Қазіргі заманғы автомобильдер қамтамасыз етуге қабілетті максималды жайлылық жүргізуші мен оның жолаушыларына қозғалыс кезінде. Олардың аспа соншалықты тиімді жұтады соққы, бұл салонында олардың іс жүзінде емес, сезіну. К жайлы қозғалысқа үйренген көптеген, алайда біздің арамызда аз кім ойланып, бұл қамтамасыз етеді машинада мұндай жұмсақтық. Ответ жатыр жүріс бөлігінде орналасқан маңызды бөлшектерді « амортизатор. Бұл бірінші көзқарас примитивная бөлшекті өзіне бүкіл жүктемені, күш-жігер мен соққы берілетін машинадан кезінде наезде арналған шұңқырлар.
шын мәнінде, конструкциясы, алдыңғы амортизаторлар ешқандай айырмашылығы жоқ артқы. Тіпті жүктемені олар бірдей қабылдайды. Ол маңызды емес, қайда орнатылған амортизатор « алдынан, артынан - бәрібір ол қамтамасыз етеді жұмсарту соққы қозғалысы кезінде авто.
Алдыңғы амортизатор бағаны сияқты артқы, бар мынадай құрамдас:
қазіргі уақытта бар үш типті бағана амортизаторлар. Бұл майлы, газбен толтырылған және газ-май.
Бірінші түрі амортизаторлар болып табылады неғұрлым жұмсақ және қол жетімді. Негізінен осындай құрылғылармен жабдықталады отбасылық қалалық автомобиль. Газонаполненная және газ-майлы алдыңғы амортизатор бағаны арналады машиналар спорттық бағыттағы, сондықтан оларды жиі жатқызады бір санаты. Бұл жайлылық, мұндай бөлшектер қамтамасыз етеді аз соққыларды жұмсартуға қарағанда, майлы. Бірақ бұл ретте олардың құрылымы мен құрамы мүмкіндігін вскипания май. Бұл есебінен қол жеткізіледі қатысу азот газ. Арналған шұңқырларда олар өте қатаң және негізінен пайдаланылуда жазық жолдарда. Ал, ТМД елдерінде мұндай жол төсемі - тезірек, ертегі, барлық отандық автомобиль жабдықталады майлы амортизаторами. Бұл ғана емес, жеңіл және жүк машиналарының.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
орташа майлы алдыңғы амортизатор бағаны тұр 30-40 пайызға арзан газ. Бұл түсіндіріледі үлкен сұранысқа ие болған. Айтпақшы, газ тіреу алдыңғы амортизаторды басқа, қаттылық, үлкен жүктемені қамтамасыз етеді ступицу мен тіректері. Сондықтан сирек кім жүргізушілердің иеленеді, олардың өз авто.
әдетте, алдыңғы стойка амортизатора мүмкін атқара жоқ 60-80 мың шақырым. Бірақ бұл жағдайда ғана мүмкін жақсы және жансыз жолдары - мысалы, шетелдік автобанах. Ресей бұл бөлшектер тұрады 2 есе аз – 30-дан 40 мың шақырым. Осы мерзім өткен соң жүргізіледі жөндеу, ал ауыстыру алдыңғы амортизатордың. Егер уақытында бұл, жүктеме артады ғана емес, шаровую тірекке және ступицу, бірақ және барлық қалған бөлшектері ілу. Пренебрегая амортизаторларды ауыстыру, сіз ғана емес, жертвуете жайлылығымен, бірақ рискуете түсу апаттық жағдайға, себебі тіреулер бір-бірімен байланысты және тежегіш жүйесі.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20136-front-shock-absorber-the-device-and-varieties.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37545-vordere-federbein-ger-t-und-sorten.html
En: https://tostpost.com/cars/30811-front-shock-absorber-the-device-and-varieties.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37342-delantero-puntal-la-unidad-y-la-variedad-de-la.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21671-front-shock-absorber-the-device-and-varieties.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19765-front-shock-absorber-the-device-and-varieties.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34818-n-n-amortis-r-cihaz-ve-e-itleri.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38404-perednya-st-yka-amortizatora-pristr-y-r-znovidi.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41317-front-shock-absorber-the-device-and-varieties.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
МАЗ-5549: сипаттамалары мен ерекшеліктері
МАЗ-5549 тасымалдауға арналған әр түрлі сусымалы және құрылыс жүктер. Бар опрокидывающуюся металл платформа артқы борт. Батыл үшін пайдаланылуы мүмкін жұмыс экскаваторлармен және жылжыту үшін топырақ. Өндірісі МАЗ-5549 басталды 19...
Сипаттамалары автомасел және мамандардың пікірлері
Кезекті дүкені автомобиль тауарларды, кезекті сатып алу канистралар, май және ой болып еді осындай қуанта үшін машинаны және қозғалтқышқа ғанибет, және автокөлік иесіне. Таныс жағдай ма? Дайындаушылар мотор майларының сенімдіміз к...
"Пежо 4007": сипаттамасы, пікірлер, баға
2008 жылы отандық нарықта сату басталды автокөлік «Пежо 4007». Пікірлер сарапшылардың куәгерлік еткен деп әзірлеушілерге сәтті жүзеге асыру бұл модельдің жаңа әзірлемелер мен технологиялар. Бұл жасады оның бірі жайлы, ...
Қысқаша шолу автомобиля "Ситроен ДС-4"
Автомобиль «Ситроен ДС-4», фото, оның орналасқан төмен, шын мәнінде, білдіреді, сыйлықақылы нұсқасын үлгісін «С-4». Прототипі новинки дебютін 2010 жылы халықаралық көрмесін өткізу шеңберінде Женевада атауы ...
Американдық "Хаммер" әскери. "Хаммер" әскери: техникалық сипаттамалары
"Хаммер" әскери автомобиль кеңінен қолдану компаниясы әзірлеген AM General (Американ Дженерал Моторс") 1981 жылы тапсырысы бойынша Қорғаныс ведомствосының басшысы АҚШ.құру Жобасы армиялық вездеходажетпісінші жылдары өткен ғасырдың...
Қалай хош иістендіргіштер машинаға өз қолымен
Әрбір автовладелец қалайды салонында оның темір тұлпарыңды әрқашан қатысты жағымды және сүйікті хош иіс. Біреуге ұнайды иісі кофе, біреуге « цитрус, ал « таза. Қандай хош иістендіргіштер машинаға жақсы? Әрине, сол, бұл...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!