Delantero puntal: la unidad y la variedad de la

Los vehículos Modernos son capaces de proporcionar el máximo confort al conductor y a los pasajeros durante el movimiento. Su suspensión es tan eficiente absorbe los golpes, que en el salón de casi sentir. A la confortable el movimiento acostumbrados a muchos, sin embargo, pocos de nosotros se preguntaba qué es proporciona a la máquina esa suavidad. La respuesta se encuentra en la parte demandada, donde se encuentra una de las piezas fundamentales – el amortiguador. Esta en la primera vista de la primitiva pieza asume toda la carga, el esfuerzo y los golpes que se transmiten a las ruedas en caso de la fosa.

De hecho, el diseño de amortiguadores delanteros no es diferente de la parte trasera. Incluso la carga de trabajo que perciben de la misma manera. No importa donde está instalado el amortiguador – la parte frontal, trasera - de todos modos va a garantizar la mitigación de los golpes al movimiento de los vehículos.

El Delantero puntal, sin embargo, como la suspensión, tiene las siguientes componentes:

• Carcasa con loop de fijación;
• El pistón con válvulas de compresión y de retroceso y anillos;
• El cilindro y el muelle;
• Las juntas de los elementos;
• El vástago del amortiguador en el juego con loop de fijación y la tapa;

Variedades

En este momento hay tres tipos de soportes de los amortiguadores. Es de aceite, presión de gas y gas-aceite.

El Primer tipo de amortiguadores es el más suave y accesible. Principalmente como dispositivos укомплектовываются familiares urbanos de los coches. Газонаполненная y gas-aceite delantero puntal reservadas para los coches con la deportiva, por lo que a menudo se clasifican en la misma categoría. En cuanto a la comodidad, los detalles ofrecen menos la mitigación de los golpes, en lugar de aceite. Pero su diseño y composición de los excluye la posibilidad de derrame de aceite. Esto se logra gracias a la presencia de nitrógeno gas. En los hoyos son muy duros y en su mayoría son explotados en buen estado. Y puesto que en los países de la cei, esta carretera es la tela más bien un cuento de hadas, todos los automviles nacionales cuentan con chorro de aceite de los amortiguadores. Y esto se refiere no sólo a vehículos de pasajeros, sino también de camiones de carga.

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En promedio, el delantero puntal cuesta entre 30 y 40 por ciento más barato de gas. Esto, debido a la gran demanda de ellos. Por cierto, cocina de gas viajes el amortiguador de choque, además de su dureza, permite una mayor carga en el eje y los cojinetes. Por lo tanto, rara vez alguien de los conductores adquiere en su auto.

Duración

Como regla general, el delantero puntal puede durar sin problemas entre 60 y 80 mil kilómetros. Pero esto solo es posible cuando los buenos y los caminos llanos - por ejemplo, en el extranjero autopistas. En rusia, los datos de la pieza viven en 2 veces menor que – de 30 a 40 mil kilómetros. Transcurrido ese plazo, no se efectúa la reparación y la sustitución de la parte delantera amortiguador. Si el tiempo no hacerlo, la carga aumentará no sólo en la rótula y el cubo, sino también en todo el resto de componentes de la suspensión. Dejar de lado la sustitución de los amortiguadores, no sólo se dedican a la comodidad, pero también corre el riesgo de caer en la emergencia, así como los mostradores están interrelacionados y con el sistema de frenos.