"Hyundai Santa FE" 2,2 Diesel: Bewertungen

Datum:

2020-01-15 09:30:13

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Die Geschichte der mittelständische Crossover Hyundai Santa Fe begann im Jahr 2000. Es war das erste SUV entwickelt, die von Südkoreanischen Unternehmen der Automobilbranche. Das Modell wurde schnell erfolgreich, trotz der Kritik von Journalisten für Ihre unausgesprochenen Design. Seit 2000 veröffentlicht wurde, sind viele Modifikationen, die später gute Kritiken. „Hyundai Santa FE 2» (h) - dies ist einer der bemerkenswertesten Versionen. Zahl „2“ in diesem Fall ist die Generation. Bisher gab es mehrere Crossover mit Motoren, verbrauchen DT. Aber Besondere Aufmerksamkeit verdient der Version „Santa FE 2.2» (Diesel).

Santa FE 2 2 Diesel

Allgemeine Spezifikationen

Zunächst notwendig, zu sagen, über das Modell der zweiten Generation. Unter der Haube des Fahrzeugs, wie Sie sich vorstellen können, installiert 2.2-Liter-Dieselmotor mit Turboaufladung erzeugt 150 „Pferde» Leistung. Dieser Motor könnte zusammengefasst werden als 5-Gang „mechanik» und 4-High-Speed „automatisch».

Dieser Versammlung ließ das Auto beschleunigt bis 100 km/h in 14.4 Sekunden. Nicht besonders beeindruckende Dynamik, aber Ihre High-Speed-belief sich auf maximal 200 km/H.

Was ist mit der Wirtschaftlichkeit eines solchen Fahrzeugs, wie „Santa FE 2.2» (h)? Die Bewertungen von echten Besitzern, können Sie sicherstellen, dass „Appetit» bei diesem Motor gemäßigt. Im Winter, während der Fahrt durch die Stadt auf aggressive Weise, er verbraucht etwa 9 Liter Kraftstoff auf 100 km. im Sommer ist dieser Wert sinkt bis zu 8 L. Treiber, welche für ein entspanntes fahren, sagen, was verbraucht der Motor noch weniger DT. Wenn man auf der Autobahn eine Geschwindigkeit von 140-160 km/h, der Verbrauch beträgt nur 10 L. Also in der Wirtschaftlichkeit dieses Autos kann nicht bezweifelt werden.

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Hyundai Santa FE 2 2

Innenausstattung

Der Innenraum des Modells „Hyundai Santa FE 2.2» sieht gut aus. Die Aufmerksamkeit zieht die grosse multifunktionales lenkrad mit zwei Blöcken Tasten. Er unterliegt wie auf der Flucht und Höhe. Nicht gut einfache, aber moderne Armaturenbrett. Große Digitalisierung und die übliche Reihe der Messwerte macht den Prozess des Ablesens der Informationen so einfach wie möglich.

Noch gut gerahmt symmetrische Mittelkonsole, die aussieht, wie Aluminium. Seine Designer verzierten eleganten windleitblechen Luftkanäle. Auf Ihr sieht man die Audio-System 2-DIN und grosse Klimaanlage mit individuellem einfarbigem Bildschirm.

Einzelne Aufmerksamkeit der Besitzer bemerken den Fahrersitz. Sie können es anpassen wie Sie wollen und bekommen mit der maximalen Bequemlichkeit. Die Wahrheit, Lordosenstütze fehlt. Aber auch ohne Ihr Rücken nicht schmerzt und die Beine nicht Klammen. Der Fluggast ist auch bequem. Seine Knie nicht sträuben werden in das Handschuhfach, auch wenn der Stuhl hinfahren dicht nach vorne. Der Abstand zwischen den hinteren und den vorderen Sesseln anständig, so dass auch die Passagiere der zweiten Reihe bequem. Übrigens gibt es bequem Platz für 3 Erwachsene Personen, die sich nicht gegenseitig stören. Und wenn der Dritte Passagier nicht, dann erscheint die Fähigkeit, sich zurückzulehnen Armlehne und unterzukommen, wie im Flugzeug.

Daempfung, die einen Einfluss auf Komfort, im Auto zufriedenstellend. Der Lärm des Motors und der Räder fast nicht zu hören. „Grillen» manchmal erscheinen (Kunststoff knarrt), aber dieser defekt nicht aufdringlich sein.

Hyundai Santa FE 2 2 Diesel

Komfort

Wie sagen die Besitzer, in „Santa FE 2.2» (h) alle bequem und praktisch. Die Hebel und Bedienelemente befinden sich dort, wo Sie sollten, und für das Hebel Getriebe, fast unter der Hand, befindet sich ein Aschenbecher und zwei Zigarettenanzünder. Aber es gibt auch Nachteile.

Innenbeleuchtung Schwach, jedoch kann man es beheben, ersetzen Sie die Lampen auf LEDs. Aber der Kofferraum ist riesig. In ihm können Sie alles, was Sie wollen. Und selbst im normalen Zustand. Denn sein Volumen beträgt 774 Liter. Und wenn wir erweitern, dann in der Lage, es zu erhöhen, bis 2274 L.

Die Wahrheit, „Hyundai Santa FE 2.2» unbequem umsteigen musste mit Limousinen und anderen typisch PKW. Darin Landung, wie in diesen Jeeps, wozu haben sich daran zu gewöhnen. Noch einige zunächst verwirrt die Blaue Beleuchtung.

In der Maschine gibt es einen Kühlschrank, aber viele in ihn setzen wird nicht funktionieren. Aber das Handschuhfach ist geräumig, und Taschen für die Lagerung verschiedener Dinge im überfluss.

Ausstattung

Viele Besitzer erzählen und über die Ausrüstung und den Optionen Auto, so dass Bewertungen über ihn. Die Maschine hat eine gute Serienausstattung. In der Liste der Ausstattung Sicherheit enthalten die Systeme ABS und EBD, Front-Vorhänge und Airbags, aktive Kopfstützen, Befestigung für Kindersitz, Schloss in den hinteren Türen und Balken der Sicherheit.

Noch eine Klimaanlage, betriebene und beheizbare Fahrersitz, Tempomat, Halogen-Scheinwerfer, 16-Zoll-Alufelgen, hintere Scheibenwischer und die werksseitige Tönung.

Wie Sie sehen, im inneren gibt es alles nötige für Komfort. Aber viele glauben Nachteil ist das fehlen einer solchen nützlichen Funktionen wie Einparkhilfe, beheizbare Außenspiegel, Leuchtweitenregulierung, 3-Punkt-Sicherheitsgurte, lenkrad beheizt, etc.

Aber im maximalausbau, zusätzlich zu der obigen, wurde die Option der Heizung beide Vordersitze, Lederpolsterung lenkrad, Bordcomputer, Schiebedach, CD-wechsler, Optik Nebelscheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Aber das wichtigste war, dass die Menschen hatten die Möglichkeit, das Modell mit Allradantrieb.

Fahrwerk

, wie „Santa FE 2.2» (h) verhält sich auf der Straße, viele Menschen erzählen im Detail. Die Besitzer bemerken Aufmerksamkeit короткоходную, weiche, komfortable Federung. Es ist ideal für den Stadtverkehr. „Geschwindigkeitsbegrenzungen» und andere Unebenheiten Maschine läuft bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h ohne überschläge, aber ein wenig „wirft» die Rückseite. Um dies zu vermeiden, müssen Sie eine heruntergeladene Kofferraum oder Passagiere auf der hinteren Reihe. Übrigens, Dank 20.3-Zentimeter klirensu, die Maschine verhält sich Recht gut auf Kies, Sand und leichten Geländeeinsatz.

Aber Nachteile bei „Santa FE 2.2» (h) sind ebenfalls vorhanden. In der Frequenzweiche zu niedrig befindet sich der generator. Und das bedeutet, dass die tiefen Pfützen brauchen, um zu gehen von der Seite um. Und auf einem schweren Gelände leicht verbiegt Schutz des hinteren Getriebes. Und es ist besser, den guten Schutz des Motors, da die Nominale ist aus Plastik und damit über die Zuverlässigkeit kann keine Rede sein.

Über die Dritte Generation

Es ist Wichtig zu beachten, dass es ein weiteres Crossover Hyundai Santa Fe mit 2,2-Liter-Dieselmotor. Er wurde zusammen mit anderen Modellen der Dritten Generation, im Jahr 2012. Und die Produktion, die übrigens bis heute andauert.

Diese Modifikation erwies sich als stärker als das Modell der zweiten Generation, bekannt als „Santa FE 2”. Diesel 197 PS beschleunigen ließ das Auto bis zu „Hunderte» nur 10.3 Sekunden. Stimmt, Maximum beschränkt auf derselben Markierung 200 km/H. Und ich muss sagen, beim Motor blieb derselbe Fresh „Appetit». Auf 100 „Urban“ Kilometer er verbraucht etwa 10 Liter Dieselkraftstoff. Rustikal-Modus verbraucht etwa 6.2 L.

Und die Menschen, die dieser Maschine bestätigen sparsamer Verbrauch. Auch im Winter verbraucht der Motor nicht sehr viel – etwa 12 Liter Diesel durch die Stadt.

Hyundai Santa FE 2 Liter Diesel

Was ist besser geworden?

Menschen, die über einen Crossover „Hyundai-Santa FE» (2.2 L, Diesel) Bewertungen, Aufmerksamkeit bemerken viele interessante Nuancen. Besonders nützlich sind die Kommentare von Leuten, владевших bis zum Erwerb eines neuen Modell der zweiten Generation, so wie Sie gewaehlt haben.

Die Eigentümer sagen, dass der breiter geworden durchsuchen, da die Allgemeine Linie der Fenster war unten. Die ganze Straße ist gut sichtbar auch dann, wenn die Sessel sind in möglichst niedriger Stellung. Stand blieben die gleichen breiten, aber erhöhte Spiegel kompensieren diesen Mangel, in vollem Umfang.

Auch die Neuheit des Jahres 2012 erhielt das lenkrad mit der Funktion der Heizung, die nicht mehr viele Autofahrer. Und die Sessel sind breiter, haben mehr ausgeprägte Lordosenstütze. Und noch die Entwickler integrierten Sensor beschlagen der Windschutzscheibe. Eine sehr praktische Funktion. Wenn der Sensor ausgelöst wird, dann wird eine Erwärmung der warmen Luft der Windschutzscheibe.

Noch Leute bemerken die steigende Raum für die Fondpassagiere und erschien für Sie die gleichen Kanäle. Auch die Entwickler verbessert die Schalldämmung. Im Endeffekt mit allen änderungen das Auto war komfortabel und bequem.

Abwicklung

Menschen, die neuen „Hyundai-Santa FE» (2.2, Diesel), erzählen viele interessante Dinge über das Verhalten der Frequenzweiche. Sie sagen, dass er sehr gute Dynamik – 197 PS für ihn gibt es zuhauf. Besonders beeindruckend ist die Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen. Was ist, übrigens, „Verdienst» Diesel-Motor, dessen Drehmoment ist fast zwei mal höher als dieser Wert liegt Benziner.

Automatikgetriebe funktioniert einwandfrei. Keine Verzögerung Schaltvorgänge nicht beobachtet. Noch zeigt sich die Maschine hervorragend beim ausführen überholen und Spurwechsel.

Auch Leuten gefällt, als Crossover hält die Spur auf dem Asphalt – ohne die geringste раскачек. Kurven geht es sicher, aber bei einer vernünftigen Geschwindigkeit. Und der etatmssige Gummi das Modell ist ausgezeichnet, bietet gute Griffigkeit mit der Fahrbahnoberfläche. Also in Bezug auf die Steuerbarkeit Hyundai Santa Fe, im Vergleich mit der Version der zweiten Generation, noch besser.

Bewertungen Hyundai Santa FE 2 Diesel

Elektronik

Menschen, indem Sie Eindrücke über den neuen Crossover, nicht vergessen zu erwähnen und über die Arbeit der Elektronik. Weil es wirklich verdient. Alle verfügbaren innerhalb der Funktion unterstützen den Fahrer beim lenken, aber alles ist leise wie möglich. Schön und Einstellungen Lenkung. Kenner dynamischen, aktiven Fahrt lieber Modus „Sport”. Wenn Sie aktiviert ist, wird das lenkrad als ob gegossen, wird es deutlich schwerer. Und das Feedback würdig. Dank Ihr in der Verwaltung nicht einigen „Meditation“.

Und wenn das Auto plötzlich stecken (im Schnee z.B.), dann hilft die Funktion PUSH-Lock. Crossover wird ziehen ohne Besondere Schwierigkeiten. Übrigens, in diesem Auto fast unmöglich zu provozieren Drifts auf glatten Straßen oder auf Eis. Die Elektronik sofort aktiviert wird und dieses nicht erlaubt.

2.0 CRDi 4WD

Achten Sie auch auf die Bewertungen der Leute, die den anderen Modifikationen des Modells „Hyundai-Santa-FE». 2 Liter, Diesel, 112 „Pferde” ist auch ein guter Motor. Ausgestattet mit Turboaufladung dazu. Es wurde auf frühere Versionen von Crossover, die wurden von 2001 bis 2004-th.

Dieses Modell konnte zu beschleunigen, bis zu „Hunderte» ein wenig weniger als 15 Sekunden. Und Ihre maximale Speed Limit lag bei 166 km/H. die Maschine wurde nicht sehr dynamisch, aber Ihre bescheidene Ausgabe konnte nicht umhin, zu erfreuen. Auf 100„Urban“ Kilometer Versammlung verbraucht 9.5 Liter Kraftstoff. Bei der Fahrt auf der Autobahn dauerte etwa 6.5 L.

Im Allgemeinen, über dieses Modell schwer zu finden, schlechte Kritiken. Die Leute sagen, dass es ein tolles Crossover für einen vernünftigen Geld, das ohne Probleme anspringen bei extremer Kälte, gefällt Wendigkeit in der Stadt und fühlt sich großartig auf der Strecke.

 Santa FE 2 h 197

Wert

Schließlich würde ich mag sagen ein paar Worte über die Kosten der so beliebte Modelle wie der „Santa FE 2.2» (Diesel). Verbrauch, Dynamik, gute Bestückung… die Verfügbarkeit von all diesen Vorteilen macht manche Autofahrer denken über den Kauf eines solchen Crossover. Und viele denken immer noch zögerlich auf den Kauf. Denn der günstige Preis ist ein weiteres nettes Feature des Autos. Das neue Modell mit 197-PS-Motor kostet ab 2.1 bis 2.5 Millionen Rubel (je nach Ausstattung). Und gebrauchte sind noch billiger. Wenn ein Modell kaufen B/U Baujahr 2013, ist in der Lage, sparen Sie sich etwa eine Million Rubel.


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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40270-henday-santa-fe-2-2-diesel-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39910-henday-santa-fe-2-2-a-diesel-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35151-hyundai-santa-fe-2-2-dizel-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39082-hyunday-santa-fe-2-2-dizel-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/39626-santa-fe-2-2.html






Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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