O rei sedans - Toyota "Mark 2", veículo 100

A empresa Japonesa Toyota é um popular de automóveis de marca, sob o nome o qual há modelos disponíveis, possuindo boas características técnicas, poderosos motores, um design atraente e com uma ótima operacional para a vida. Um dos favoritos é o "Mark 2", com o corpo 100-série s ã o carro que permanece popular até hoje, apesar de sua produção terminou em 2001.

A Partir da história de um japonês automotiva da

É hoje Toyota - popular preocupação, em quase meio século atrás, ele foi непримечательной empresa de automóveis que produz relativamente barato máquina. Popularidade aumentou consideravelmente no ano de 1968, quando o ão Toyota» lançou a produção de caro modificações orçamentais modelo Corona. A série foi chamada de Mark II. Máquinas representam sedans compactos com motor eficiente e com preço atraente, tornando-los e amado em todo o mundo. Modelo e na verdade pode ser chamado de inovação, porque, posteriormente, no banco de Mark II, a microsoft lançou o não menos famoso hoje em dia Chaser, Cressida, e Cresta.

“Marcos 2", com o corpo 100-série (ou X 100) – é a oitava geração, que começou a produzir no ano de 1996. O modelo, em grande medida, foi mudada, quando comparados com os anteriores modificações. Mudanças positivas dizem respeito e design, e o lado técnico. Por exemplo, a gasolina de 1,8 litros de motores tiraram da produção em geral, e os restantes 2, 2,5 e 3-x 2,4 litros a gasolina e a diesel equipados com marca, sistema de injeção de combustível, o que é chamado de VVT-i.

O Exterior e o interior

A Oitava geração do Mark II não possui quaisquer ão наворотами» na aparência externa, o que permitiu que falar sobre alguma atração especial da máquina. No entanto, o modelo tem proporções perfeitas e destaca-se o fluxo de carros por alguns carroceria de características. Em particular, é estreita, mas larga ótica, приземистость e poderosa de ração. E sem moldura da porta e em declive longo capô fazem o "Mark 2", com o corpo 100-série como esportivo. Também a partir de recursos do exterior vale a pena destacar a identidade de características a placa de características Mark na grade e o Toyota na popa.

O Modelo tem um salão espaçoso. Especialmente livremente no banco de trás, lá é bastante confortável pode acomodar 3 pessoas. Interior непримечательный em termos de design de estilos, mas ergonômico e funcional. Atrás do volante estão necessários instrumentos, o console é executado sob a árvore, dispõe de potenciômetros de ventilação e de unidades de controle do clima e a música.

O compartimento espaçoso, mas devido à sua forma e altura inconveniente para o uso.

Especificações ão de Mark 2", com o corpo 100-série

Este sedan é considerado uma lenda JDM-de carro, e não menos importante: este respeito, desempenham especificações do modelo. Se falar sobre chassis, algo como uma plataforma que foi tomada Mark II X 90, de modo que o esquema de suspensão de praticamente 100% corresponde à anterior geração. Na frente está instalado double wishbone projeto, na parte de trás – multi-link. Os proprietários de automóveis marcam o consumo de energia de suspensão, mas em curvas de lavar ão заваливается", por isso, se você quer conseguir uma melhor capacidade de gerenciamento, vale a pena prestar atenção na versão Tourer S, que foi equipada com suspensão ajustável TEMS.

O "Mark 2» (100 corpo) o motor tem um volume de 2,0-3,0 l, рядную configuração e 24 válvulas DENTADA. É um conjunto de seis cilindros da série 1G-FE com o sistema VVT-i, que ajudou os engenheiros de alcançar uma potência de até 220 cavalos de potência, o que se tornou possível graças distribuídas a injeção de combustível. Também há turbo do motor. Seu volume é de 2,5 litros, potência atinge 280 cavalos de potência e consumo – 8,3-10,5 l, a cem quilômetros de distância.

Diesel instalação – é já um motor de quatro cilindros de 2.4 litros, com 16 válvulas VÁLVULAS e turbo. Mais de 100 km, esse carro precisa de apenas 5 litros de combustível.

Tuning ão de Mark 2", com o corpo 100-série

Carro este modelo tem um enorme potencial para o externo e de técnico de tuning. No mercado japonês há muita variedade элементов:

• обвесы;
• бамперы;
• «реснички»;
• пороги;
• Dianteiros e traseiros de um forro de baixo peso;
• линзовые faróis;
• Almofada de absorção de choque (баферы);
• Defletores;
• Calotas para as rodas;
• Molduras;
• Discos;
• O espelho retrovisor e muito mais.

Estilo Conservador do salão de beleza também podem ser personalizadas ao seu gosto, escolhendo as suas capas para bancos, tapetes, trança no volante, revestimento do pedal e outros elementosdesign interno.

No Que diz respeito técnica de tuning, e aqui não há nenhuma restrição – das máquinas, é possível extrair o máximo possível, graças ao seu rico mundo interior. Por exemplo, trabalhando com o motor, é possível produzir um upgrade do sistema de arrefecimento, substitua o eixo da hélice e a turbina. Bem pensado tecnico vai ajudar a conseguir um aumento de potência. Apenas pense, antes de 1000 cavalos de potência! Principal, abordar o assunto de competência, de atrair profissionais, se não tem experiência pessoal, porque pode estragar como o próprio carro, e недешевые afinação de elementos.

A Opinião de proprietários de veículos sobre Mark II X 100

Uma das principais vantagens deste modelo, que apontam os comentários para os felizes proprietários de – orçamento de manutenção. O mais sério, que pode quebrar os primeiros 100 a 150 km de você "Mark 2» (100 corpo) – fusíveis. Sem problemas e com a busca de peças de reposição, assim como a sua falta em japonês e russo mercado. Em geral, o Mark II refere-se aos veículos que não entregam os problemas desnecessários.

Os Felizes proprietários de Mark 2 X 100 acham que esta é uma das mais bem sucedidas entre os modelos de máquinas de classe empresarial com os esportes de inclinação. Ela desconfortável dentro e atraente do lado de fora, tem um motor potente, um excelente sistema de travagem e diferente macio comportamento na estrada. Portanto, o status de lenda entre JDM-carro é mais do que justificado.