах» енгізілген барлық дерлік қазіргі заманғы инновациялар үшін қол жетімді машиналар осындай қарапайым сынып оқушысы. Алайда, сенімді ме? Соңғы ұрпақ ВАЗов, әйгілі «сегіздік», «ондық» және «ондаған» жиі каззола сенімділігі мен приспособленности біздің жолдар тіпті иномаркам ескі үлгідегі. Олардың бәрі сатып алдық,-қарапайым бағасы, бірақ қарастырдық көп уақытша құрайтын өз өмірі, үмітпен болашақта пересесть неғұрлым ыңғайлы және сенімді авто батыс немесе азиялық өндіріс.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

жоғарыда айтылғандай, көбінесе қазіргі заманғы жол уақытта саптан шығады автомобильдің жүріс бөлігі. Сенімді ме, ол қазіргі заманғы ВАЗах? Ашу " батырмасын басу: иә. Инженерлер мен конструкторлар тырысты өмірін жеңілдету үшін қазіргі заманғы жүргізушіге.

Жөндеу жұмыстары – істі қымбат

Алайда, қолдану, инновациялар мен сенімділігін арттыруға және кері медаль. Қазіргі заманғы тетіктері әлдеқайда күрделі жөндеуге (әңгіме тек технологиясы туралы емес, ақша туралы). Дегенмен, жөндеу, «жүріс» Сауыт, әрине, салыстыру мүмкін емес жөндеумен ұқсас батыс өнімнің, бірақ бұрынғы дешевизны қалмады, іздің.

осы грустного фактісі, қаржылық тәуекелдер қазіргі заманғы жүргізушінің выбравшего бұйым отандық өндірушінің немесе импорттық автомобиль айтарлықтай ерекшеленеді. Демек, айтарлықтай өсті құндылығы өзіндік диагностика ақаулықтарды авто, ең болмағанда осындай кең тараған, соққанда рульден бұрылған кезде.

Стучит в рульден « не істеу керек?

Сеніңіз, егер сіз нақты анықтаңыз, дәл болуы сіздің машинада, сіз бөліп әлдеқайда аз ақша ЖҮЗ. Себебі банальна: жеке табыс салығы, қажет (бірақ бұл мүмкін көріңіз навязать ЖҮЗ).

Сонымен, жағдайды қарастырайық. Сіз съездили теңізде (тау, қала - мәні маңызды) және естідік қаққанда бұрылуы кезінде рульдің («Приора» егер салыстырмалы түрде жаңа!) Асықпаңыз, бірден баруға арналған сервис. Көріңіз түсіну мәселесі дербес. Жинағы штаттық және штаттық емес жағдайлар бойынша жауап поломкам өте шектеулі.

Қарастырайық негізгі нұсқалары. Ең жиі сыни жағдайға байланысты руль тетігі. Бірінші анықтау керек - бұл сипаты стука. Ол «пластикалық» және «металл».

Расшаталась пластикалық қорғау

Егер шұғыл бұрылыста рульді қаққанда ұқсас үйкелісті пластмассалар, шамамен 100 % - ға машинаның барлығы жақсы. Әдетте, мұндай дыбыстар шығарады жаман подогнанная қорғау қанаты. Кезінде вывороте алдыңғы доңғалақтардың өте жиі біз задеваем және сәл деформируем пластмасса локер. Ол және басып шығарады мұндай жағымсыз, бірақ өте қауіпсіз дыбыстар.

Дегенмен, мүлдем назар аудару керек. Бұл пластикалық қорғау бекітіледі тікелей «ма» алдыңғы бампера. Егер ол мүлдем деформируется ғажап емес, - деп бір күні кезекті бұрылған сіз жай ғана вырвете оның (және бұл ретте повредите бампер). Сондықтан, жақсы жоқ, үміттену, «авось», а подогнать қорғауға.

Қашан алда бөлшектерді ауыстыру

Іс ахуал әлдеқайда серьезней, егер қаққанда бұрылған кезде руль көбірек ұқсайтын металл таудан мұздың сынуы немесе оған тыйым салынған. Бұл дегеніміз, жақын арада сізге күтілуде елеулі қаржылық шығындар. А үшінқысқарту қажет ең себептерін анықтап.

жалықпайды «булькающий» стук бұрылған кезде руль, ең қарапайым түсіндіру бұл - тозуы ұштықтар рульдік тартымдар. Өте сорақысы, назар аударуды талап ететін құбылыс. Егер тозу процесін жалғасады, істен шығуы мүмкін барлығы руль тетігінің және соның салдары ретінде - қымбат жөндеу, мүмкін, тіпті апаттық жағдай жолда. Жамау емес, өте затратна болғанымен, ұштықтар, әдетте, өзгеретін жұпта - екі жағынан да керек. Негізгі қиындық болып табылады келесі жұмыстар бойынша развалу-схождению.

Тағы бір өте жиі кездесетін мәселе, қашан пайда қаққанда бұрылуы кезінде рульдің («Калина» немесе «Приора» бейім осы «болячке), байланысты тозған мойынтіректің жоғарғы тіректер амортизаторной тіреулер. Ауру жағымсыз, бірақ өте оңай устраняемая. Өзі подшипник құны өте қымбат, иә және оны ауыстыру емес үдерісі көп уақыт алады.

лопнувшей серіппе дейін амортизаторларды ауыстыру

Өте жағымсыз қаққанда бұрылған кезде руль шығарады лопнувшие серіппелер. Жөндеу байланысты орудия алдыңғы тіреулері мен, соның салдары ретінде, ықтимал ауыстыруға сол мойынтіректің жоғарғы тіректер. Атап өту керек, бұл жағдайда дұрыс диагностика немесе басқа да себептер бойынша сіз өткізу осы жөндеу, салдары үшін бермейтіндіктен өте маңызды. Лопнувшая серіппе алмаса, өзіне бөлігіне жүктеме, ол бастан кезінде тік раскачке керек. Осыған байланысты пайда қосымша әсері тірекке амортизатора, бұл мүмкін, оны сынған. Ал бұл полновесный жөндеу алдыңғы жүріс жаңарт. Есептеп шығару қиын емес және қаржылық ысыраптар бұл жағдайда. Сіз сатып алуға ғана емес, жаңа серіппелер, бірақ және жаңа амортизаторлар, көптеген жағдайларда өзгереді медисон жұп.

Егер қаққанда кезінде бұрылыста рульді оңға немесе солға қарай жүреді және гулом, бұл тікелей салдары істен мойынтірек күпшек алдыңғы дөңгелектері. Өкінішті. Күрделілігі жөндеу жасалады выпрессовывании ескі мойынтірек бірі ступицы (өте ұзақ және қымбат операция). Мұндай сынуы мүмкін. «летальной» барлық алдыңғы - және полноприводных авто. Жағдайда толық тозуын подшипник ступицы мүмкін бұзылуы алдыңғы аспа және - бер, Құдай, әрине! - апаттық жағдай жолда.

Қалай диагностикалауға тозуы ШРУСА

Көшсек, басты және ең маңызды шуыл, сіз естуге болады: стук бұрылуы кезінде рульдің («Калина» немесе «Приора» - маңызды емес) сол немесе өзге жаққа. Металл таудан мұздың сынуы кезінде толық вывороте рульдік дөңгелекті көрсетеді істен шыққан ШРУСА немесе, тағы да халықта, «гранаталар». Кезде таудан мұздың сынуы таратылады және оң жақта, сол жақта, бұл екеуі де сіздің «гранаталар» ауыстырылуға жатады. Егер бұрылған кезде рульді солға қаққанда таратылады осы тараптар, сіз дәл білесіздер, қандай деталь артық тозған.

Жағдай істен шығуына ШРУСОВ, әдетте, байланысты бүлінуі резеңке пыльника қорғайтын металл корпус бұл механизм. Тіпті шағын алшақтық әкелуі мүмкін ауыстыру ең бір қымбат тұратын тораптар жүріс сіздің машиналар. Сондықтан айына бір рет жақсы тексеруге пыльники екі «анар» зақымдану тұрғысынан.

ай Сайынғы алдын алу, пайда болған шулардың

Шу және рационына пайдаланылған на ВАЗах туындауы мүмкін әлсіреуінен көптеген бұрандалы қосылыстар. Бұл легкодиагностируемые сәттер соншалықты легкоустранимые. Ең бастысы - дүрлікпеу, ал кіре жақсы көтергіш немесе «шұңқырға» гаражда. Содан кейін қаруланып, гаечным кілтпен керекті мөлшерін, жай ғана жылдамдату және мұның барлығы болтающиеся және стучащие қосылыстар қоса алғанда, дөңгелектері сіздің автомобиліңізді.

Шет бренд кепілдік бермейді болмауы сыну

жоғарыда Сипатталған жағдайды тән болып табылады ғана емес, ресейлік машиналар. Негізінен, бұл емес, сақтандырылған және қымбат келеді. Барлық мәселе, қандай кезеңділікпен бұл жүргізілетін болады.

жоғарыда айтылғандай, сапасы өндірілетін Ресей автомобильдері айтарлықтай жақсарды. Бұл нағыз ресейлік ВАЗов, сондай-ақ машиналар, бізде өндірілетін лицензия бойынша. Пайызы зауыттық ақау айтарлықтай төмендеді: стук бұрылуы кезінде рульдің («Логан», мысалы, жиналады, Ресей) пайда болады. Ал осындай жағдайларды болдырмау әбден мүмкін. Дубайда жарты жылда бір рет өтуге қажетті диагностика мамандандырылған ЖҮЗ қарастыруға жеткізбей, дейін пресловутых «стуков және тресков» жүріс.

Сонымен қатар, ескере отырып, емес, әрқашан сапалы, жол жабыны, сақтау қажет, жылдамдық режимін қолданатын қауіпсіздік шаралары бойынша қою сложнопроходимых немесе жай ғана жаман. Егер осы қарапайым ұсынымдар сақталатын болады, егер машина прослужит сізге ұзақ жылдар бойы қауіпсіздік түрлі сыну, ал қаражат жұмсалған автокөлікті жөндеу, пайдалануға болады бір нәрсе басқа.