विशेषताओं के Su-35. Su-35: विनिर्देशों, लड़ाकू जेट विमान की तस्वीरें. तुलनात्मक विशेषताओं के su-35 और एफ-22

2003 में, सुखोई डिजाइन ब्यूरो का दूसरा चरण शुरू हुआ के आधुनिकीकरण र-27 पैदा करने के लिए su-35. सुविधाओं में बनाया के आधुनिकीकरण की प्रक्रिया की अनुमति है, हमें फोन करने के लिए यह एक पीढ़ी 4++ सेनानी का मतलब है, जो अधिकतम के लिए सन्निकटन के विमान पांचवीं पीढ़ी पाकिस्तान एफए.

इतिहास के विकास

1980 के दशक में, जबकि र-27 है अभी भी केवल एक मास्टर के सोवियत वायु सेना, अपने सामान्य डिजाइनर पावेल सुखोई पहले से ही साजिश रचने के विकास के उन्नत संस्करण है । मूल रूप से के रूप में नामित र-27 एम, यह लगाया गया था के साथ काफी सुधार हवाई जहाज है, जो एक आधार प्रदान पर विचार करने के लिए उसे सबसे अच्छा सेनानी के उन वर्षों. वह गया था के साथ सुसज्जित एक और अधिक विविध रेंज के हथियार, जो की अनुमति दी su-27 एम (नीचे चित्र देखें) बाहर ले जाने के लिए कार्यों के विनाश और जमीन लक्ष्य है । <आइएमजी alt="सुविधा के र 35" ऊंचाई="397" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/1.jpg" चौड़ाई="600" />

उन्नत संस्करण की विशेषता थी में कई परिवर्तन वायुगतिकी, वैमानिकी, डिजाइन बिजली संयंत्र, के रूप में अच्छी तरह के रूप में वृद्धि हुई लोड करने की क्षमता है । उच्च शक्ति कंपोजिट और एल्यूमीनियम लिथियम मिश्र धातु का इस्तेमाल किया गया था कम करने के लिए वजन और वृद्धि ईंधन की आपूर्ति.

र-27 एम के साथ सुसज्जित किया गया टर्बोजेट इंजन की एक जोर के साथ 125 के. एन., की तुलना में अधिक शक्तिशाली र-27. खुद के कार्यक्रम के आधुनिकीकरण र-27 नामित किया गया था “सु-35BM”, जहां पत्र का मतलब “आधुनिकीकरण”. ज्यादा की है कि विरासत में शामिल किया गया था और आधुनिक su-35, तकनीकी विशेषताओं, जिनमें से अब तक अधिक अपने प्रारंभिक प्रोटोटाइप के su-27 एम.

आगे उन्नयन

2003 में, एक परियोजना शुरू किया गया था के उत्पादन के लिए लड़ाकू बीच खाई पाटने के लिए उन्नत वेरिएंट के su-27 एम और su-30MK लड़ाकू मशीन की पांचवीं पीढ़ी पाकिस्तान एफए. इस परियोजना का उद्देश्य था, दूसरा उन्नयन के एयरफ्रेम के su-27 (इसलिए इसका वर्गीकरण के रूप में एक सेनानी की पीढ़ी 4++) इतना है कि विशेषताओं के su-35 के स्तर पर लागू किया पाक एफए. इसके अलावा, विमान में होना चाहिए था करने के लिए एक वैकल्पिक परिवार के su-30 निर्यात.

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विमान के विकास को जारी रखा 2007 तक, जब यह उपलब्ध हो गया है बिक्री के लिए. बाद में, सुखोई डिजाइन ब्यूरो की घोषणा की है कि कार्यक्रम के su-35 में शुरू किया गया था, के कारण चिंता है कि पाकिस्तान एफए परियोजना का सामना कर सकते हैं की कमी के वित्त पोषण है । <आइएमजी alt="र 35 सुविधाओं" ऊंचाई="400" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/2.jpg" चौड़ाई="600" />

अद्यतन क्षैतिज पूंछ

विशेषताओं के su-35 के भाग के रूप में डिजाइन के अपने एयरफ्रेम को शामिल किया गया के कई से मतभेद र-27 एम, हालांकि विमान को बरकरार रखे हुए है एक मजबूत सादृश्य के साथ अपने पूर्ववर्ती की.

विशिष्ठ विशेषताओं में से एक के एयरफ्रेम के su-27 एम था aerodynamic संरचना के प्रबंधन निकायों के प्रकार “बतख” की अनुमति देता है जो विमान पर उड़ान भरने के लिए अधिकतम हमले के कोण 120 डिग्री है । इस व्यवस्था में, क्षैतिज पूंछ विमान के – स्टेबलाइजर्स के साथ लिफ्ट – के सामने तैनात अपने पंख.

हालांकि, इस व्यवस्था के साथ, क्षैतिज पूंछ की सतह से परिलक्षित विमान, रडार सिग्नल प्राप्त की तुलना में अधिक से अधिक पर पारंपरिक योजना के पीछे के पंख. इस सुविधा का पता लगाने के लिए विमान. इसलिए, आधुनिक रडार चुपके विमान (एफ-22 रैप्टर, पाकिस्तान एफए और su-35) पारंपरिक स्थान की क्षैतिज पूंछ – पंखों के पीछे है । की रक्षा करने के लिए उपयोग के लाभ के canards, वे के साथ-साथ पंख पंखों के पीछे अभी भी कर रहे हैं के कुछ हिस्सों मोड़ पिंड पंखों पर.

कुछ नया पेश किया गया था में इन परिवर्तनों की उपस्थिति के su-35 है? लक्षण (नीचे दिए गए फोटो से पता चलता है के अंतर से अपनी उपस्थिति र-27 एम) लड़ाकू गया था करने के लिए करीब के विमान 5 वीं पीढ़ी के अपवाद के साथ, अभी भी अधिक से अधिक रडार दृश्यता और कमी की-बोर्ड सक्रिय रडार है । <आइएमजी alt="र 35 विनिर्देशों" ऊंचाई="324" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/3.jpg" चौड़ाई="600" />

अन्य सुधार एयरफ्रेम

विशेषताओं के su-35 के रूप में संबंध की विधि निषेध से अलग र-27 एम के साथ कोई एयर ब्रेक (प्रालंब). की विधि निषेध के su-35 है कि अपनी पतवार पर स्थित रियर भागों के दो ऊर्ध्वाधर पंख, लैंडिंग विचलित अलग अलग दिशाओं में पैदा करता है, जो ब्रेक लगाना बल है । अन्य वायुगतिकीय शोधन में शामिल हैं ऊंचाई को कम करने के ऊर्ध्वाधर stabilizer, छोटे प्रक्षेपण के चंदवा और के साथ इसे कवर, एक प्रवाहकीय कोटिंग मास्किंग के विकिरण द्वारा विमान के रडार.

वृद्धि हुई शक्ति के एयरफ्रेम के द्वारा हासिल की व्यापक उपयोग के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु है, जो इसकी सेवा जीवन में वृद्धि करने के लिए लगभग 30 साल के अनुभव के साथ बढ़ रही है, अधिकतम ले बंद वजन करने के लिए 34.5 टन है । आंतरिक ईंधन क्षमता की वृद्धि हुई थी की तुलना में अधिक 20% करने के लिए 11.5 टन और उठाया जा सकता करने के लिए 14.5 टन अतिरिक्त टैंक है । <आइएमजी alt="तुलनात्मक विशेषताओं के र 35 और एफ 22" ऊंचाई="309" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/4.jpg" चौड़ाई="600" />

उन्नत हवाई जहाज

सुखोई डिजाइन ब्यूरो में किया गया है सब कुछ की सुविधा के लिए su-35 के मामले में हवाई जहाज था बस उत्कृष्ट है । काम के लिए सभी इकाइयों और उपकरणों विमान के निर्देशन सूचना प्रबंधन प्रणाली, के साथ सुसज्जित दो पर बोर्ड कंप्यूटर. यह इकट्ठा और प्रक्रियाओं से डेटा विभिन्न सामरिक और उड़ान नियंत्रण प्रणाली और प्रस्तुत करने के लिए प्रासंगिक जानकारी के पायलट के माध्यम से दोमुख्य multifunctional प्रदर्शन (MFD) है, जो, एक साथ के साथ तीन माध्यमिक multifunction प्रणालियों, के रूप ग्लास कॉकपिट है । विमान कई अन्य उन्नयन करने के लिए अपने हवाई जहाज और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों सहित, डिजिटल वायरलेस उड़ान नियंत्रण प्रणाली और पायलट के साथ सुसज्जित है हेलमेट पर चढ़कर जानकारी स्क्रीन और रात दृष्टि काले चश्मे है । <आइएमजी alt="लड़ाकू एसयू-35 विशेषताएं" ऊंचाई="337" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/5.jpg" चौड़ाई="600" />

रडार और लक्ष्यीकरण प्रणाली

इस खंड में, की विशेषताओं su-35 भी शामिल रडार "IRBIS" के साथ निष्क्रिय चरणबद्ध सरणी है, जो एक महत्वपूर्ण घटक के अग्नि नियंत्रण प्रणाली के विमान है. रडार का पता लगा सकते हैं हवाई लक्ष्य के एक क्षेत्र के साथ 3 वर्ग मीटर की दूरी पर 400 किमी और प्रदान कर सकते हैं लक्ष्य पद के लिए 30 हवाई लक्ष्यों और संचालन करने के लिए उनमें से आठ ।

रडार में सक्षम है पुन: पेश करने के लिए एक मानचित्र का उपयोग कर पृथ्वी के अलग-अलग मोड सहित मोड एपर्चर के संश्लेषण है । रडार "IRBIS" के पूरक है ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक लक्ष्य प्रणाली का उपयोग करता है कि कार्यक्षमता के एक लेजर रेंजफाइंडर, टीवी, अवरक्त लक्ष्य डिटेक्टर है ।

आयुध

क्या हथियार ले जा सकता su-35 है? विशेषताओं के अपने हथियार प्रणालियों का उपयोग शामिल की एक किस्म की मिसाइलों «हवा-से-हवा में” लंबी और छोटी रेंज, सटीक और unguided हथियारों के इस तरह के रूप में “जमीन और rdquo;, भी शामिल है जो मिसाइलों, बम, विस्फोटकों और पारंपरिक बम है । अधिकतम उपयोगी हथियार लोड के 8 टन है, जो आगे बढ़ाया जा सकता है के लिए चौदह निलंबन अंक. सेनानी का उपयोग कर सकते मिसाइलों की एक श्रृंखला के साथ 300 किमी है । <आइएमजी alt="र सुविधाओं 35 फोटो" ऊंचाई="429" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/6.jpg" चौड़ाई="600" />

इंजन के लड़ाकू जेट

Su-35 के साथ सुसज्जित है की एक जोड़ी टर्बोजेट इंजन, जोर वेक्टर नियंत्रित किया जाता है, एक ही विमान में है । इस इंजन का एक सरलीकृत संस्करण है बिजली संयंत्र के "शनि-117" पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू पाक एफए. इसकी जोर लगाया जा सकता है 145. एन., 20 kN की तुलना में अधिक su-27 एम. वह एक जीवन भर के 4000 घंटे. एक जोड़ी के इंजन विमान के नियंत्रण करने की क्षमता है, जिसके परिणामस्वरूप जोर वेक्टर है । प्रत्येक के जोर वेक्टर नोक रोटेशन की अपनी धुरी के इच्छुक के लिए एक खड़ी विमान है । इस प्रकार के विचलन जोर वेक्टर के प्रत्येक नोक हो सकता है के बारे में सोचा के परिणाम के रूप में एक विचलन की नोक की दिशा में नीचे के अंदर और बाहर. अगर जोर वेक्टर दोनों नलिका कर रहे हैं सीधे रास्ते से तुल्यकालित है, तो स्थिति को नियंत्रित विमान की ही संभव है के कोने पर पिच है, लेकिन अलग अलग विक्षेपन के जोर वेक्टर नलिका यह संभव है करने के लिए दोनों का प्रबंधन रास्ते से हटना और रोल. इस तरह के नियंत्रण प्रणाली को भी लागू किया पर पाकिस्तान एफए लड़ाकू जेट.

इंजन की अनुमति देता है, su-35 को प्राप्त करने के लिए निरंतर सुपरसोनिक गति का उपयोग कर के बिना afterburners. रडार अवशोषित कोटिंग लागू किया जाता है करने के लिए इंजन के पार्ट्स के लिए कम से परिलक्षित विमान के रडार संकेत है । <आइएमजी alt="र 35 सुविधाओं की तुलना" ऊंचाई="337" src="/images/2018-Apr/01/3162ac6c95bd54df75c8ce3305e8cbd3/7.jpg" चौड़ाई="600" />

तुलनात्मक विशेषताओं के su-35 और एफ-22

आज दुनिया की केवल स्वीकार किए जाते हैं पर हथियारों के लड़ाकू 5 वीं पीढ़ी के अमेरिकी एफ-22 रैप्टर है. जैसा कि आप जानते हैं, प्रौद्योगिकी “छल” में लागू किया, अपने डिजाइन और यह सुनिश्चित करने के लिए विमान रडार चुपके, के आधार पर दो सिद्धांतों:

के अनुसार अमेरिकी डेटा को दर्शाती है, की क्षमता के एफ-22 के बराबर है एक गोल्फ की गेंद के अनुसार, रूसी सूत्रों का कहना है, यह 0.3-0.4 मीटर². तुलना के लिए, मिग-29 यह करने के लिए बराबर है 5 मीटर² , और su-27 और ndash; 12 मीटर² . यह संभव है, भाग में कम से कम प्राप्त करने के लिए, ‘Raptor” पर su-35 है? लक्षण (के साथ तुलना में एफ-22 नीचे दिए गए) रूसी विमान के लिए हमें की अनुमति एक्सप्रेस सतर्क आशावाद इस मामले में.

रूसी इंजीनियरों और वैज्ञानिकों ने विकसित की सामग्री और तकनीक है कि काफी हद तक कम भावना के su-35. रूसी वैज्ञानिकों ने बनाया है गणितीय उपकरण की गणना करने के लिए बिखरने के विद्युत चुम्बकीय तरंगों के निकायों द्वारा जटिल विन्यास, इस तरह के रूप में, su-35, द्वारा उन्हें नीचे तोड़ने में छोटे पहलुओं और प्रभाव को जोड़ने के किनारे लहरों और सतह धाराओं. एंटेना मॉडलिंग कर रहे हैं अलग से और फिर से जोड़ा गया करने के लिए पूरे विश्लेषण मॉडल है ।

हम विकसित एक नए रडार अवशोषित सामग्री है जो कवर इंजन का विमान है । यह नहीं करता है को रोकने के आपरेशन विरोधी टुकड़े सिस्टम और का सामना करने के लिए उच्च गति airflows और तापमान अप करने के लिए 200 डिग्री सेल्सियस के रेडियो को अवशोषित परत की मोटाई 0.7-1.4 मिमी है लागू करने के लिए सतह के इंजन और सामने-चरण के कम दबाव कंप्रेसर, का उपयोग कर एक रोबोट छिड़काव प्रणाली.

Su-35 भी एक इलाज कॉकपिट चंदवा को दर्शाता है जो रडार तरंगों को कम करने के लिए ट्यूब से धातु घटकों के टैक्सी. रूसी प्रौद्योगिकी विकसित किया गया है की प्रक्रिया प्लाज्मा जमाव की परतों बारी से धातु और बहुलक सामग्री है । इस तरह से पैदा करता है कि एक कोटिंग ब्लॉक विद्युत चुम्बकीय तरंगों के रेडियो आवृत्ति के साथ, खुर के लिए प्रतिरोधी है और गर्मी बरकरार रखती है सूर्य से कॉकपिट में.

बेशक, इन सभी गतिविधियों केवल लाने की विशेषताओं su-35 की क्षमताओं को एफ-22 रैप्टर है, लेकिन नहींउन्हें बनाने के लिए समान है । वर्तमान समता (और शायद श्रेष्ठता) प्राप्त किया जा सकता है को गोद लेने के बाद रूसी के लड़ाकू 5 वीं पीढ़ी पाकिस्तान एफए.

के रूप में अन्य के लिए उड़ान विशेषताओं की तुलना में, su-35 और एफ-22 देता है निम्न चित्र को देखें. रूसी विमान पर चार मीटर लंबी (21.9 एम बनाम 18.9 मीटर) और लगभग एक मीटर से अधिक (5.9 m के खिलाफ 5,09 एम) के साथ हमें एक बड़े पंख (14,75 एम बनाम 13,6 एम). की बड़े पैमाने पर su-35 (रिक्त) के लगभग बराबर मास के एफ-22 (19 500 किलो 19 700 किलो) है, लेकिन अधिकतम वजन «अमेरिकी» दो और एक आधा टन से अधिक (34 500 किलो के लिए 38 000 किलो). अधिकतम गति के दोनों विमान लगभग समान हैं – के बारे में 2400-2500 किमी/घंटा है, और सेवा छत लहरा – 20 000 m.

लेकिन उड़ान रेंज के su-35 के साथ दो ड्रॉप टैंक में अधिक है (4600 किमी बनाम 2960 किमी) के बिना टैंक “सुखाने” भी पारित हो जाएगा पर ‘Raptor" (बनाम 3600 किमी 3220 किमी).