Los Principales consumidores de combustible diesel son los camiones, maquinaria de construcción y maquinaria agrícola, así como el transporte ferroviario. Sin embargo, en los últimos tiempos con el combustible diesel se puede encontrar y transporte de pasajeros. Para todos los conductores de dramático de la cuestión siempre ha sido su precio. En motores de vehículos de utilizar el combustible diesel es muy beneficioso y útil, ya que es más barato que la gasolina. La potencia y la eficiencia de los motores que trabajan en дизтопливе, es lo suficientemente fuerte, así como un alto grado de compresión se traduce en un importante ahorro.
El Indicador de la densidad en la actualidad es el más común, aplicables en las características de todos los productos derivados del petróleo. Cuanto mayor es, la energía se produce más en el proceso de combustión, lo que permite aumentar el rendimiento del motor. Ella no sólo afecta a la calidad del combustible, sino también a su uso en invierno. Con la compra de diesel en las gasolineras, los conductores a menudo no se interesan por su densidad, especialmente en el verano. Y hasta que el vehículo normalmente se mueve, que no reflexionan.
Pero la densidad del combustible diesel juega un papel importante en el destino del vehículo, y, como regla, en invierno sobre ella siempre se recuerdan. Cuando se producen heladas, combustible diesel парафинируется y se convierte en кашицеобразную la masa, capaz de clavar el sistema de combustible completo. El combustible diesel de invierno debe ser igual a 840 kg en metros cúbicos, Si es en verano, tiene 860 kg en metros cúbicos, cuando la temperatura cambia bruscamente, las consecuencias pueden ser no muy agradable. Además el invierno y el verano, hay fósil gasoil. Se tiene la menor densidad de igual 830 kg en metros cúbicos, y fácilmente puede resistir fros.
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Por Supuesto, visualmente es difícil determinar qué combustible se vierte en el tanque. Sólo queda creer a los documentos en él. Pero en casa la densidad del combustible diesel puede aprender. Para esto es necesario verter en la lata de tres litros del vaso y poner en una habitación donde la temperatura no exceda de veinte grados. Por la mañana con la ayuda de un hidrómetro medir la densidad. Sin embargo, se debe tener en cuenta que por lo tanto sólo se puede encontrar acerca de cuál es la – el horario de verano o de invierno, pero el indicador de calidad por lo tanto no se puede definir.
En caso de que en la calle de las heladas de hasta menos diez grados, directamente en la estación de analizar cuál es la densidad del combustible diesel. Para ello, en pequeña cantidad es necesario verter el metal y observar si cambia su estructura. Si es normal fluir, lo dudas, no se que es invierno. En caso de que помутнеет y será un poco solidificarse, esto significa que el combustible diesel de verano y el frío extremo se congela completamente. Para ello, vale la pena echar un vistazo en el tanque de la pistola y ver esto.
Por lo tanto, si el conductor completamente seguro de que el combustible diesel se ha producido en las condiciones de la fábrica, él, sobre la base de conocimientos sobre su densidad, se puede determinar la pertenencia, así como la temperatura de congelación. Bueno, y si se низкосортное, algo de razón en su análisis visual que no servirá de nada.
Horario de diesel de alta calidad cuando se pone turbio de cuarenta y cinco grados, y se detendrá si las cuarenta y ocho. Si hablar sobre el ártico, entonces, la temperatura de su vertido en general es igual a sesenta y cinco grados.
Totalmente de estar seguro de la calidad del combustible es posible sólo después de un laboratorio de pruebas, con el uso de las разгонки. Existen otros métodos para la determinación de la calidad más modernas.
Cada conductor debe saber que llenar el coche mejor en las gasolineras que se han validado en varias ocasiones. Y aunque la densidad de combustible diesel juega un papel importante, sin embargo, todavía hay un montón de otros indicadores que influyen en el rendimiento del motor.
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