Зіл-135 ("Ураган"): фота і тэхнічная характарыстыка

Дата:

2018-08-30 22:40:09

Прагляды:

384

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Першыя ваенныя грузавікі значна адрозніваліся ад таго, што ствараецца цяпер. Яшчэ ў часы Вялікай Айчыннай Вайны асаблівую папулярнасць атрымалі так званыя шматмэтавыя фургоны, рознага роду штабныя транспартныя сродкі і перасоўныя рамонтныя склады.

Менавіта вайна паскорыла развіццё машынабудавання, а таксама ў далейшым вывела яго на больш высокі і складаны ўзровень. Для таго каб задаволіць усе жадання і патрэбы арміі, неабходныя спецыялізаваныя транспартныя сродкі. Дзякуючы зацікаўленасці ваенных ведамстваў такі транспарт, як ваенныя грузавікі, выпускаўся з неверагоднай хуткасцю, і з кожным разам станавіўся ўсё больш дасканалым.

ваенныя грузавікі

Пры параўнанні з першымі ўзорамі тэхнікі сучасны транспарт здаецца чым-то незвычайным і высокатэхналагічным.

Зіл-135 "Ураган"

Рэактыўная сістэма маркі Зіл-135 ЛМ "Ураган" першапачаткова стваралася для паразы браняванай, а таксама легкабраняваных тэхнікі, невялікіх мотапяхотнага і танкавых падраздзяленняў атрадаў. У якасці базавай машыны выкарыстоўваецца Зіл-135 ЛМ, характарыстыка якога падыходзіць для выканання дадзенай задачы.

зіл 135

Гісторыя развіцця

Першапачаткова машына распрацоўвалася прадпрыемствам Зіл, і мадэль Зіл-135 Л адрознівалася ад астатніх транспартных сродкаў прадпрыемства наяўнасцю аўтаматычнай трансмісіі. У 135-й мадэлі ўстаноўлена гідрамеханічная скрынка перадач з шасцю прыступкамі пераключэння. Першапачаткова такія вузлы распрацоўвала і выпускала адно з высокооснащенных інструментальных даччыных прадпрыемстваў Сіняя.

БАЗ не мог рабіць такія ГМП з-за таго, што адсутнічала спецыялізаванае абсталяванне, менавіта па гэтай прычыне неабходна было тэрмінова ствараць новую трансмісію. У гэты раз аўтамабіль оборудовался пяціступеністай механічнай каробкай, якая выдатна падыходзіла для працы з рухавіка ЯМЗ. Дадзеная канструкцыя была дапрацавана, у выніку чаго змянілася значэнне перадаткавых лікаў. Для нармальнай і зладжанай працы трансмісіі і сілавога агрэгата канструктары ўсталявалі двухдыскавае счапленне. Для вырашэння пытанняў сінхранізацыі ствараліся спараныя агрэгаты кіравання.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

зіл 135 лм

За зіму канструктарскае бюро паспяхова скончыла распрацоўку і пераробку новага шасі. 4 сакавіка 1963 года быў прадстаўлены першы, з механічнай трансмісіяй, аўтамабіль Зіл-135 ЛМ. Галоўным канструктарам выступіў к. т. н. Л. П. Лысенка. З-за змены трансмісіі трохі знізілася хуткасць, а таксама цяга, але ў выніку аўтамабіль стаў больш эканамічным.

Шасі

Дакладна гэтак жа, як і ў папярэдніка, у новага Зіл-135 ЛМ ўсталявалі цэлых два карбюратарных рухавіка. Гэта V-вобразны рухавік з 8 цыліндрамі мадэлі Зіл-375Я. Пры гэтым магутнасць кожнага з сілавых агрэгатаў складала 180 "коней". Для лепшага астуджэння па бартах адсека з сілавымі агрэгатамі ўсталявалі два радыятара, вентылятары якіх валодалі прывадам кожны ад свайго матора. Для прывада кожнага з электраматораў было ўстаноўлена два генератара з танка. Зіл-135 ЛМ - гэта першы ваенны грузавік, на якім была ўкаранёна зусім новая сістэма запальвання.

зіл 135 лм ураган

Асаблівасці

Экранированая сістэма запальвання дазваляла падзяляць працу двух рухавікоў. У тым выпадку, калі адзін з матораў выйдзе з ладу, машына не страціць рухомасць. Нават адзін сілавы агрэгат дазваляе баявой машыне дабрацца да базы без страты хуткасці, а таксама праходнасці. Не было зафіксавана ні аднаго выпадку, калі дадзеную машыну вярталі на базу пры дапамозе буксіра. Такога не здаралася нават у Афганістане.

зіл 135 ураган

Выкарыстанне парнага матора

Ужыванне сістэмы з двух рухавікоў на Зіл-135 было выклікана нежаданнем павялічыць ўзровень надзейнасці дадзенага рухомага складу. Галоўная прычына заключалася ў тым, што на момант стварэння ваеннай машыны ва ўсім СССР не было ні аднаго аўтамабільнага сілавога агрэгата, які б адрозніваўся гэтак вялікай магутнасцю. Нягледзячы на гэта, надзейнасць сапраўды стала ў некалькі разоў вышэй, чым у папярэдніка. Галоўны мінус - узровень расходу гаручага, ён быў проста катастрафічным. У сувязі з гэтым узнікала вельмі шмат нараканняў.

зіл 135 лм характарыстыка

Трапічны варыянт

Для краін з трапічным кліматам быў створаны спецыяльны экспартны варыянт Зіл-135 ЛМТ. Галоўнае адрозненне дадзенага асобніка ад базавага транспартнага сродку - узмоцненая сістэма астуджэння, а таксама спецыяльна распрацаванае герметычнае электраабсталяванне. Знешні выгляд таксама змяніўся, Зіл быў пафарбаваны ў пясочны колер. Разам з усімі зменамі ў праграму ўвайшло і спецыялізаванае шасі, якое валодае двума акумулятарамі. Варта адзначыць, што ў базавай машыне ўстаноўлена чатыры батарэі. Змянілася канструкцыя, а таксама мацавання накрывак ў адсеку з рухавіком. Дадзеныя мацавання неабходныя для мантажу дадатковай машыны для зарадкі маркі ТЗМ 9Т29.

Прататып

Новы прататып палегчанага мадэрнізаванага шасі 135 ЛМП быў створаны ў 1972 годзе. Дадзенае шасі праектаваўся ў якасці універсальнага транспартнага сродку. Ад папярэдніка прататып адрозніваўсяўдасканаленымі амартызатарамі, а таксама больш магутным узмацняльнікам тармазоў. З'явіўся і новы ацяпліцель ў салоне машыны. Ўдасканаленне закранула знешняга выгляду, з'явіўся новы кажух, у якім размяшчалася дадатковае абсталяванне. Ён быў вынесены за пярэднюю частку абліцоўвання кабіны. Пасля выпрабаванняў ўсталявалі кантрольны расход паліва, які павысіўся ўжо да 100 літраў на 100 км прабегу. Разам з гэтым паменшыўся запас ходу, ён стаў роўны 520 км.

зіл 135

Заключэнне

Грузавік цалкам задавальняў ваенных з тэхнічнага пункту гледжання, але з меркаваннем навукоўцаў, якія займаліся распрацоўкай новых прототипных яго варыянтаў, нельга было не лічыцца. Да прыкладу, мадыфікацыя Зіл-135 Е так і засталася ў якасці дасведчанага ўзору, нягледзячы на палепшаныя тэхнічныя характарыстыкі. Для 135Е было дапрацаванае шасі базавай машыны 135Л, якое ў выніку оборудовалось торсионной падвескай як на пярэдніх, так і на задніх колах. Дадзенае транспартны сродак было практычна пазбаўлена недахопаў папярэдніх прататыпаў, але па незразумелых прычынах так у серыю і не пайшло.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/4949-135.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/8814-zil-135-hurricane-fotos-und-technische-daten.html

En: https://tostpost.com/cars/683-zil-135-hurricane-photos-and-specifications.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/8820-zil-135-hurac-n-fotos-y-la-descripci-n-t-cnica.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/4954-zil-135.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/4950-zil-135.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/8817-zil-135-dauyl-foto-zh-ne-tehnikaly-sipattamasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/8816-zi--135-huragan-zdj-cia-i-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/8811-zil-135-furac-o-fotos-e-especifica-o-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/8821-z-l-135-kas-rga-foto-raf-ve-teknik-zellikler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/8818-z-l-135-uragan-foto-tehn-chna-harakteristika.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/5373-zil-135.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Рамонт галоўкі блока цыліндраў на ВАЗ

Рамонт галоўкі блока цыліндраў на ВАЗ

Якасны рамонт галоўкі блока цыліндраў (скарочана ГБЦ) з'яўляецца залогам зладжанай і бесперабойнай працы рухавіка пры любых умовах. Ад таго, наколькі якасна былі выкананы работы па рамонце, будзе залежаць будучы ўзровень спажыванн...

КамАЗ-5320, ПДУ: прылада і прынцып працы

КамАЗ-5320, ПДУ: прылада і прынцып працы

Што такое прылада ПДУ Камаз-5320? Гэтае пытанне цікавіць многіх пачаткоўцаў. Дадзеная абрэвіятура можа прывесці ў здзіўленне неабазнанага чалавека. На самай справе ПДУ – гэта пнеўматычны гідраўлічны ўзмацняльнік руля. Разгле...

Выбіраем супрацьугонная спадарожнікавую сістэму

Выбіраем супрацьугонная спадарожнікавую сістэму

Надзейная сістэма — немалаважнае ўмова душэўнага спакою аўтаўладальніка. Рынак літаральна наводнены таннымі прапановамі, але «масавыя» сігналізацыі ўжо даўно не гарантуюць бяспекі. Прынцып іх працы вядомы зг...

"Таёта Старлет" - добрыя характарыстыкі і прывабная цана

"Таёта Старлет" - невялікая машына, якая выпускалася з 1978-га па 1999-ы год. Гэта быў кампактны хетчбек з досыць эканомным спажываннем гаручага.Ужо з першага дня пачалі схадзіць з канвеера адразу дзве мадыфікацыі: з трох - і пяти...

Аўтамабіль

Аўтамабіль "Саньенг Актион" (дызель): водгукі ўладальнікаў

Кроссоверы – вельмі папулярны ў Расіі клас аўтамабіляў. На тое ёсць некалькі прычын. Такія машыны валодаюць прасторным салонам, ёмістым багажнікам і высокім клиренсом, што немалаважна для нашых умоў. «Саньенг Актион&ra...

Датчык паркоўкі ParkMaster. Віды, апісанне

Датчык паркоўкі ParkMaster. Віды, апісанне

У умовах пастаянна павялічваецца колькасці аўтамабіляў парктронік становіцца адным з незаменных аўтамабільных аксесуараў, якія дазваляюць лёгка знаходзіць свабоднае прастору для машыны на стаянцы і ўпэўнена прасоўвацца ў корку або...