У далёкім 1974 годзе стартавала вытворчасць аўтамабіляў «Вольва 240». Гэтыя мадэлі пазіцыянаваліся як практычныя, бяспечныя і ёмістыя машыны. У тыя часы такія аўтамабілі карысталіся папулярнасцю, так што навінка шведскага канцэрна хутка знайшла сваіх пакупнікоў.
Першая асаблівасць «Вольва 240» заключаецца ў трывалым каркасе бяспекі, які распрацоўшчыкі вырашылі інтэграваць наўпрост у кузаў. Ён прызначаўся для забеспячэння трываласці і даўгавечнасці агульнай канструкцыі аўтамабіля.
Другі асаблівасцю навінкі 70-х была падвышаная змяшчальнасць, якая выклікала зайздрасць нават у уладальнікаў компактвэнов. Аб'ём багажніка седана, напрыклад, роўны 615 літрам. У універсалах, натуральна, ён быў больш і дасягаў 1200 л. Але можна было раскладваць сядзенні, што павялічвала і без таго велізарны грузавы адсек да 2150 л. Менавіта змяшчальнасць і бяспеку зацвердзілі «Вольва 240» у ролі аднаго з самых папулярных сямейных аўтамабіляў 70-80-х гадоў.
Так называлася адна з найбольш запатрабаваных мадыфікацый «Вольва 240». Пад капот такіх мадэляў ўсталёўваўся 2.4-літровы дызельны рухавік з непрамым упырскам паліва, вырабатывавший 82 л. с. Ён функцыянаваў пад кіраваннем 5-ступеністай «механікі». Спераду ўсталёўвалася незалежная падвеска «Макферсан», а ззаду была спружынная канструкцыя. Сістэм ABS, EBD і асістэнтаў тармажэння не было, але тормазы ўсталёўваліся дыскавыя і вентыляваныя.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Хуткасны мяжа ў гэтай машыны абмяжоўваўся 155 км/ч, і гэта быў нядрэнны паказчык у тыя часы. Разгон да 100 км/г займаў прыкладна 17.5 секунд, а расход складаў каля 7.9 літраў дызельнага паліва ў мяшаным цыкле. Дарэчы, кошт такога аўтамабіля дасягала 22 800 у. е. Гэта была немаленькая сума, але за такія характарыстыкі і іншыя вартасці, пра якіх ужо гаварылася вышэй, людзі гатовыя былі плаціць.
У «Вольва 240» тэхнічныя характарыстыкі былі нядрэннымі, асабліва ў больш позніх версій. Найбольш магутнай мадыфікацыяй была мадэль з 2.1-літровым 155-моцным агрэгатам, абсталяваным турбонаддувом і размеркаваным упырскам паліва. Кіраваўся гэты рухавік 4-ступеністай «механікай». Версіі з такім маторам пад капотам маглі разагнацца да максімальных 180 км/г, а разгон да «сотні» займаў усяго 11 секунд. Спажываў рухавік, дарэчы, каля 10 літраў у мяшаным цыкле. Яшчэ цікава, што самыя магутныя мадэлі аснашчаліся гідраўзмацняльнікам руля.
Ледзь больш слабой з'яўлялася мадыфікацыя з 2.3-літровым 140-моцным рухавіком, предлагавшимся з 3-хуткасным «аўтаматам». Існавалі і іншыя агрэгаты. Акрамя трох вышэйпералічаных, было яшчэ 10 рухавікоў з адрознымі аб'ёмамі і магутнасцю. Імі распрацоўшчыкі дапаўнялі мадэльны шэраг па ходзе развіцця вытворчасці.
Цікава, што ў наш час засталіся людзі, якія ездзяць на Volvo 240. І нешматлікія ўладальнікі дзеляцца сваім меркаваннем, што тычацца дадзенай мадэлі. У гэтага аўтамабіля, нягледзячы на старамоднасць яго, вельмі зручны і камфортны салон. Таксама многія адзначаюць увагай выдатную обзорность з месца кіроўцы. Яшчэ ў машыны якасны абагравальнік, дзякуючы якому нават у самыя халодныя зімы ўнутры не проста цёпла, а горача.
Пасіўная бяспеку ў гэтай машыны нават па сучасных мерках нядрэнная. Высокая рамонтапрыдатнасць, так што аўтамабіль можна падтрымліваць у добрым стане без праблем. А яшчэ ў мадэлі малы радыус развароту, нягледзячы на яе амаль 5-метровую даўжыню. І, нарэшце, Volvo 240 зусім не цікавіць згоншчыкаў. А гэты нюанс таксама прынята адносіць да плюсаў.
Што тычыцца мінусаў, то адмоўным момантам можна лічыць завышаны расход паліва. Але гэта нядзіўна – адбіваецца ўзрост рухавіка. Яшчэ пры руху на хуткасці больш 120 км/ч прыкметная падоўжная разварушванне, а падчас праходжання паваротаў назіраецца хісткасць. Але ў цэлым гэта нядрэнны, дыхтоўны аўтамабіль якаснай зборкі.
Гэтай тэме хацелася б надаць крыху больш увагі. Людзі, якія валодаюць Volvo 240, запэўніваюць, што дадзены аўтамабіль пры своечасовым і правільным абслугоўванні ніколі не падвядзе. Кіравальнасць знаходзіцца на годным узроўні. Нягледзячы на тое, што аўтамабіль валодае самавітымі габарытамі, яму ўласцівая манеўранасць, якая выбаўляе ў гарадскім струмені і пры паркоўцы. Немалаважнае значэнне ў гэтым плане мае і рухавік. «Вольва 240» добры з любым агрэгатам пад капотам, паколькі ўсе яны вельмі тяговитые, надзейныя і даўгавечныя. Пры належным сыходзе яны выходжваюць да мільёна кіламетраў прабегу.
Але, вядома, даводзіцца сутыкацца і з некаторымі цяжкасцямі ў працэсе эксплуатацыі. Паколькі машыны ўзроставыя, то пры запуску матораў у мароз ніжэй -10°C ўзнікаюць праблемы. Даводзіцца доўга чакаць, пакуль рухавік прагрэецца і набярэ абароты. Калі папярэдні ўладальнік дрэнна заляцаўся за машынай, то агрэгат будзе працаваць рыўкамі. У выпадку з гэтым аўтамабілем цалкам пазбегнуць рамонтных работ не атрымаецца. Старыя машыны схільныя карозіі, так і ДВС патрабуе падвышанай увагі. Але затое ў мадэляў «Вольва» неубиваемоеэлектраабсталяванне і праводка. І іх даўгавечнасць лішні раз пацвярджае годнае якасць зборкі.
Варта адзначыць, што пад назвай Volvo 240 вядомы не толькі «дарослы» легкавы аўтамабіль, але і сучасны 12-тонны грузавік з грузападымальнасцю 6 т. Аднак адрозненне ў назве ёсць, і яно заключаецца ў прыстаўцы. Грузавікі вядомыя як «Вольва ФЛ-240».
Агрэгатуецца дадзены аўтамабіль 240-моцным 7.1-літровым рухавіком. У грузавіка «Вольва 240» ўражлівыя характарыстыкі. Ён абсталёўваецца пнеўматычнай падвескай, дыскавай тармазной сістэмай з ESP, ASR і ABS, протівотуманнымі фарамі. Унутры маецца тахограф, люк, CD-магнітола, круіз-кантроль, поўны электрапакет, выдатнае пневмосиденье для кіроўцы з падагрэвам, аўтаномны абагравальнік, бартавы кампутар, кандыцыянер і, вядома ж, кабіна абсталявана зручным спальным месцам.
Нягледзячы на ідэнтычныя назвы, гэтыя два аўтамабіля адрозніваюцца кардынальна. Але ўсе ж сее-што агульнае ў іх маецца. Рыса, якая аб'ядноўвае іх, заключаецца ў несумненным якасці. Зрэшты, усім аўтамабіляў Volvo ўласцівая гэтая асаблівасць. Менавіта дзякуючы ёй машыны шведскага канцэрна так папулярныя.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20659-240.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37876-volvo-240-technische-daten-und-foto.html
En: https://tostpost.com/cars/31650-volvo-240-technical-specification-and-photos.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37658-el-volvo-240-datos-t-cnicos-y-fotos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22308-240.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20290-240.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38691-vol-vo-240-tehnikaly-sipattamasy-zh-ne-foto.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40262-volvo-240-dane-techniczne-i-zdj-cia.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39902-a-volvo-240-especifica-es-e-fotos.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35143-volvo-240-teknik-zellikleri-ve-foto-raf.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39074-vol-vo-240-tehn-chn-harakteristiki-foto.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Грузавікі "Івека". Асноўныя серыі мадэляў
Італьянская кампанія Industrial Vehicles Corporation ўжо даволі даўно пастаўляе на еўрапейскія і расійскія дарогі свае мадэлі грузавых аўтамабіляў пад гандлёвай маркай «Івека» (IVECO – абрэвіятура назвы кампаніі)...
Цюнінг Audi A4 B5 – ідэі, аксэсуары, абважванні
Аўтамабілі прэміум-сегмента класа D 90-х гадоў вельмі прыкметныя на другасным рынку. Па кошту на ўзроўні самых новых бюджэтных мадэляў і нават ніжэй яны дазваляюць атрымаць значна лепшыя спажывецкія якасці. Пры гэтым такія машыны ...
Аўтатранспарт: аб'ём і грузападымальнасць фуры
У сферы сучасных грузаперавозак аўтатранспарт з'яўляецца адным з найбольш даступных і зручных спосабаў дастаўкі грузаў. Тэрмін «фура» паходзіць ад старога нямецкага назвы вялікі вазы для перавозкі рознага роду рэчаў. У...
У артыкуле гаворка пойдзе пра аўтамабіль, які атрымаў ўсеагульнае прызнанне ў народа. Гаворка ідзе аб машыне КамАЗ-53228, фота якой прадстаўлена ў артыкуле. Мы пагаворым пра гісторыю як самога аўтамабіля, так і аўтазавода, выпуска...
Як выбраць паркавальны датчык?
Парковачныя радары сёння займаюць абавязковае месца ў опциональном забеспячэнні аўтамабіля. Яны ўсё яшчэ канкуруюць з камерамі задняга выгляду, але для большасці кіроўцаў выбар адназначны – у карысць парктронік. Такія сістэм...
Прылада аўтамабіля прадугледжвае наяўнасць мноства вузлоў і механізмаў. Адным з такіх з'яўляецца задні мост. «Ніва» 2121 таксама ім абсталёўваецца. Так, галоўны вузел задняга моста – гэта дыферэнцыял. Што гэта за...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!