Dianteiro suporte do amortecedor: dispositivo e variações

Os carros Modernos são capazes de proporcionar o máximo de conforto ao motorista e seus passageiros durante o movimento. Sua suspensão é tão eficaz para absorver impactos, o que incomoda quase não sentir. A confortável de movimento acostumados a muitos, mas poucos de nós pensou, o que exatamente torna a máquina a maciez. A resposta encontra-se no chassis, onde fica uma das mais importantes peças – o amortecedor. É esta a primeira vista primitiva artigo toma sobre si toda a carga, o esforço e os golpes que são transmitidas com rodas quando наезде no poço.

De fato, o projeto nos amortecedores dianteiros não é diferente do que a traseira. Mesmo que a carga de trabalho que eles percebem da mesma forma. Não importa onde está instalado o amortecedor ã o da frente para trás, ainda que irá garantir a mitigação de impactos durante o movimento do automóvel.

Dianteiro suporte do amortecedor, no entanto, como a traseira, tem os seguintes componentes:

• Caixa com um olho de fixação;
• Pistão com as válvulas de compressão e retorno e anéis;
• O cilindro e mola;
• Elementos de vedação;
• Haste do amortecedor completo com um olho de fixação e de embalagem;

Variedade

Neste momento, há três tipos de suportes e amortecedores. Este óleo, gas-preenchido e gás-óleo.

O Primeiro tipo de amortecedores é o mais leve e acessível. Basicamente, dispositivos укомплектовываются familiares urbanas carros. Газонаполненная e gás-óleo dianteiro suporte do amortecedor são destinados para máquinas desportivo de preconceito, por isso são muitas vezes relacionam-se em uma categoria. Quanto ao conforto, tais detalhes fornecem menos de mitigação de impactos, ao invés de óleo. Mas se este é o projeto e a composição exclui a possibilidade de ebulição do óleo. Isto é conseguido através da presença de nitrogênio do gás. Em poços eles são muito rígidos e, principalmente, operadas pela lisos estradas. E, como nos países da CEI, é a estrada tecido - sim, conto de fadas, todos os carros nacionais são assinadas com amortecedores. E isso se aplica não apenas de carros, mas e caminhões.

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Em média de óleo dianteiro suporte do amortecedor está em 30% a 40% mais barato do gás. Isso explica em grande demanda para eles. Aliás, gás de suporte dianteiro amortecedor, além de sua rigidez, fornece uma maior carga sobre o cubo e o apoio. Por isso, raramente alguém dos motoristas adquire-los para o seu automóvel.

Duração

Normalmente, dianteiro suporte do amortecedor pode durar sem problemas de 60 a 80 mil quilômetros. Mas isso só é possível se bons e lisos estradas - por exemplo, em relatos auto-estradas. Na Rússia, no entanto, os dados detalhes vivem em 2 vezes menos do que o – de 30 a 40 mil quilômetros. Após esse período, não é feita a reparação e a substituição de frente do suporte do amortecedor. Se o tempo não o fazer, a carga de trabalho aumentará não só a junção de esfera rolamento e o cubo, mas também para todos os outros componentes da suspensão. Negligenciar a substituição de amortecedores, você não só oferece conforto, mas corre o risco de entrar em uma emergência, assim como suporte estão interligados e com sistema de freio.