सोवियत मोटरसाइकिल "तुला": इतिहास, विवरण, विशेषताओं

तुला है कई लोगों के लिए पर्याय के साथ जिंजरब्रेड और samovars. लेकिन वयस्कों अभी भी याद मोटरसाइकिल, स्कूटर “सच” थे, जो देश भर में वितरित, और हास्यास्पद में आज की धारणा की मोटर साइकिल "तुला में". बाइक से इलाके का है घरेलू विकास है.

यह सब कैसे शुरू हुआ?

समय पर, के पचास के दशक में पिछली सदी में, सोवियत संघ और जापान सचमुच आसमान छू रही है के विकास में मोटरसाइकिल. युद्ध से पहले, और एक में और एक अन्य देश में उत्पादित एक बहुत छोटे मात्रा है, की तुलना में विदेशी मॉडल बहुत पुराना है ।

लेकिन युद्ध के बाद जर्मनी से वितरित किया उपकरण बन गया है, आधार के लिए घरेलू Motorama. 1956 में, के दौरान “गल”, तुला में उत्पादन शुरू किया Goggo TA200 जर्मन मूल के हैं । लेकिन यह के कुछ भागों के साथ प्रतिस्थापित किया गया घरेलू वालों की है । तो तुला, जर्मनी के को इकट्ठा करना शुरू किया से खरीदा घटकों.

असफल प्रयास के कृषि मशीनरी निर्माता में निर्माण के लिए एक मोटर साइकिल

तथ्य यह है कि में विशेष निर्माता कृषि मशीनरी और एकत्रित स्कूटर समाप्त भागों से कर रहे हैं, जो किसी भी मामले में अलग से खरीदा है. इस तरह की डिजाइन की अनुमति दी उत्पादन करने के लिए और अधिक लचीला हो.

जर्मन फर्म का उत्पादन शुरू कर दिया स्कूटर Goggo 1951 में और पांच साल के भीतर जारी किया था और अधिक से अधिक चालीस-छह हजार इकाइयों. हालांकि, वह एहसास नहीं हो सकता के रूप में खुद को motorostoitel की वजह से विशेषज्ञता के लिए कृषि मशीनरी. लेकिन योजनाओं के मिश्रित स्कूटर का इस्तेमाल किया है, तुला डिजाइनरों और पहली बार बनाया कार्गो स्कूटर है, तो एक मोटर साइकिल "तुला में". यह हुआ जल्दी सत्तर के दशक में.

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उत्साही तुला में कारखाने

उन वर्षों में प्रौद्योगिकी के विकास और बाकी आधारित था की योजना बना संगठनों के. और वे करने की योजना नहीं थी मोटरसाइकिल शामिल है । हालांकि, कर्मचारियों को अभी भी चाहता था बनाने के लिए अपने स्वयं के Mota. संयंत्र के बाद से पर काम किया है कि टीम में भाग लिया, रैली के इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ मोटर स्पोर्ट्स 1963 के बाद से. के प्रतिनिधियों के लिए मानक संगठन को प्रतिबंधित किया गया है उत्पादन के मोटरसाइकिलें, वहाँ था होना करने के लिए चालाक का आविष्कार किया और यहां तक कि एक विशेष शब्द है: “motomarina”. उपकरणों एक ही नाम के साथ यह संभव बनाने के लिए.

“गधा”

इंजन motomarine पर लटका टोपी फ्रेम, जो खुला था के सभी पक्षों से. इस प्रकार, के लिए मजबूर करने के शीतलक, जो था पर जर्मन स्कूटर के साथ एक ventillyator, यह संभव हो गया था करने के लिए मना कर दिया है । कम वजन के इंजन, जो क्रमशः समाप्त की स्थिति रीढ़ की हड्डी फ्रेम.

करने के बाद परिवर्तन का एक नंबर, कामयाब करने के लिए की एक श्रृंखला का उत्पादन Motomachi. वे काफी मतभेद से पारंपरिक मोटरसाइकिल और स्कूटर और बहुत याद ताजा करती है के पसंदीदा कैमरा के मगरमच्छ से जीन के सभी ज्ञात कार्टून. दुर्भाग्य से, धन के लिए उन्हें लगभग जारी नहीं किया है, इसलिए, के लिए संभावनाओं के बड़े पैमाने पर उत्पादन बस मौजूद नहीं था तो.

जाओ करने के लिए प्लवनशीलता टायर

लेकिन बाहर सोवियत संघ के motoculture फला-फूला और कई के साथ प्यार में गिर मोटा खेल उपकरण के रूप में और सक्रिय अवकाश है । निर्माताओं एक परिणाम के रूप में शुरू किया एक बड़ी संख्या का उत्पादन molekularnych मॉडल, जो लोगों के लिए कोई अनुभव नहीं था । में से एक इस तरह के मॉडल था, सुजुकी RM.

Tulane के रूप में जल्द ही के रूप में अवसर पैदा हुई, मैं एक मोटरसाइकिल खरीदा है उसे देखने के लिए.

एक परिणाम के रूप में, वे का फैसला किया है अपने "Cheburashka" पर डाल करने के लिए उच्च प्लवनशीलता टायर । डिजाइनर येवगेनी Dmitrievich Vlasov था, जो ड्राइविंग के बल तुला motomarine, प्रबंधित करने के लिए, को बढ़ावा देने के मंत्रालय के विचार को अपनी रिहाई. Izhevsk, तुला और कॉवरोव पौधों के निर्देश दिए मोटरसाइकिल बनाने के लिए एक प्रतियोगी के आधार पर. के रूप में तुला में कारखाने में किया गया था पहले से ही प्रयोगात्मक motomarine, वह प्रतियोगिता जीत ली है । फिर आया मंचन के साथ ही पहियों के सामने और पीछे.

मोटर साइकिल "तुला में": सुविधा

एक मोटरसाइकिल पर इस्तेमाल किया एक संशोधित मोटर स्कूटर. निकास प्रणाली के लिए किया गया था से मिलकर एक गुंजयमान हिस्सा है और एक छोटा सा मफलर, जो पैसे की बचत होती है और सरल खोज के लिए स्पेयर पार्ट्स के मालिकों के भविष्य में. धन्यवाद करने के लिए मजबूर ठंडा, मोटर ज़्यादा गरम नहीं करता है, भले ही चले गए, एक लंबे समय के लिए पहले गियर में है ।

उन जो पहले से मुलाकात की मोटर साइकिल "तुला" की समीक्षा पर bordered उत्साह है । सभी आश्वस्त थे कि उन्हें पहले खड़ा था, एक वास्तविक कार है.

मोटर साइकिल "तुला" का उत्पादन किया गया था के साथ दौर लालटेन, की विशेषता थी जो पूरे घरेलू मोटर वाहनों और अन्य वाहनों के लिए.

के बीच में कमजोरियों का पता चला खुर के फ्रेम, जो, के रूप में यह निकला में उत्पादन किया है, जो उत्पादन द्वारा आकर्षित किया गया था इलाज किया शराबियों. समस्या हल हो गई है के बाद स्पॉट वेल्डिंग पाइप के साथ मजबूत बनाया एक दुपट्टा.

जब तक अस्सी के दशक में, कारखाने के उत्पादन का 80% स्कूटर यात्री और 20% कार्गो. बाद में, मोटर साइकिल "तुला" बेच दिया गया था और के रूप में एक दो चक्र मोटर साइकिल, और एक साथ के साथ, मॉड्यूल और मॉड्यूल अलग से, और tricycle, कारखाने में इकट्ठा किया है.

अपरिहार्य गिरावट

इस तथ्य के बावजूद कि डिजाइन विचारों के कई थे, के बाद से मध्य नब्बे के दशक के उत्पादन में कमी आई है । बाजार की एक बड़ी संख्या प्राप्त विदेशी मोटरसाइकिलें, स्वादखरीदारों को बदल दिया है, और उन्हें जवाब के लिए घरेलू उत्पादकों से संभव नहीं था. इसके अलावा सामान्य हालत देश के अपने कानून नेतृत्व किया गया है करने के लिए दुख की बात है के लिए "तुला” परिणाम है । 1996 में यह उत्पादन से हटा दिया.

आज आप शायद ही कभी देखने के लिए एक मोटर साइकिल "तुला में". ट्यूनिंग है, जो कभी कभी आश्चर्य की बात है, कर सकते हैं पूरी तरह से बदलने मूल विकल्प है ।

प्रसिद्ध प्लवनशीलता टायर और सामान्य रूप में गैर मानक फार्म के लिए सोवियत मोटरसाइकिल से एक है - कि क्या विशेषता मोटरसाइकिल "तुला में". हालांकि, इस उपकरण के डिजाइन द्वारा किया जाता है तुला डेवलपर्स संगत की भावना देता है कि धारणा एक पूरे के रूप में.