Аўтамабіль "Саньенг Актион" (дызель): водгукі ўладальнікаў

Дата:

2018-08-29 03:40:14

Прагляды:

327

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Кроссоверы – вельмі папулярны ў Расіі клас аўтамабіляў. На тое ёсць некалькі прычын. Такія машыны валодаюць прасторным салонам, ёмістым багажнікам і высокім клиренсом, што немалаважна для нашых умоў. «Саньенг Актион» - адзін з прадстаўнікоў среднеразмерных кроссоверов. Упершыню гэтая машына з'явілася на свет у 2006 годзе. Вырабляецца яна і па гэты дзень. Але многія не вырашаюцца на куплю. Ці варта набываць у асабістае карыстанне «Саньенг Актион» (дызель)? Водгукі ўладальнікаў, агляд і тэхнічныя характарыстыкі глядзіце ў нашай сённяшняй артыкуле.

Дызайн аўто

Знешнасць «карэйца» распрацоўвалася брытанскім дызайнерам Кеном Гринли. Наогул кампанія «Саньенг» першапачаткова адрознівалася сваімі неардынарнымі рашэннямі. Знешнасць «Актиона» атрымалася не менш кідкай і яркай. На дадзены момант машына выпускаецца менавіта ў такім абліччы.саньенг актион спорт водгукі ўладальнікаў дызельДызайнеры адышлі ад старога «дзюбы» ў пярэдняй часткі і зрабілі кузаў больш сціплым. Спераду маецца линзованная оптыка са святлодыёднымі палосамі ДХО, а таксама круглыя противотуманки. Як адзначаюць водгукі ўладальнікаў, «Саньенг Актион» (дызель) абсталяваны якаснай оптыкай. Яна не пацее і выдатна асвятляе сляпыя зоны. У гэтым карэйцы ладна пастараліся. Што тычыцца якасці металу, ён адносна тонкі, але не іржавее з нашымі зімамі, кажуць водгукі уладальнікаў. Дызельны «Саньенг Актион Спорт» (гэта версія пікап) не з'яўляецца выключэннем. У цэлым знешнасць красовер атрымалася вельмі дынамічнай і нясумнай. Пазадарожнік відавочна вылучаецца ў агульным патоку машын.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Памеры, кліранс

У плане габарытаў аўтамабіль нічым не адрозніваецца ад сваіх субратаў па класе. Даўжыня кузава складае 4,41 метра, шырыня – 1,83, вышыня – 1,71 метра з улікам надкрышных рейлингов. Што характэрна, дарожны прасвет спераду і ззаду адрозніваецца. Так, яго велічыня складае 18,8 і 21,2 сантыметра для пярэдняй і задняй восі адпаведна. Падвеска толькі спружынная, і клірэнс не мяняецца. Але да хадавой часткі мы яшчэ вернемся. А пакуль зазірнем у салон аўтамабіля «Саньенг Актион» (дызель).

Водгукі ўладальнікаў аб салоне

Мяркуючы па водгуках уладальнікаў, многія не ў захапленні ад дызайнерскіх рашэнняў карэйскага вытворцы. У інтэр'еры пераважаюць грубыя, месцамі спрошчаныя лініі. Многіх гэта адштурхвае. Пярэдняя панэль ў красовер нагадвае сапраўдны грузавік, кажуць водгукі уладальнікаў. саньенг актион спорт 2012 водгукі ўладальнікаў дызельДызельны «Саньенг Актион» гэта ці бензінавы, не мае значэння – салоны ў іх аднолькавыя. У абодвух выпадках выкарыстоўваецца жорсткі пластык, які рыпае на купінах. Сядзенні абабітыя кожзамяняльніка, так жа проста аформленыя і дзвярныя карты. Руль мае рэгуляванне, а таксама укамплектаваны рознымі клавішамі кіравання. Панэль прыбораў аналагавая, з невялікім дысплеем бартавога кампутара. У асноўным нараканні уладальнікаў тычацца стылю інтэр'еру – ён вельмі састарэў да нашага часу. Што тычыцца шумаізаляцыі, яна таксама не вызначаецца якасцю. Але з выхадам рэстайлінгавай мадэлі вытворца заявіў, што рухавік і агрэгаты трансмісіі сталі на 20 працэнтаў цішэй. На практыцы водгукі ўладальнікаў дызельнага «Саньенга Актион» з аўтаматам даказваюць адваротнае. Шумы не зніклі і па-ранейшаму прабіраюцца ў салон.саньенг актион спорт водгукі ўладальнікаў дызельЗ плюсаў ўладальнікі адзначаюць запас вольнага прасторы ў салоне і добры ўзровень абсталявання. Так, у базавай камплектацыі ўжо маецца аўдыёсістэма на шэсць дынамікаў, скураны руль, электрычныя люстэркі і шкла, клімат-кантроль і падагрэў сядзенняў. У сярэдніх версіях даступныя скураныя сядзенні, парктронік, мультымедыйная сістэма і электрычны прывад перадпакояў крэслаў. У якасці опцыі прапануецца люк і круіз-кантроль, якім можна кіраваць з руля.

Багажнік

Паколькі «Саньенг Актион» з'яўляецца кросоверам, варта адзначыць ёмісты багажнік. Яго аб'ём складае 485 літраў. Таксама даступная функцыя складання спінкі задніх сядзенняў. Дадаткова магчымая ўстаноўка рейлингов на дах, але ў базавай камплектацыі яны адсутнічаюць.

Тэхнічныя дэталі

Карэйская кросовер акрамя бензінавага абсталёўваецца таксама і дызельным сілавым агрэгатам. Гэта рядный чатырохцыліндравы матор на два літра з турбінай. Што кажуць аб дызельным «Саньенге Актион» (2011) водгукі ўладальнікаў? саньенг актион 2012 дызель водгукі ўладальнікаўМашына даволі тяговитая. Крутоўны момант складае 360 Нм пры двух тысячах абаротаў. А максімальная магутнасць абмежаваная 149 конскімі сіламі. Непасрэдны ўпырск, «Коммон Рэйл», турбіна мае электроннае кіраванне і валодае змянянай геаметрыяй. Сістэма ГРМ – 16-затамкавая. Па нагоды матора ўладальнікі не выклікаюць незадаволенасці. Рухавік, бадай, самая ўдалая частка ў гэтым аўтамабілі.

Скрынка, расход

Акрамя механікі ўкамплектоўвацца дызельны «Саньенг Актион» і скрынкай аўтамат. Водгукі ўладальнікаў кажуць, што з шасціступеньчатай АКПП гэтая машына расходуе не нашмат менш паліва, чым з механікай. На 100 кіламетраў шляху ў мяшаным рэжыме патрабуецца 7,5 літра дызеля. З механікай машына марнуе на 0,5 літра менш. Гэта што тычыцца паўнапрывадных версій. Таксама «Саньенг Актион» выпускаецца ўмоноприводном выкананні. Такі кросовер марнуе на сотню ад 6 да 6,5 літра ў залежнасці ад усталяванай скрынкі перадач.саньенг актион водгукі ўладальнікаў дызель аўтаматці Ёсць праблемы з скрынкай перадач? Уладальнікі кажуць, што праз 2-3 гады эксплуатацыі можа лопнуць сальнік на механічнай трансмісіі. У некаторых выходзяць з ладу сінхранізатары. На шчасце, гэтыя няспраўнасці прызнаюць гарантыйным выпадкам. Але калі тэрмін гарантыі прайшоў, усе праблемы кладуцца на плечы і кашалёк самога аўтаўладальніка. Па аўтамату асаблівых нараканняў няма. У некаторых уладальнікаў ёсць праблемы з ручкай перадач, з-за чаго машына не хоча ехаць назад. Гэтая няспраўнасць ўстараняецца бясплатна ў дылера. Трэба сказаць, што гэтая АКПП патрабуе абслугоўвання. Раз у 70 тысяч кіламетраў неабходна мяняць у ёй АТФ-вадкасць. Спецыялісты раяць вырабляць поўную (апаратную) замену алею ў аўтаматычнай скрынцы. Толькі так можна гарантаваць яе доўгую і бесперабойную працу.

Дынаміка

Разгон да сотні ў двухлитрового пазадарожніка займае 12,7 секунды на механіцы. З аўтаматам лічба заходзіць за 13. Вядома, «Саньенг Актион» і «гармата-гонка», але для дынамічнай язды па горадзе гэтай магутнасці цалкам хапае.саньенг актион 2011 дызель водгукі ўладальнікаўЯк адзначаюць водгукі ўладальнікаў «Саньенга Актион» (2012), дызель створаны не для гонак. Ён добра сябе паказвае на оффроуде, калі патрэбен добры крутоўны момант. У якой бы бруду машына ні затрымалася, яна будзе змагацца да канца і угрызацца пратэктарам ў зямлю (у дадатак у АКПП ёсць ручной рэжым пераключэння). Для красовер гэта вялікі плюс.

Хадавая частка

Спераду кросовер укамплектаваны незалежнай падвескай са стойкамі "Макферсан", якія дапоўнены папярочнымі рычагамі і стабілізатарам ўстойлівасці. Ззаду карэйцы ўжылі многорычажную сістэму «Мультилинк», таксама са стабілізатарам і з тэлескапічнымі амартызатарамі. Рулявое кіраванне – рэйка з гідраўлічным або электрычным узмацняльнікам з змяняным перадаткавым лікам (у залежнасці ад абранай камплектацыі). Нягледзячы на тое, што «Саньенг Актион» выглядае як моцны рамный пазадарожнік, падвеска ў яго даволі хісткім. Гэта неаднаразова пацвярджаюць водгукі ўладальнікаў дызельных «Саньенг Актион Спорт» (2012). На хаду ўсе няроўнасці перадаюцца на руль. Калодкі зімой могуць примерзать. Дарэчы, тут устаноўлены барабаны на задняй восі. Закисает тросік ручніка – прыходзіцца разбіраць і змазваць яго.саньенг актион водгукі ўладальнікаў дызель скрынка аўтаматДа 40 тысячам можа лопнуць клямар на заднім стабілізатары папярочнай устойлівасці. Таксама лопаюцца пылавікі на рулявой рэйцы. І калі першую паломку прызнаюць як гарантыйны выпадак, то другую уладальнікам даводзіцца ліквідаваць за свой кошт. Калі своечасова не памяняць пылавік, рэйка будзе стукаць, а яна не падлягае аднаўленню. Новы элемент каштуе 23 тысячы рублёў без уліку работ. Таксама можа парвацца пылавік ШРУСа (як унутраны, так і вонкавы). Калі яго "прамаргаць", давядзецца мяняць усю гранату цалкам. Гэта таксама дадатковыя выдаткі. Ступичные падшыпнікі жывуць доўга, да ста тысяч кіламетраў. А вось шаравыя патрабуюць замены ўжо праз 60.

Падводзім вынікі

такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе карэйская пазадарожнік «Саньенг Актион» і якія водгукі ён мае. Як бачыце, карэйская пазадарожнік можа ламацца гэтак жа, як і кітайская тандэт накшталт «Грэйт Волла». Прычым праблемы ўладальнікаў наганяюць ў самых нечаканых месцах. Напрыклад, праз 60 тысяч кіламетраў лопаецца радыятар астуджэння рухавіка. Ланцуговай механізм ГРМ патрабуе замены праз 50 тысяч (змяняецца разам з ролікам і гидронатяжителем). А паколькі ён знаходзіцца не ў самым даступным месцы, без дапамогі спецыялістаў вырабіць гэтыя работы немагчыма. Салон хоць і прасторны, але рыпучы. Асноўныя плюсы – гэта знешнасць і кошт, якая менш, чым у нямецкіх аналагаў.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/4846-car-sanyang-aktion-diesel-owner-reviews.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/8622-auto-san-eng-aktion-diesel-feedback-der-besitzer.html

En: https://tostpost.com/cars/6450-car-sanyang-aktion-diesel-owner-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/8628-el-coche-san-eng-aktion-diesel-rese-as-de-propietarios.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/4848-sanyang-aktion.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/4846-sanyang-aktion.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/8624-avtomobil-san-eng-aktion-dizel-p-k-rler-ieler-n.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/8627-samoch-d-san-eng-aktion-diesel-opinie-w-a-cicieli.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/8623-o-carro-san-eng-aktion-diesel-opini-es-de-propriet-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/8628-araba-san-eng-aktion-dizel-yorumlar-sahipleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/8626-avtomob-l-san-eng-akt-on-dizel-v-dguki-vlasnik-v.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/5273-aktion.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Датчык паркоўкі ParkMaster. Віды, апісанне

Датчык паркоўкі ParkMaster. Віды, апісанне

У умовах пастаянна павялічваецца колькасці аўтамабіляў парктронік становіцца адным з незаменных аўтамабільных аксесуараў, якія дазваляюць лёгка знаходзіць свабоднае прастору для машыны на стаянцы і ўпэўнена прасоўвацца ў корку або...

Які рухавік лепш на

Які рухавік лепш на "Газэлі": параўнанне і фота

Пры куплі камерцыйнага транспарту важна звяртаць увагу не толькі на грузападымальнасць і іншыя характарыстыкі, але і на рухавік. «Дзяржавы» з'яўляецца найбольш папулярным малотоннажным камерцыйным аўто ў Расіі. Гэтая м...

Аўтамабіль

Аўтамабіль "Форд Эконолайн" (Ford Econoline): тэхнічныя характарыстыкі, цюнінг, водгукі

Гісторыя аўтамабіля “Форд Эконолайн” пачынаецца ў далёкім 1960 годзе. Менавіта тады свеце была прадстаўлена яго першая мадэль. З тых часоў у святло выйшла больш шасці мільёнаў (!) мікрааўтобусаў, якія, у асноўным, кары...

Шматрычагавая падвеска: апісанне, прынцып дзеяння, плюсы і мінусы

Шматрычагавая падвеска: апісанне, прынцып дзеяння, плюсы і мінусы

Зараз на аўтамабілі ўсталёўваюць розныя тыпы падвесак. Ёсць залежная і незалежная. У апошні час на аўтамабілі бюджэтнага класа ўсталёўваюць полузависимую бэльку ззаду і "Макферсан" спераду. На машынах бізнес - і прэміум-класа заўс...

Honda Domani - некалькі пакаленняў камфортнай класікі

Honda Domani - некалькі пакаленняў камфортнай класікі

Адным з недарагіх, хуткіх і манеўраных аўтамабіляў з'яўляецца Honda Domani. Ён выдатна зарэкамендаваў сябе сярод аўтааматараў, якія аддаюць перавагу «неспортивную» язду. З'явілася мадэль у 90-е гады XX стагоддзя.Гістор...

"Мэрсэдэс 222": характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў

З кожным годам на дарогах становіцца ўсё больш і больш аўтамабіляў. Усяго нейкіх пару дзесяткаў гадоў таму мы ўсе перасоўваліся толькі на савецкіх аўтамабілях, а іншамаркі былі для нас недазваляльнай раскошай. І як жа ўсё змянілас...