üç silindirli benzinli motor «Deu Mathis» serisi F8CV bir lisanslı ve modifiye versiyonu motor «Suzuki» oluşturulan 90'ların başında donatmak için kompakt otomobil firması. Sürüm «Deu» motor ile donatılmış sistemi dağıtılmış yakıt enjeksiyon ve ateşleme sistemi elektronik olarak kontrol edilir. Подкапотное uzay «Deu Mathis» fotoğraflar.
Karter döküm, dökme demir ve artık alüminyum kafa silindir demir raylar için çubuklar, vanalar. Blokta отфрезерованной alanı altında yağ filtresi damgalı bir seri numarası. Kam mili yüklü başı, aktüatör, valf aracılığıyla rocker. Son kısmında kafası iki sıcaklık sensörü motor. Arka blok yüklü bir elektrik marş. Fotoğraflar silindir bloğu.
Her bir silindir vardır iki-valf V-yaka yer – alımı için çalışma karışımı ve egzoz. Böyle bir kurulum şeması vana oluşturmak için izin verilir полусферическую yanma odası, bir en için en iyi tam bir yakıt yanma. Kanallar emme ve egzoz aralıklı farklı bir motor. Boşluğu ayarı içinde клапанном mekanizması el ile yapılan bir yardım контргаек üzerinde коромыслах.
Motor ile donatılmış herhangi bir уравновешивающими surlar. Bunun yerine, tasarım imkanlar hafifletti tüm dönen kitle. Yağlama sistemi de çok doğal bir sınıra kadar. Yağlama piston izi devam delikten шатуне oluyor zaman zaman – birleştirerek delik шатуне ve коленчатом valais. Besleme, yağ soğutma, alt piston yok. Çubuk, üst baş yok bronz ekler, yani çelik parmak çalışan ve çelik motora sahiptir. Çünkü bu tür basitleştirmeler gerçek kaynak motoru aşmayan 120 bin km.
Ateşleme Sistemi önceki motorlar оснащалась dağıtıcı ile elektromanyetik sensör, neden bir sürü sancı. 2008 yılı sonunda motor «Deu Mathis» 0,8 l rafine edilmiş standartlara toksisite Euro 3. Bu bağlamda, ateşleme sistemi tanıtıldı ve elektronik modülü, diğer parçası olan, ödünç daha güçlü bir versiyonu ile hacmi 1,0 l
Dönme eksantrik mili gerçekleştirilir kayış tahrikli sağlayan önemli ölçüde azaltmak gürültü çalışma. Kayış sürücü gerektirir, kendine daha fazla dikkat ve düzenli yedek ile her 40 bin km. İhmal yedek doludur uçurumun kemer ve hızla vanalar. Önceki sürümlerinde motor değiştirme aralığı oldu 60 bin km ama sonra toplu durumda, bir uçurumun kemer onun azalttı. Genel görünüm, motor fotoğrafları.
Kemer ve her silindirinin mekanizması yapılır sürücü pompası motor soğutma sistemi «Deu Mathis». Kayış gerginliği sürücüde ayrı bir silindir.
çalışma hacminde sadece 0,796 litre motor özellikleri «Deu Mathis» gayet iyi – o güç üretir 51 kuvvet 5900 rpm ve tork 69 N/m 4600 rpm. Ama bu motor yeterli неэкономичный – yakıt tüketimi ile donatılmış F8CV makineleri şehre ulaşır 7,4 litre için bir çok şey var bu küçük hacim ve ağırlık. Çalışma için motor kullanılabilir benzin A92.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/18698-engine-daewoo-matiz-design-and-features.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/30028-ruhav-k-deu-matiz-kanstrukcyya-haraktarystyk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/30052-der-motor-daewoo-matiz-design-und-technische-daten.html
En: https://tostpost.com/cars/32021-engine-daewoo-matiz-design-and-features.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/30079-el-motor-de-deu-matiz-el-dise-o-y-las-especificaciones.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16846-matiz.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18898-matiz.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/29879-silnik-daewoo-matiz-konstrukcja-i-dane-techniczne.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/29895-o-motor-deu-matiz-o-design-e-especifica-es.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/29963-dvigun-deu-mat-z-konstrukc-ya-ta-harakteristiki.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16565-engine-daewoo-matiz-design-and-features.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
İhtiyaç var mı, hakları мотоблок? Мотоблок römork. Çapaların ortalama güç
olup olmadığını kontrol мотоблоком hakları olmadan? Böyle bir soru ile ilgilenen birçok sahipleri bu aletleri. Bunun nedeni, bazı nüansları mevzuat. Özel konular çeşitli forumlarda insanlar aktif olarak tartışıyor bu konuyu, ama g...
Filmlerinde, tekerlek: ne yapmalı, çözüm ve öneriler profesyoneller
Her sürücünün bilir спущенное tekerlek var makine – oldukça kötü, ve hatta bazı durumlarda sorunlu bir durum gerektiren hızlı çözümler işlevselliğini geri yüklemek için bir araç. Bugün biz ayrıntılı olarak ele alacağız ile i...
Daha незыбытый motosiklet "Dnepr"
Efsaneler doğmuş, efsaneler haline gelir. Aynı şey hakkında söylenebilir motosiklet «Dinyeper». Henüz yeni bir ürün Kiev motosiklet fabrikası arabaya atlar etrafta bir ülke, gururla оглашая sokaklar keşmekeş onun motor...
Soğuk троит motor: ana nedenleri
içten yanmalı Motor kullanılan araçlarda zaten bir yüzyıldan fazla. Ve tasarımı sürekli olarak geliştirilmektedir. Ancak, küresel modernleşme, çoğu arıza DIC zaten bilinen ve uzun okudu, çünkü onları ortadan kaldırmak mümkündür. B...
GAZ-33027 "Çiftçi": dört tekerlekten çekiş "Ceylan 4*4"
- wheel-drive modeli yerli otomobil "Ceylan 4*4" yayımlanan, 1995 yılından bu yana. Bu cetvel uzmanlar tarafından tasarlanmıştır Горьковского bir araba fabrikası için kargo teslim ulaşılması zor yerler. Bundan önce, "Ceylan" vard...
Nissan Cima son nesil: tanım, teknik özellikler ve model özellikleri
adında bir Nissan Cima şehrinin executive sedan, geçmişi gider sonu uzak 80'lerin. Bu makine oldu gibi popüler evde ve piyasada Kuzey Amerika. Orada o olarak bilinen Infiniti Q45. İlk yıl için satış gerçekleşmiştir düzenin 64 000 ...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!