Los floreros 21083 – переднеприводный de tres puertas hatchback pequeño de la clase con la disposición transversal del motor.
Producido en él en voljsk la fábrica de automóviles de 1984 a 2003, en el día de hoy se publica рестайлинговая versión – vaz 2113. Los primeros bajaron con la canalización de los coches han causado una enorme oleada de emoción. Aún así, ya que antes todo soviética автоклассика era de una manera, es decir, se produjo un suceso extraordinario. En el mercado interno, el modelo ha recibido el nombre de «samara», que posteriormente cambió a la exportación Pareja». De los floreros 21083 dio comienzo a la publicación de traccin delantera de coches Lada», que producen y hasta el día de hoy. Además el accionamiento de un coche sea diferente de la de los clásicos buenos indicadores dinámicos, de alta seguridad y rentabilidad.
Los floreros 21083 nuevo aquí había de todo: tracción delantera, la forma del cuerpo, la ubicación del motor, suspensión delantera, sin contacto sistema de encendido, discos de dirección, el parachoques de plástico, etc. Naturalmente, los primeros modelos a menudo sufrían de las enfermedades de la infancia» como crujidos del panel frontal la mala calidad de los castillos, etc., que ha resuelto en el sentido literal, en el proceso de producción. De algunos de ellos se pudo librarse, y algunos hasta ahora envenenan la vida de los propietarios de este хэтчбека.
Los floreros 21083 en virtud de su трехдверности комплектовался amplios de la puerta, sin embargo, a pesar de esto, la entrada y salida en el asiento trasero, se ha dificultado. El concepto de que a menudo se interpreta como el deportivo de la juventud de coche, y tiene ventajas y desventajas. En el salón de muy alta calidad de cuero, asientos cómodos, con tres opciones de ajuste. Uno de los inconvenientes se puede destacar la ausencia en el asiento trasero reposacabezas, la ubicación del cinturón de seguridad y alta en el borde del maletero. Existe la posibilidad de plegar el respaldo del asiento para el transporte dimensional de equipaje de mano, la verdad es que en un piso plano, tal como se practica en los vehículos modernos, sumar no es posible. Otra desventaja хэтчбека (la versión de cinco puertas en particular) no es la mejor aislamiento del ruido que se manifiesta en terrenos irregulares carretera o en la pista a una velocidad superior a 100 km/h.
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Observe el motor vaz 21083. Inicialmente, como de la unidad de potencia en el coche instalado el motor (1.3 l, 65 cv) en el par cuatro de la caja de cambios. Con una atención adecuada, oportuna sustitución del filtro de aceite y manejo suave recurso de este motor era de 150 mil km En 1987, en vez de antiguo motor de vino vaz 21083 de 1.5 l, y a la vez similar inyección de unidad con el mismo volumen. Fue en la práctica de Avtovaz y exportación de 1.1 litros con la opción del motor (53 cv), que no se distinguía de la тяговитостью, por lo que, en realidad, no se ha habituado. Aproximadamente al mismo tiempo, se tomó la decisión de ir a la пятиступенчатую la mecánica que se utiliza hoy en día.
Había мелкосерийные, o incluso los patrones individuales de la ocho». Así, por ejemplo, se podía encontrar el hatchback con el volante a la derecha (una versión de exportación), automático con tracción total, un modelo con откидывающимся a caballo. La mayoría de las eran exclusivos de las opciones, por encargo.
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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35908-vaz-21083-k-k-s-n-f-i-in-geni-kitlelerin.html
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"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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