GAS-3105 – executive clase del pasado

La Pregunta sobre el cambio de la flota de vehículos para los líderes de la unión se ha levantado a principios de los años 90 del siglo pasado.  la gaviota» en ese momento, obsoleto, por lo que tomó la decisión de aceptar la  en el armamento» nueva más autónomo de modelo. Tal por la idea iba a ser el GAS-3105.

La unión, como se sabe, se rompió, y el nuevo buque insignia de no habituado – el coche se fabricó un total de 4 años. Desde el punto de vista de las características técnicas, GAS-3105 (foto del coche de hoy en día se puede encontrar sólo en recursos especializados) es de especial interés, ya que en ese momento era de la clase alta nacional del sector de la automoción. Tracción, восьмицилиндровый motor de gasolina, el hecho de aleación de aluminio de la culata, sin contacto sistema de encendido, la sostenibilidad de los estabilizadores, ruedas de aleación de aluminio, abs sistema antibloqueo para frenos – de acuerdo, es un buen conjunto para nacional de coche de principios de los 90-h opción disponible del alcance de todos.

El Vehículo комплектовался mecánica de cinco velocidades de transmisión manual, realizada en el bloque con el puente delantero y diferencial entre ejes que se tiene con ellos total de un baño de aceite. Agarre – sola placa, en función de su era, que cuando se activa el embrague completa del motor. Frenos delanteros y traseros – el disco, con la  flotantes» grapas. Sí, otro detalle, el "volga" Gas-3105 – la primera máquina para la que se prevé la servodirección con реечным mecanismo. El volante tiene ajuste de la altura y de la inclinación, y también está equipado con энергопоглощающим elemento.

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El Diseño del compartimento del motor de GAS-3105 densa, lo que ha permitido aumentar el espacio para las piernas en la parte delantera. Trasera del sofá se omite al eje posterior y la corrida - en comparación con el modelo de 31029 esto le dio la oportunidad de hacer un salón de larga por 3 véase Además, el asiento trasero también tiene ajuste de la inclinación del respaldo. Existen calefacción y eléctricos de la configuración de los asientos. Climatización de la cabina combina la funcionalidad de aire acondicionado, ventilación y calefacción por aire. Sobre la acústica de la instalación y no vale la pena hablar - para máquinas de la clase semejante es, por supuesto, no es un lujo. Dimensiones GAS-3105 - similares  vigésimo noveno» los modelos a excepción de la ligera diferencia en la anchura. A fin de cuentas, ambos modelos son igual de cómodas y вместительны, sucede lo mismo con el portaequipajes de ambos modelos.

Todo lo anterior se refiere a número de serie de la muestra de GAS-3105, sin embargo, es necesario señalar que el buque insignia había una enorme cantidad de opciones de preproducción. Así, por ejemplo, los primeros coches fueron equipados con las ventanillas laterales por debajo de la línea de la correa, y de las diferentes opciones producidos con plástico de la rejilla.

En los albores del inicio del GAZ-3105 fue presentado al público en los salones automovilsticos en bruselas y leipzig, donde ha hecho a los visitantes la mejor experiencia. Sin embargo, en el país consideraron que la producción en masa de esta máquina exclusivamente para los círculos del gobierno, le costará muy caro. Es por eso que en 4 años de fabricación (desde 1992 a 1996), la planta produjo a sólo 55 de coches, en lugar de antes a la meta prevista de 250 máquinas al año.