Bir Japon şirketi Toyota, popüler otomobil markası adı altında olan bir model üretilmiştir sahip, iyi teknik özelliklere sahip, güçlü motor, çekici tasarımı ve sahip büyük bir kullanım süresi. Favorilerimden biri bir «Mark 2» karoseri ile 100 serisi – bu araç, bir popüler olmaya devam etmektedir, bu güne kadar, ama onun üretim sona erdi, henüz 2001 yılında.
Bugün Toyota - enerji endişe ve neredeyse yarım yüzyıl önce o непримечательной otomotiv şirketi, yayan nispeten ucuz bir makine. Popülerlik önemli ölçüde artmıştır, 1968 yılında, ne zaman «Toyota» başlattı üretimi pahalı bir modifikasyon bütçe model Corona. Serisi seçildi Mark II. Makine temsil kompakt sedanlar, sahip ekonomik motor ve cazip bir fiyat, bu sayede onların ve aşık dünyada. Model aslında denebilecek bir yenilik, çünkü sonradan tabanlı Mark II microsoft, piyasaya değil daha az bilinen bugün Chaser, ve Cressida, Cresta.
«Mark 2» karoseri ile 100 serisi (veya X 100) – bu sekizinci nesil üretmeye başladı. 1996 yılında kurulmuştur. Model büyük ölçüde dönüşmüş, eğer karşılaştırmak önceki değişiklikler. Olumlu değişiklikler ve tasarım ve teknik tarafı. Örneğin benzinli bir 1.8-litre motorlar kaldırdık, genel üretim, kalan, 2, 2,5 ve 3 benzinli ve 2.4 litre dizel ile donatılmış, patentli sistemi enjeksiyon yakıt olarak adlandırılan VVT-i.
Sekizinci nesil Mark II ile donatılmış herhangi bir «katlanmış» dış görünüm, izin olurdu hakkında konuşmak bir çeşit özel bir çekiciliği makine. Ancak bu model, ideal boy oranı, tahsis akışından kiralama bazı vücut geliştiriciler tarafından özellikleri. Özellikle, bu dar ama geniş optik, приземистость ve güçlü bir yem. Ve çerçevesiz kapılar ve eğimli uzun bir başlık yapmak «Mark 2» karoseri ile 100 serisi gibi bir spor otomobil. Ayrıca özellikleri dış değer vurgulamak kurumsal kimlik tabela Mark ızgara ve Toyota aft.
Model geniş bir salon. Özellikle akıcı arka koltukta, orada oldukça rahat 3 yetişkin konaklayabilir insan. İç özellik açısından tasarım stilleri, ama ergonomik ve fonksiyonel. Direksiyon simidinin arkasında bulunur, gerekli cihazları, konsol gerçekleştirilen ağaç altında bulunan дефлекторами havalandırma ve kontrol üniteleri iklimi ve müzik.
Bagaj bölmesi geniş, ama şekli ve yüksekliği rahatsız edici kullanım için.
Bu sedan bir efsane olarak kabul edilir JDM araba, rol, bu konuda oynamak teknik özellikleri, modelleri. Eğer konuşmak hakkında bir şasi, bir platform olarak alınmıştır Mark II X 90, yani düzeni süspansiyon neredeyse %100 karşılık önce gelen nesil. Ön yüklü çift salıncaklı tasarımı, arka – çok kollu. Araç sahipleri kutluyoruz enerji süspansiyon, ama dönüşlerde makine «çöker» bu yüzden, eğer arzu elde etmek için en iyi yol tutuşu, dikkat sürümünü Tourer S oldu banyoda ayarlanabilir süspansiyon TEMS.
«Mark 2» (100 araç) motor hacmi 2,0-3,0 l, рядную yapılandırma ve 24-valf triger kayışı. Bu altı silindirli ünite serisi 1G-FE sistemi ile VVT-ı, yardımcı bir mühendislere ulaşmak güç ile 220 beygir gücü ile mümkün распределенному enjeksiyon yakıt. Ayrıca turbo beslemeli bir motor. Hacmi 2,5 l, güç ulaşır 280 beygir gücü ve yakıt tüketimi – 8,3-10,5 litre yüz kilometre.
Dizel kurulum – zaten dört silindirli 2.4 litre 16 supaplı triger kayışı ve turbo. 100 km böyle bir araç sadece 5 litre yakıt.
Bir Araba bu model için büyük bir potansiyele sahiptir dış ve teknik ayarlama. Japon pazarında var çok farklı элементов:
Muhafazakar tarzı salon da видоизменить zevkinize göre seçerek tercih edilen koltuk kılıfları, paspaslar, örgülü direksiyon, astar, pedal ve diğer öğeleriiç tasarım.
Gelince, teknik, ayar, ve burada herhangi bir kısıtlama yoktur – biri makine krank sayesinde zengin bir iç dünya. Örneğin, çalışan bir motor üretmek mümkün yükselt soğutma sistemi yerine, kardan şaft ve türbin. İyi düşünülmüş teknik bir ayarlama elde etmek için yardımcı olur güç artışı. Sadece düşünün, 1000 beygir gücünde! En önemlisi, bir yaklaşım, bir konuda yetkin uzmanları getirmek, yoksa kişisel bir deneyim, çünkü pisliği kendisi gibi bir araba ve pahalı tuning-öğeler.
En önemli avantajlarından biri, bu model bir işaret incelemelerde mutlu sahipleri – düşük maliyetli bakım. En ciddi şey kırılabilir, ilk 100-150 km y «Mark 2» (100 araç) – sigortalar. Sorun yok ve bulmakta yedek parça, gibi eksik, japon ve rus pazarı. Genel olarak, Mark II için de geçerlidir, ancak araçlara teslim olmayan, gereksiz sorun.
Mutlu sahipleri Mark 2 X 100 inanıyorum en başarılı modelleri arasında iş makineleri-sınıf sportif bir önyargı. O rahat içinde ve çekici açık, güçlü motor, mükemmel bir fren sistemine ve farklı yumuşak davranış, yol. Bu nedenle durumu efsaneleri arasında JDM araba daha haklı.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20966-2-100.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38525-karol-sedana---toyota-mark-2-100-kuza.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38115-k-nig-limousinen---toyota-mark-2-100-karosserie.html
En: https://tostpost.com/cars/31977-the-king-of-sedans---the-toyota-mark-2-100-body.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37892-el-rey-de-los-sedanes---toyota-mark-2-100-carrocer-a.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22586-2-100.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20573-2-100.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38934-patsha-sedanov---toyota-mark-2-100-kuzov.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40544-kr-l-sedan-w---toyota-mark-2-100-nadwozie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40208-o-rei-sedans---toyota-mark-2-ve-culo-100.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39344-korol-sedan-v---toyota-mark-2-100-kuzov.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Motor yağı "Shell Helix Ultra 5W30": yorumları, özellikleri
Kaliteli motor yağı seçerken önemli bir faktör olduğunu, yağlama ürün. Buna bağlı çalışma süresi motor. Bugün piyasada çok sayıda çeşitleri sunulan bir araç. Bu nedenle, seçim uygun çeşitleri yağlama motor için engel.Aynı zamanda ...
"Moskvich-2335": teknik özellikleri, fotoğraf
Bir makine geliştirmek için dördüncü nesil AZLK atılmıştır bazı değişiklikler: temel hatchback, sedan, minivan, minibüs, kamyonet ve diğer bir dizi. "Moskvich-2335" bir pikap kullanılarak oluşturulan siteler ve bileşenleri binek a...
Eğer götürdüler makineyi эвакуаторе, nerede aramak için? Tahliye kiralama. Maliyeti штрафстоянки
ne yazık ki, sürücüler sigortalı değil böyle bir sorun nasıl tahliye araç. Bu herkesin başına gelebilir, çünkü bazen park zor ve park etmek zorunda yanlış yerde umut hiçbir şey olmayacak. Ama, döndükten sonra, tespit edilebilir ar...
Paralel park: adım adım talimatlar, özellikler ve öneriler
Birçok yeni başlayanlar sürücüleri zorluklarla karşı karşıya bulunuyor. Sette, hiçbir yerde park etmiş yabancı makineleri, görünebilir, oldukça basit. Ama bu durumlarda,, ne zaman yanında duran makine 1-2 milyon ruble, tüm güven b...
Araba «Niva bir bronto»: yorumları, sahipleri
Yorum sahipleri hakkında «Niva bir bronto» kesinlikle ilginç, kim düşünüyor kazanmakta, bu otomatik. Araç verilir tabanlı «Tamam 4x4» üretilen küçük seriler halindedir. Tüm iyileştirmeler ve geliştirmeler y...
Hava süspansiyon üzerinde "UAZ Patriot": açıklama, kurulum, artılarını ve eksilerini, yorumlar
hava süspansiyon üzerinde «UAZ Patriot» sağlar ve iyi bir direksiyon asfalt ve off-road. Düşünün bir cihaz, özellikleri ve yükleme özellikleri.Cihazsöz Konusu düğüm – bu çok yönlü tasarım, sağlayan, düzenleyen, g...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!