ГАЗ-3105 – прадстаўніцкі клас з мінулага

Пытанне аб змене аўтапарка для кіраўнікоў Саюза падняўся да пачатку 90-х гадоў мінулага стагоддзя. «Чайка» на той момант маральна састарэла, таму было прынята рашэнне прыняць «на ўзбраенне» новую больш стрыманую мадэль. Такі па задуме павінен быў стаць ГАЗ-3105.

Саюз, як вядома, распаўся, і новы флагман не прыжыўся – машына выпускалася ўсяго 4 гады. З пункту гледжання тэхнічных асаблівасцяў, ГАЗ-3105 (фота аўтамабіля на сённяшні дзень можна знайсці толькі на спецыялізаваных рэсурсах) ўяўляе асаблівую цікавасць, паколькі на той момант гэта быў вышэйшы клас айчыннага аўтапрама. Поўны прывад, васьміцыліндравы бензінавы рухавік, выкананыя з алюмініевага сплаву галоўкі цыліндраў, бескантактавая сістэма запальвання, стабілізатары ўстойлівасці, колы з алюмініевага сплаву, АБС – пагадзіцеся, нядрэнны набор для айчыннага аўтамабіля пачатку 90-х. Выбар, даступны далёка не кожнаму.

Аўтамабіль камплектаваўся механічнай пяціступеністай скрынкай перадач, выкананай у блоку з пярэднім мастом і межосевым дыферэнцыялам, які пры гэтым мае з імі агульную алейную ванну. Счапленне – аднадыскавае, адметнасць яго заключалася ў тым, што пры ўключэнні муфта перамяшчалася ад рухавіка. Пярэднія і заднія тармазы – дыскавыя, з «якія плаваюць» клямарамі. Так, яшчэ адна дэталь, "Волга" Газ-3105 – першая машына, для якой быў прадугледжаны гідраўзмацняльнік з рэечным механізмам. Рулявая калонка мае рэгулявання і па вышыні, і па нахіле, а таксама забяспечаная энергопоглощающим элементам.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Кампаноўка маторнага адсека ГАЗ-3105 шчыльная, што дазволіла павялічыць свабоднае прастору для ног спераду. Задні канапа апушчаны да задняй восі і адсунуты - па параўнанні з мадэллю 31029 гэта дало магчымасць зрабіць салон даўжэй на 3 см. Акрамя таго, задняе сядзенне таксама мае рэгулявання па куце нахілу спінкі. Прадугледжаны абаграванне і электрапрывады налад сядзенняў. Кліматычная ўстаноўка салона сумяшчае ў сабе функцыянал кандыцыянера, вентыляцыі і абагравання паветра. Пра акустычную ўстаноўку і казаць не варта - для машыны такога класа гэта, вядома, не раскоша. Габарыты ГАЗ-3105 - аналагічныя «дваццаць дзевятай» мадэлі за выключэннем нязначнай розніцы ў шырыні. Па вялікім рахунку, абедзве мадэлі аднолькава камфортныя і ёмістыя, тое ж самае тычыцца і багажнікаў абедзвюх мадэляў.

Усё вышэйпералічанае тычыцца серыйнага ўзору ГАЗ-3105, аднак, трэба адзначыць, што флагман меў велізарную колькасць предсерийных варыянтаў. Так, напрыклад, першыя аўтамабілі абсталёўваліся бакавымі шкламі ніжэй лініі паясы, а асобныя варыянты выпускаліся з пластмасавай кратамі.

На світанку запуску аўтамабіля ГАЗ-3105 ён быў прадстаўлены публіцы на міжнародных аўтасалонах ў Бруселі і Лейпцыгу, дзе зрабіў на замежных гасцей найлепшае ўражанне. Аднак у краіне палічылі, што масавае вытворчасць гэтай машыны выключна для ўрадавых колаў абыйдзецца занадта дорага. Менавіта таму за 4 гады вытворчасці (з 1992 па 1996) завод выпусціў усяго толькі 55 аўтамабіляў, замест раней запланаванага аб'ёму ў памеры 250 машын у год.