König Limousinen - Toyota "Mark 2", 100 Karosserie

Das Japanische Unternehmen Toyota ist die beliebteste Automobilmarke, unter dessen Namen produziert ein Modell, mit guten technischen Eigenschaften, leistungsstarken Motoren, attraktives Design und eine große Lebensdauer. Einer der Favoriten ist „Mark 2» Karosserie mit der 100-Serie – das ist ein Auto, das vor beliebt bis zum heutigen Tag, obwohl die Produktion endete im Jahr 2001.

Aus der Geschichte der japanischen Automobilindustrie Corporation

Es ist heute Toyota - beliebte Konzern, und fast vor einem halben Jahrhundert war er непримечательной Automobil-Unternehmen, produziert eine relativ billige Maschinen. Die Popularität hat stark zugenommen im Jahre 1968, als „Toyota” startete die Produktion von teuren Modifikationen Budget-Modell Corona. Die Serie Mark II benannt wurde. Die Maschinen sind eine kompakte Limousinen, mit sparsamen Motor und einem attraktiven Preis, sodass Sie und geliebt in der ganzen Welt. Modell und in der Tat nennen kann, ist innovativ, weil Sie später auf der Basis der Mark II Corporation veröffentlichte nicht weniger bekannten heute Chaser, Cressida und Cresta.

„Mark 2» Karosserie mit der 100-Serie (oder X 100) – das ist die achte Generation, die begann im Jahr 1996. Das Modell ist weitgehend gewandelt, wenn man es mit den früheren Modifikationen. Positive Veränderungen beziehen sich auch auf das Design und die technische Seite. Zum Beispiel, Benzin-1,8-Liter-Motoren aus der Produktion im Allgemeinen, und die restlichen 2, 2,5 und 3-x Benzin-und 2,4-Liter-Diesel mit einem proprietären System Injektion des Brennstoffes, das heißt VVT-i.

Außen-und Innenraum

Die Achte Generation Mark II nicht mit irgendwelchen „Drum und dran» in der äußeren Gestalt, die erlauben würden, sprechen von einer besonderen Attraktivität der Maschine. Aber das Modell hat perfekte Proportionen und hebt sich aus dem Strom der Autos einige Bodybuilder Features. Insbesondere das schmale, aber die Breite Optik, hocken und leistungsfähige Futter. Und die rahmenlosen Türen und eine lange Motorhaube abwärts machen „Mark 2” mit der Karosserie 100-Serie wie ein Sportwagen. Auch der Features im Exterieur sollte die Unternehmensidentität Markierer Mark auf dem Gitter und Toyota am Heck.

Das Modell verfügt über ein großzügiges Wohnzimmer. Vor allem frei auf dem Rücksitz, dort ganz bequem Platz für 3 Erwachsene Personen. Interieur unauffällig in Bezug auf Design-Stile, aber ergonomisch und funktional. Hinter dem lenkrad befinden sich die notwendigen Instrumente, die Konsole ist unter dem Baum, bietet windleitblechen Lüftungs-und Steuergeräten Klima und Musik.

Der Kofferraum ist geräumig, aber wegen seiner Form und Höhe unbequem für den Einsatz.

Technische Daten „Mark 2” mit der Karosserie 100-Serie

Diese Limousine gilt als Legende JDM-Fahrzeuge, und nicht die Letzte Rolle in dieser Frage spielen die technischen Eigenschaften des Modells. Wenn wir über das Fahrwerk, das als Plattform genommen wurde X Mark II 90, so dass die Regelung der Suspension auf nahezu 100% entspricht der bisherigen Generation. Im vorderen Teil eine Doppelquerlenker Konstruktion, im hinteren ü multilink. Autofahrer bemerken die Energieintensität der Anhänger, aber in den Kurven die Maschine „Zusammenbrüche», also, wenn Sie wollen, um eine bessere Handhabung zu erreichen, achten Sie auf die Version Tourer S, die mit einstellbarer Federung TEMS.

In der „Mark 2» (100 Karosserie) der Motor hat ein Volumen von 2,0-3,0 Liter-inline-Konfiguration und 24-Ventil-ZAHNRIEMEN. Das Sechszylinder-Aggregat Serie 1G-FE mit dem System VVT-i, das half den Ingenieuren erreichen eine Leistung bis zu 220 PS, was ist möglich Dank der verteilten Einspritzung des Kraftstoffs. Auch ein Turbomotor. Sein Volumen beträgt 2,5 L, Leistung 280 PS erreicht, und der Verbrauch ü 8,3-10,5 Liter auf hundert Kilometer.

Diesel-Installation – es ist schon ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Motor mit 16-Ventil-ZAHNRIEMEN und Turbolader. Auf 100 km das Auto braucht nur 5 Liter Kraftstoff.

Tuning „Mark 2” mit der Karosserie 100-Serie

Auto dieses Modell hat ein enormes Potenzial für die externe und technischen Abstimmung. Auf dem japanischen Markt gibt es viele verschiedene элементов:

• обвесы;
• бамперы;
• «реснички»;
• пороги;
• Vorne und hinten Futter für untergewichtige;
• Linsen-Scheinwerfer;
• Stoßdämpfende Polster (баферы);
• Windabweiser;
• Radkappen auf die Räder;
• Seitenschutzleisten;
• Scheiben;
• Außenspiegel und vieles mehr.

Konservativer Salon-Stil kann auch nach Ihren wünschen zu modifizieren, indem Sie die gewünschten Sitzbezüge, Fußmatten, Schirmung auf lenkrad, Pedale und andere Elementeinnen-Design.

Betreffs der technischen Tunings, hier gibt es keine Einschränkungen – aus dem Auto quetschen kann ein Maximum Dank seiner reichen inneren Welt. Zum Beispiel arbeiten mit dem Motor, vielleicht upgraden Kühlung, Gelenkwelle ersetzen und eine Turbine. Ein gut durchdachtes technisches Tuning hilft Erhöhung der Leistung zu erreichen. Denken Sie nur, bis zu 1000 PS! Die Hauptsache ist, dem Thema zu nähern, kompetent, Spezialisten heranzuziehen, sofern damit keine Erfahrung, weil verderben können wie das Auto selbst, und so teure Tuning-Elemente.

Die Meinungen der Autobesitzer über die X Mark II 100

Einer der wichtigsten Vorteile dieser Modelle, die in den Bewertungen weisen darauf hin glückliche Besitzer ü kostengünstige Wartung. Ernst zu nehmen war, dass Sie brechen in den ersten 100-150 km bei „Marc 2» (100 Karosserie) – Konservierungsmittel. Kein Problem und mit der Suche nach Ersatzteilen, da Sie genug auf dem japanischen und dem Russischen Markt. Im Allgemeinen, Mark II bezieht sich auf diejenigen Fahrzeuge, die nicht liefern eine Menge ärger.

Glückliche Besitzer Mark 2 X 100 glauben, dass dies eines der erfolgreichsten Modelle unter den Autos der Business-Klasse mit Sport-Schwerpunkt. Sie ist komfortabel innen und außen attraktiv, hat einen starken Motor, eine hervorragende Bremsanlage und hat einen milden Verhalten auf der Straße. Also den Status einer Legende unter den JDM-Autos mehr als gerechtfertigt.