Ural otomotiv fabrikası: bir hikaye. Ürünler, fotoğraf

Otomotiv Rusya sürekli gelişmektedir. Bugüne kadar ülkemizde geçerli 16 fabrikaların bu uzmanlaşma. En büyük işletmelerin makine bir Ural otomobil fabrikası («УралАз») üreten bir çoğunlukla kamyon.

Zaman düzenlenen bitki

Hikayeyi kendi «УралАз» yol ile 30.12.1941 yıl. İşte o zaman Devlet savunma Komitesi SSCB karar verildi düzenlenmesi hakkında'de Miass döküm автомоторного işletmeler, üretim kapasitesi olan tahliye edildi Moskova ile bitki onlara. Stalin (Zıs). Montaj donatım, montaj ekipmanları, yeni bir bitki doğru yürüdü «tekerlekleri» kelimenin tam anlamıyla bir açık hava. Aynı zamanda, inşa konutlar bitki. İlk atölyesi için yeni bir işletme faaliyete başladı bahar 1942. Bir ay çalıştıktan sonra fabrikadan çıktı ve ilk ürünleri — dişli kutuları, tankları ve motorları vardır.

Küresel dönüşüm

Bir yıl Daha Миасский motor fabrikası senelik sadece parçaları. Ancak, ülkenin acilen ihtiyaç vardı araba. Bu nedenle emriyle aynı Komite, savunma 14.02.43 kurumsal dönüştürülmüş oldu Ural otomobil fabrikası onları. Stalin («УралЗиС»). Mias, eski il şehir altın madencileri, tüccarlar ve zanaatkarlar, bir gecede dönüştü Уральскую sermaye yük ağır makine.

İlk kamyon

Çok uzun süre yeni bir ürün, yeni oluşturduğu kurumsal bir ülkede beklemek zorunda kaldı. Zaten 27.05.1944 yıl faaliyete konveyör kuruluş ve ilk araç indi ondan 8.07.1944 yıl. 20.07 bütün parti yeni Zıs-5V gitti cepheye. 30.09.1944 g. yerinde monte edilmiştir binde araba.

Daha:

Finansman kaynakları için iş

Sağlamak için Tek yol girişimci finansman olduğunu. Olacak olup, uygulanan belirli bir proje geliştirme ve olma, doğrudan bağlı olacak mı bulundu bu para. finansman Kaynakları ayrılır iki büyük grup: iç ve dış. İlk fark nakit girişlerini, alınan giri...

IP veya LLC: ne seçmek için

Sık Sık, задумав düzenlemek için kendi iş, işadamı kalkar, önünde zor bir seçim. Bir yandan, o şekil almaya bir şahıs ile diğer daha презентабельную formu organizasyon gibi bir LLC veya ŞİRKET. Bazı yeni gelenler için bu bir iş değil, çok net bir şek...

Katsayısı esneklik talebi

 arz ve Talep kapasitesine sahip, değişen koşullara uyum piyasa koşullarına, adli esneklik. Bugün hemen hemen hiçbiri bölüm ekonomi olmadan bu kavramları: teori, firma analizi, arz ve talep, ekonomik döngüleri, ekonomik beklentiler, MEO, vb Hass...

Hikaye Ural otomotiv fabrika ile bağlantılıdır BELİRTTİ. Savaş yıllarında kamyon işletmeler, yaygın olarak kullanılan tüm cephelerde ve kabul edildi, çok güvenilir. Kabin ile yapılan ahşap, fren, ön tekerlek, ünlü полуторки ile birlikte Kızıl Ordu Berlin'e girdi.

İlk kamyon işletmeler inşa tabanlı выпускавшегося Moskova fabrika неполноприводного двухосного Zis-5. Özel cephe şartlarının mühendisleri tarafından geliştirilen basitleştirilmiş bir seçenek. En büyük avantajı yeni model ile karşılaştırıldığında, eski, daha güçlü bir motor. Donanımlı onlara bir kamyon olabilir, overclock %35 daha hızlı Zis-5. Bu durumda, benzin tasarruf ulaşmıştır 10-16%.

Fabrika savaştan sonra

1947 yılında Ural otomobil fabrikası («УралАз»), hikaye başladığı ilk yıllarda, savaş sorunu başlar, ve kamyon, tasarım içeren bu siteleri ayrıntıları, halka değil комплектовалась фронтовая modeli. İlk iş bir araba aracın gövdesi üç taraflı katlanır. Daha sonra kullanmaya başlar ve fren hidrolik tahrikli bir all-wheel. Yakıt tankı aracın hareket altında bir araç. Tasarım cephe seçenekleri yer alan koltuk altında. Başlık tamamen yeniden Zıs-5V sonra tüm bu değişiklikleri eklendi harfi «Km» (yükseltildi).

1956 yılında biri haline gelmiştir önemli tarih böyle bir girişim gibi Ural otomobil fabrikası. Fotoğraf kamyon «УралЗис-355» oluşturulan bu sene tabanlı deneysel «УралЗис-353» tarafından temsil edilen ve aşağıda açık şekilde göstermektedir avantajları ile karşılaştırıldığında, önceki modellere. Oda 355 araç tahsis dizin motor (5555 cm3 85 l/s). Yeni motor makine vardı gelişmiş yağlama sistemi, güç ve кривошипношатунный mekanizması. En önemli avantajları Zıs-355 çelik artan 70 km/h hız ve düşük yakıt tüketimi ile 29 litre / 100 km uzaklıktadır.

Daha Sonra fabrikada üretilen daha modern ve «УралЗиС-353М» ve 353А. 1959 yılında bitki ilerledi sorunu makineleri arazi «Ural». Seri üretim «Ural-353» başladı 1961 yılında Araba Zıs gittik konveyör fabrikasında, henüz beş yıl sonra.

Kamyon газогенераторного tipi

Paralel benzinli modelleri hemen sonra savaş Миасский fabrikası otomobil üretmeye başladı ve bu tür. Başlangıçta şirket içi hakim üretim tarafından geliştirilen bir başka Moskova fabrika modelleri Zıs-21A. Almak için bir gaz karışımı bu makinede kullanılan kuru чурки. Tabii ki, özellikleri, benzinli Zis o önemli ölçüde aşağı. İlk газогенераторный araba sürücü olabilir, orta rüzgar rüzgar sadece 48 km/saat yük Kapasitesi onun yüzde 2.5 ton. Daha sonra yayınlanmıştı ve diğer modifikasyon gaz oluşturma makinesine c araba. Son oldu «УралЗиС-352».

90'lı yıllarda

1994 yılında fabrika haline gelmiştir bir anonim şirket var adı JSC «УралАз». 1998 yılında şirket tarafından dış denetim. 2000 tamamlanmıştır onu yeniden oluşumu ile JSC «Otomobil fabrikası "Ural"».

Adlandırma kurumsal

2011 yılında УралАз (Ural otomobil fabrikası), konveyör, kendisi bu zamana kadar indi zaten 1400 bin otomobil olarak değiştirildi «Ural». Bir girişim oldu, ana holding«Kamyon». Bugüne kadar onun dışında bir gruba dahil JSC «УРАЛАЗ-Enerji», OAO «Saransk bitki автосамосвалов», OAO «Sosyal tesis».

Ana müşterileri kurumsal Ural otomobil fabrikası («Ural») en büyük şirketi küre petrol ve газопереработки: LTD. «Gazprom», OAO «NK "Rosneft"», «TNK-BP» vb Kazanır kamyon «Ural» ve devlet. Müşterileri arasında bu düzeyde — Rusya savunma Bakanlığı, MEB, İÇİŞLERİ bakanlığı. Bitki «Ural» ilk kamyon üreticilerinden BDT açtı yönetim sistemi gereklerine uygun olarak, ISO 9001-2000 ve 2008.

Kamyon «Ural» bugün

Bugün, gibi, SOVYETLER birliği döneminde, Ural otomobil fabrikası üretiminde uzmanlaşmıştır çoğunlukla kamyon. Makine bu marka farklı güvenilirliği, kapasitesi, geniş yükleme kapasitesi. Onları takdir ve sanayi ve tarım için bakım kolaylığı. Ana avantajı bu teknolojinin bir marka olarak kabul edilir yüksek uygulanabilirlik, обеспечивающаяся özel tasarımı önde gelen köprüler ve düşünülmüş bir sistem ayarı, lastik hava.

Ameliyat kamyon «Ural» olabilir en ağır hava koşullarında. Örneğin, gerçekleştirmek için üretim hedefleri onlar sıcaklıklarda -50 ila +50 derece. Artı makine bu bilinen bir üretici hem de bir şey için tasarlanmıştır безгаражное depolama.

Bugüne kadar, bir bitki-wheel-drive kargo off-road otomobil ve kamyonlar için tasarlanmış kullanım yollarda, sert kaplamalar. Flatbed model bu marka ile uyku yer.

Diğer ürünler kurumsal

İster bir kamyon Ural otomotiv bitki вахтовые otobüs, грузопассажирские otomobil, kamyon, traktör ve damperli kamyon. Şase tabanlı bu marka monte edilir 400'den fazla çeşidi özel makineler: vinç, vinçler, топливозаправщики, tamir atölyeleri, itfaiye araçları, vb. Otobüsler bu markanın bir ofis tarafından gerçekleştirilen odalarda klima sistemi ve havalandırma. Kendi kabinde yüklü özerk ısıtma sistemi. 2001 yılında, bir bitki de dahil olmak üzere otomobil motor ile sorumlu avrupa çevre standartları «Euro 2». Özellikle ordu için şirket içi geliştirilen zırhlı otomobil «Ural».

Satan bir şirket tarafından üretilen ve ona araba ile insan kaynakları holding satış «Kamyon» ve geniş bir bayi ağı tarafından düzenlenen tüm bölgelerde ülke.

Kurumsal yönetim

Bugüne kadar, biri Rusya'nın en büyük işletmeler, yapan serbest bırakılması kamyon ve inşaat ekipmanları, — Ural otomobil fabrikası («УралАз»). Yönetmen onu, Victor Кадылкин, daha önce başlı ligi «Güç üniteleri,» ve Yaroslavl motor fabrikası. 2013 yılında değiştirdi bu yazı V. Кормана, руководившего Ural otomotiv fabrika 9 yıl (2002).