Шмат каму з нас здаецца, што двухпавярховыя цягнікі з'явіліся зусім нядаўна, з пускам маршруту Масква - Адлер. Аднак іх гісторыя ў нашай краіне налічвае ўжо больш за паўтары стагоддзяў. Пачнем з галоўных асаблівасцяў гэтага абноўленага сродкі перавозкі.
Двух'ярусны, двухпавярховы вагон - мадэрнізацыя звычайнага пасажырскага вагона для большай пасажыраўмяшчальнасці. Тут прадугледжана двухузроўневае размяшчэнне салонаў (адзін над іншым). Самымі паказальнымі прыкладамі з'яўляюцца TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1.
У залежнасці ад сваёй канструкцыі, такі вагон можа змясціць на 40-70% больш пасажыраў. Улічваючы тое, што для праходжання пуцеправодаў, тунэляў, электрыфікаваных участкаў маршруту з навясны кантактнай сеткай патрабуецца абмежаваная вышыня складу, канструктары такіх вагонаў ідуць на разнастайныя хітрасці: першы паверх апускаюць як мага ніжэй паміж каляскамі, памяншаюць вышыню абодвух салонаў. У турыстычных двухпавярховых цягніках ніжні ўзровень выконвае тэхнічнае прызначэнне, таму яго вышыня невялікая, а верхні - больш прасторны, камфартабельны, нярэдка з панарамным шкленнем. Ніжэй прадстаўлена кароткая параўнальная характарыстыка.
Плюсы | Мінусы |
Павялічаная пасажыраўмяшчальнасць Кампактнасць Нізкае размяшчэнне дзвярэй дапамагае абыходзіцца без высокіх платформаў | Невялікая вышыня салона Недахоп месца для буйнога багажу На станцыях з высокімі платформамі пасадка пасажыраў абцяжараная Складанасць у вытворчасці Павялічаная вышыня робіць больш верагодным шанец перакульвання вагона |
ёсць ці Ёсць у Расіі двухпавярховыя цягнікі? РЖД прапануе пасажырам чатыры віды такіх вагонаў:
Двухпавярховыя цягнікі ў Расеі валодаюць цэлым спісам асаблівасцяў:
Двухпавярховыя цягнікі ў Расіі (СПб, Масква, Самара і іншыя напрамкі) маюць наступныя асаблівасці сваіх купэ:
Больш:
Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...
Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.
Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...
Сістэмны падыход у менеджменце
Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...
Дадаткова пасажырам прапануюцца наступныя паслугі: пітная і кіпячоная вада на ўсім маршруце, санітарныя і гігіенічныя прыналежнасці, продаж сувеніраў, перыядычных друкаваных выданняў, чайных і кандытарскіх вырабаў.
На ўсіх кірунках руху двухузроўневых складаў РЖД гарантуе:
Ніжэй прадстаўлены напрамкі, куды ходзяць двухпавярховыя цягнікі ў Расеі.
69/70 | Масква - Варонеж |
45/46 | |
5/6 | Масква - Пецярбург |
7/8 | |
49/50 | Масква - Самара |
23/24 | Масква - Казань |
103/104 | Масква - Адлер |
35/36 | Пецярбург - Адлер |
Станоўчыя рысы, якія адзначылі пасажыры, опробовавшие двухпавярховыя цягнікі ў Расеі:
Не схаваліся ад вачэй пасажыраў і недахопы двухузроўневай новаўвядзенні:
Таксама сярод недахопаў пасажыры адзначаюць нізкія столі, не адрэгуляваны клімат-кантроль, непрыемны пах у вагонах, няветлай правадыроў, вузкія месцы для сну, няўдалае размяшчэнне вокнаў (занадта нізкія), перабоі ў працы WI-FI, завышаныя цэны на прадукты, няякасную, нясмачна ежу ў пайцы для СВ.
30 кастрычніка 2013 года з Адлера ў Маскву адправіўся двухпавярховы склад з 15 вагонаў Цвярскога вагонабудаўнічага завода. Перад гэтым у жніўні ў Мінеральных Водах было адкрыта першае расейскае дэпо для двух'ярусных складаў. Але пералічаныя падзеі зусім не з'яўляюцца пачаткам гісторыі двухпавярховых складаў у нашай краіне - першыя такія вагоны былі пабудаваныя яшчэ ў 1864 годзе на Каломенскім заводзе. "Зязюля" (так празвалі цягнік з-за неафіцыйнага клича "ку-ку", якім машыніст азначаў пачатак руху цягніка) курсіравала паміж Петергофом і Ораниенбаумом, участкам шляху ў густанаселенай дачнай мясцовасці.
У 1905 годзе двухузроўневыя вагоны рабіліся на Цвярскім вагонабудаўнічым вагоне. Зноў іх ўвялі ў эксплуатацыю толькі праз 50 гадоў - вагоны вытворчасці ГДР курсіравалі паміж Белгарадам і Харкавам, Ковелем і Львовам. Па іх падабенству Ленінградзкі вагонабудаўнічы завод стварыў айчынную мадэль двухпавярховага вагона ў 70-х На першым паверсе размяшчаліся спальныя адсекі-купэ, а другі паверх быў турыстычным, аглядным - там былі толькі месцы для сядзення. Выпуск іх быў абмежаваным - усяго 16 мадэляў. На гэтым гісторыя двух'ярусных складаў зноў перарвалася, каб пачаць сваю новую старонку ў нашы дні.
Гаворачы пра новаўвядзенні на айчынных жалезных дарогах, нельга не адзначыць, што нядаўна пачалі курсіраваць першыя прыватныя цягніка ў Расеі:
З'яўленне прыватных складаў ніяк не адмяняе манаполіі РЖД. Уласнікі ўсяго толькі валодаюць рухомым складам або зусім яго арандуюць. Пры гэтым яны аплачваюць прадастаўленне ж/д шляху, дыспетчарскае абслугоўванне, лакаматыўную цягу. Што тычыцца льготнага праезду грамадзян, то новыя аператары пакуль што яе не адмяняюць. Пакуль у наяўнасці тэндэнцыя, што РЖД аддае ў рукі прыватнікаў самыя рэнтабельныя напрамкі, але кіраўніцтва спадзяецца, што ў будучыні недзяржаўныя склады зменяць і незапатрабаваныя маршруты. У апошні час на расійскіх чыгунках можна ўбачыць шэраг новаўвядзенняў - прыватныя цягніка, двухузроўневыя вагоны. Вядома, недахопы можна знайсці ва ўсім, але такія прасоўвання ў мадэрнізацыі аднаго з самых старых відаў транспарту ў нашай краіне не могуць не радаваць.
Article in other languages:
PL: https://tostpost.com/pl/biznes/41451-pi-trowe-poci-gi-w-rosji-opis-trasa-opis-i-opinie.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Машына плазменнай рэзкі з ЧПУ. Станкі і абсталяванне
На прадпрыемствах выкарыстоўваюцца самыя розныя спосабы раскрою металу. Праводзіцца гэтая аперацыя можа механічным шляхам, пры дапамозе газу, лазера і г. д. Але найбольш эфектыўнай тэхналогіяй раскрою з'яўляецца ўсё ж плазменная. ...
Рухавікі суднавыя: тыпы, характарыстыкі, апісанне. Схема суднавага рухавіка
Па прызначэнні вылучаюць розныя тыпы суднавых рухавікоў. Прылады, якія з'яўляюцца галоўнай рухаючай сілай, з'яўляюцца асноўнымі. Дапаможныя рухавікі забяспечваюць працу розных механізмаў на суднах. У прыватнасці, мадэлі выкарыстоў...
Заказ вады на дом: перавагі рашэння
Вада прымае ўдзел у шматлікіх працэсах, якія адбываюцца ў арганізме чалавека. Дзякуючы яе пастаяннага паступлення атрымоўваецца нармалізаваць метабалізм, гарантаваць прысутнасць дастатковай колькасці мінеральных рэчываў, рэгулявац...
Што разумеецца пад паняццем рэцыркуляцыі? Гэта рух асяроддзя ў замкнёнай прасторы
Рэцыркуляцыі — гэта шматразовае астуджэнне, награванне, ачышчэнне аб'ёму ўнутранай асяроддзя. Годнасцю аперацыі з'яўляецца наяўнасць хуткага і эканамічнага спосабу змяніць параметры паветра або вады. Часцей людзі чуюць гэты ...
Аплікатара этыкеткі. Аплікатара этыкетак паўаўтаматычны
Многія буйныя вядомыя вытворцы гандлёвага і кантрольнага абсталявання ў ліку іншага выпускаюць прылады для налепвання разнастайных этыкетак. Гэтыя прылады адрозніваюцца прадукцыйнасцю, колькасцю выконваемых функцый.Для чаго патрэб...
Чаму карабель не тоне: фізіка ў справе
А вы калі-небудзь задумваліся, чаму карабель не тоне? Калі пабудаваць плыт з драўніны, то ён зможа шчасна плыць па вадзе. Але калі змайстраваць яго з металу або каменя, то ён пагрузіцца на дно. Растлумачыць падобнае з'ява не склад...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!