लगभग किसी भी आधुनिक कार है संचालित करने के लिए आसान – पहिया ले लो, बारी सही गियर और रास्ते में! लेकिन इस सादगी है की जटिलता के कारण पूरे वाहन है । यह भी ध्यान देने योग्य है समन्वित आपरेशन के कई घटकों और विधानसभाओं. और यह न केवल महत्वपूर्ण के रूप में ऐसी प्रणालियों के इंजन और ट्रांसमिशन, निगरानी प्रणाली TPMS टायर दबाव भी ध्यान देने योग्य है.
Motorists के लिए, विशेष रूप से ड्राइवरों, जो अनुभव है, अमीर अनुभव है, वे जानते हैं कि दबाव को कम करने में टायर की ओर जाता है कम करने के लिए controllability और स्थिरता के वाहन. सबसे मालिकों अभी भी पंप पहियों पर हर अवसर है, और पहले से ही डूबा हुआ काफ़ी.
तो आप पीड़ित नहीं है, यह बेहतर है स्थापित करने के लिए है कि विशेष सेंसरों पर ले जाएगा की निगरानी टायर हालत में है । इस बात के बारे में इस लेख का विषय.
अगर वास्तव में, वहाँ जटिल कुछ नहीं है समझने के लिए । यह एक विशेष उपकरण है कि अनुमति देता है आप आसानी से करने के लिए निर्धारित क्या टायर के दबाव पर इस समय. इसके अलावा, वाहन के प्रकार कोई फर्क नहीं पड़ता.
और क्या इंटरफ़ेस के बारे में, तो यह रूप में हो सकता है:
<उल>नियंत्रण प्रणाली में हवा के दबाव के टायर TPMS के लिए खड़ा है टायर दबाव की निगरानी प्रणाली है, जो के रूप में तब्दील हो "नियंत्रण प्रणाली टायर दबाव".
इसके अलावा करने के लिए टायर दबाव पर कार के व्यवहार पर निर्भर करता है कई कारकों पर. आदेश में करने के लिए और अधिक स्पष्ट रूप से सोच भी कैसे डिवाइस के तहत विचार, आप की जरूरत TPMS, बस के नीचे आंकड़ा.
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के रूप में आप अनुमान लगा सकते हैं, एक टायर दबाव बनाता है एक तथाकथित टायर संपर्क पैच के साथ सड़क की सतह. नतीजतन, यह प्रभावित करता है, यह सुरक्षित करने के लिए अपने वाहन ड्राइव, और होगा क्या उम्र के टायर ही है.
ज्यादातर मामलों में, तुम नोटिस नहीं हो सकता है एक पंचर एक समय पर ढंग से, के रूप में यह होता है के मामले में तोड़ने के लिए एक पीछे के पहिये के. लेकिन सवारी के साथ एक फ्लैट टायर तोड़ने, और अधिक से अधिक एक सौ मीटर की दूरी पर, अभी या बाद में करने के लिए सुराग के लिए अपरिहार्य क्षति टायर । इसके आगे उपयोग के लिए पहले से ही एक बड़ा सवाल है.
स्थापना नियंत्रण प्रणाली, टायर दबाव और TPMS सेंसर करने के लिए अनुमति देगा के बारे में पता होना कम दबाव और यदि आवश्यक हो, करने के लिए ले आपातकालीन निर्णय (मंदी) के दौरान वाहन गति में है. इस वसीयत बचाने के लिए टायर से समय से पहले पहनते हैं, जो बारी में होगा, परिवार के बजट को बचाने.
तो यह कैसे काम करता है आश्चर्य है कि प्रणाली है? मुख्य यूनिट पर दिया जाता है, यह केवल ड्राइवर के लिए इग्निशन कुंजी बारी है. इसके अलावा, यह लगातार निगरानी करने के लिए वायरलेस संकेतों के TPMS सेंसर. इसके अलावा, सिस्टम भी शामिल है एक रिसीवर में सक्षम है कि स्टोर करने के लिए आईडी कोड के प्रत्येक संवेदक. इस पहचान संख्या सौंपा है करने के लिए प्रत्येक संवेदक व्यक्तिगत रूप से.
के रूप में जल्द ही के रूप में रिसीवर संकेत प्राप्त करता है, यह बाहर किया जाता है के सत्यापन के लिए आईडी कोड का विश्लेषण करने के लिए, समान है, चाहे यह है कि कोड में संग्रहीत किया जाता है नियंत्रण इकाई है । संयोग से जोड़ता है खतरनाक एल्गोरिथ्म TPMS. के कर्तव्यों TPMS (टायर दबाव की निगरानी प्रणाली) Parkmaster, के रूप में अच्छी तरह से, और किसी भी अन्य मॉडल है, का विश्लेषण करने के लिए टायर के दबाव और तापमान में परिवर्तन. यह खर्च समय की एक निश्चित अवधि के बाद, जो के बारे में एक निष्कर्ष उपस्थिति के संभावित खतरे या उसके अभाव. के बारे में यह दिया जाता है पता करने के लिए ।
इसके अलावा, यूनिट का संचालन करने में सक्षम अपने स्वयं के निदान की दक्षता के बारे में सर्किट. और अगर वहाँ एक गलती है, वाहन के मालिक के बारे में सूचित किया जाएगा.
इस प्रणाली पर नज़र रखता है कि टायर के दबाव की अनुमति देता है आप करने के लिए प्रतिक्रिया करने के लिए किसी भी विचलन (अप करने के लिए एक महत्वपूर्ण मूल्य) और संवाद करने के लिए सभी आवश्यक जानकारी के लिए संकेत है । प्रणाली कई प्रकार की है:
<उल>इस तथ्य के बावजूद है कि इन में से प्रत्येक के नियंत्रण के तरीकों से काम करता है अलग ढंग से, मुख्य कार्य करने के लिए आवंटित की निगरानी प्रणाली TPMS टायर दबाव सामान्य रूप में, एक और ndash; का पता लगाने के लिए दबाव में परिवर्तन टायर और सूचित करें ।
प्रभावशाली ढंग से, सिस्टम कर सकते हैं का पता लगाने के लिए एक फ्लैट टायर पर जल्दी. यह अनुमति देता है आप से बचने के लिए दैनिक हेरफेर के गेज ड्राइवर से.
लेकिन कभी कभी इन उपकरणों की समझ नहीं है – एक बड़ा पंचर या आंसू में टायर. इस मामले में, हवा से टायर भी जल्दी बाहर और के उल्लंघन के controllability, कार के ड्राइवर महसूस होगा लंबे समय से पहले, स्वचालन संकेत है. खरीदने से पहले इन प्रणालियों, यह बेहतर है यह देखने के लिए कि वे कैसे व्यवस्थित कर रहे हैं.
नियंत्रण प्रणाली निम्नलिखित पदनाम और ndash; dTPMS. यहाँ हम का उपयोग एक सीधा माप टायर दबाव. सभी पहियों कर रहे हैं विशेष सेंसर, जिनमें से प्रत्येक के, इसके अलावा में करने के लिए रक्त दबाव मीटर निर्धारित कर सकते हैं तापमान, और एक ट्रांसमीटर से लैस है जोके साथ जुड़े उपकरण प्राप्त.
के रूप में के लिए दबाव सेंसर, यह दो प्रकार का हो सकता है:
<उल>TPMS प्रणाली टायर दबाव की निगरानी, के साथ सुसज्जित पहली प्रकार की जगह है कि वाल्व पर टायर, और, इसके अलावा में करने के लिए अपने प्रत्यक्ष जिम्मेदारियों, सूचना प्रसारित कर सकते हैं के बारे में हवा के दबाव. दूसरा तत्व खराब कर दिया है के लिए सीधे वाल्व. संकेत भेजने के लिए आपूर्ति की नियंत्रण इकाई है, जो में लगे हुए है, उसके उपचार, जिसके बाद परिणाम प्रदर्शित किया जाता है डैशबोर्ड पर. के साथ प्रत्यक्ष नियंत्रण यह संभव है करने के लिए अनुमान कितना टायर दबाव. यह मामूली हो सकता है, गंभीर या अचानक.
इस मामले में जब एक सेंसर दोषपूर्ण है, सिस्टम सक्रिय है DDS. वह सक्षम नहीं है, को मापने के लिए दबाव टायर में, केवल करता है अपने बदलता है. उसके परिणाम के काम में देखा जा सकता है प्रकाश बल्ब.
पूरी प्रणाली dTPMS एक परिष्कृत सेवा. तो, अगर आप चाहते हैं बदलने के लिए, पहिया या इसे धारण करने के लिए संतुलित है, तो कोई फिर से अंशांकन आवश्यक नहीं है । अन्यथा यह कहा जाता है के पास “प्रशिक्षण”. किसी भी उपयोगकर्ता की निगरानी प्रणाली TPMS टायर दबाव उल्लेख किया है (यदि आवश्यक हो) । इसलिए यह महत्वपूर्ण है करने के लिए न केवल इसे खरीदने के लिए, लेकिन करने के लिए प्रलेखन देखो और अपने आप को परिचित के साथ अपनी सामग्री.
इसके अलावा, जब का उपयोग कर dTPMS, नहीं की घटना में एक पंचर करने के लिए भरने के पहिया के अंदर जैल और इसी तरह के अन्य साधन. यह है विनाशकारी करने के लिए दबाव सेंसर और पूरे सिस्टम को विफल हो सकता है.
अप्रत्यक्ष नियंत्रण प्रणाली के अपने खुद के पद पर नियुक्ति के – iTPMS और, एक नियम के रूप में, यह का एक हिस्सा है ABS. वहाँ कोई जरूरत नहीं है स्थापित करने के लिए किसी भी अतिरिक्त सेंसरों के लिए दबाव माप. आपरेशन के सिद्धांत यहाँ है एक अलग सा है । इसके बजाय है, को मापने के रोटेशन की गति पहियों. नियमित रूप से उपकरणों ABS/ESP.
के विपरीत सामान्य पहियों, मैं कम त्रिज्या में कम है, इसलिए, के दौरान एक क्रांति के माध्यम से गुजरता है एक छोटी दूरी. यह एक विशेष संवेदक के हैं, और आपूर्ति की उसे जानकारी के साथ, के द्वारा अपनाया गया था ABS यूनिट, जहां से होकर गुजरती है उपचार.
अगर, उदाहरण के लिए, नियंत्रण प्रणाली, TPMS टायर दबाव 200 (CMT-TP200) नोटिस किसी भी विसंगति, ड्राइवर के साथ सूचित किया जाएगा एक परीक्षण पर प्रकाश लिखत पैनल के साथ एक बीप.
के रूप में मान्य मापदंडों, तो उनके भंडारण के लिए मिलता है, स्मृति नियंत्रक है । इस प्रणाली का एक फायदा है और नुकसान है. और अगर सादगी और ndash; बल्कि यह एक से अधिक है । यहाँ उस में है की अंशांकन के बाद प्रत्येक स्वैप, प्रक्रिया के संतुलन और पहिया बदलने.
के रूप में एक सस्ता और प्रभावी विकल्प के लिए टायर दबाव की निगरानी और ndash; खरीद के साथ विशेष टोपियां । यहाँ आप की जरूरत नहीं किसी भी स्थापित सेंसर, और आप सभी की जरूरत है – इस खराब कर दिया है पर वाल्व कैप्स. उनके ऊपरी हिस्सा पारदर्शी है, में कार्य करता है जो एक संकेतक के रूप में की हालत पहियों.
वे एक रंग का उपयोग संकेत:
<उल>के संबंध में की कमियों की प्रणाली TPMS टायर दबाव की निगरानी और ndash; यह आवश्यक है करने के लिए समय-समय पर मूल्यांकन उनके तकनीकी हालत. और ड्राइविंग के दौरान यह असंभव है.
कई आधुनिक कारों में, लिया, तो खाते में अधिकतम विन्यास किया जा सकता है के साथ सुसज्जित एक नियंत्रण प्रणाली के टायर के दबाव पर कारखाने में निर्माता. पूरे सिस्टम काम करता है के रूप में एक ही अप्रत्यक्ष नियंत्रण विधि. केवल यहाँ कुछ है पर विचार करने के लिए.
गति सेंसर, स्थापित कर रहे हैं जो सभी पहियों पर है, मापने के एक रोटेशन की गति से गुजर दालों मुख्य इकाई के लिए. कि, बारी में, विश्लेषण प्राप्त संकेतों के मामले में, अंतर के अनुसार, एक चेतावनी प्रदर्शित करता डैशबोर्ड पर. बात यह है कि कम रैंप कम व्यास में तेजी से बढ़ रहा है के संबंध में एक विशिष्ट दूरी है ।
यहाँ झूठ पकड़ने के खिलाफ कर्मचारियों की निगरानी प्रणाली TPMS टायर दबाव की वजह से एक ही बात कर सकते हैं देखा जा सकता है में प्रवेश जब कार में बदल जाता है. जबकि बाहरी पहिया बनाता है और अधिक घुमाव की तुलना में । इस संबंध में, कि सिस्टम सही ढंग से काम किया, मुख्य नियंत्रण इकाई गणना करता है और तुलना के अनुसार एक जटिल फार्मूले के आधार पर क्रांतियों की संख्या के सभी पहियों.
नियंत्रण प्रणाली टायर के कुछ लाभ देता है:
<उल>लेकिन इसके अलावा स्पष्ट लाभ, वहाँ भी कर रहे हैं नुकसान. एक बार रिसाव है, तय की जरूरत है एक कुछ मील की दूरी पर ड्राइव करने के लिए एक न्यूनतम के साथ की गति 30 किमी/एच. यह इसलिए किया जाता है कि चेतावनी प्रकाश डैशबोर्ड पर बाहर चला गया, और नहीं गुमराह किया गया था. हालांकि, कई शुरुआती इसे अनदेखा और फिर सक्षम नहीं किया जा रहा करने के लिए कुछ भी समझ में. इस प्रणाली को भी प्रति प्रतिक्रिया करता है जब टायर हवा के दबाव की कमी आई है 20% या उससे अधिक है और करता हैअन्यथा.
लेकिन प्रगति अभी भी खड़े नहीं करता है – सेंसर और अन्य उपकरणों में सुधार कर रहे हैं सब समय है. यह उम्मीद है कि निकट भविष्य में, कई दोषों का सफाया हो जाएगा.
उपस्थिति की TPMS के लिए जायज़ है कई कारणों से, के रूप में कई समीक्षा से सबूत के बारे में TPMS प्रणाली टायर दबाव की निगरानी में कई मंचों. तुम नोटिस सकता है कि कुछ ड्राइवरों हमेशा से रहे हैं सूचित करने के लिए बाहर ले जाने में संतुलन की स्थापना के बाद सेंसर, के कारण तथ्य यह है कि जोड़ा गया वजन की है । दूसरों को बस समझ में नहीं आता क्या जरूरत है.
सबसे मालिकों जो अपनी कारों सुसज्जित के साथ टायर की निगरानी प्रणाली, ध्यान दें दक्षता. सब के बाद, नहीं हर वाहन चालक के लिए सक्षम है का ट्रैक रखने के लिए है कि क्या खींचती पहिया ड्राइविंग करते समय. सेंसर इस संबंध में, सबसे अच्छा संभाल. हालांकि, के रूप में सांख्यिकी और सर्वेक्षण, नहीं सभी motorists के स्तर की जांच टायर के दबाव प्रत्येक रवाना होने से पहले. और यह चोट नहीं होता!
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/21053-tpms.html
Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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