Bir Hikaye среднеразмерного crossover Hyundai Santa Fe başladı 2000 yılında. Bu ilk suv, tam güney koreli oto şirketi. Model, hızlı bir şekilde başarılı olmuş, bu eleştirilere rağmen, gazeteciler onu dilsiz bir tasarım. 2000 yılında yayımlanmıştır epeyce değişiklikler almış daha sonra iyi yorumlar. «Hyundai-Santa-Fe 2» (dizel) en parlak sürümleri. Rakam «2» bu durumda gösterir bir nesil. Yayımlanmıştır birkaç geçitler ile motorlar, tüketen, DT. Ama özel bir ilgiyi hak versiyon «Santa Fe 2.2» (dizel).
İlk değer anlatmak model, ikinci nesil. Başlık altında bu araç, tahmin edebileceğiniz gibi, yüklü bir 2.2-litre turbo dizel motor, son kullanıcıların sağlayan 150 «atlar» güç. Bu motor olabilir агрегатироваться gibi 5 vitesli «mekanik» ve 4-hızlı «otomatik».
Bu ünite izin makineye overclock'dan 100 km/s 14.4 saniye. Pek etkileyici dinamikleri, ama onu hızlı hacmi maksimum 200 km/h.
Peki ya ekonomisi böyle bir araba gibi «Santa Fe 2.2» (dizel)? Sol yorumlar gerçek sahipleri izin emin olmak için, «iştah» bu motor orta. Kış aylarında, sürüş sırasında şehir içinde agresif bir şekilde tüketir yaklaşık 9 litre yakıt 100 km uzaklıktadır. Yaz aylarında bu rakam azalır 8 l. Sürücüleri tercih eden rahat bir sürüş, demek motor tüketir daha az DT. Eğer seyahat ve şehir dışı hız 140-160 km/h, enerji tüketimi oranı sadece 10 l. bu Yüzden ekonomi bu araç hiç şüphesiz.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
İç modelleri «Hyundai-Santa Fe 2.2» çok güzel görünüyor. Dikkat çeken büyük, çok fonksiyonlu direksiyon ile iki blok düğmeleri. O ayarlanabilir olarak uçuş ve yükseklik. Ama sevinmeyin olabilir basit ama modern bir gösterge paneli. Büyük sayısallaştırma ve seti tanıklık işlemini yapar bilgi okuma en iyi deneyimi.
Daha iyi çerçeveli simetrik orta konsol, görünüyor, gibi alüminyum. Onu tasarımcılar dekore edilmiş zarif дефлекторами kanal var. Onunla görüleceği sistemi 2-DIN ve büyük bir klima sistemi takılması ile ayrı ayrı tek renkli ekran.
Özel dikkat sahipleri kutluyoruz sürücü koltuğu. Onun ayarlayabilirsiniz istediğiniz gibi işe maksimum kolaylık ile. Doğru, bel desteği yeterli değil. Ama bu olmadan, sırt ağrısı ve bacak затекают. Yolcu için de uygundur. Dizlerinin olmayacak aleyhine torpido, hatta bir sandalye getirmek yakından ileri. Arasındaki mesafe, arka ve ön koltuklar iyi, bu yüzden ve yolcuların ikinci bir dizi için uygun olacaktır. Bu arada, orada rahatça kalabileceği 3 yetişkin insan birbirlerine rahatsız. Bir üçüncü yolcu yoksa, fırsat katlanabilir kol dayanağı ve yerleşmiş bir uçak gibi.
Ses yalıtımı, etkiler, konfor, arabada iyi. Gürültü ile çalışan bir motor ve tekerlekler neredeyse duyulmuyor. «Cırcır» bazen görünür (gıcırdar plastik), ama bu bir kusur değil назойлив.
Iddianın sahipleri, «Santa Fe 2.2» (dizel) tüm kullanışlı ve pratik. Kolları ve kontrol düğmeleri nerede gerekir, ve vites kolu, hemen hemen elinizin altında bulunan kül tablası ve iki çakmak. Ama dezavantajları da vardır.
Zayıf iç aydınlatma, ancak bunu düzeltmek yerine, lamba led. Ama bagajı büyük. İçine koymak istediğiniz her şeyi. Hatta normal bir durumda. Çünkü hacmi ise 774 litre. Ve eğer, ayrıştırmak olabilir bunu artırmak 2274 l.
Doğru, «Hyundai Santa Fe 2.2» rahatsız değiştirmek zorunda ile salonlar ve diğer tipik bir binek otomobil. Bunun bir iniş olduğu gibi, gerçek bir cip, bir şeye alışmak zorunda. Hala bazı ilk başta kafa karıştırıcı mavi arka ışık.
Arabada buzdolabı var, ama çok içine koymak olmaz. Ama torpido gözü geniş ve cepler saklamak için farklı şeyler boldur.
Birçok sahipleri anlatmak ve ilgili donanım ve opsiyonlu araç bırakarak, onun hakkında yorumlar. Makine iyi bir temel özelliklerdir. Bu liste, donanım, güvenlik dahil sistemi ABS ve EBD, ön panjur ve perde hava yastıkları, aktif koltuk başlıkları, montaj için, çocuk koltuğu, kilit, arka kapı ve kirişler güvenlik.
Başka odalarda klima, электрорегулировка ve ısıtmalı sürücü koltuğu, cruise control, halojen farlar, 16 inç alaşım jantlar, arka cam sileceği ve fabrika renklendirme.
Gördüğünüz Gibi, içinde vardır için ihtiyacınız olan herşey sadece birkaçı. Ancak pek çok kişi için eksi eksikliği gibi yararlı işlevleri, parktronic, ısıtmalı aynalar, kapatıcı, far, 3-noktalı emniyet kemerleri, ısıtmalı direksiyon, vb
Ancak, maksimum donatılacak, yukarıdakilere ek olarak, sunulan seçenek, ısıtma, ön iki koltuk deri döşeme direksiyon, yol bilgisayarı, sunroof, CD changer, sis optik ve 18-inç alaşım jantlar. Ama en önemli şey insanlar için bir fırsat vardı sipariş modeli ile tam bir tahrik.
Hakkında «Santa Fe 2.2» (dizel) yolda, pek çok kişi anlatıyor detaylı olarak. Sahipleri kutluyoruz dikkat короткоходную, yumuşak ve konforlu bir süspansiyon. O sizin için bir şehir. «hız tümsekleri» diğer usulsüzlük makinesi geçer hız 40 km/h olmadan пробоев, ama biraz «подкидывает» arka kısmı. İçin böyle değildi, gerekli yüklenen bagaja veya yolcu arka sırada. Bu arada, aynı 20.3-сантиметровому клиренсу, makine oldukça iyi davranır üzerinde çakıl, kum, hafif bir off-road performansı.
Ama eksileri var «Santa Fe 2.2» (dizel) de mevcuttur. Bu кроссовере çok düşük yer alan, jeneratör. Yani derin su birikintileri gerekir gibiydim taraf. Ama ağır off-road için kolay viraj koruma arka dişli redüktör. Ve hemen daha iyi ayarlamak, iyi bir koruma, motor, çünkü nominal yapılmış plastik, yani güvenilirliği hakkında söz konusu değildir.
Unutmamak gerekir ki, başka bir crossover suv Hyundai Santa Fe 2.2-litre dizel motor. O birlikte yayımlanan diğer modelleri üçüncü nesil, 2012 yılında. Ve üretim, bu arada, hala devam ediyor.
Bu bir değişiklik oldu, daha güçlü bir modeli ikinci nesil olarak bilinen «Santa Fe 2». Dizel 197 beygir izin hızlanmak için araba «yüzlerce» sadece 10.3 saniye. Gerçek, en sonunda aynı damgalı 200 km/h Ve ben söylemeliyim, motor, hayatta aynı orta «iştah». 100 «kentsel» kilometre bu modelde yaklaşık 10 litre DT. Kır modunda harcanan yaklaşık 6.2 l
Ve insanlar, sahibi bu makine, onaylamak, ekonomik yakıt tüketimi. Kışın bile motor tüketir çok – yaklaşık 12 litre DT şehir.
İnsanlar ağırlamaktadır pro crossover «Hyundai-Santa-Fe» (2.2 l, dizel) yorumları, dikkat, dikkat çok ilginç nüanslar. Özellikle yararlı yorumlar insanların владевших yeni satın alma modeli, ikinci nesil, onlara vardır.
Sahipleri demek daha geniş oldu, bir bakış, çünkü ortak bir hat pencere daha düşüktü. Tüm yol mükemmel görünür olsa bile, bir sandalye gibi en düşük konumda. Raflar aynı kalmış geniş, ama увеличившиеся ayna telafi bu dezavantaj tam olarak.
Ayrıca, bir yenilik 2012 aldım direksiyon ısıtma fonksiyonu ile, hangi kadar yoktu birçok sürücüler. Koltuk ve çelik, daha geniş bir yardımcı daha belirgin bel desteği. Ve hala geliştiriciler entegre sensörü ön cam buğu. Çok kullanışlı bir özellik. Ne zaman patlar sensörü devreye girer ısınmaya, sıcak hava ön cam.
Başka insanlar da belirttiği увеличившееся uzay arka yolcular için ve yeni kanalları da onlar için aynı. Ayrıca, geliştiriciler mükemmel ses yalıtımı. Sonuç olarak, tüm değişiklikleri bir araba oldu, daha konforlu ve daha rahat.
İnsanlar, sahibi yeni «Hyundai-Santa-Fe» (2.2 dizel), anlatmak için ilginç bir çok şey hakkında bu davranışı crossover. Onlar, o büyük bir konuşmacı – 197 beygir onun için boldur. Özellikle etkileyici hızlanma sırasında düşük devirde. Olduğunu, bu arada, «hak» dizel motor, tork, hangi neredeyse iki kat aşan bu rakam benzinli ünite.
- otomatik ŞANZIMAN olmadan çalışır sancı. Herhangi bir gecikme, vites değiştirme görülmektedir. Başka bir makine ile profesyonel kendini gerçekleştirirken, sollama ve yeniden.
Insanlar gibi, bir crossover olarak tutar rut asfalt – olmadan en ufak bir раскачек. Döner geçer emin, ama aynı zamanda makul bir hız. Ve nominal lastik var harika bir model, iyi yapışma sağlar trafik ile kaplı. Böylece açısından yönetilebilirlik Hyundai Santa Fe sürümü ile karşılaştırıldığında, ikinci nesil, daha da iyi oldu.
İnsanlar, paylaşarak, deneyimlerini yeni кроссовере, unutma söz ve çalışmaları hakkında elektronik. Çünkü o gerçekten bunu hak ediyor. Mevcut tüm iç fonksiyonları için sürücüye yardımcı sürüş sırasında, ama her şey imkanlar sessizce. İyi ve direksiyon ayarları. Bilenler dinamik, aktif sürüş tercih modu «Spor». Ne zaman aktif, o direksiyon sanki dökülür, belli olur ağır. Ve görüşleri değerli. Onun yönetiminde ırka «dalgınlık».
Bir araba aniden takılıyorum (işi, örneğin), bir yardımcı özelliği itme kilit. Crossover dönecek çekmek zorlanmadan. Bu arada, bu makine neredeyse imkansız kışkırtmak sürükleniyor kaygan yollarda veya buz üzerinde. Elektronik hemen devreye girer ve buna izin vermiyor.
Dikkat etmelidir ve yorumlar sahip insanlar diğer değişiklikler modeller «Hyundai-Santa-Fe». 2 litre dizel, 112 «atlar» bu da iyi bir motor. Donatılmış turbo ile aynı. O kurulduysa erken crossover versiyonu yayınlanmış olan 2001 yılından 2004 yılına kadar.
Bu model olabilir hızlanmak «yüzlerce» biraz daha az, en az 15 saniye. Maksimum hız sınırı yüzde 166 km/saat Makine değil, çok dinamik, ama onun mütevazı tüketimi olamazdı memnun. 100«kentsel» kilometre montaj tüketimi 9.5 litre yakıt. Giderken yolda geçiyordu yaklaşık 6.5 l
Genel olarak, bu model bulmak çok zor kötü yorumlar. İnsanlar, ne harika bir crossover makul para için, bir sorun olmadan ve her zamanki gibi aşırı soğuk, mutlu manevra kabiliyeti bulunuyor ve harika hissediyor yolda.
Son olarak söylemek istiyorum, birkaç kelime fiyat hakkında böyle popüler bir model olarak «Santa Fe 2.2» (dizel). Yakıt tüketimi, performans, iyi bir trim… varlığı tüm bu avantajları yapar, bazı sürücülerin satın alma hakkında düşünmek böyle bir crossover. Ve çok düşündükten sonra, hala tereddütlü satın almak. Sonuçta, kabul edilebilir bir fiyat başka bir güzel bir özellik bu araç. Yeni model ile 197-güçlü bir motor maliyeti 2.1 ila 2.5 milyon ruble (donanıma göre). Ama ikinci el daha da ucuz. Eğer satın almak için model b/a 2013 yılı, enerji tasarruf mümkün olacak yaklaşık bir milyon ruble.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20667-2-2.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38297-henday-santa-fe-2-2-dyzel-vodguk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37884-hyundai-santa-fe-2-2-diesel-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/31658-hyundai-santa-fe-diesel-2-2-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37703-henday-santa-fe-2-2-diesel-los-clientes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22316-santa-fe-2-2.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20298-2-2.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38699-henday-santa-fe-2-2-dizel-p-k-rler.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40270-henday-santa-fe-2-2-diesel-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39910-henday-santa-fe-2-2-a-diesel-coment-rios.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39082-hyunday-santa-fe-2-2-dizel-v-dguki.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Jeneratör Oise: bağlantı ve yedek
Araba UAZ – bu belki de en yaygın suv ülkemizde. En yüksek idame kolaylığı, tasarım, güvenilirlik – tüm bu etmenler onların popülerlik yıllardır. Ne yazık ki, mekanik, ne kadar güvenilir olursa olsun, yine de sonsuz de...
"Slavuta" (araba): teknik özellikler
«Тавролет», «Жужик», «Жужа» ve daha binlerce farklı kelime sürücülerin denilen kendi demiryolu arkadaş, resmi adı olan oldu, ZAZ-110 «Slavuta» gerçekten halk için bir araç.GeçmişiA &...
Blok onarım ateş xenon elleriyle. Olası bir arıza. Düzeneğinin değiştirilmesi
Sorular aydınlatma gece yollar özellikle ilgili rus koşullarda. Değil düşmek kötü ve acil bir durum olması gerekir tam bir güven durumu araba far. Birçok kişi bugün kurmak yerine, megamos optik xenon farlar. Böyle bir ışık çok etk...
Motor show "Formula X", 27 km çevre yolu: yorumlar, hizmetleri, çalışma saatleri
Satın alma kişisel bir araç - ders ciddi gerektiren değil, sadece yeterli miktarda nakit, aynı zamanda önemli miktarda zaman harcamak zorunda seçim için uygun bir model makine ve seçimi ticaret platformu olan ve adına dövüşecek bi...
Araba UAZ Patriot (dizel, 51432 ЗМЗ): inceleme, özellikleri, tanım ve görüşler
«Patriot» - bu orta sınıf bir suv ticari olarak üretilen fabrikada UAZ 2005 yılından bu yana. O zaman modeli oldukça çiğ, çünkü her yıl sürekli olarak rafine. Bugüne kadar bir sürü değişiklikler, bu suv dahil olmak üze...
Çince crossover JAC S5: yorumları, sahipleri. Avantajları ve dezavantajları JAC S5
Sol araç JAC S5 giymek yorumlar çoğunlukla olumlu bir karakter. Neden bu crossover aktif рекомендовался Çin hükümeti tarafından avrupa ülkelerine de ihracat. Rusya'da, örneğin, o zaten popülerlik kazanmaya. Bu değil, tabii ki, gib...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!