Audi A6 C5: tuning elleriyle

İkinci el otomobil, iş sınıfı son derece cazip, çünkü izin almak maliyet yeni bütçe modelleri yüksek (modern standartlara göre) düzeyde verimin. Bu ve diğer makineleri, bunları geliştirmek için ayarlama. Böyle bir modeli - Audı A6 C5. Tuning, onu gözden geçirilmiş baskı.

Özellikleri

Bu araç temsil eder alman model business class. C5, ikinci nesil A6. Aslında bu düzeni üreticinin değil, onu ayrı bir Audi 100, выпускавшейся 1968 yılından bu yana. Dizin C5 demektir makinesi beşinci nesil bu dizi. Zaman içinde üretim araç uğramıştır iki restyling: 1999 ve 2001 yıllarında. Bunun maliyeti ise ortalama 200-400 bin ruble.

Zorlu bir tasarım, A6 C5 gerektiren nitelikli düzenli bakım ve parçaları pahalı, bu nedenle genellikle makine alamadım en son para. Ancak, bu araç için geçerli değildir, gençlik ve spor, ne sınıf, ne de imajını, bu yüzden böyle bir alan ayar çoğu sürümleri gelişmemiş. Olanlar çok değiştirir C5, sınırlı, küçük bir performans artışı ve motor.

Ve yine bazı sürümü yüksek bir potansiyele sahip. Aynı zamanda mevcut modifikasyon S ve RS. En uygun disiplin, bu araba, drag, iyi kendini bile standart RS sayesinde yüksek güç ve tam bir sürücü. Halka makine nadirdir nedeniyle büyük boyutu ve ağırlığı. Öte yandan, uygun olan modeli ve rol konforlu bir araç sayesinde yüksek düzgün ilerlemesi ve комфортабельному, çünkü, bu nedenle, uygun geliştirmek ve bu yönde.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Araç

Araba sunuldu sedan ve station wagon gövde stilleri. Herhangi bir kullanılmış araba, alakalı boyama Audi A6 C5. Tuning bu tür bir izin değil sadece telafi etmek için sınırlı renk seçimi satın alma, ama ve kaldırmak mevcut kusurları olarak cips ve çizilmelere karşı. Değeri gibi çalışmaları atölyeleri ortalama 100 bin ruble. Önemli ölçüde tasarruf kiralayarak, покрасочную kamerayı izleyerek kendi başınıza çalışmak.

Gelince, dodger, yani hedef ve itibar A6 extreme seçenekleri bulabilirsiniz nadiren bile model S ve RS. Vücut modifikasyon genellikle nispeten nadir kullanan modellerin çoğu için, iş sınıfı. En sık, bu nedenle, güncelleştirme görünüm ayarı, ilk makine vücut öğeleri, daha sonraki sürümleri. Yani, yerine рестайлинговые ayrıntıları, optik, aynalar, tampon Audı A6 C5. Tuning bu tür çok pahalı, özellikle eğer kullanmak için orijinal vücut öğeleri. Böylece, maliyet orijinal farlar yaklaşık 40 bin ruble, tampon - 25 bin, vb Uygulayarak, orijinal olmayan parçalar, önemli ölçüde maliyetlerini düşürmek için böyle bir ayarlama. Farları Audı A6 C5 gibi tamponlar, maliyeti 4 bin ruble, ayna - 1,5 bin, ışıklar ve bir hayalet - 900 ruble, vb

Motor

A6 bu nesil geleneksel olarak vardı, geniş bir motor yelpazesi içeren 11 motor, bazıları sunulmuştur birkaç sürümlerinde performans. Bunların arasında 2 dizel ve 3 turboşarj seçenek. Kontrol ünitesinin ayarı - için en yaygın yolu modifikasyon наддувных motorlar gibi bir makine. Chip tuning Audi A6 C5 almak için izin verir, zam, ortalama 40 hp ve 70 Nm veri sürümleri. Modifikasyon bu tür atmosferik motorlar çok yaygın değil, kazanç için, onlar yaklaşık 15 bg ve 25 Nm. Maliyeti chip-tuning - 500 ila 600 $.

Daha ciddi bir tuning anlamına gelmektedir müdahale, tasarım, motor, çok nadir. Bazı modifikasyon paketleri dahil sunulan ücretsizdir. Orada 3 veya 4 paket (aşamaları), ilki ise chip tuning, daha fazla aşamaları önermek yerine emme ve egzoz sistemleri, vb gitmek ve kendi yolunu kendi belirleme derecesi ve müdahale yöntemleri motoru. Doğal olarak, bunun için gerekli bilgiye, bu alanda.

Şanzıman

A6 C5 sunmak için beş seçenekleri PPC: 5-basamaklı, mekanik ve otomatik, 6-ileri manuel ŞANZIMAN, 4-vitesli otomatik ŞANZIMAN, cvt. Sürücü-ön veya tam. Otomatik kutu genellikle de alıştırmak yaparken chip-тюнинге hızlandırarak geçiş. Vardır короткоходные kitleri ve manuel ŞANZIMAN Audı A6 C5. Tuning daha ciddi bir düzeyde varsayar yedek debriyaj ayarı ve vites oranları sayı. Ayrıca set самоблокирующиеся anlayayım.

şasi

Ön süspansiyon C5 - bağımsız çok kollu. Arka переднеприводных sürümlerinde sunulan полузависимой tasarımı ve çekişli - de многорычажной. Ayrıca, mevcut havalı süspansiyon.

Tasarım şasi parçaları gibi makinelerde müdahale nadiren sayesinde karmaşık düzeni sağlar, iyi sürüş performansı, aracın Audi A6 C5. Tuning daha kolay gerçekleştirmek için en yükleyerek spiral kolye. Böyle bir parça mal olabilir yaklaşık 20 bin ruble seçeneklerigiriş seviyesi ve 200-300 bin için tamamen ayarlanabilir süspansiyon. Daha ciddi bir тюнинге değişiyor kolları, stabilizatörler.

Kullanımı ile пневмоэлементов sağlar değiştirmek için yeteneği yol lümen. Tüm fren mekanizmalarını araç disk, ön - havalandırmalı. Sürüm Avant var biraz büyütülmüş fren diskleri. Daha mükemmel havalandırmalı mekanizmaları yüklü modifikasyonlar, motor 2,7 ve 4.2 l

Yükseltmek için ilk sürüm A6 ayarlayarak fren sistemi sportif bir değişiklik ya da hatta Audi A6 C5 Avant. Tuning fren spor sürümleri oldukça pahalı. Göz önüne alındığında, orijinal kiti RS6 değerinde 135 bin ruble fiyat modifiye paketleri aşabilir 300 bin. Çoğu seçenek sunmak tekerlekler boyutu 15 inç, yukarıda belirtilen spor - 16 inç.

Daha Kolay sadece davranışı değiştirmek için bir araç, yerine tekerlek. Ve onu etkilemez, sadece lastik özellikleri, ama aynı zamanda yüksekliği, profil yarıçapı ve kütle. Seçiminde yönlendirilmelidir geçerli üretici ölçüleri. Aynı zamanda dikkate almak gerekir, ne çekişli versiyonları kullanılmalıdır tekerlekler eşit bir yarıçap.

İç

Salon araç seviyesine uygun bir iş olan bir zaman. Yani o, yüksek kaliteli malzemeler ve zengin donanım. Bu durumda dikkat edilmesi gereken, iç mekan, ilköğretim ve maksimum takımlar çok farklı olduğunu, geleneksel olarak, belirli bir kesim için. Yön ayarlama salon ve müdahale derecesi farklıdır ve tanımlanır, paketleme, ve onun durumu.