Ural-Autowerk: die Geschichte. Arten von Produkten, Fotos

Die Automobilindustrie in Russland entwickelt sich ständig weiter. Heute bei uns im Land gibt es 16 Fabriken dieser Spezialisierung. Eines der größten Unternehmen des Maschinenbaus ist die Uraler Automobilwerk („UralAZ”), die vor allem Lastwagen.

Wann wurde organisiert von der Anlage

Die Geschichte seiner „UralAZ» führt mit 30.12.1941 Jahres. Es ist dann das Staatliche Komitee für Verteidigung der UdSSR die Entscheidung über die Organisation in der Stadt Miass Gießerei автомоторного des Unternehmens, dessen Produktionskapazitäten wurden aus Moskau evakuiert, aus der Fabrik zu Ihnen. Stalin (ZIS). Die Montage der Ausrüstung der neuen Anlage ging direkt „mit Rad» buchstäblich unter freiem Himmel. Gleichzeitig wurden mit diesem Gehäuse der Anlage. Erstes Geschäft des neuen Unternehmens begann im Frühjahr 1942. Einen Monat nach der Inbetriebnahme der Anlage kam und seine erste Produktion ä Getriebe für Panzer und Motoren.

Globale Transformation

Mehr als ein Jahr Миасский Motorenwerk produziert nur Einzelteile. Aber das Land brauchte dringend Autos. Deshalb die Ordnung derselben Verteidigungskomitees von 14.02.43 Unternehmen umgewandelt wurde, in der Ural-Autowerk Ihnen. Stalin („УралЗиС»). Miass, alte Provinzstadt Goldgräber, Händler und Handwerker, über Nacht verwandelte sich in der Hauptstadt des Ural LKW Schwermaschinenbau.

Der Erste LKW

Zu lange, neue Produkte neu gegründeten Unternehmen Land warten musste. Bereits zu 27.05.1944 Jahres in Betrieb genommen wurde die Pipeline des Unternehmens und das erste Auto kam mit ihm 8.07.1944 Jahres. 20.07 ganze Partei neuen ZIS-5V ging an die Front. 30.09.1944 G. im Unternehmen gesammelt tausendste Auto.

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Die Geschichte der Uraler Automobilwerk ist untrennbar mit dem zweiten Weltkrieg. In den Kriegsjahren LKW des Unternehmens sind weit verbreitet an allen Fronten und galten als sehr zuverlässig. Mit Kabinen, hergestellt aus Holz, ohne Bremse an den Vorderrädern, die berühmten halbtonner zusammen mit der roten Armee gingen in Berlin.

Der Erste LKW des Unternehmens wurde konstruiert auf der Grundlage der выпускавшегося auf dem Moskauer Werk неполноприводного zweiachsigen ZIS-5. Speziell für Front-line-Bedingungen wurde von den Ingenieuren entwickelt seine vereinfachte Version. Der Hauptvorteil des neuen Modells im Vergleich mit dem alten, hat ein stärkeres Triebwerk. Mit Ihnen Lastwagen zu beschleunigen konnten bis zu 35% schneller ZIS-5. Dabei Kraftstoffeffizienz erreicht 10-16%.

Anlage nach dem Krieg

Seit 1947 Ural-Autowerk („UralAZ»), dessen Geschichte begann in den ersten Jahren des Krieges, beginnt die Ausgabe der Lastwagen, der bei der Konstruktion der enthält die Knoten und die Details, von denen wurden nicht frontal Modell. Als erstes Auto mit der Karosserie mit drei klappbaren Seitenwänden. Später werden allmählich durch hydraulisch betätigte Bremsen auf alle Räder. Kraftstofftank des Fahrzeugs bewegt sich unter der Karosserie. In der Konstruktion vor der Wahl war er unter dem Sitz befindet. Zum Titel völlig ehemaligen ZIS-5V nach all diesen änderungen Hinzugefügt Buchstabe „M» (upgraded).

1956 wurde zu einem der bedeutendsten in der Geschichte dieses Unternehmens, als Ural-Autowerk. Foto LKW „УралЗис-355», die in diesem Jahr auf der Grundlage von experimentellen „УралЗис-353», der folgende, zeigt deutlich seine Vorteile im Vergleich zu Vorgängermodellen. Zimmer 355 Auto haben nach dem index seines Motors (5555 cm3 auf 85 L/s). Der neue Motor der Maschine hatte verbesserte Schmiersystem, Ernährung und кривошипношатунный Mechanismus. Die wichtigsten Vorteile der ZIS-355 Stahl erhöhte bis 70 km/h Geschwindigkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch von bis zu 29 Liter auf 100 km.

Später im Werk produziert noch mehr modernen „УралЗиС-353М» und 353А. Seit 1959 das Werk begann mit der Produktion von Autos der erhhten Passierbarkeit „Ural». Serienproduktion „Ural-353“ begann im Jahr 1961 Autos ZIS stiegen vom Fließband des Werks noch innerhalb von fünf Jahren danach.

LKW газогенераторного Typ

Parallel zu den Modellen mit Otto-unmittelbar nach dem Krieg Миасский Werk begann die Produktion der Autos und dergleichen. Ursprünglich im Unternehmen beherrschen die Herstellung von entwickelten noch in der Moskauer Fabrik Modell ZIS-21A. Für den Erhalt des Gasgemisches in dieser Maschine verwendet wurden trockene Keils. Natürlich auf die Eigenschaften der Benzin-ZIS wesentlich nachstehen. Der erste газогенераторный Auto fahren konnte mit einer Geschwindigkeit von nur bis zu 48 km/H. seine Tragfähigkeit Betrug 2,5 Tonnen. Später wurden auch andere Modifikationen газогенераторных Autos. Der Letzte war „УралЗиС-352».

90 Jahre

Im Jahr 1994 die Anlage wurde Aktiengesellschaft und erhielt den Namen der JSC «UralAZ». In 1998 hat die Gesellschaft ging auf die externe Steuerung. Im Jahre 2000 abgeschlossen wurde Ihrer Umstrukturierung mit der Bildung von JSC «das Autowerk "Ural"».

Die Umbenennung des Unternehmens

Im Jahr 2011 UralAZ (Ural-Autowerk), vom Band, dessen bis zu diesem Zeitpunkt kamen bereits mehr als 1400 tausend Autos, wurde umbenannt in „Ural». Das Unternehmen wurde zum wichtigsten in der Holding„LKW». Zu dieser Zeit neben ihm in der Gruppe sind die JSC «URALAZ-Energie», JSC «Saransk pflanze Dumper», OAO „Sozial Komplex».

Die Wichtigsten Kunden des Unternehmens Ural Automobilwerk („Ural“) sind die größten Unternehmen der Bereiche öl - und Gasverarbeitung: OOO „Gazprom», JSC «lgesellschaft "Rosneft"», «TNK-BP» usw. Erwirbt Trucks „Ural» und der Staat. Unter den Kunden dieser Ebene " das Ministerium für Verteidigung der Russischen Föderation, des Ministeriums von Notsituationen, des Ministeriums von inneren Angelegenheiten. Das Werk „Ural» der erste Nutzfahrzeughersteller in den GUS-Staaten führte sein Management-System in übereinstimmung mit den Anforderungen der ISO 9001-2000 und 2008.

LKW „Ural» heute

Heute, wie zur Zeit der UdSSR, Ural Automobilwerk spezialisiert sich hauptsächlich auf die Herstellung von lastkraftwagen. Maschinen dieser Marke zeichnen sich durch Zuverlässigkeit, Leistung, große Belastbarkeit. Schätzen Sie sowohl in der Industrie und in der Landwirtschaft für einfache Wartung. Der wichtigste Vorteil der Technik dieser Marke gilt als hohe Durchgängigkeit, обеспечивающаяся Konstruktion führenden Brücken und ausgeklügeltes Anpassungssystem Luft in den Reifen.

Betrieben werden LKW „Ural» können bei härtesten Witterungsbedingungen. Zum Beispiel, führen zu erledigenden Aufgaben können bei Temperaturen von -50 bis +50 Grad. Vorteil dieser bekannten Technik des Herstellers ist auch das, was berechnet Sie auf безгаражное Lagerung.

Bisher ist die Anlage produziert Allrad-LKW-Off-Road-Autos und Lastwagen, die für den Betrieb auf Straßen mit festen Belägen. Die Onboard-Modelle dieser Marke sind mit einem Schlafplatz.

Weitere Produkte des Unternehmens

Neben den LKW Ural Automobilwerk produziert вахтовые Busse, Vans, Traktoren und Kipper. Auf der Grundlage vom Fahrgestell von dieser Marke montiert mehr als 400 Sorten von Baumaschinen: Krane, Tanker, Reparaturwerkstätten, Feuerwehrautos usw. Busse dieser Marke in dem Büro-Ausführung mit Klimaanlage und Belüftung. In Ihrer Kabine installiert autonome Heizung. Seit 2001 bringt eine pflanze einschließlich Fahrzeuge mit Elektromotor, die den europäischen ökologischen Standards „Euro-2”. Speziell für die Armee im Unternehmen entwickelt Gepanzerte Fahrzeuge „Ural».

Produziert als Verkauft Ihr Autos durch die Direktion Sales Holding „LKW» und durch ein umfangreiches Händlernetz, organisiert in allen Regionen des Landes.

Das Management des Unternehmens

Auf den heutigen Tag eine der größten Russischen Unternehmen, beschäftigt in der Produktion von lastkraftwagen und der Sondertechnik, ä Ural-Autowerk („UralAZ»). Der Direktor, Viktor Кадылкин, zuvor leitete Division „Antriebe» und Jaroslawl Motorenwerke. Im Jahr 2013 wechselte er auf diesem posten V. Corman, führt die Ural Autofabrik 9 Jahre (seit 2002).