A preparação do Campo para a estrada com as mãos

Off-road VAZ, a que se refere a Lada 4x4 ("Campo") e Chevrolet Niva, e em стоковом como são caracterizados pela sua alta capacidade de manobra. Isso ocorre devido a uma boa geometria de corpo e de suspensão, a presença de um sistema de tração integral, com baixo transmissão e межосевым diferencial com bloqueio.

No entanto, existe sempre a possibilidade de melhorar. Ainda mais que estes carros têm e explícitas de deficiências, antes de tudo, a falta de desempenho do motor. No artigo seguinte considerada preparação de um "Campo" a-o-terreno.

Características do "Campo"

O "Campo", conhecida como a VAZ-2121 e Lada 4x4, é um suv compacto da pequena classe, disponível a partir de 1977 г. Tem carregando o corpo encontrado em 3 e 5-porta de opções. Foi equipado com 4 cilindros a gasolina com motores com potência 80-94 л. с. com 4 e 5-escalonado transmissão manual. A movimentação — completo, com baixo transmissão e блокируемым межосевым um diferencial. Suspensão dianteira — independente, traseira — dependente.

Características Chevrolet Niva

Chevrolet Niva também é compacto suv. Sua liberam a partir de 2002 г. Tem 5 passageiros carroçaria. A maioria das máquinas possui 80-motor forte do "Campo" com 5-velocidade transmissão manual. A construção do sistema de transmissão e suspensão semelhante a ela.

Princípios da sintonia

A Preparação de "Campo Chevrolet-" a-o-terreno, como qualquer outro carro, deve ser cuidadosamente pensado e calculado. No entanto, a sua sintonia deve ser abordado particularmente com cuidado. Isso ocorre porque o projeto deles tem uma pequena margem, o que determina o potencial para ajuste. Ou seja, os elementos do carro funcionam quase no limite, e a preparação de um "Шеви-Campo" a-o-terreno, pode facilmente quebrar a sua. Isso implicaria a diminuição do seu desempenho, e confiabilidade.

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Assim, os motores são de baixo desempenho, mesmo para o padrão de máquinas. Se carregar o pesado equipamento opcional e instale grandes rodas, baixo desempenho dinâmico torna-se ainda pior, e a carga, sem o fraco motor aumentar, o que poderá reduzir o seu recurso. Aproximadamente a mesma situação com o chassis: elevador, através da instalação de longos amortecedores e molas ou проставок sem intervenção adicional levará a uma deterioração da capacidade de gerenciamento e a sustentabilidade e o acelerado desgaste itens como suspensão e de transmissão.

Além disso, A intervenção séria no projeto custa caro. Portanto, destacam etapas de preparação "Campo" a-o-terreno. E o inicial (turismo) implica a alteração e a instalação apenas de itens individuais, com quase total de guardar o original do projeto.

O Valor de ajuste é definido como o grau de intervenção no projeto e o nível de aplicados os detalhes. Como é evidente, a maioria dos proprietários de suvs VAZ — homens ricos. Então distribuído para a preparação de um "Campo" a-o-terreno, com suas próprias mãos.

Pela mesma razão, a maioria dos proprietários presta serviços de manutenção e repara o carro sozinho. Bem conhecido por "Campo". Preparação para o off-road, a foto Que nós fornecemos em nosso artigo, portanto, ele também é capaz.

Corpo

é Extremamente importante para um suv de assegurar a proteção de fundo, fechando os nós principais, tais como o motor, a PPC, dianteiro eixo de motor, redutor dianteiro.

Segurança apresentado de plástico ou folhas de metal. Os primeiros são muito frágeis. Até 1-2 mm de folhas de metal são capazes de proteger apenas de pequenas pedras e fracos contato com a superfície. Portanto, para que uma boa árvore usam protecção de espessura 4-6 мм.

No Que diz respeito praça, deve-se escolher a mais largas folhas, fechando como uma grande superfície. Quando o fizer, tem de se certificar de tecnologia e orifícios de ventilação. Essa preparação "Campo" a-o-terreno, vai custar cerca de 30 тыс. rublos.

às Vezes, oferecem proteção do corpo, através da instalação de mais sólidas de metal pára-choques e corredeiras (distribuidor de peso). Isso vai custar cerca de 20-30 тыс. rublos.

Em caso de instalação mais largas rodas, usam alargadores das cavas das rodas. Simples universais opções custam cerca de 2 тыс. rublos.

"Campo" tem o frágeis e pequenos olhal de reboque, necessários para o off-road para recuperar o preso do carro. Você Chevrolet Niva eles são mais resistentes, mas situam-se muito desconfortável. Por isso, é apropriada preparação de um "Campo" a-o-terreno, através da instalação de uma mídia removível, suporte para engate com o quadrado ranhura 50x50 para trás e montagens sob o cabrestante para a frente.

Isto irá alterar os dados de dispositivos locais, usando o gancho para reboque em vez de буксировочных ilhoses, transportar reboques e aplicar hi-jack. Custo — cerca de 15 тыс. de rublos.

O Preço da talha elétrica de 20 тыс. de rublos. Mais de 4 тыс. vai custar o sistema de fixação.

Muitos preparados profissionalmente suvs têm экспедиционным do tronco. Este dispositivo, naturalmente, não aumenta a permeabilidade. No entanto, o uso de um carro off-road, muitas vezes relacionado com o transporte de grande quantidade de carga, que pode não caber no compartimento de carga. Para máquinas em questão é particularmente relevante, porque elesos dois têm uma pequena porta. O "Campo" e o estepe localizado no compartimento do motor e, portanto, carrega a parte frontal, prejudica a refrigeração do motor e segurança.

Definindo expedicionária tronco, será possível resolver estes problemas, movendo запаску lá. Além disso, muitos têm opções de fixação para equipamentos adicionais. Quando selecciona a mala, é preciso prestar atenção à forma de fixação: é melhor se ele está preparado para a instalação de fábrica barras de tejadilho, calhas ou do arco, assim como na rígido requer a permissão.

Em muitos modificados off-road instalados mais equipamentos de iluminação. Padrão do farol pode ser o suficiente para o fora de estrada. Além disso, eles rapidamente ficar sujo de lama. Portanto, mais do farol estabelecem poten - geralmente para o telhado. Muitas expedições militares porta-têm especializados de fixação. Led candelabro custam a partir de 3 тыс. rublos.

Motor

Como já foi mencionado, os motores considerados carro é muito fraco para fora de estrada, onde lhes falta capacidade de tração. Particularmente, isso se manifesta mais pesado Chevrolet Niva. A situação é agravada no caso de pesos da carroçaria equipamento opcional e a instalação de grandes rodas. Há 2 maneiras de resolver esse problema: a substituição de um motor mais potente ou a afinação original do motor.

Para свапа no Chevrolet Niva mais frequentemente usam motores VAZ-21126 e Toyota 3S e др. Em "Milharal" muitas vezes também estabelecem 3S. O mais barato comprar é a sua (de 30 тыс. de rublos).

No Que diz respeito a modificações, aqui, usam a mesma tecnologia e os métodos que quando esportivo tuning motor VAZ. Varia apenas de destino descrição do motor: ao contrário do esporte, quando внедорожном tuning procuram obter o máximo de torque em baixas rotações.

A Principal estrada para a modificação do motor é snorkel. Este dispositivo é um externo de admissão de ar, que suportam o telhado para a exclusão de um surto de pressão e software da amostra com o ar puro do alto, onde menos poeira. Além disso os tubos de respiração оснащают separadores. O preço deles é sempre a mesma e começa a partir de 3 тыс. руб.

Transmissão

Para garantir o uniforme de rotação da roda, a máquina оснащают freio dianteiro e traseiro de межколесными diferenciais rotatórios múltiplos das de bloqueio. Custo - cerca de 15 тыс. de rublos. Межосевую o bloqueio de ambos os suv têm no dreno.

Como já foi mencionado, ambos os carros têm motores de pequena capacidade, não é suficiente тяговитые um off-road. Para resolver este problema, não interferindo em seu projeto. Para isso, alteram a relação de transmissão, o principal par. O preço - cerca de 3 тыс. de rublos.

Ambos os carros têm понижающую transmissão. No entanto, existem transmissões baleias, adicionalmente reduz a relação de transmissão. O custo varia de 10 тыс. rublos.

Suspensão

A Mais importante para o off-road opções de pingentes são folga e movimentos. Acessórios carros têm um elevado do solo e a boa geometria. No entanto, com o tempo, especialmente durante a operação sob carga ou off-road, a suspensão pode prosest. Para evitar isso, as molas e os amortecedores a mudança reforçados. Eles têm uma alta rigidez, mas tem o melhor consumo de energia e são mais duráveis. Custam a partir de 12 тыс. rublos.

O Aumento da altura ao solo requer muito mais grave intervenção em design de suspensão. Se simplesmente instalar espaçadores ou mais longos, amortecedores e molas, reduzirá significativamente a vida útil ШРУСов e карданов, diminuir a capacidade de gestão, a sustentabilidade e a eficiência de frenagem. Portanto, você deve executar uma quantidade considerável de trabalho com a substituição de um grande número de itens para garantir a durabilidade do projeto, em que consiste a preparação do Campo para-o-terreno, com suas próprias mãos. Foto demonstram claramente a sua execução.

Rodas

Em grande medida, a permeabilidade é determinada de pneus. Padrão de borracha não é adequado para a grave off-road. Pneus proporcionam uma melhor aderência na lama, a granel, rochoso e de outras superfícies. Há especializada внедорожная borracha e para o inverno. Portanto, a substituição de pneus — o mais simples preparação de um "Campo Chevrolet-" a-o-terreno, com suas próprias mãos.

é Preciso considerar que, sem um aumento da altura ao solo e as extensões das cavas das rodas no "Campo", você pode instalar a roda, com um tamanho máximo de 15 polegadas 215/75 ou 16 polegadas 215/65. A primeira opção é mais relevante, assim como proporciona uma melhor fluênciao curso e a maior escolha de pneus, e a deterioração da capacidade de gerenciamento não é muito significativa para os dados de carro. Essa preparação Campos para-o-terreno, custaria cerca de 16 тыс. rublos.

Interior

Para o fora de estrada de operação de salão surgem o simples легкомоющимися materiais. Mais frequentemente do que sexual em carpete mudam de painéis em alumínio. De resto, os interiores de máquinas pois é muito simples.

às Vezes instalam o equipamento opcional, dependendo do equipamento do veículo.