Передня стійка амортизатора: пристрій і різновиди

Сучасні автомобілі здатні забезпечити максимальний комфорт водієві і його пасажирам під час руху. Їх підвіска настільки ефективно поглинає удари, що в салоні практично не відчути. До комфортного руху звикли багато, проте мало хто з нас замислювався, що саме забезпечує машині таку м'якість. Відповідь лежить в ходової частини, де розташовується одна з найважливіших деталей – амортизатор. Саме ця на перший погляд примітивна деталь приймає на себе все навантаження, зусилля і удари, які передаються з коліс при наїзді на ями.

По суті, конструкція передніх амортизаторів нічим не відрізняється від задніх. Навіть навантаження вони сприймають однаково. Неважливо, де встановлений амортизатор – спереду, ззаду - все одно він буде забезпечувати пом'якшення ударів при русі авто.

Передня стійка амортизатора, втім, як і задня, має наступні складові:

• корпус з вушком кріплення;
• поршень з клапанами стиснення і віддачі і кільцями;
• циліндр і пружина;
• ущільнювальні елементи;
• шток амортизатора в комплекті з вушком кріплення і кожухом;

Різновиди

На даний момент є три типи стійок амортизаторів. Це масляні, газових і газо-масляні.

Перший тип амортизаторів є найбільш м'яким і доступним. В основному такими пристроями укомплектовуються сімейні міські автомобілі. Газонаполненная і газо-плоска передня стійка амортизатора призначаються для машин зі спортивним ухилом, тому їх часто відносять в одну категорію. Що стосується комфорту, такі деталі забезпечують меншу пом'якшення ударів, ніж олійні. Але при цьому їхня конструкція і склад виключає можливість скипання олії. Це досягається за рахунок присутності азотного газу. На ямах вони дуже жорсткі і в основному експлуатуються на рівних дорогах. А оскільки в країнах СНД таке дорожнє полотно - швидше, казка, всі вітчизняні автомобілі забезпечуються масляними амортизаторами. Причому це стосується не тільки легкових, але і вантажних машин.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

В середньому олійна передня стійка амортизатора коштує на 30-40 відсотків дешевше газової. Це пояснюється великим попитом на них. До речі, газова стійка переднього амортизатора, крім своєї жорсткості, забезпечує велику навантаження на маточину і опори. Тому рідко хто з водіїв набуває їх на свої авто.

Термін служби

Як правило, передня стійка амортизатора може прослужити без проблем 60-80 тисяч кілометрів. Але це можливо тільки за умови хороших і рівних доріг - наприклад, на зарубіжних автобанах. У Росії ж дані деталі живуть в 2 рази менше – від 30 до 40 тисяч кілометрів. Після закінчення цього терміну проводиться не ремонт, а заміна передньої стійки амортизатора. Якщо вчасно не зробити цього, навантаження зросте не тільки на кульову опору і маточину, але і на всі інші деталі підвіски. Нехтуючи заміною амортизаторів, ви не тільки жертвуєте комфортом, але і ризикуєте потрапити в аварійну ситуацію, так як стійки взаємопов'язані і з гальмівною системою.