"Таёта-Марк-2", 110 кузаў: апісанне аўтамабіля, водгукі, характарыстыкі

Дата:

2018-12-08 12:20:12

Прагляды:

378

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Toyota Mark II - легендарная і любімая ўсім сусветным аўтамабільным супольнасцю машына. На сваім рахунку мадэль налічвае больш за 30 гадоў выпуску і цэлую эпоху, якая стварыла культ японскага аўтамабіля.

Гісторыя "Марка"

Першае пакаленне мадэлі з'явілася на свет у 1968 годзе. З першай па пятую мадэль "Маркі" былі асабліва папулярныя ў сваёй краіне. Пачынаючы з сёмага пакалення Toyota Mark II атрымала версію Tourer V з магутным турбірованным рухавіком, пачаўся экспарт у іншыя краіны. З гэтага моманту аўтамабіль паступова пачаў станавіцца мегапапулярным па ўсім свеце.

Дзевятае пакаленне на сённяшні дзень з'яўляецца апошнім аўтамабілем, выпушчаным пад назвай "Марк-2". 110 кузаў моцна змяніў машыну, па параўнанні з папярэднімі версіямі. Аўто выпускалася ў перыяд з 2000 па 2004 год. Пасля гэтага дзевятае пакаленне замяніў Mark X. "Таёта-Марк-2" 110 кузаў стаў апошнім аўтамабілем серыі і закрыццём цэлай эпохі японскага аўтамабілебудавання. За 4 гады выпуску "Марк" адзін раз перажыў рэстайлінг.

Універсальнасць

"Марк-2" заўсёды быў практычным аўтамабілем, як прынята казаць, на кожны дзень. Ёмісты седан падыходзіў для сямейных паездак, для працы і нават для далёкіх падарожжаў. У той жа час, застаючыся сам-насам з кіроўцам, машына паказвала на што здольны на асфальце. Таму нават стоковой версіі без дапрацовак папулярныя і па гэты дзень.

марк 2 110 кузаў

Знешні выгляд аўтамабіля "Таёта-Марк-2" 110 кузаў

Дзевятае пакаленне выглядае пад стаць свайму часу. У пачатку 2000-х, калі ўсе аўтамабільныя кампаніі імкнуліся здзівіць публіку чымсьці новым, Toyota адышла ад звыклых вострых і прамых формаў кузава "Марк-2". 110 кузаў атрымаўся больш круглявым, пры гэтым не страціў шарм і унікальнасць. Аўтамабіль па-ранейшаму заставаўся раскошным доўгім седанам.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

"Марк-2" быў створаны з мэтай скласці канкурэнцыю представительскому класа еўрапейскіх кампаній, такіх як BMW або Mercedes. Адсюль прыкметна і запазычанне некаторых формаў, але ў цэлым машына выглядае зусім непадобнай на калегаў па цэху. Яна стала вышэй папярэдняга пакалення на 6 сантыметраў. У стандартнай версіі седан выглядае сціпла і наўрад ці вылучыцца з шэрай масы. У мадыфікацыі Tourer, аўто абсталеўваецца дадатковым абважваннем, які надае спартыўнай. Менавіта дадзеная версія стала асабліва папулярнай. Форма пярэдняй і задняй оптыкі не змянялася, але зменаў падвергнулі само асвятленне. Можна знайсці "Марк-2" з диодным святлом, з зацемненым фарамі і гэтак далей.

У 2002 годзе зменам падвергнуліся бакавыя люстэркі, ручкі дзвярэй і багажніка і рашотка радыятара. На кузаве з'явіліся храмаваныя элементы, гэтак папулярныя ў тыя гады. Храмаваная лінія над багажнікам, над кратамі радыятара і адпаведныя протівотуманные фары надавалі аўтамабілю яшчэ больш прадстаўнічасці. Таксама мадэльны шэраг папоўніўся элегантным універсалам "Марк-2" 110.

Цюнінг як седан, так і універсал папулярны па гэты дзень. Ўмельцы і прыхільнікі японскай культуры з усяго свету дапрацоўваюць мадэлі вонкава і ў тэхнічным плане. Поле дзейнасці шырокае: з "Марка" ствараюць шоў-кары ў stance стылі, будуюць дрифтовые баліды, якія заваёўваюць месца на спаборніцтвах і гэтак далей.

toyota mark ii

Салон аўтамабіля

Так як аўтамабіль выпускаўся толькі для ўнутранага рынку, ён мае толькі праворульный варыянт. Але для аматараў японцаў гэта не з'яўляецца перашкодай - дастаткова паглядзець на колькасць японскай класікі на расійскіх дарогах.

Упершыню знаходзячыся ў салоне, складана заікнуцца аб спартыўнай аўто. Ўнутранае ўбранне цалкам акружае камфортам і функцыянальнасцю. Становіцца нават дзіўна: як падобны бізнэс-седан стаў платформай для дрыфт-корчей і іншых гоначных праектаў? Фанаты японцаў звычайна выкідаюць з салона ўсё лішняе, ператвараючы яго ў спартыўны снарад. І вельмі дарма, бо "Марк-2" (110 кузаў) можа пахваліцца уражлівым функцыяналам.

Камплектацыя RV прапануе ўладальніку круіз-кантроль, клімат-кантроль, электра-прывады, падагрэвы і парктронник. Нядрэнна для пачатку 2000-х гадоў. Тым больш што аўтамабіль быў не самым дарагім у сваім класе. Адзіная праблема - гэта яго "камернасць". У той час японцы неахвотна дзяліліся сваімі шэдэўрамі з сусветным аўтамабільным супольнасцю.

Аздабленне салона можа быць рознай: ад звычайнага пластыка да скуры з драўлянымі ўстаўкамі. У апошнім варыянце панэль прыбораў глядзіцца раскошна. Камплектацыя RV прапануе вялікі мультымедыйны дысплей на цэнтральнай кансолі. Зручнасць і функцыянальнасць назіраецца ва ўсім. Для кіроўцы і пасажыраў прадугледжана мноства кнопак і функцый для налады сядзенняў, люстэркаў і іншага.

таёта марк 2 110 кузаў

Камфорт

Заднія пасажыры будуць адчуваць сябе як асабліва важныя персоны. Два паўнавартасных месцы забяспечваюць усе выгоды для прыемнай паездкі. Функцыяналу задніх сядзенняў не нашмат менш, чым для пярэдніх. У дарагіх камплектацыях прапануюцца дадатковыя маніторы ў падгалоўніках пярэдніх сядзенняў. Да таго ж пяты пасажыр у дадзеным аўто не лічыцца абдзеленым, як гэта прынята ў раскошных бізнес-класах. Трэцім пасажырам на заднім шэрагу можа стаць даволі буйны чалавек, пры гэтым ён амаль не будзе абмяжоўваць астатніх. "Марк-2" - адзін з самых ёмістых седанаў. Такім ён застаецца і па сённяшні дзень. Таксама самае можна сказаць і пра багажнік.

марк 2 характарыстыкі

"Таёта-Марк-2": характарыстыкі

У дзевятым пакаленні вытворцы цалкам адмовіліся ад выкарыстання дызельных матораў. Распрацоўшчыкі змянілі сістэму падачы паліва пад высокім ціскам. Заўсёды за 4 года выпуску аўтамабіль вырабляўся ў 6 розных камплектацыях. Два двухлітровых рухавіка 1JZ-FSE магутнасцю 160 коней кожны. Адзін з варыянтаў абсталёўваўся пастаянным поўным прывадам. Наступныя 3 камплектацыі прапануюць рухавік з аб'ёмам 2,5 літра. Переднепріводный і паўнапрывадная версіі выдавалі па 200 конскіх сіл. Турбірованный рухавік выціскаў цэлых 250.

марк 2 110 цюнінг

Самая магутная версія - 3 літра і 220 конскіх сіл. Максімальная хуткасць такой машыны складае 210 км/ч, абсталёўваецца скрынкай аўтамат і "есць" цэлых 15 літраў на 100 км. Для параўнання, больш слабыя версіі ўкладваюцца ў 10 літраў. Эканамічным "Марк-2" назваць нельга.

Кошт Mark II ў 110 кузаве

Набыццё дадзенага аўтамабіля нават у свой час было даволі складанай задачай, паколькі на расійскі рынак афіцыйна не пастаўляўся "Марк-2" 110. Кошт на патрыманыя аўто сёння вельмі моцна вар'іруецца. У дрэнным стане машыну можна набыць і за 150-200 тысяч рублёў. Але звычайна ўладальнікі такіх рэдкіх і легендарных японцаў сочаць за сваімі аўтамабілямі, таму кошт на нармальны "Марк-2" (110 кузаў) пачынаецца ад 400 тысяч.

Таксама можна знайсці варыянты і даражэй, аж да 1 мільёна рублёў і больш. Усё залежыць ад колькасці ўкладзеных грошай у машыну папярэднім уладальнікам. Але нават цяпер набыццё "Марка" - гэта выгаднае ўкладанне. Калі падабраць варыянт у добрай камплектацыі і ў прымальным стане, то аўтамабіль праслужыць яшчэ вельмі доўга новаму гаспадару. Бо старыя японцы зроблены на сумленне і гатовыя ад'езд больш 20-25 гадоў з мінімальнымі ўкладаннямі ў рамонт.

марк 2 110 цана

Падводзячы вынікі

Mark II - горача любімая усімі машына. Для каго-то яна асацыюецца з дрыфту або вулічнымі гонкамі, для іншых - з камфортам і бізнэс-класам. Хараство мадэлі ў тым, што яна ўніверсальная. Кампанія Toyota ў свой час стварыла легенду, чый аўтарытэт да гэтага часу застаецца непахісным. Папулярным з'яўляецца не толькі дзевятае пакаленне, але і тры папярэдніх. Знайсці першыя версіі "Марка", вядома, вельмі складана, але для сапраўдных аматараў японскіх аўто дзевятае пакаленне з'яўляецца знакавым, бо на ім скончылася эпоха другога "Марка". Паслядоўнік Mark X ўжо не адшукаць такой народнай любові і славы, хоць і з'яўляецца такім жа якасным аўтамабілем.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/11409-2-110.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/20436-toyota-mark-2-110-karosserie-beschreibung-des-autos-testberichte-spezi.html

En: https://tostpost.com/cars/516-toyota-mark-2-110-body-type-vehicle-descriptions-reviews-specification.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/20449-toyota-mark-2-110-carrocer-a-descripci-n-del-veh-culo-los-clientes-las.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/11420-2-110.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/11420-2-110.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/20422-toyota-mark-2-110-kuzov-sipattamasy-avtomobil-d-p-k-rler-m-nezdemeler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/20392-toyota-mark-2-110-nadwozie-opis-pojazdu-opinie-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/20390-toyota-mark-2-110-ve-culo-descri-o-do-carro-opini-es-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/20429-toyota-mark-2-110-ara-ara-a-klamas-yorumlar-zellikleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/20413-toyota-mark-2-110-kuzov-opis-avtomob-lya-v-dguki-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/12201-2-110.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Снегаход

Снегаход "Тыксі 250": водгукі, тэхнічныя характарыстыкі і фота

Сёння на рынку можна знайсці шмат прапаноў самых розных мадэляў снегоходного транспарту. Адным з найбольш запатрабаваных у Расіі з'яўляецца снегаход "Тыксі 250". Водгукі, якія паступаюць ад людзей, якія эксплуатуюць гэты апарат, л...

«Фольксваген-Лупо»: маленькае жаночае аўто з характарам

«Фольксваген-Лупо»: маленькае жаночае аўто з характарам

Згодна з афіцыйнай класіфікацыі аўтамабільны транспарт ўмоўна дзеляць на катэгорыі па розных крытэрах. Да іх можна аднесці тып кузава, выгляд і памер рухавіка, функцыянальнае прызначэнне і гэтак далей. Пры гэтым падзел па палавой ...

Прыёра

Прыёра "персей" - сапраўды годны выбар

Lada Priora ў колеры "персей" – 4-дверный аўтамабіль класа С па міжнароднай класіфікацыі - мае кузаў тыпу «седан» і створаны для ажыццяўлення паездак па дарогах з цвёрдым пакрыццём пры тэмпературы паветра ад -40&...

Матацыкл Yamaha FJR-1300: агляд, характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Матацыкл Yamaha FJR-1300: агляд, характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Новыя мадэлі матацыклаў ад канцэрна Yamaha выходзяць настолькі бойка, што часам з поля зроку выпадаюць надзейныя, правераныя часам байкі. Адным з такіх матацыклаў, якія выпускаюцца ўжо больш за 15 гадоў, з'яўляецца Yamaha FJR 1300...

Як памяняць радыятар печкі на ВАЗ 2109. Даступныя спосабы замены радыятара печкі ВАЗ 2109 сваімі рукамі

Як памяняць радыятар печкі на ВАЗ 2109. Даступныя спосабы замены радыятара печкі ВАЗ 2109 сваімі рукамі

З артыкула вы даведаецеся пра тое, як памяняць радыятар печкі на ВАЗ 2109. Працэдура гэтая не вельмі складаная, але запатрабуе ад вас цярпення і некаторых ведаў. Як вы разумееце, ацяпленне салона падключана да сістэмы астуджэння. ...

"Таёта" Fortuner: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Пазадарожнікі «Таета» вельмі папулярныя на тэрыторыі Расіі. Гэтыя джыпы палюбілі за іх надзейнасць. «Прада» і «Ленд Круізеры» выдатна «пераварваюць» нашы ямы і вытрымліваюць рускую з...