Król sedanów - Toyota Mark 2", 100 nadwozie

Japońska firma Toyota jest popularnym zestawem marką, pod nazwą którego produkowane są modele, które mają dobre parametry techniczne, potężne silniki, atrakcyjne wzornictwo i ma ogromny eksploatacyjne okres. Jednym z faworytów jest «Mark 2» z nadwoziem 100-series – jest to samochód, który jest popularny do dziś, choć jego produkcja zakończyła się w 2001 roku.

Z historii japońskiej firmy motoryzacyjnej

To dziś Toyota - popularny koncern, a prawie pół wieku temu był непримечательной samochodowej firmą, która produkuje stosunkowo tanie maszyny. Popularność znacznie wzrosła w 1968 roku, kiedy to «Toyota» uruchomiła produkcję drogi modyfikacji budżetowego modelu Corona. Seria została nazwana Mark II. Maszyny stanowią kompaktowe sedany, ma ekonomiczny silnik i atrakcyjną cenę, dzięki czemu ich i uwielbianych na całym świecie. Model i w rzeczywistości można nazwać innowacyjnym, ponieważ później na bazie Mark II firma wydała mniej znane dziś Chaser, Cressida i Cresta.

«Mark 2» z nadwoziem 100-series (lub X 100) – jest to ósme pokolenie, które zaczęto produkować w 1996 roku. Model w znacznym stopniu zmienił, jeśli porównamy ją z poprzednimi edycjami. Pozytywne zmiany dotyczą i designerskie, jak i strony technicznej. Na przykład, silniki benzynowe 1,8-litrowe silniki zdjęty z produkcji w ogóle, a pozostałe 2, 2,5 i 3 benzynowe i 2,4 l diesel wyposażony w oryginalnym systemem wtrysku paliwa, która nazywa się VVT-i.

ściany Zewnętrzne i wewnętrzne

Ósme pokolenie Mark II nie ma żadnych «skrętów» w zewnętrznym wyglądzie, co pozwoliło by mówić o jakiejś szczególnej atrakcyjności maszyny. Jednak model ma idealne proporcje i wyróżnia się ze strumienia pojazdów niektórymi кузовными funkcji. W szczególności, jest wąska, ale szeroka optyka, приземистость i potężny paszy. A bezramowe drzwi i zjazdowy długi kaptur sprawiają, że «Mark 2» z nadwoziem 100-series jak na samochód sportowy. Także z cech zewnętrznych warto podkreślić firmowy znacznik Mark na kratce i Toyota na rufie.

Model posiada duży, przestronny salon. Szczególnie swobodnie na tylnym siedzeniu, tam dość komfortowo może pomieścić 3 osoby dorosłe. Wystrój nijaki w zakresie projektowania stylów, ale ergonomiczny i funkcjonalny. Za kierownicą znajdują się niezbędne urządzenia, konsola wykonana z drewna, posiada дефлекторами wentylacji i blokami sterowania klimatem i muzyką.

Bagażnik pojemny, ale z powodu swojego kształtu i wysokości niewygodny w użyciu.

Dane Techniczne «Mark 2» z nadwoziem 100-series

Ten sedan jest legendą JDM-samochodów, i nie ostatnią rolę w tej kwestii odgrywają dane techniczne modelu. Jeśli chodzi o podwozie, to jako platformy został wzięty Mark II X 90, więc schemat zawieszenia praktycznie w 100% zgodny poprzedzający pokolenia. W przedniej części jest zainstalowany двухрычажная konstrukcja, w tylnej ó wielowahaczowe. Kierowcy podkreślają energii zawieszenia, ale w zakrętach samochód «kupie», dlatego, jeśli chce się osiągnąć lepszej obsługi, warto zwrócić uwagę na wersję Tourer S, która została wyposażona w regulowane zawieszenie TEMY.

W «Mark 2» (100 nadwozie) silnik ma pojemność 2,0-3,0 l, рядную konfigurację i 24-zaworowy ROZRZĄDU. To sześciocylindrowy silnik napędzany serii 1G-FE z systemem VVT-i, który pomógł osiągnąć inżynierom mocy do 220 koni mechanicznych, co stało się możliwe dzięki распределенному zastrzyka paliwa. Również turbodoładowany silnik. Jego pojemność wynosi 2,5 l osiąga moc 280 koni mechanicznych, a zużycie ó 8,3-10,5 litra na sto kilometrów.

Diesel instalacja – to już czterocylindrowy silnik 2,4 l, 16-zaworowy ROZRZĄDU i turbosprężarką. Na 100 km ten samochód potrzebuje zaledwie 5 l paliwa.

Tuning «Mark 2» z nadwoziem 100-series

Samochód tego modelu ma ogromny potencjał zewnętrznego i technicznego tuningu. Na japońskim rynku znajdzie się wiele różnych элементов:

• обвесы;
• бамперы;
• «реснички»;
• пороги;
• Przednie i tylne nakładki dla underweight;
• линзовые reflektory;
• Amortyzujące poduszki (баферы);
• Owiewki;
• Kołpaki na koła;
• Listwy;
• Felgi;
• Lusterka i wiele innych.

Konserwatywny styl wnętrza również można modyfikować do swoich potrzeb, wybierając preferowane pokrowce na fotele, dywaniki, odciąć na kierownicy, nakładki na pedały i inne elementywewnętrznego projektu.

Co do technicznego tuningu, to i tutaj nie ma żadnych ograniczeń ó w z samochodu można wycisnąć maksimum dzięki bogatemu wewnętrznego świata. Na przykład, pracując z silnikiem, może dokonać upgrade układu chłodzenia, wymienić wał korbowy i turbinę. Dobrze przemyślany techniczny tuning przyczyni się do zwiększenia mocy. Tylko pomyśl, do 1000 koni mechanicznych! Najważniejsze to podejść do kwestii kompetentnie, przyciągnąć specjalistów, jeśli nie ma doświadczenia, bo można zepsuć jak sam samochód, jak i tanie tuning-elementy.

Opinie właścicieli samochodów o Mark II X 100

Jedną z głównych zalet tego modelu, które podkreślają, że w opiniach szczęśliwi właściciele ó tanie utrzymanie. Najbardziej poważne, że może się złamać w pierwszych 100-150 km u «Mark 2» (100 nadwozie) – bezpieczniki. Nie ma problemów ze znalezieniem części zamiennych, jak i ich brak w języku japońskim i rosyjskim rynku. W sumie Mark II należy do tych samochodów, które nie sprawiają kłopotów.

Szczęśliwi posiadacze Mark 2 X 100 uważają, że jest to jeden z najbardziej udanych modeli wśród samochodów klasy biznes ze sportowym akcentem. Ona jest przydatny wewnątrz i atrakcyjny na zewnątrz, ma potężny silnik, świetny system hamowania i charakteryzuje się łagodnym zachowaniem na drodze. Dlatego status legendy wśród JDM-samochodów więcej niż uzasadnione.