الخصائص سو-35. سو-35: مواصفات, صور المقاتلة. الخصائص النسبية سو-35 و F-22

في عام 2003 ، مكتب تصميم سوخوي بدأت المرحلة الثانية من تحديث سو-27 لخلق سو-35. الميزات في عملية التحديث ، تسمح لنا أن نسميها الجيل 4++ المقاتلة ، مما يعني أن الحد الأقصى تقريب الطائرة من الجيل الخامس PAK FA.

تاريخ التنمية

في 1980s في وقت مبكر ، في حين سو-27 لا يزال سيد فقط من الجو السوفياتي عام مصمم بافل سوخوي بالفعل التآمر تطوير نسخة مطورة. المعين أصلا كما su-27, تم تركيب مع تحسن كبير في الكترونيات الطيران التي توفر أساسا إلى أعتبره أفضل مقاتل من تلك السنوات. كان مجهزة مع مجموعة متنوعة من الأسلحة التي سمحت سو-27 (انظر الصورة أدناه) لتنفيذ مهام تدمير أهداف أرضية.

نسخة مطورة تميزت العديد من التغييرات في الديناميكا الهوائية, الكترونيات, تصميم محطات الطاقة, فضلا عن وجود زيادة قدرة التحميل. عالية القوة المركبة و الألومنيوم سبائك الليثيوم المستخدمة لخفض الوزن وزيادة إمدادات الوقود.

سو-27 مجهز مع محرك نفاث مع التوجه من 125 كيلو نيوتن أقوى من سو-27. نفسها برنامج تحديث سو-27 عينت “su-35BM", حيث الحروف يعني “تحديث”. الكثير من هذا التراث تأسست الحديثة من طراز سو-35 الخصائص التقنية من التي تتجاوز بكثير النموذج الأولي من سو-27.

آخر تحديث

في عام 2003 تم إطلاق مشروع لإنتاج مقاتلة إلى جسر الفجوة بين ترقية المتغيرات سو-27 و سو 30MK مكافحة الجهاز من الجيل الخامس PAK FA. والهدف من المشروع هو الترقية الثانية من هيكل الطائرة من طراز سو-27 (ومن ثم تصنيفها باعتبارها مقاتلة من الجيل 4++) بحيث خصائص سو-35 مع مستوى تنفيذها على PAK FA. بالإضافة إلى طائرات كان من المفترض أن يكون بديلا عن الأسرة سو-30 التصدير.

المزيد

التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة

التقليدية مفهوم إدارة يشير إلى أنه يمثل عملية التخطيط و اتخاذ مختلف القرارات التنفيذية ورصد تنفيذها. ومع ذلك ، هناك جانب آخر من الإدارة ، فإنه ليس من النادر بمثابة منسق لضمان الموافقة - التنسيق الإداري وظيفة. هذه المهام الشركة إنشاء شعبة منفصلة ، أو ...

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا هي الركائز التي ، في الواقع ، هو "يستحق" الازدهار الاقتصادي في معظم المناطق ، و الدولة بأكملها. تنتج صناعة المنتجات النهائية ، تتطلب نوعا ما معقدة وشاقة عملية التصنيع. تقريبا كل الشركات المعدنية من روسيا تميل له الإقل...

هيكل الموظفين في المؤسسة

الموظفين في الشركة مجموعة من الموظفين الذين الأمثل التدريب والخبرة في حل المشاكل العملية لتحقيق أهداف المنظمة. يجب على الموظفين العمل على أساس دائم. الحفاظ على السجلات وجدولة الموظفين ، قمنا بتطوير العديد من التصنيفات. فهي تقوم على الخصائص الأساسية. ...

تطوير الطائرة استمرت حتى عام 2007 عندما أصبح متاحا للبيع. في وقت لاحق, مكتب تصميم سوخوي أعلن أن البرنامج سو-35 بدأ بسبب مخاوف من أن PAK FA المشروع قد تواجه نقصا في التمويل.

تحديث الذيل الأفقي

من خصائص سو-35 كجزء من تصميم هيكل الطائرة يتضمن العديد من الاختلافات من سو-27 ، على الرغم من أن الطائرات يحتفظ تشابه قوي مع سابقتها.

واحدة من السمات المميزة لهيكل الطائرة سو-27M كان الهوائية هيكل إدارة الهيئات من نوع “بطة” التي تسمح للطائرات بالتحليق في أقصى زاوية الهجوم إلى 120 و deg;. في هذا الترتيب الأفقي ذيل الطائرة – مثبتات مع المصاعد – المتمركزة أمام جناحيه.

ولكن مع هذا الترتيب ، الذيل الأفقي المنعكس من سطح الطائرة ، إشارة الرادار الحصول على المزيد من مخطط من وراء الأجنحة. هذا يسهل الكشف عن الطائرة. ولذلك الحديثة رادار طائرات الشبح (F-22 رابتور ، PAK FA و su-35) الموقع التقليدي من الذيل الأفقي و [ندش] ؛ وراء الأجنحة. للحفاظ على فوائد استخدام الإشاعات الكاذبة ، فإنها جنبا إلى جنب مع الريش خلف أجنحة لا تزال تحول أجزاء من العقيدات على الأجنحة.

شيء جديد تم إدخال هذه التغييرات في مظهر سو-35 ؟ الخصائص (الصورة أدناه يبين الفرق من مظهره من سو-27) مقاتل كان الأقرب إلى الطائرات من الجيل 5 ، باستثناء من لا يزال أكبر رادار الرؤية وانعدام على متن رادار نشط.

التحسينات الأخرى هيكل الطائرة

من خصائص سو-35 وفيما يخص طريقة تثبيط يختلف عن سو-27 مع عدم وجود الهواء الفرامل (رفرف). طريقة تثبيط سو-35 هو أن الدفات تقع في الجزء الخلفي من أجزاء اثنين من الزعانف العمودية, الهبوط تنحرف في اتجاهات مختلفة ، مما يخلق قوة الكبح. الهوائية الأخرى التحسينات تشمل الحد من ارتفاع عمودي استقرار ، أصغر إسقاط المظلة التي تغطي ذلك مع طلاء موصل اخفاء التشعيع من الطائرات بواسطة الرادار.

زيادة قوة أبدان يتحقق من خلال الاستخدام الواسع النطاق من سبائك التيتانيوم ، مما زاد في خدمة الحياة إلى ما يقرب من 30 عاما من الخبرة مع زيادة أقصى وزن الإقلاع إلى 34.5 طن. الداخلية سعة خزان الوقود بنسبة أكثر من 20% إلى 11.5 طن و يمكن أن تثار 14.5 طن إضافية من الدبابات.

الكترونيات الطيران المتقدمة

مكتب تصميم سوخوي وقد فعلت كل شيء إلى ميزة سو-35 في مجال الكترونيات الطيران كانت ممتازة فقط. عمل جميع الوحدات والأجهزة الطائرة يوجه نظام إدارة المعلومات, وقد تم تجهيز مع اثنين من أجهزة الكمبيوتر على متن الطائرة. فإنه جمع ومعالجة البيانات من مختلف التكتيكية و أنظمة التحكم في الطيران و يعرض المعلومات ذات الصلة إلى الطيار طريق اثنينالرئيسية عرض متعددة الوظائف (MFD), التي, جنبا إلى جنب مع ثلاثة الثانوية MFDs ، تشكل زجاج قمرة القيادة. الطائرة لديها العديد من ترقيات أخرى إلى الكترونيات الطيران و الأنظمة الإلكترونية ، بما في ذلك الرقمية اللاسلكية نظام التحكم في الطيران والطيار هو مجهزة مع خوذة محمولة على شاشة المعلومات و نظارات الرؤية الليلية.

الرادار واستهداف النظام

في هذا القسم خصائص سو-35 وتشمل الرادار "إيربيس" السلبي مع مجموعة مراحل ، الذي هو عنصر هام من الحريق ونظام التحكم في الطائرة. ويمكن الكشف عن الرادار الهدف الجوي على مساحة 3 متر مربع على مسافة 400 كم و يمكن أن توفر الهدف تعيين 30 الأهداف الجوية وإجراء ثمانية منهم.

رادار قادرة على إعادة إنتاج خريطة الأرض باستخدام وسائط مختلفة ، بما في ذلك وضع الفتحة التوليف. رادار "إيربيس" تستكمل البصرية الالكترونية تهدف نظام يستخدم وظيفة الليزر rangefinder, تليفزيون, الأشعة تحت الحمراء الهدف كاشف.

التسلح

ما الأسلحة التي يمكن أن تحمل سو-35 ؟ خصائص من أنظمة الأسلحة تنطوي على استخدام مجموعة متنوعة من الصواريخ وقوو] ؛ جو-جو" الطويلة والقصيرة المدى ، دقيقة وغير موجهة الأسلحة مثل “البرية" ، والتي تشمل صواريخ, قنابل المتفجرات و القنابل التقليدية. أقصى فائدة الأسلحة حمولة 8 طن ، التي يمكن ترحيلها لمدة أربعة عشر نقاط تعليق. المقاتل قد استخدم صواريخ مع مجموعة من 300 كم.

محركات طائرة مقاتلة

سو-35 هي مجهزة مع زوج من نفاث محركات ناقلات التوجه يتم التحكم في الطائرة نفسها. هذا المحرك هو نسخة مبسطة من محطة توليد الكهرباء من "زحل-117" مقاتلة الجيل الخامس PAK FA. فحواه بنحو 145 نيوتن ، 20 kN أكثر من سو-27. وقد عمر من 4000 ساعة. زوج من محركات الطائرات لديها القدرة على التحكم في الناتج ناقلات التوجه. كل من ناقلات التوجه فوهة لها محور الدوران يميل إلى طائرة عمودية. وبالتالي انحراف ناقلات التوجه من كل فوهة يمكن اعتبار نتيجة انحراف فوهة في اتجاه من أسفل داخل و خارج. إذا ناقلات التوجه كل من فوهات تنحرف بشكل متزامن ، ثم السيطرة على الموقف من الطائرات هو ممكن فقط في زاوية من الملعب, ولكن في مختلف انحراف ناقلات التوجه فوهات فمن الممكن لإدارة كل ياو ولفة. مثل نظام التحكم يتم تنفيذه على مقاتلة PAK FA.

المحرك يسمح سو-35 من أجل تحقيق استدامة تفوق سرعة الصوت دون استخدام قطع البالستيك. الرادار استيعاب يتم تطبيق طلاء أجزاء المحرك لتقليل ينعكس من الطائرة من إشارة الرادار.

الخصائص النسبية سو-35 و F-22

اليوم الوحيدة في العالم التي قبلت على الأسلحة المقاتلة من الجيل 5 الأمريكية F-22 رابتور. كما تعلمون ، فإن التكنولوجيا “الشبح” ، نفذت في تصميمه لضمان الطائرة الشبح الرادار ، على أساس مبدأين:

• إعطاء هيكل الطائرة مصممة خصيصا الشكل الهندسي الذي يعكس إشارة الرادار في الاتجاه المعاكس لاتجاه مجيئه ؛
• نثر (امتصاص) من الطاقة من إشارات الرادار في المواد التي تشكل سطح الطائرة بقصد إضعاف إلى مستوى الكشف عن تنعكس إشارة لم يعد يحتمل.

ووفقا الأمريكية البيانات ، مما يعكس قدرة F-22 يعادل كرة الغولف ، وفقا للمصادر الروسية هو 0.3-0.4 م². وعلى سبيل المقارنة ، فإن MiG-29 وهو يساوي 5 م² ، سو-27 – 12 م² . هل من الممكن على الأقل في جزء منه ، إلى تحقيق ‘رابتور” على سو-35 ؟ الخصائص (مقارنة مع F-22 أدناه) الطائرات الروسية تسمح لنا للتعبير عن التفاؤل الحذر في هذه المسألة.

الروسية المهندسين والعلماء من وضع المواد والتقنيات التي خفضت بشكل كبير انعكاسية سو-35. العلماء الروس قد خلقت من الأدوات الرياضية لحساب تشتت الموجات الكهرومغناطيسية من قبل هيئات التكوين معقدة ، مثل سو-35, من خلال تقسيمها إلى الأوجه الصغيرة و إضافة تأثيرات حافة الأمواج و التيارات السطحية. هوائيات غرار على حدة ثم يضاف إلى كامل تحليل النموذج.

قمنا بتطوير الرادار الجديد امتصاص المواد التي تغطيها محركات الطائرات. فإنه لا يمنع عملية مضادة للتجمد نظم تحمل عالية السرعة airflows و درجات حرارة تصل إلى 200 °ج-راديو امتصاص طبقة من سمك 0.7-1.4 مم يتم تطبيقها على سطح محركات أمام مرحلة الضغط المنخفض ضاغط ، باستخدام الروبوتية نظام الرش.

سو-35 أيضا تعامل قمرة القيادة المظلة التي تعكس موجات الرادار ، والحد من أنبوب من المعدن مكونات الكابينة. التكنولوجيا الروسية وقد تم تطوير عملية البلازما ترسب طبقات بالتناوب معدنية و مواد البوليمر. وبهذه الطريقة يخلق الطلاء الذي يمنع موجات كهرومغناطيسية ذات تردد الراديو مقاومة للتشقق و يحتفظ الحرارة من الشمس في قمرة القيادة.

طبعا كل هذه الأنشطة تجلب سوى خصائص سو-35 إلى قدرات F-22 رابتور ، ولكن ليسجعلها متطابقة. هذا التكافؤ (وربما التفوق) لا يمكن أن يتحقق بعد اعتماد المقاتلة الروسية من الجيل 5 PAK FA.

أما بالنسبة رحلة أخرى من الخصائص ، مقارنة سو-35 و F-22 يعطي الصورة التالية. الطائرات الروسية على أربعة أمتار طويلة (21.9 م مقابل 18.9 م) تقريبا متر أعلى (5.9 m ضد 5,09 م) لنا مع جناحيها أكبر (14,75 م مقابل 13,6 م). كتلة سو-35 (فارغة) يساوي تقريبا كتلة F-22 (19 500 كجم 19 700 كجم) ، ولكن الوزن الأقصى وقوو] ؛ الأمريكية» اثنين ونصف طن أكثر من (34 500 كجم إلى 38 000 كجم). السرعة القصوى من كل الطائرات متطابقة تقريبا – عن 2400-2500 كم/ساعة, خدمة السقف يرفعون – 20 000 متر.

ولكن مجموعة طيران من سو-35 مع اثنين من انخفاض الدبابات أعلى (4600 كم vs 2960 كم) دون الدبابات “التجفيف" سوف تمر أيضا على ‘طائرة" (مقابل 3600 كم 3220 كم).