सभी इलाके ऑटोमोबाइल शामिल हैं, जो लाडा 4x4 (Niva) और शेवरले Niva, और स्टॉक में फार्म कर रहे हैं के द्वारा विशेषता उच्च पारगम्यता है । इस वजह से अच्छा करने के लिए शरीर की ज्यामिति और निलंबन की उपस्थिति, सभी पहिया ड्राइव सिस्टम के साथ कमी गियर केंद्र अंतर ताला.
हालांकि, वहाँ हमेशा सुधार की संभावना. अधिक है कि इन वाहनों में से कुछ कमियां है, मुख्य रूप से की कमी के कारण इंजन के प्रदर्शन. अगले, लेख की चर्चा की तैयारी "क्षेत्र" करने के लिए सड़क.
क्लासिक Niva, के रूप में जाना जाता वाज-2121 लाडा 4x4 और एक छोटे कॉम्पैक्ट एसयूवी वर्ग, उत्पादन 1977 के बाद से ले जा रहा है, शरीर में होने वाली 3-और 5-दरवाजा वेरिएंट. के साथ सुसज्जित 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन की क्षमता के साथ 80-94 के साथ हिमाचल प्रदेश 4-और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है । ड्राइव — के साथ पूरा कमी गियर और लॉकिंग केंद्र अंतर है. सामने निलंबन और mdash; स्वतंत्र, वापस — निर्भर है.
शेवरलेट Niva भी एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है । यह 2002 के बाद से उत्पादन किया गया है एक 5 सीटर शरीर. सबसे कारों के साथ लैस कर रहे हैं 80 हॉर्स पावर इंजन से एक Niva के साथ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ । डिजाइन के द्वारा, पावरट्रेन और चल गियर के लिए समान है.
की तैयारी "Niva शेवरलेट" की तरह सड़क पर किसी भी अन्य कार की जरूरत है, करने के लिए ध्यान से विचार किया और गणना की । हालांकि, इसकी ट्यूनिंग संपर्क किया जाना चाहिए विशेष रूप से ध्यान से । यह है क्योंकि उनके डिजाइन एक छोटे से मार्जिन निर्धारित करता है जो संभावित के लिए ट्यूनिंग. कि है, वाहन घटकों पर काम कर रहे हैं सीमा के करीब है, और तैयारी के "चेवी-Niva" करने के लिए सड़क आसानी से इसे तोड़ने । यह कम हो जाएगा दोनों परिचालन गुण और विश्वसनीयता.
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तो, इंजन खराब प्रदर्शन के लिए भी मानक कारों. यदि लोड हो रहा है के साथ उन्हें भारी अतिरिक्त उपकरण और स्थापित बड़े पहियों, कम गतिशील प्रदर्शन और भी बदतर हो जाएगा, और पर लोड पहले से ही कमजोर इंजन में वृद्धि होगी, जो नेतृत्व करेंगे की कमी करने के लिए अपने संसाधन है । लगभग एक ही स्थिति के साथ निलंबन: लिफ्ट की स्थापना के द्वारा लंबे समय से सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स या spacers के बिना किसी भी अतिरिक्त हस्तक्षेप करने के लिए नेतृत्व करेंगे गिरावट की controllability और स्थिरता, और त्वरित पहनते हैं और आंसू आइटम की तरह निलंबन और ड्राइवट्रेन.
इसके अलावा, भारी भागीदारी डिजाइन में सस्ता नहीं आया है । इसलिए एक भेद कर सकते हैं चरणों की तैयारी के "क्षेत्र" करने के लिए सड़क. और प्राथमिक (पर्यटन) शामिल है बदलने के लिए और स्थापित केवल अलग-अलग तत्वों, के साथ एक लगभग पूर्ण संरक्षण की मूल संरचना.
लागत ट्यूनिंग के रूप में परिभाषित किया है की डिग्री में हस्तक्षेप डिजाइन और स्तर के लिए लागू विवरण. यह स्पष्ट है कि ज्यादातर एसयूवी मालिकों वाज और mdash; गरीब लोग हैं । इसलिए, आम के प्रशिक्षण के "क्षेत्र" करने के लिए सड़क के साथ अपने हाथ.
एक ही कारण के लिए सबसे मालिकों और सेवित कार अपने आप को. वे कर रहे हैं अच्छी तरह से ज्ञात के लिए "क्षेत्र". की तैयारी के लिए, सड़क फोटो<मजबूत> मजबूत>जो हम प्रदान करेगा इस लेख में, इसलिए, वे भी कर रहे हैं सक्षम करने के लिए ।
यह अत्यंत महत्वपूर्ण है के लिए एक एसयूवी की रक्षा करने के लिए underbody को कवर, मुख्य घटक है, इस तरह के रूप में इंजन, संचरण, सामने driveshaft, एक reducer के सामने पुल.
सुरक्षा द्वारा प्रतिनिधित्व किया है प्लास्टिक या धातु की चादरें. पहले बहुत नाजुक है । यहां तक कि एक 1-2 मिमी की चादर धातु संरक्षित किया जा सकता है केवल एक छोटे से पत्थर और कमजोर सतह के साथ संपर्क. तो के लिए गंभीर बाहर की सड़क उपयोग के संरक्षण की मोटाई 4-6 मिमी.
के रूप में क्षेत्र के लिए, एक का चयन करना चाहिए सबसे व्यापक पत्तियों को कवर, के रूप में ज्यादा सतह. यह आवश्यक है करने के लिए की उपस्थिति को सत्यापित तकनीकी और vents. इस प्रशिक्षण के "क्षेत्र" करने के लिए सड़क की लागत होगा के बारे में 30 हजार rubles है ।
कभी-कभी सुरक्षा प्रदान की है, शरीर की स्थापना के माध्यम से और अधिक टिकाऊ धातु और bumpers थ्रेसहोल्ड (शक्ति किट). यह लागत के बारे में 20-30 हजार rubles के लिए ।
यदि आप स्थापित व्यापक पहियों का उपयोग, सामने पहिया मेहराब. सरल यूनिवर्सल विकल्प लागत के बारे में 2 हजार rubles के लिए ।
"क्षेत्र" के एक नाजुक और छोटे रस्सा सुराख़ आवश्यक सड़कों पर निकालने के लिए एक अटक वाहन. शेवरले Niva वे मजबूत कर रहे हैं, लेकिन बहुत असुविधाजनक है । इसलिए, उचित प्रशिक्षण के "क्षेत्र" करने के लिए, सड़क से स्थापित करने एक detachable towbar के साथ एक वर्ग सॉकेट 50x50 और mounts के तहत चरखी पर सामने.
इस अनुमति देगा आप डेटा को बदलने के लिए फिट स्थानों का उपयोग टो के बजाय रस्सा आँखों खींचने के लिए और ट्रेलरों को लागू करने के लिए हाय-जैक है । लागत — लगभग 15 हजार rubles है ।
की कीमत इलेक्ट्रिक hoist - से 20 हजार rubles है । एक और 4 हजार खर्च होंगे बन्धन प्रणाली ।
एक व्यावसायिक रूप से प्रशिक्षित अभियान एसयूवी के साथ सुसज्जित एक ट्रंक है । इस डिवाइस, ज़ाहिर है, वृद्धि नहीं करता है पारगम्यता है । हालांकि, वाहन के उपयोग की सड़कों पर अक्सर परिवहन के साथ जुड़े बड़ी मात्रा में कार्गो की है कि फिट नहीं हो सकता माल डिब्बे में. के लिए माना जाता मशीनों विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, के रूप में वेदोनों छोटे सामान. इसके अलावा, "क्षेत्रों" स्पेयर टायर इंजन डिब्बे में स्थित है, तो यह भार है, सामने के अंत, degrades ठंडा करने के लिए इंजन और सुरक्षा के लिए ।
अग्रेषण द्वारा ट्रंक, यह संभव हो सकता है इन समस्याओं को हल करने के द्वारा चलती स्पेयर टायर वहाँ. इसके अलावा, कई वेरिएंट है mounts के लिए अतिरिक्त उपकरण. जब आप का चयन करें, ट्रंक, आप की जरूरत करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए जिस तरह से संलग्न: बेहतर होगा अगर वह तैयार है पर माउंट करने के लिए कारखाने की छत रेल, chutes या चाप के रूप में, कठोर लगाव के लिए आवश्यक permission.
कई संशोधित ऑफ-रोड स्थापित अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था । मानक हेडलाइट्स पर्याप्त नहीं हो सकता । इसके अलावा, वे जल्दी से कीचड़ में गंदे हो. इसलिए, अतिरिक्त रोशनी, उच्च सेट - आम तौर पर छत पर. एक अग्रेषण चड्डी विशेषज्ञता है mounts. एलईडी लैंप की लागत से 3 हजार rubles के लिए ।
के रूप में उल्लेख किया है, इंजन के प्रश्न में कार बहुत कमजोर है के लिए बाहर की सड़क, जहां वे कमी कर्षण क्षमताओं. यह विशेष रूप से स्पष्ट है भारी शेवरलेट Niva. स्थिति exacerbated है के मामले में, भार शरीर की अतिरिक्त उपकरण और स्थापना के बड़े पहियों. वहाँ 2 तरीके हैं इस समस्या को हल करने: इंजन की जगह और अधिक शक्तिशाली या ट्यूनिंग मूल इंजन है.
के लिए एक स्वैप शेवरले Niva पर वाहनों का उपयोग अक्सर इंजन वाज-21126 और टोयोटा 3S आदि । के लिए "क्षेत्र" भी कर रहे हैं अक्सर सेट 3S पर. सस्ता सिर्फ इसे खरीदने के लिए (से 30 हजार rubles).
के रूप में संशोधनों के लिए, यह उसी तकनीक का उपयोग करता है और तरीके है कि खेल के साथ वाज ट्यूनिंग इंजन । भिन्न होता है केवल में लक्षित मोटर: सामने से स्पोर्टी, ऑफ-रोड के साथ ट्यूनिंग के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए अधिकतम टोक़ कम rpm पर । <आइएमजी alt="तैयारी के लिए शेवरलेट Niva के लिए सड़क के साथ अपने हाथों से" ऊंचाई="435" src="/images/2018-Mar/22/a885928ace83c2a918f0039886facbda/7.jpg" चौड़ाई="600" />
बुनियादी ऑफ सड़क संशोधन के लिए इंजन स्नोर्कल. यह डिवाइस एक बाहरी हवा का सेवन प्रस्तुत करना है कि छत के लिए बाहर करने के लिए पानी हथौड़ा और सुनिश्चित करें साफ-हवा का सेवन के ऊपर से, वहाँ है, जहां कम धूल को कम । इसके अलावा, snorkels के साथ सुसज्जित हैं विभाजकों. उनकी कीमत एक ही है और शुरू होता है से 3 हजार rubles के लिए ।
यह सुनिश्चित करने के लिए वर्दी के रोटेशन पहियों, कार के साथ सुसज्जित है, सामने और पीछे के पार धुरा भिन्नता के साथ ताले. लागत - के बारे में 15 हजार rubles है । अंतर-धुरा ताला दोनों एसयूवी स्टॉक में है.
के रूप में उल्लेख किया है, दोनों कारों के इंजन के साथ कम उत्पादकता, अपर्याप्त कर्षण के लिए गंभीर बाहर की सड़क. इस समस्या को हल करने में हस्तक्षेप किए बिना उनकी संरचना. ऐसा करने के लिए, परिवर्तन गियर अनुपात के मुख्य जोड़ों. कीमत के बारे में 3 हजार रूबल ।
दोनों कारों के लिए एक कम गियर. हालांकि, वहाँ रहे हैं नकारात्मक पक्ष व्हेल, आगे को कम करने के गियर अनुपात है । कीमत - 10 हजार rubles के लिए ।
सबसे महत्वपूर्ण सड़क मापदंडों का निलंबन कर रहे हैं जमीन और ले जाता है । मानक कारों उच्च जमीन है और अच्छा ज्यामिति. हालांकि, समय के साथ, विशेष रूप से जब ऑपरेटिंग लोड के तहत या सड़क पर, निलंबन शिथिलता कर सकते हैं. इस से बचने के लिए, स्प्रिंग्स और dampers बदल रहे हैं करने के लिए बढ़ाया. वे कर रहे हैं उच्च कठोरता की विशेषता है, लेकिन बेहतर ऊर्जा की खपत और अधिक टिकाऊ है । लागत से 12 हजार rubles है ।
वृद्धि हुई जमीन की आवश्यकता है और अधिक गंभीर हस्तक्षेप में निलंबन डिजाइन है । अगर तुम सिर्फ spacers स्थापित करें या लंबे समय तक झटके और स्प्रिंग्स काफी कम हो जाएगा सेवा के जीवन CV जोड़ों और सार्वभौमिक जोड़ों को कम करने के लिए वाहन की हैंडलिंग, स्थिरता और ब्रेक लगाना प्रदर्शन. इसलिए यह आवश्यक है प्रदर्शन करने के लिए काम का एक महत्वपूर्ण राशि के प्रतिस्थापन के साथ मदों की एक बड़ी संख्या को सुनिश्चित करने के लिए स्थायित्व की संरचना है, जो की तैयारी के क्षेत्रों के लिए सड़क के साथ अपने हाथ. तस्वीर स्पष्ट रूप से प्रदर्शित इसके निष्पादन.
करने के लिए एक बड़ी हद तक पारगम्यता द्वारा निर्धारित किया जाता है टायर । मानक रबर के लिए उपयुक्त नहीं है गंभीर बाहर की सड़क. ऑफ-रोड टायर प्रदान करते हैं बेहतर पकड़ में मिट्टी, ढीला मिट्टी और अन्य सतहों. वहाँ विशेष कर रहे हैं बाहर की सड़क टायर और सर्दियों के लिए. इसलिए, प्रतिस्थापन के टायर — एक सरल तैयारी के "Niva शेवरलेट" के साथ सड़क पर अपने हाथों से.
आप की जरूरत है पर विचार करने के लिए है कि में वृद्धि के बिना सवारी ऊंचाई और पहिया मेहराब एक्सटेंशन पर "क्षेत्रों" आप स्थापित कर सकते हैं कि पहियों की तुलना में कोई बड़ा 15-इंच 215/75 या 16 इंच 215/65. पहला विकल्प अधिक प्रासंगिक है क्योंकि यह प्रदान करता है सबसे अच्छा चिकनीस्ट्रोक और एक अधिक से अधिक विकल्प के टायर, और स्टीयरिंग बहुत महत्वपूर्ण नहीं है के लिए इन कारों. इस तरह के प्रशिक्षण के क्षेत्रों के लिए सड़क के बारे में खर्च होंगे 16 हजार rubles के लिए ।
सड़क के लिए आपरेशन इंटीरियर ट्रिम legkovushki सरल सामग्री है । सबसे अधिक बार फर्श बदलने एल्यूमीनियम पैनल. अंदरूनी के बाकी की कारें तो बहुत ही सरल है ।
कभी कभी अतिरिक्त स्थापित उपकरणों पर निर्भर करता है, वाहन के उपकरण.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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