El marco de la gacela: las dimensiones, la de la foto

Fecha:

2019-04-08 07:30:17

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 la gacela» es muy popular en rusia y países de la cei coche. Se refiere a la comercialización de servicios de transporte y producidos con 94 años. Ahora producen como «Empresas», y  Нексты». En el coche cambiaba mucho – motores, cabinas, chasis. Pero lo que queda sin cambios, este es un marco «la gacela». Dimensiones de la foto y una descripción, consulte nuestro artículo de hoy.

Destino

En muchos de los europeos de camiones ligeros elemento de soporte es el cuerpo. Reúne en una serie de los elementos de fuerza – los largueros, en la que recae toda la carga. Pero si se considera que la federación de rusia «la gacela», aquí todo lo contrario. Incluso en los microbuses se establece el marco. Que hablar ¡ ¡Cebellina», que, en realidad, no es un camión, y lo construido en el chasis. Es el clásico esquema de construcción de coches. En un principio se practicaba y en легковушках. Pero poco a poco, de tal construcción de acero de abandonar. Ahora los marcos están equipados sólo algunos de los suv y vehículos comerciales, con capacidad de carga media y más toneladas. el marco de la gacela dimensionesPor lo tanto, el marco de la  la gacela» (foto se puede ver más arriba) es su elemento de soporte. Precisamente en el marco de la fijan todos los elementos esenciales en el coche:

  • Кабина.
  • Кузов.
  • Подвеска.
  • Двигатель.

Entre otras cosas, en el marco de la fijan buksirovochnie los ganchos y de búfer, sobre el que se golpea la viga en el caso de la gran marcha de la suspensión. Por lo tanto, este elemento debe cumplir con las exigencias y ser resistente a las cargas.

Dispositivo de la construcción

Se Prepara el marco «la gacela» de acero muy grueso. Combina dos grandes швеллера. Son las que a continuación se fija accesorios. Pero para asegurar la rigidez de la construcción (incluidos en la torsión), se establecen los travesaños en forma de un tubo flexible. Se puede ver en la foto de marcos «la gacela». El tamaño de estos travesaños son iguales delante y detrás. También, además de los tubos entre швеллерами hay bastidor auxiliar. Dos de ellos. La primera sirve para sujetar el motor, el segundo – para el soporte de la transmisión. En este último también existen cilíndrico de goma. Sirven para amortiguar las vibraciones, que pueden transmitirse en el bastidor y la carrocería durante el funcionamiento del vehículo. Todavía hay подвесное para el eje de la hélice.el marco de la gacela de las dimensiones de la fotoSe encuentra un poco más lejos de la caja de cambios. También en швеллерах hay tecnológicos de la abertura. Sirven para la fijación de la cabina en topes de goma, freno de tubos y entre otras cosas - de los elementos de la suspensión. El resorte se fijan en los серьгах. Para absorber vibraciones existen amortiguadores. Superior de la parte conectada directamente con el marco (tanto en el frontal como en la parte posterior). Hay agujeros y para el montaje del tanque de combustible. Y aquí mismo la carrocería está conectado con la ayuda de las escaleras. Ellos aprietan la base de la carrocería al chasis, pero no se adhieren a швеллеру. Como un búfer entre швеллером y la parte inferior de la carrocería disponen de suelo de madera. Ha amortigua los golpes que se producen al conducir por carreteras irregulares, y no da la carrocería елозить sobre la superficie de la estructura. De lo contrario, se habría hecho a través de un par de años.

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Marco de la  la gacela»: dimensiones

Considere el diseño estándar del marco, que se presentó en el «la gacela» con 94 años. Por tanto, la longitud total del elemento que lleva es de 4,84 metros de ancho – 1,12 metros de altura con el montante – 0,29 metros. ¿Cuánto pesa el bastidor «la gacela»? Su peso es de solo 128 kilos. El elemento está diseñado para la instalación de трехместной de la cabina y 3 metros de altura de la carrocería. el marco de la gacela de las dimensiones de la foto de la descripción de laLa longitud Máxima de la cabina puede ser de 3,2 metros. Pero algunos descuidan esta opción y ponen de 3,5 metros de altura de la carrocería en un marco sin expansión. Esto es incorrecto. En primer lugar, se forma un gran voladizo. Aumenta la carga en el eje trasero. La máquina se vuelve menos estable en el camino. En segundo lugar, se reduce la maniobrabilidad del vehículo. Haciendo ningún movimiento, puede fácilmente dañar la carrocería de la vecina de la máquina u otro objeto. El marco de la longitud de 5,85 metros ya es contada en la instalación de 4 metros de altura de la carrocería.

Como se alarga?

El Principio de la prolongación estándar del marco bastante simple. Con la máquina se retira todos los accesorios – tanques, carrocería, transmisión, eje de transmisión. Sólo queda la cabina, el puente y el motor. Más allá canal se corta en tres lugares. el marco de la gacelaDos van entre el eje trasero y la cabina, y el último ¡ ¡cola». A continuación, en el marco de la más larga de la canal. Él va rodado y se fijan con remaches, tornillos o soldadura. A continuación, toda la construcción se va de vuelta. Se pone la caja, los depósitos de combustible. Queda la carrocería y el eje. En su lugar ponen más largo, o aumentan el tamaño de la misma forma.

Acerca del fortalecimiento de los marcos «la gacela»

Con el tiempo, los propietarios de vehículos industriales reflexionan sobre el aumento de la capacidad de carga de sus vehículos. Ya que por más cargas pesadas, la apuesta es mucho mayor. Pero cambiar la máquina por más de грузоподъемную – caro. Sí y no siempre hay de estos pedidos. el marco de la gacela de la fotoSalida Óptima – el fortalecimiento de la fábrica el marco de la  la gacela». La anchura y su longitud es la misma. Y he aquí el espesor de canales – más. La esencia de la ganancia consiste en la instalación de más delas gruesas vigas de fábrica elemento. Швеллера se unen por medio de pernos o soldadura.

El Marco y la capacidad de carga

Normal de 3 metros de altura,  la gacela» tiene una capacidad de carga de media tonelada. El propósito de reforzar los marcos es el aumento de este parámetro. Los propietarios esperan que «la gacela» puede sin problemas transportar 2,5 y un montón más. Sí, reforzado por un marco ahora apenas se rompa. Pero no hay que olvidar otros elementos. En particular, es el eje trasero, suspensión y tracción. Última especialmente cuando se desgasta перегрузах. Estándar волговская la caja no está dirigido a un tonelaje. Disco de embrague puede fácil de quemar. También sufre la misma transmisión. El puente también se somete a una carga. Caucho estalla al impactar en el hoyo. En vista de todo ello, se puede concluir que aun cuando mejorada marco de la  la gacela» no es capaz de transportar más de lo que se indica en el pts. Por cierto, a los 4 metros modificaciones nominal de capacidad de carga de entre 100 y 150 kilos menos de 3 metros (se alarga la carrocería – aumenta el peso en vacío). Por lo tanto, el aumento de este parámetro mediante la наварки nuevos canales – la dudosa decisión. Si, y de tomar las cargas, los pulmones y el volumen. Por volumen, el cliente produce una importante copago. Casos, cuando el largo de 5 metros de altura,  la gacela» responsabilidades de mercancías (por el tipo de espuma) de apuestas 5-тонника. el marco de la gacela de anchoEsta Es la única inofensivo para el camión manera de aumentar las ganancias. Pero también vale la pena mencionar y парусность. Si la altura de la carrocería de más de 2,3 metros de consumo no baja de 20 litros a los centenares de 405 m de motor.

Conclusión

Por lo tanto, hemos descubierto que es el marco de la  la gacela». Es poco probable fbrica de coches de gorky será su integración en la carrocería  Некста». Por lo tanto, este diseño va a vivir mucho tiempo. Ya que el marco mediante el uso adecuado de alta durabilidad y fiabilidad. Y para aquellos que quieren ir más elevada, vale la pena estudiar la posibilidad de aumentar el volumen de la cabina, y no sobre el fortalecimiento de la estructura.


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