Peças de motores a diesel e a sua reparação. Sistema de combustível do motor diesel

Data:

2019-12-05 17:30:09

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Peças de motores a diesel são a fonte de energia que impulsiona o navio. A rotação do virabrequim é transmitida para a transmissão, que consiste de um redutor, integrada вального o mecanismo e as pás do hélice, que dá o curso da embarcação. Quanto maior o barco, mais desenvolvido para ser o seu sistema de energia, que deve garantir a segurança do navio em natação. Em caso de falha do motor principal liga de espera, pois a parada de um enorme navio porta-contentores ou многопалубного de um navio de carga no meio do oceano em condições de tempestade trazê-lo de morte.

peças de motores a diesel

A Primeira andorinha

Peças de motores a diesel apareceu no início ХХвека e, imediatamente, afirmaram-se como confiável, eficiente e, mais importante, conjuntos compactos. O primeiro veículo com motor diesel tornou-se dinamarquesa "Zelândia", спущенная sobre a água, em 1912. O navio foi instalado, com dois motores 200 л. с., cada um dos quais pôs em movimento a sua hélice. O aparecimento de um navio com um motor causou furor e foi o início de uma nova era de energia a diesel instalações.

O Desenvolvimento de energia a diesel instalações na marinha, começou turbulento ritmo acelerado após a segunda guerra mundial. A perspectiva de uso futuro despretensioso de propulsão era evidente, e muitos materiais de engenharia da empresa em todo o mundo envolvidos em sua produção. Como é geralmente o caso, durante o desenvolvimento de escala industrial de lançamento de qualquer produto, пользующейся aumento da demanda, começou a competição. Resultando surgiram projetos originais, no decurso da qual foram criados poderosos, супернадежные peças de motores.

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Layout

Energética diesel a instalação de um grande navio é composto por um motor principal e de alguns auxiliares, que trabalham no suporte de vida do veículo. Este geradores, bombas, ventiladores, compressores e muitos outros mecanismos.

Em particular as grandes ondas do mar forros podem ser instalados vários motores principais e muitos auxiliares. Todos os motores a diesel. São servidos por eles uma equipa de mecânicos, instaladores-reparadores e engenheiros.

combustível diesel para motores marítimos

Ciclos

Peças de motores a diesel são divididos em quatro tempos da sua e a dois tempos. A diferença entre os dois tipos de substancial. Quatro tempos o princípio de ação é a passagem do ciclo de trabalho por duas voltas do virabrequim ou quatro do curso do pistão. Ativa a ação acontece apenas durante um único ciclo de relógio, os outros três de preparação.

Um ciclo de двухтактного o motor é realizada por um volume de negócios. O princípio de compressão de gás da mistura e posterior ignição aqui é diferente. No cilindro é o chamado продувочные janela, através da qual ocorre a imposição de alimentação da câmara de combustão e, portanto, não há necessidade de gases de escape através de válvulas. O número de ciclos de clock reduzido exatamente o dobro.

Para obter Mais diferenças

Há, Também, a classificação de frequência de rotação. Малооборотные motores até 150 rpm e среднеоборотные - até 600 rpm/мин. Высокооборотных motores para grandes e muito grandes navios não existe na natureza de suas ações, de alta carga e сверхпродолжительной de tempo de trabalho.

reparação de motores diesel marinhos

Peças de motores a diesel para embarcações pequenas

Pequenos barcos, barcos e navios, rio de classe equipados com, geralmente, um motor. O poder de tal diesel pode ser diferente, dependendo, para que fins se destina o navio. Velozes barcos dispõem de приемистыми eletrônicos, e em barcos de recreio, passeios turísticos e cruzeiros são instalados низкооборотные motores. Navios de patrulha costeira de serviço normalmente têm dois suficiente para motores a diesel do motor, uma das quais envolvia constantemente, e o segundo é ativado quando necessário.

Peças de motores a diesel para barcos projetados para instalação fixa. Eles, geralmente, compactos e eficientes, com alta recurso de operação. Suspenso os motores normalmente, a gasolina, pois eles têm a capacidade de inicialização rápida.

sistema de combustível do motor diesel

O gasóleo para motores marítimos

Para a operação estável de energia instalação no navio, você deve utilizar a qualidade do combustível (óleo diesel). A sua aptidão é definida segundo os seguintes critérios:

  • Octano;
  • A resistência à detonação;
  • O número de cetano;
  • Composição fracionária;
  • A plenitude de combustão interna, grau de дымности, toxicidade;
  • A viscosidade e densidade, como o fator de fluxo normal no sistema;
  • Propriedades de baixa temperatura, que definem o funcionamento;
  • O nível de pureza;
  • A temperatura do flash, do ponto de vista da segurança da aplicação;
  • A presença de compostos sulfurosos, metais e непредельных de hidrocarbonetos, como estimulantes нагарообразования.

Classificação de combustível :

  • Internacional - FO, HFO, MGO, MDO, IFO 380, IFO 380LS;
  • Análogo russo - L-62, СМТ1, СМТ2, FG-5, DM, ИФО 380;
  • Russo padrão de factions - маловязкое, средневязкое, uma viscosidade mais alta tal, leve e pesado.

Os Principais padrões adotados na Rússia, regem a qualidade do dieselcombustível para motores marítimos:

  • Verão "L" - usado quando a temperatura acima de zero graus Celsius;
  • Inverno "C" - aplica-se quando a temperatura para menos 20 graus;
  • ártico "E" - temperaturas de até menos de 50 graus Celsius.
  • маловязкое combustível marítimo - o feito A 38.10;
  • Marca DM - categoria mais elevada para o navio малооборотных motores;
  • óleo combustível флотский F-5 - é feita de acordo com Gost 10-5-85; óleo combustível флотский F-30, F-180, Cp-380 - são fabricados por AQUELA 0252-003-2905.

o maior veículos de motor a diesel

Sistema de Combustível do motor diesel

A Alimentação de combustível em energia судовую a instalação é realizada através do sistema de combustível principal e acessórios motores. Simultaneamente, com a principal função do sistema deve garantir que:

  • O carregamento de combustível nos tanques na base e de seu armazenamento;
  • Limpeza de combustível de impurezas e água;
  • Se necessário, resfriamento injetores;
  • A separação de combustível.

A Recepção de combustível com onshore dispositivos implementados através do convés do encanamento, que tem штуцерные conexões em ambos os lados. Nos navios de passageiros de recepção de combustível ocorre em separado, isolado áreas. A receber o combustível é armazenado em подпалубных os tanques e a bordo de tanques, interligados entre si. Todos são dotados de uma capacidade de bombas para bombeamento de que se sobrepõem, em caso de falha de um deles. Antes da saída do navio em um vôo a bordo é realizada a separação de combustível e a sua purificação, depois que o combustível é bombeado para dentro de descarga do tanque.

peças de motores a diesel para embarcações pequenas

Marcas de motores marítimos

De Energia grupos geradores a diesel são produzidos em quantidade tal que traçar a linha não é possível. Conhecidos os fabricantes de motores para grandes navios e navios oceânicos é:

  • Scan Diesel (Croácia).
  • Mitsubishi (Japão).
  • Hyundai (Coréia do Sul).
  • Lombardini Marine (Itália).
  • Wartsila (Finlândia).

Em uma categoria inclui peças de motores a diesel "JAMZ", produzidos Ярославским além da planta. Os motores a diesel "JAMZ" para navios de tamanho médio estão mais disponíveis para o russo судостроительным empresas e em preço e qualidade.

Reparação de energia do navio de instalações

Cada um motor a trabalhar em condições permanentes de cargas, ocorre uma gradual natural, a geração de superfícies de fricção mecanismos. Mais cedo ou mais tarde surge a necessidade atual ou revisão. Velejadores de tentar realizar a reparação no local, com suas forças. No entanto, nem sempre isso é possível, uma vez que para a substituição de peças de desgaste, muitas vezes precisa de equipamentos especiais, bem como de profissionais qualificados. Neste caso, um motor desmontam e enviam fabricante.

Reparação de motores diesel marinhos leva vários meses, o barco nesse caso, é necessária. No entanto, судовладелец pode ter motor backup, que é instalado em vez do feito. Assim é possível evitar a inatividade, que é muito caro.

peças de motores a diesel jamz

Navais gigantes

Entre os motores marítimos tem seus artilheiros. O maior veículos de motor a diesel - modelo Wartsila-Sulzer-RTA96-C é Produzida na empresa finlandesa. O modelo foi desenvolvido para многовариантности, a linha inclui vários tipos. Para encomendar супердвигатель pode ser no formato de 6 ou 14 cilindros. A escolha faz com que o cliente seis meses antes do início do trabalho.

O Diâmetro do cilindro este gigante é de 960 мм. Potência do motor - 109 mil л. с. Oceano navio com o motor facilmente desenvolve a velocidade de 46 quilômetros por hora.


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