Con la producción en masa de la gran cantidad de modelos de vehículos se requiere formalizado un sistema de contabilidad y de identificación. Esto también se aplica a las cuestiones de la organización de servicio y a la propiedad de vehículos. Ya en los albores de la automoción, y que cada empresa se introducía especiales de identificación de símbolos y números que el fusil en las grandes detalles: chasis, carrocería, motores y similares.
Los Procesos de globalización de la economía mundial han llevado a la necesidad de la aparición de las normas internacionales en la designación de coches. El desciframiento de los VINOS-código permite instalar todos los datos básicos sobre la máquina de técnicas y jurídicas. La práctica demuestra que la búsqueda secuestrado el vehículo de ese id da los mejores resultados. Especialmente útil el uso de un sistema en condiciones de aparición y el rápido desarrollo de las tecnologías de la información y de la red mundial de internet.
La Normalización en este campo comenzó en los años ochenta del siglo pasado. Hasta ese momento, cada fabricante tenía su propio sistema de etiquetado de vehículos. Así, la tipificación de los VINOS-el código de "audi", compuesta por sólo siete dígitos, permitía determinar el número de chasis del vehículo, la fecha de su lanzamiento, así como algunas de las especificaciones del modelo.
Estas habitaciones se aplicaban en el cuerpo y algunos bastante grandes y costosas unidades de la máquina. A partir de 1983, se ha tomado la decisión de pasar a un sistema de identificación, el mismo para todas las marcas. El identificador se ha introducido la norma internacional ISO 3779-1983, cuyos fundadores de acero de 24 países. El sistema ha sido muy compleja y tenía 17 caracteres. Y, además de las cifras, se han introducido y letras.
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La Lista de agregados, deben recibir la identificación, se ha reducido. Si antes el número de aplicación de la carrocería, el chasis y el motor, ahora llevan sólo el primer nodo. La organización internacional de normalización aprobó la posición de nuestro país se unió a él. Esto ha permitido sacar a la producción nacional de la industria del automóvil en los mercados internacionales.
Vehicle Identification Number – es el nombre oficial, que se traduce en idioma ruso como "número de identificación del vehículo". El desciframiento de los VINOS de código, que consta de tres partes principales, se ve así:
Así, la tipificación de los VINOS-el código de "volkswagen" será tal: la combinación de los tres primeros caracteres, consagrado por el país – alemania. Los próximos seis marcas llevan en sí la información propia de la empresa fabricante - Volkswagen. La parte de letras y números, y puede ser utilizado para indicar la posición de la sucursal y similares. El último grupo de 8 o más caracteres es un número individual del vehículo.
De Acuerdo con la norma internacional, su última serie de cuatro caracteres debe estar compuesto exclusivamente por números. En el resto de las disposiciones de este documento de carácter obligatorio. Así, el año modelo, o mejor dicho, de su denominación, puede codificarse los primeros dos dígitos, y las marcas de montaje en cadena de producción – posteriores de una o dos marcas.
La Definición de este importante indicador, como el tiempo de salida de la máquina, por el código no siempre es posible. Puede no coincidir con la del modelo del año. Esto se debe a las características de la organización en el proceso de cada compañía en particular. Esto puede complicar la definición de la física, de la edad del vehículo. El desciframiento de los vinos de código del coche permite establecer, en muchos casos, no sólo el año, sino también el mes de la salida.
La norma Internacional ISO 3779-1983 recomendada para indicar el tiempo de liberación de la 10 ª posición. La mayoría de las empresas de esta posición sostienen, sin embargo, hay excepciones a esta regla. Por ejemplo, los afiliados de la empresa "ford" para estos objetivos se utiliza signos con los ordinales 11 y 12. Cuando este principio se rompe el año, luego el mes, los símbolos pueden ser numéricos o буквенными de acuerdo con la tabla prevista en la norma.
Las Normas suficiente se rigen estrictamente por las reglas de escritura identifica los números en los documentos oficiales y en el producto. En primer lugar, independientemente de la forma de escritura de código: en una o dos líneas, no se permite ningún espacio en blanco. En el entorno se utilizan todos los árabes números del 0 al 9, así como casi todos los de la letra del alfabeto latino, a excepción de tres: I,O y Q. Esto es para evitar la confusión de su forma recuerda a la de un número.
El Desciframiento de los VINOS-el código de "Mercedes", размешенного en un sitio cerca de la frontal del asiento puede ser hecho por el oficial de informática de la base de fabricante. Además, este número se duplica en especialen la placa de características colocada en el estante de la parte delantera de la barra de debajo del capó o en el soporte vertical de la carrocería en su parte inferior.
Baviera, la empresa tiene la representación y de la empresa en la unión europea, américa del norte, rusia y en el Sudeste de asia. Cada sucursal tiene su propia marca. Así, las empresas en el Nuevo mundo se etiquetan con números 1,4 y 5, así como la letra del alfabeto latino de la U. de la Transcripción de los vinos-código de la bmv, a partir de las primeras marcas, da una idea de la posición geográfica de montaje de la empresa.
En la Tercera posición define la clase de vehículo, y los siguientes cuatro describen las especificaciones del modelo. Un código estipula el tipo de carrocería del vehículo, número de cilindros y el tipo de motor, y lo más importante - modelo. El etiquetado se realiza en los lugares determinados por el fabricante, a saber, en la parte posterior del compartimiento del motor, debajo del asiento trasero en la tapa del procesador y en la parte externa de la rueda.
La Práctica de todo tipo de etiquetas que aparecen en los nodos y una de las piezas tiene una larga historia. La tarea principal consiste en la identificación fiable de los productos y se tornan complicados de falsificaciones. El desciframiento de los VINOS-el código da más completa información sobre el coche. Tecnología básica de su trazado en el metal de la carcasa – este estampado. La habitación se distingue con la ayuda de un cliché. La falsificación, en tal caso es posible sólo mediante la sustitución de un gran fragmento de una pieza.
El Etiquetado de carrocerías se realiza en conformidad con los requisitos de la norma internacional. Especiales de las tablas elaboradas por los especialistas del consorcio, se realiza la transcripción de los vinos de código. "Opel" tiene dos placas: una bajo el capó, y la otra en el montante de la puerta debajo de la respuesta de la pieza de la cerradura. Además de esto, se encuentran las habitaciones de la barra bajo el parabrisas y en el marco del radiador del sistema de refrigeración.
El fabricante Japonés y sus filiales mantienen común de un sistema de identificación de coches. Para el cálculo y bases de datos se realiza de la transcripción de los vinos de código. Toyota tiene el alojamiento estándar de etiquetado: en el panel frontal del lado del compartimento del motor y debajo de los pies del conductor.
La Práctica muestra que la mayoría de marcas bastante, siguen estrictamente las reglas de etiquetado de sus productos. Sin embargo, aquí hay una serie de características. Así, la oficina europea de la empresa "ford" para identificar introdujo para obtener más datos acerca de la fecha de lanzamiento. La indicación de un mes de su lanzamiento, y se 10 y 11 posiciones VIN-código. Similares de la desviación que tienen otras empresas.
En las primeras etapas, cuando los automóviles se ha reducido, a tomar algunas medidas especiales, no era necesario. El aumento en los volúmenes de producción, así como de la diversidad de modelos, han contribuido a esa necesidad. Sin embargo, la solución de los desafíos tecnológicos no es la única esfera. El desciframiento de los VINOS-código permite identificar la pertenencia de transporte y su situación legal. La presencia de grandes números de piezas complica el uso y la reventa de autos robados.
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