«Вольва 240»: тэхнічныя характарыстыкі і фота

Дата:

2020-01-14 11:30:06

Прагляды:

276

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

У далёкім 1974 годзе стартавала вытворчасць аўтамабіляў «Вольва 240». Гэтыя мадэлі пазіцыянаваліся як практычныя, бяспечныя і ёмістыя машыны. У тыя часы такія аўтамабілі карысталіся папулярнасцю, так што навінка шведскага канцэрна хутка знайшла сваіх пакупнікоў.

Сцісла аб мадэлі

Першая асаблівасць «Вольва 240» заключаецца ў трывалым каркасе бяспекі, які распрацоўшчыкі вырашылі інтэграваць наўпрост у кузаў. Ён прызначаўся для забеспячэння трываласці і даўгавечнасці агульнай канструкцыі аўтамабіля.

вольва 240

Другі асаблівасцю навінкі 70-х была падвышаная змяшчальнасць, якая выклікала зайздрасць нават у уладальнікаў компактвэнов. Аб'ём багажніка седана, напрыклад, роўны 615 літрам. У універсалах, натуральна, ён быў больш і дасягаў 1200 л. Але можна было раскладваць сядзенні, што павялічвала і без таго велізарны грузавы адсек да 2150 л. Менавіта змяшчальнасць і бяспеку зацвердзілі «Вольва 240» у ролі аднаго з самых папулярных сямейных аўтамабіляў 70-80-х гадоў.

Diesel Estate

Так называлася адна з найбольш запатрабаваных мадыфікацый «Вольва 240». Пад капот такіх мадэляў ўсталёўваўся 2.4-літровы дызельны рухавік з непрамым упырскам паліва, вырабатывавший 82 л. с. Ён функцыянаваў пад кіраваннем 5-ступеністай «механікі». Спераду ўсталёўвалася незалежная падвеска «Макферсан», а ззаду была спружынная канструкцыя. Сістэм ABS, EBD і асістэнтаў тармажэння не было, але тормазы ўсталёўваліся дыскавыя і вентыляваныя.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

вольва 240 характарыстыкі

Хуткасны мяжа ў гэтай машыны абмяжоўваўся 155 км/ч, і гэта быў нядрэнны паказчык у тыя часы. Разгон да 100 км/г займаў прыкладна 17.5 секунд, а расход складаў каля 7.9 літраў дызельнага паліва ў мяшаным цыкле. Дарэчы, кошт такога аўтамабіля дасягала 22 800 у. е. Гэта была немаленькая сума, але за такія характарыстыкі і іншыя вартасці, пра якіх ужо гаварылася вышэй, людзі гатовыя былі плаціць.

Самыя магутныя версіі

У «Вольва 240» тэхнічныя характарыстыкі былі нядрэннымі, асабліва ў больш позніх версій. Найбольш магутнай мадыфікацыяй была мадэль з 2.1-літровым 155-моцным агрэгатам, абсталяваным турбонаддувом і размеркаваным упырскам паліва. Кіраваўся гэты рухавік 4-ступеністай «механікай». Версіі з такім маторам пад капотам маглі разагнацца да максімальных 180 км/г, а разгон да «сотні» займаў усяго 11 секунд. Спажываў рухавік, дарэчы, каля 10 літраў у мяшаным цыкле. Яшчэ цікава, што самыя магутныя мадэлі аснашчаліся гідраўзмацняльнікам руля.

вольва фл 240

Ледзь больш слабой з'яўлялася мадыфікацыя з 2.3-літровым 140-моцным рухавіком, предлагавшимся з 3-хуткасным «аўтаматам». Існавалі і іншыя агрэгаты. Акрамя трох вышэйпералічаных, было яшчэ 10 рухавікоў з адрознымі аб'ёмамі і магутнасцю. Імі распрацоўшчыкі дапаўнялі мадэльны шэраг па ходзе развіцця вытворчасці.

Перавагі і недахопы

Цікава, што ў наш час засталіся людзі, якія ездзяць на Volvo 240. І нешматлікія ўладальнікі дзеляцца сваім меркаваннем, што тычацца дадзенай мадэлі. У гэтага аўтамабіля, нягледзячы на старамоднасць яго, вельмі зручны і камфортны салон. Таксама многія адзначаюць увагай выдатную обзорность з месца кіроўцы. Яшчэ ў машыны якасны абагравальнік, дзякуючы якому нават у самыя халодныя зімы ўнутры не проста цёпла, а горача.

Пасіўная бяспеку ў гэтай машыны нават па сучасных мерках нядрэнная. Высокая рамонтапрыдатнасць, так што аўтамабіль можна падтрымліваць у добрым стане без праблем. А яшчэ ў мадэлі малы радыус развароту, нягледзячы на яе амаль 5-метровую даўжыню. І, нарэшце, Volvo 240 зусім не цікавіць згоншчыкаў. А гэты нюанс таксама прынята адносіць да плюсаў.

 рухавік вольва 240

Што тычыцца мінусаў, то адмоўным момантам можна лічыць завышаны расход паліва. Але гэта нядзіўна – адбіваецца ўзрост рухавіка. Яшчэ пры руху на хуткасці больш 120 км/ч прыкметная падоўжная разварушванне, а падчас праходжання паваротаў назіраецца хісткасць. Але ў цэлым гэта нядрэнны, дыхтоўны аўтамабіль якаснай зборкі.

Эксплуатацыя

Гэтай тэме хацелася б надаць крыху больш увагі. Людзі, якія валодаюць Volvo 240, запэўніваюць, што дадзены аўтамабіль пры своечасовым і правільным абслугоўванні ніколі не падвядзе. Кіравальнасць знаходзіцца на годным узроўні. Нягледзячы на тое, што аўтамабіль валодае самавітымі габарытамі, яму ўласцівая манеўранасць, якая выбаўляе ў гарадскім струмені і пры паркоўцы. Немалаважнае значэнне ў гэтым плане мае і рухавік. «Вольва 240» добры з любым агрэгатам пад капотам, паколькі ўсе яны вельмі тяговитые, надзейныя і даўгавечныя. Пры належным сыходзе яны выходжваюць да мільёна кіламетраў прабегу.

Але, вядома, даводзіцца сутыкацца і з некаторымі цяжкасцямі ў працэсе эксплуатацыі. Паколькі машыны ўзроставыя, то пры запуску матораў у мароз ніжэй -10°C ўзнікаюць праблемы. Даводзіцца доўга чакаць, пакуль рухавік прагрэецца і набярэ абароты. Калі папярэдні ўладальнік дрэнна заляцаўся за машынай, то агрэгат будзе працаваць рыўкамі. У выпадку з гэтым аўтамабілем цалкам пазбегнуць рамонтных работ не атрымаецца. Старыя машыны схільныя карозіі, так і ДВС патрабуе падвышанай увагі. Але затое ў мадэляў «Вольва» неубиваемоеэлектраабсталяванне і праводка. І іх даўгавечнасць лішні раз пацвярджае годнае якасць зборкі.

Фургон

Варта адзначыць, што пад назвай Volvo 240 вядомы не толькі «дарослы» легкавы аўтамабіль, але і сучасны 12-тонны грузавік з грузападымальнасцю 6 т. Аднак адрозненне ў назве ёсць, і яно заключаецца ў прыстаўцы. Грузавікі вядомыя як «Вольва ФЛ-240».

вольва 240 тэхнічныя характарыстыкі

Агрэгатуецца дадзены аўтамабіль 240-моцным 7.1-літровым рухавіком. У грузавіка «Вольва 240» ўражлівыя характарыстыкі. Ён абсталёўваецца пнеўматычнай падвескай, дыскавай тармазной сістэмай з ESP, ASR і ABS, протівотуманнымі фарамі. Унутры маецца тахограф, люк, CD-магнітола, круіз-кантроль, поўны электрапакет, выдатнае пневмосиденье для кіроўцы з падагрэвам, аўтаномны абагравальнік, бартавы кампутар, кандыцыянер і, вядома ж, кабіна абсталявана зручным спальным месцам.

Нягледзячы на ідэнтычныя назвы, гэтыя два аўтамабіля адрозніваюцца кардынальна. Але ўсе ж сее-што агульнае ў іх маецца. Рыса, якая аб'ядноўвае іх, заключаецца ў несумненным якасці. Зрэшты, усім аўтамабіляў Volvo ўласцівая гэтая асаблівасць. Менавіта дзякуючы ёй машыны шведскага канцэрна так папулярныя.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20659-240.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37876-volvo-240-technische-daten-und-foto.html

En: https://tostpost.com/cars/31650-volvo-240-technical-specification-and-photos.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37658-el-volvo-240-datos-t-cnicos-y-fotos.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22308-240.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20290-240.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38691-vol-vo-240-tehnikaly-sipattamasy-zh-ne-foto.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40262-volvo-240-dane-techniczne-i-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39902-a-volvo-240-especifica-es-e-fotos.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35143-volvo-240-teknik-zellikleri-ve-foto-raf.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39074-vol-vo-240-tehn-chn-harakteristiki-foto.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/34126-240.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Грузавікі

Грузавікі "Івека". Асноўныя серыі мадэляў

Італьянская кампанія Industrial Vehicles Corporation ўжо даволі даўно пастаўляе на еўрапейскія і расійскія дарогі свае мадэлі грузавых аўтамабіляў пад гандлёвай маркай «Івека» (IVECO – абрэвіятура назвы кампаніі)...

Цюнінг Audi A4 B5 – ідэі, аксэсуары, абважванні

Цюнінг Audi A4 B5 – ідэі, аксэсуары, абважванні

Аўтамабілі прэміум-сегмента класа D 90-х гадоў вельмі прыкметныя на другасным рынку. Па кошту на ўзроўні самых новых бюджэтных мадэляў і нават ніжэй яны дазваляюць атрымаць значна лепшыя спажывецкія якасці. Пры гэтым такія машыны ...

Аўтатранспарт: аб'ём і грузападымальнасць фуры

Аўтатранспарт: аб'ём і грузападымальнасць фуры

У сферы сучасных грузаперавозак аўтатранспарт з'яўляецца адным з найбольш даступных і зручных спосабаў дастаўкі грузаў. Тэрмін «фура» паходзіць ад старога нямецкага назвы вялікі вазы для перавозкі рознага роду рэчаў. У...

Усё пра КамАЗ-53228

Усё пра КамАЗ-53228

У артыкуле гаворка пойдзе пра аўтамабіль, які атрымаў ўсеагульнае прызнанне ў народа. Гаворка ідзе аб машыне КамАЗ-53228, фота якой прадстаўлена ў артыкуле. Мы пагаворым пра гісторыю як самога аўтамабіля, так і аўтазавода, выпуска...

Як выбраць паркавальны датчык?

Як выбраць паркавальны датчык?

Парковачныя радары сёння займаюць абавязковае месца ў опциональном забеспячэнні аўтамабіля. Яны ўсё яшчэ канкуруюць з камерамі задняга выгляду, але для большасці кіроўцаў выбар адназначны – у карысць парктронік. Такія сістэм...

Як правільна заварыць дыферэнцыял? Прынцып працы дыферэнцыяла. Хітрасці кіравання на заваренным дыферэнцыяле

Як правільна заварыць дыферэнцыял? Прынцып працы дыферэнцыяла. Хітрасці кіравання на заваренным дыферэнцыяле

Прылада аўтамабіля прадугледжвае наяўнасць мноства вузлоў і механізмаў. Адным з такіх з'яўляецца задні мост. «Ніва» 2121 таксама ім абсталёўваецца. Так, галоўны вузел задняга моста – гэта дыферэнцыял. Што гэта за...