Suzuki Skywave 400: технічні характеристики, відгуки, фото

Японський максискутер Suzuki Skywave 400 (фото його розміщені на сторінці) - це сучасний засіб пересування в умовах мегаполісу. Машина поступається в маневреності вертким байкам з моторами 125 куб. см, але рівень комфорту у моторолера набагато вище. Suzuki Skywave 400 є повним аналогом моделі Honda Silver Wing 400, якщо розглядати ці два скутера з точки зору технічних параметрів. Відмінність спостерігається по двигуну: у "Сільвера" два циліндра, а "Сузукі" оснащується одноциліндровим мотором.

Suzuki Skywave 400: технічні характеристики

Модель "Скайвей 400" - це єдиний японський максискутер, який випускається з чотирма різновидами кузова. Модифікації позначаються номерами 41, 42, 43, 44.

• Корпус 41 (випускався з 1998 року) - без тахометра, з однією фарою, маленьким багажним відділенням, впорскування карбюраторний.
• Корпус 42 (випуск з 2000 року) - відсутність тахометра, одна фара, великий багажник, два маленьких бардачка, карбюратор.
• Корпус 43 (проводився з 2002-го) - впорскування інжекторний, дві фари, тахометр, комбінований гальма.
• Корпус 44 (випускається з 2006-го) - інжектор, дві фари, обтічник, тахометр, один великий бардачок і два маленьких, об'ємний багажник, комбінований гальма.

Габаритно-вагові параметри:

• довжина скутера - 2270 мм;
• висота по лінії керма - 1385 мм;
• висота сідла - 710 мм;
• ширина - 760 мм;
• місткість бензобака - 12 літрів;
• сухий вага скутера - 150 кг;
• витрата палива в розрахунку на 100 км - 3 літри;

Модель Suzuki Skywave 400 (для європейського ринку назва Burgman) випускається з 1998 року по теперішній час в різних модифікаціях. За весь період виробництва скутер двічі пройшов рестайлінг. Модернізація стосувалася в основному переднього щитка, ходової частини, гальм і електрооснащення. Двигун не піддавався вдосконалень, оскільки його параметри були бездоганні і не залишали бажати кращого.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Силова установка

Двигун Suzuki Skywave 400 - це добре збалансований агрегат, його стримана міць перетворює моторолер в двоколісний лайнер, нечутно стелиться по широким міських магістралей.

• тип двигуна - чотиритактний, одноциліндровий;
• паливо - високооктановий бензин АІ 95;
• потужність - 33 л. с. при частоті обертання 1400 об/хв;
• крутний момент - 35 ньютонометрів, при 1300 об/хв;
• газорозподільний механізм (ГРМ) - двовальний, четырехклапанный;
• привід на заднє колесо - варіатор.

Мотор Suzuki Skywave 400, характеристики якого в комплекті з вариаторні трансмісію виглядають досить ґрунтовно, дозволяє розвинути швидкість до 120 кілометрів на годину. Однак виробник не рекомендує експлуатувати машину на високих швидкостях. Такого поняття, як "гоночний скутер", не існує. Порівняно невеликі колеса бояться нерівностей, моторолер може підкинути, і тоді станеться занос.

Ходова частина

Обидві підвіски скутера, його витягнута база, кут вильоту переднього колеса - все розраховано на стабільну їзду по рівній дорозі з твердим покриттям. 13-дюймові колеса забезпечують м'який хід, а рівна тяга мотора - рух без ривків на швидкості в діапазоні від 28 до 100 кілометрів на годину. Передня підвіска однополюсна, з ефективної системи амортизацією і гасителем коливань. Механізму додана підсилює пружина. Задня підвіска - шарнірна короткорычажная з регульованим моно-амортизатором. За рахунок низько розташованого центру ваги скутер стійкий на курсі, стабільно проходить повороти. Однак на віражах малого радіусу машина потребує зниження швидкості, оскільки нижня частина корпусу може зачепити асфальт при надмірному нахилі. Позначається недостатній дорожній просвіт.

Комфорт

Модель Suzuki Skywave 400 оснащується м'яким подвійним сидінням, на основі поліуретанового наповнювача. Сідло армоване сталевими пружинами з метою збереження форми і додання еластичності. Складна конфігурація, місце для пасажира менше посвідчення, однак поїздки на невеликі відстані залишають приємне враження комфорту.

По зручності посадки і ергономічності "Скайвей" знаходиться на першому місці серед всіх японських скутерів і мотоциклів. Однак відчувається адаптація машини під японського споживача, все як би розраховане на невелике зростання. Людина вище 180 сантиметрів вмощується на моторолер з деякою невпевненістю. Втім, через короткий час можна звикнути до параметрів сидіння, підлоги і підніжок.

"Скайвей 400" оснащується невисоким вітровим склом, яка ефективно захищає від зустрічного вітру і навіть від дощу. Кут нахилу прозорого модуля розрахований таким чином, що зустрічні потоки вітру огинають його і створюється повітряний мішок. Мотоцикліст та пасажир, таким чином, знаходяться у своєрідній "мертвій зоні" і почувають себе досить комфортно.

Прилади

Максискутер "Скайвей Сузукі 400" оснащується сучасною панеллю з набором цифрових датчиків. На одній лінії розташовуються круглі циферблати спідометра і тахометра, поруч розмістилися два компактних покажчика: рівень палива і температура нагрівання двигуна. Нижче, по центру, вбудований замок запалювання. Приладова панель строго симетрична, закраях розташовані два невеликих зумера, які подають звукові сигнали при виникненні збоїв у роботі двигуна або іншої непередбаченої ситуації, пов'язаної з ходовою частиною. Крім появи звукового попередження, на приладовому щитку загоряються червоні лампочки.

Думка покупців

Власники максискутера Suzuki Skywave 400, відгуки яких в цілому носять позитивний характер, відзначають у першу чергу комфортні відчуття при їзді по дорогах з рівним покриттям, плавний хід і неслышную роботу двигуна. Проте всі покупці сходяться на думці, що по дорозі з нерівностями рівень комфорту істотно знижується. Переднє колесо передає через кермо поштовхи, які ускладнюють керування скутером. А задня підвіска підкидає пасажира, причому це відбувається хаотично. Щоб уникнути трясіння, доводиться знижувати швидкість до мінімуму і рухатися, ретельно об'їжджаючи купини і нерівності.

В іншому власники не бачать недоліків. Потужність мотора більш ніж достатня, його прийомистість дозволяє зробити при необхідності ривок і піти вперед, якщо того вимагає дорожня обстановка. Або, навпаки, вчасно зупинитися, благо дискові вентильовані гальма скутера відрізняються високою ефективністю.