आधुनिक कारों के लिए सक्षम हैं, अधिक से अधिक सुविधा प्रदान करने के लिए ड्राइवर और उसके यात्रियों को ड्राइविंग करते समय. तो उनके निलंबन को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर लेता है कि झटके सैलून में वे लगभग महसूस नहीं करते. आराम से आंदोलन के लिए कई द्वारा प्रयोग किया जाता है, लेकिन हम में से कुछ के बारे में सोचा है कि यह सुनिश्चित करता है मशीन के साथ इतना कोमल है. जवाब में निहित है हवाई जहाज़ के पहिये, जो एक है का सबसे महत्वपूर्ण भागों में – सदमे अवशोषक. यह पहली नजर में आदिम भाग पर ले जाता है, पूरे काम का बोझ, तनाव और झटके कर रहे हैं, जो संचारित करने के लिए पहियों से टकराने जब । <आइएमजी alt="फ्रंट सदमे अवशोषक" ऊंचाई="396" src="/images/2018-Mar/19/a66b7d43f23a730fc61cd08283a13b08/1.jpg" चौड़ाई="600" />
वास्तव में, डिजाइन के सामने झटके से अलग नहीं है । यहां तक कि भार वे देखती ही है । कोई बात नहीं तुम कहाँ स्थापित सदमे और ndash; सामने, पीछे - सभी एक ही यह cushioning प्रदान करते हैं जब एक कार ड्राइविंग.
सामने निलंबन अकड़, हालांकि, के रूप में रियर में निम्नलिखित घटक हैं:
<उल>पल में वहाँ रहे हैं तीन प्रकार के रैक के सदमे अवशोषक है । यह तेल, गैस और गैस तेल । <आइएमजी alt="सामने अकड़ सदमे अवशोषक" ऊंचाई="440" src="/images/2018-Mar/19/a66b7d43f23a730fc61cd08283a13b08/2.jpg" चौड़ाई="600" />
पहली प्रकार के झटके सबसे कोमल और सस्ती है । असल में, इन उपकरणों हैं जा रहा है के साथ पैक परिवार कारों । गैस और गैस-तेल सामने निलंबन अकड़ के लिए इरादा कारों के साथ एक खेल पूर्वाग्रह है, इसलिए वे अक्सर शामिल एक ही श्रेणी में. के रूप में आराम के लिए, इन भागों प्रदान करते हैं कम cushioning के तेल की तुलना में. लेकिन उनके डिजाइन और संरचना की संभावना समाप्त उबलते तेल । इस हासिल की है की उपस्थिति के द्वारा नाइट्रोजन गैस. गड्ढों में वे बहुत मेहनत कर रहे हैं और ज्यादातर संचालित कर रहे हैं पर चिकनी सड़कों. और के बाद से सीआईएस सड़क - बल्कि, एक परी की कहानी है, सभी घरेलू कारों के साथ लैस कर रहे हैं तेल dampers. और यह सवाल न केवल कारों, लेकिन यह भी ट्रकों.
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औसत तेल सामने निलंबन अकड़ है 30-40 प्रतिशत गैस की तुलना में सस्ता. इस वजह से बड़ी मांग के लिए उन्हें. वैसे, सामने गैस अकड़ सदमे अवशोषक के अलावा, इसकी कठोरता, प्रदान करता है पर एक बड़ा भार केंद्र और सहारा देती है । तो कुछ ड्राइवरों हो जाता है, उन्हें अपनी कार पर.<आइएमजी alt="प्रतिस्थापन सामने निलंबन अकड़ समर्थन बढ़ते" ऊंचाई="500" src="/images/2018-Mar/19/a66b7d43f23a730fc61cd08283a13b08/3.jpg" चौड़ाई="500" />
एक नियम के रूप में, सामने निलंबन अकड़ पिछले जाएगा समस्याओं के बिना 60-80 हजार किलोमीटर है । लेकिन यह तभी संभव है बशर्ते एक अच्छा है और चिकनी सड़कों - उदाहरण के लिए, विदेशी राजमार्गों. रूस में, हालांकि, इन भागों में रहते हैं कम 2 बार – 30 से 40 हजार किलोमीटर है । इस अवधि के बाद नहीं है, एक की मरम्मत, प्रतिस्थापन के सामने अकड़. अगर समय नहीं है, इस बोझ में वृद्धि होगी न केवल एक गेंद असर और hub, लेकिन अन्य सभी निलंबन भागों. अनदेखी के प्रतिस्थापन के सदमे अवशोषक के साथ, आप आराम का त्याग, लेकिन आप जोखिम में प्राप्त करने के लिए एक आपात स्थिति के रूप में, स्टैंड के साथ जुड़े है ब्रेक सिस्टम के लिए ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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