У зімовы перыяд часу ва ўсіх аўтамабілістаў ўзнікае вельмі вострая праблема – неабходна выбраць і набыць зімовы камплект шын. У некаторых покрыўкі ўжо ёсць, але, як правіла, яны ўжо знасіліся, так як эксплуатуюцца некалькі сезонаў. Зімой ўмовы эксплуатацыі асабліва складаныя, таму да выбару аўтапакрышак аўтамабілісты ставяцца асабліва ўважліва.
Часцей за ўсё якасную прадукцыю вырабляюць вядомыя вытворцы шын з добрай рэпутацыяй. Таму аўтамабілісты часцей за ўсё выбіраюць мадэлі менавіта ад такіх кампаній. У дадзеным артыкуле будуць разгледжаны шыны Continental ContiWinterContact TS 860, водгукі на якую абвяшчаюць, што дадзеныя покрыўкі сапраўды бясшумныя. Што яшчэ думаюць аб дадзеных пакрышках самі аўтамабілісты? Аб гэтым крыху ніжэй.
Мадэль WinterContact TS 860 прызначана для зімовай эксплуатацыі. Шыны выраблены без шыпоў, але пры гэтым маюць выдатнае счапленне як на заснежанай трасе, так і на вільготным асфальце. Вытворца рэкамендуе ўстаноўку гэтых шын на легкавыя аўтамабілі сярэдніх памераў.
Покрыўкі маюць ідэальнае счапленне з дарогай і максімальна кароткі тармазны шлях нават на лёдзе. Таксама яны валодаюць павялічанай зносаўстойлівасцю, а падчас руху не ствараюць дадатковых шумоў, дзякуючы чаму спрыяюць атрыманню максімальнага камфорту.
Нешипованные шыны Continental ContiWinterContact TS 860 распрацоўваліся спецыяльна для краін з халоднымі зімамі. Яны з'яўляюцца абноўленай мадэллю шын TS 850. Аднак на дадзены момант абедзве гэтыя мадэлі выпускаюцца і маюцца ў продажы. Нягледзячы на тое, што мадэль TS 850 адрозніваецца выдатнымі ўласцівасцямі і характарыстыкамі, ўдастоена 47 розных узнагарод, абноўленая версія ўсё роўна апынулася лепш, што не дзіўна.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
У вытворцы на дадзеную мадэль вялікія планы, ён упэўнены, што покрыўкі апынуцца нашмат лепш папярэдняй версіі не толькі ў выніку даследаванняў, але і ва ўмовах рэальнай эксплуатацыі. У ходзе шматлікіх тэставанняў, шыны TS 860 паказалі, што ў гэтай гумы ўзімку тармазны шлях, па параўнанні з папярэдняй версіяй, стаў карацей на 5 працэнтаў на вільготным асфальце, а на лёдзе ён скараціўся на 4 працэнты.
Акрамя ўсіх вышэйпералічаных вартасцяў, покрыўкі таксама спрыяюць эканоміі паліва. Гэта значна зніжае выдаткі на ўтрыманне аўтамабіля.
Дзякуючы спецыяльна распрацаваным малюнку пратэктара, значна паляпшаецца счапленне з дарожным пакрыццём, а таксама паляпшаецца эфектыўнасць тармажэння ў любых умовах. Калі рэзка затармазіць, то рызыка сыходу аўтамабіля ў намець значна зніжаецца. Праходнасць пакрышак на ледзяным і снежным покрыве таксама павялічылася.
Па параўнанні з іншымі мадэлямі, шыны Continental ContiWinterContact TS 860 маюць шэраг асаблівасцяў, а менавіта:
Пры вырабе пакрышак была прыменена тэхналогія Cool Chili. Яна гарантуе максімальна кароткі тармазны шлях на любой паверхні.
Дадзеная тэхналогія мае на ўвазе кардынальныя змены складу пакрышак. У яго зараз уваходзіць дыяксід крэмнію і іншыя элементы. Яны забяспечваюць выдатнае счапленне з вільготным дарожным пакрыццём, а таксама максімальна кароткі тармазны шлях у выпадку экстранай прыпынку. Таксама ў склад уваходзяць палімеры, якія захоўваюць ўласцівасці гумы пры мінусовай тэмпературы паветра. Такім чынам, счэпныя ўласцівасці захоўваюцца пры наездзе на вільготны ўчастак дарогі і пры адмоўных паказчыках тэрмометра.
Дадзеная тэхналогія спрыяе памяншэння тармазнога шляху на рознай паверхні.
Пры распрацоўцы пакрышак асаблівая ўвага была нададзена дрэнажнай сістэме. Яна максімальна хутка выводзіць вільгаць з паверхні гумы ўзімку, таму пры руху па вільготным пакрыцці тармазны шлях усё роўна застаецца кароткім. Якая трапляе на паверхню пакрышак вільгаць спачатку выводзіцца праз гарызантальныя канаўкі, а затым і зусім цалкам адкідаецца. Дзякуючы гэтаму, удалося знізіць тармазной шлях да мінімуму ў параўнанні з папярэдняй версіяй пакрышак.
Тэхналогія вырабу шын Continental ContiWinterContact TS 860, па водгуках аўтамабілістаў, забяспечвае больш ўпэўненае праходжанне паваротаў у любых умовах. Таксама значна паляпшаюцца счэпныя ўласцівасці. Пры трапленні на паверхню пакрышак снег забіваецца не толькі ў цэнтральнай канаўцы, але і размяркоўваецца па астатнім, колькасць якіх велізарная. Дзякуючы гэтаму, счапленне з дарогай не пагаршаецца, а праходзіць павароты можна больш упэўнена.
Акрамя асноўнай версіі, ёсць покрыўкі і серыі TS860 S. Індэкс S азначаюць, што шыны вырабленыя па тэхналогіі SSR, якая паляпшае характарыстыкі Continental ContiWinterContact TS 860. Яна дазваляе эксплуатаваць шыны нават у тымвыпадку, калі яны былі пракалоць. Аднак рабіць гэта можна нядоўга.
WinterContact TS 860S – гэта покрыўкі, прызначаныя для зімовага перыяду і якія вырабляюцца без шыпоў. Часцей за ўсё іх усталёўваюць на спартыўныя аўтамабілі ад вядомых вытворцаў. Асаблівасцю гэтых покрывак з'яўляецца тое, што ў выпадку праколу на аўтамабілі яшчэ можна перасоўвацца, але хуткасць не павінна перавышаць 80 кіламетраў у гадзіну, а ўвесь дапушчальны шлях у такім выпадку не больш за 80 км.
Мадэлі TS860S і TS 860 Continental ContiWinterContact водгукаў сабралі дастаткова шмат. З іх можна зразумець, што яны моцна адрозніваюцца адзін ад аднаго. Калі ў першым выпадку малюнак пратэктара сіметрычны, то ў другім ён асіметрычны.
Сама гума таксама адрозніваецца. азначаюць, што шыны вырабленыя па тэхналогіі SSR. Мадэлі з індэксам S маюць у складзе дыяксід крэмнія, які гарантуе:
Шыны маюць больш выяўленую бакавую частку з наяўнасцю мноства ламеляў. Дзякуючы гэтаму, канструкцыя пакрышак стала больш жорсткая. За кошт дадатковай калянасці шын падчас руху яны не дэфармуюцца, што дазваляе больш упэўнена праходзіць розныя павароты. Гэта асабліва важна для спартыўных аўтамабіляў.
Выдатнае счапленне пры праходжанні снежнага покрыва забяспечваецца за кошт таго, што снег трапляе не толькі ў цэнтральнае падоўжнае рабро, але і ў астатнія канаўкі.
Нават калі аўтамабіль рухаецца па вільготным участку дарогі, то яго тармазны шлях будзе мінімальны, а рызыка траплення ў намець памяншаецца ў разы.
Уласцівасці пакрышак захоўваюцца нават пры мінусовай тэмпературы паветра, а счапленне застаецца выдатным на любой паверхні, нягледзячы на адсутнасць шыпоў.
Аднак, у адрозненні ад іншых пакрышак гэтага вытворцы, мадэль Continental ContiWinterContact TS 860 водгукі мае як станоўчыя, так і адмоўныя.
Пры распрацоўцы пакрышак Continental TS860 вытворца ужыў найноўшыя тэхналогіі, выдаткаваўшы на гэта шмат часу. І гэта было зроблена нездарма, так як шыны карыстаюцца велізарнай папулярнасцю, бо яны даказалі сваю надзейнасць і палюбіліся аўтааматарамі. У водгуках часта пішуць, што шыны служаць ўжо некалькі сезонаў, і да гэтага часу ў добрым стане.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/18942-contiwintercontact-ts-860.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20637-contiwintercontact-860.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18611-contiwintercontact-ts860.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/11464-contiwintercontact-ts860.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
"Пежо 508": водгукі ўладальнікаў аб аўтамабілі
Французскія аўтамабілі – вялікая рэдкасць у нашых краях. Чаму-то аўтааматары аддаюць перавагу ездзіць на іншых еўрапейскіх марках. Усе ў адзін голас паўтараюць, што французскія машыны складаныя ў прыладзе і неремонтопригодны...
«Масквіч-427» - надзейная і цікавая універсальная малалітражка
Легкавы аўтамабіль «Масквіч-427» - адзін з першых даступных айчынных універсалаў масавага вытворчасці, які валодае, для свайго часу, цікавым дызайнам, добрымі тэхнічнымі параметрамі, надзейнасцю і даступнай коштам. Аса...
Сістэма выхлапу аўтамабіля: прылада, прынцып працы, рамонт
У канструкцыі аўтамабіля выкарыстоўваецца мноства сістэм – астуджальная, алейная, сістэма ўпырску і так далей. Але мала хто надае ўвагу выхлапной. А бо гэта не менш важная складнік любога аўтамабіля. З гадамі канструкцыя дад...
"Кіа-Рыа" 2: агляд хэтчбэка і седана
Кампанія Kia Motors ў 2000-х гадах перажыла глабальныя перамены. Менавіта ў гэты час быў пакладзены пачатак вытворчасці аўтамабіляў другога пакалення. У 2005 годзе ў Дэтройце адбылася прэзентацыя новай мадэлі седана "Кіа-Рыа" 2 (ф...
Карбюратар ДААЗ-4178: тэхнічныя характарыстыкі і рэгуляванне
Ужо больш за 100 гадоў карбюратар выкарыстоўваецца на большасці бензінавых аўтамабіляў. Праца гэтага прылады заключаецца ў падрыхтоўцы сумесі паветра і пароў бензіну, якая патрапіць ў камеры згарання. Разгледзім, як працуе карбюра...
"Форд Ф-650": усё самае цікавае пра габарытных джыпе амерыканскага вытворчасці
“Форд Ф-650” – гэта аўтамабіль, які, нібы магніт, прыцягвае да сябе погляды. І зразумела чаму: бо джып, амаль што ў тры метры вышынёй, немагчыма не заўважыць. Нездарма яго празвалі “мамонтом”. Але вел...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!