402 इंजन, चिकारे: शीतलन प्रणाली आरेख

"चिकारे" शायद सबसे बड़े पैमाने पर रूस में छोटे ट्रक वर्ग. इन मशीनों से मिलने सड़कों पर हर दिन है । कुछ याद है, लेकिन पहली ‘gazelles’ के साथ आया था, इंजन और प्रसारण से हमेशा की तरह “वोल्गा”. के इस रूप में "चिकारे" अवधि में उत्पादन किया 1995 से 2002 के समावेशी. यह इंजन था Zavolzhsky इंजन संयंत्र है, जो प्राप्त के रूप में चिह्नित ZMZ-402. क्या यह सुविधाओं और विशेषताओं? बाहर का पता लगाएं हमारे आज के लेख में.

विवरण

इंजन ZMZ-402 – सबसे लोकप्रिय में से एक है कि कभी का उत्पादन किया गया था में वोल्गा. इस मोटर एक एल्यूमीनियम ब्लॉक के साथ एक “गीला” कच्चा लोहा casings. कैंषफ़्ट पर नीचे है । इस इकाई में निर्मित किया गया था 1981 से 2006, मूल रूप से 402 इंजन के लिए ‘gazelles’ उपलब्ध नहीं कराई गई थी. यह था एक आधुनिक मोटर 24 पर रखा गया है जो सोवियत “वोल्गा”. महत्वपूर्ण अंतर के बीच में 402 वें मोटर यह ध्यान देने योग्य है बदल गया है, कई गुना निकास, एक लिफ्ट में (यह किया गया था से अधिक 0.5 मिमी) और तेल पंप । के बाकी हिस्सों में ZMZ-402 था की एक प्रतिलिपि मोटर 24D – के इंजन 50 के दशक से. इंजन के बारे में समस्याओं को हम बाद में चर्चा करेंगे. वैसे, आरेख मोटर ‘gazelles" (ZMZ 402) में है फोटो हमारे लेख में.

निर्दिष्टीकरण

तो, ZMZ-402 और ndash; पेट्रोल इनलाइन चार सिलेंडर मोटर के साथ एक काम की मात्रा 2440 घन इंच. यूनिट एक सरल carburetion शक्ति के साथ यांत्रिक ईंधन पंप । <आइएमजी alt="समायोजन वाल्व चिकारे इंजन 402" src="/images/2018-Mar/22/6e19d38bb9306bdb100f740c1f8bcbdb/1.jpg" />प्रणाली समय – vosmiklapanny के साथ, एक चेन ड्राइव से क्रैंकशाफ्ट. 402 इंजन ‘gazelles’ एक 92 मिमी स्ट्रोक की. व्यास सिलेंडरों के – यह भी 92 मिमी, जो है क्यों मोटर था, कम संपीड़न और संपीड़न । इस पैरामीटर था 8.2 किलोग्राम प्रति घन सेंटीमीटर है । यह माना जाता था एक महत्वपूर्ण आंकड़ा 6.7 पाउंड. के साथ-साथ कम संपीड़न इंजन 402 ‘gazelles" अमीर कम शक्ति. अधिकतम क्षमता हासिल किया गया था के साथ एक 4.5 हजार revs और ndash; 100 हॉर्स पावर के साथ. टोक़ और ndash; 182 एनएम पर 2.5 हजार revs. और यदि «वोल्गा” इस विकल्प अभी भी पर्याप्त था के लिए ‘gazelles’ अब और नहीं. कार के प्रति संवेदनशील था थोड़ी सी भी overloads. Vosmiseriyny चढ़ते लग रहा था के लिए एक असली चुनौती है । निर्माता की सिफारिश की तेल और ndash; 5w30-15w40. पर प्रतिस्थापन के लिए आवश्यक है डालना । अप करने के लिए छह लीटर । नियमों तेल परिवर्तन – दस हजार किलोमीटर की दूरी पर है. लेकिन motorists के लिए सिफारिश कर रहे हैं ऐसा करने के लिए, पहले आठ हजार.

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Carb पर ‘gazelles’ 402 इंजन

के रूप में के लिए बिजली की आपूर्ति प्रणाली, वहाँ इस्तेमाल किया गया था घरेलू कार्बोरेटर "Pekar" मॉडल К151. यह एक मानक तत्व है, जो staffed है सभी 402-ई इंजन है । "चिकारे" बन गया अपवाद नहीं है । खुद को पता चलता है К151 में? मालिक के अनुसार, समीक्षा, "Pekar" – सबसे अच्छा नहीं है carb. पर ‘gazelles’ 402 इंजन अच्छी तरह से व्यवहार "Solex". वह इस तरह के नुकसान के रूप में "Pekar"

वाल्व

के रूप में हम पहले उल्लेख किया, ZMZ-402 और ndash; vosmiklapanny इंजन, तो समय प्रणाली है केवल एक कैंषफ़्ट. के बीच आम समस्याओं – की जरूरत को समायोजित करने के वाल्व. पर ‘gazelles’ 402 इंजन इसे किया जाना चाहिए हर 30 हजार किलोमीटर की दूरी पर है. इसके अलावा, अंतराल को समायोजित कर रहे हैं, सख्ती से प्रत्येक के लिए ईंधन के प्रकार. निर्माता का दावा है कि एक गर्मी के अंतर पर दोनों वाल्व (सेवन और निकास) 0.4 mm होना चाहिए.<आइएमजी alt="शीतलन प्रणाली इंजन के 402 चिकारे" src="/images/2018-Mar/22/6e19d38bb9306bdb100f740c1f8bcbdb/3.jpg" />लेकिन अभ्यास से पता चलता है, सामान्य ऑपरेशन के लिए मोटर की जरूरत है, अन्य सेटिंग्स. समायोजन वाल्व पर ‘gazelles’ 402 इंजन के तहत 92 पेट्रोल से बाहर किया जाना चाहिए । इस प्रकार के रूप के लिए सेवन वाल्व निकासी है 0.30 मिमी के लिए निकास और ndash; 0,25. लेकिन ड्राइव करने के लिए पर 76 मीटर पेट्रोल की जरूरत करने के लिए वृद्धि करने के लिए इस पैरामीटर 0.44 मिलीमीटर है । अधिकांश के लिए ‘Gazelles" 90 के दशक से है, जो संचालित कर रहे हैं आज, वे जाने पर प्रोपेन ब्यूटेन. इस के तहत ईंधन अपने थर्मल अंतर – 0.35 mm. ऐसी विशेषताओं के साथ मशीन torquey और शक्तिशाली है.

शीतलन प्रणाली

किसी भी आंतरिक दहन इंजन को ठंडा करने की जरूरत है. कोई अपवाद नहीं था और इंजन 402 ‘gazelles’. इंजन शीतलन प्रणाली के इस मॉडल – तरल प्रकार के साथ मजबूर परिसंचरण पंप से. योजना ODS में प्रस्तुत हमारे लेख में । <आइएमजी alt="402 इंजन चिकारे" src="/images/2018-Mar/22/6e19d38bb9306bdb100f740c1f8bcbdb/4.jpg" />युक्ति इस प्रणाली के सभी पर ‘gazelles" एक ही. केवल – के लिए “वान” दो हीटर और अतिरिक्तबिजली के पंप । डिजाइन के ODS में शामिल हैं:

शीतलक के रूप में निर्माता की सिफारिश की का उपयोग एंटीफ्ऱीज़र एक-40. यह भी मोटर पर चलता है शुद्ध पानी आसुत. हालांकि, यह नहीं किया जा सकता सर्दियों के समय में.

हम नीचे का वर्णन सबसे महत्वपूर्ण घटकों शीतलन प्रणाली के 402 इंजन "चिकारे".

थर्मोस्टेट

वतन के होते हैं दो राउंड और ndash; छोटे और बड़े. पहली बार एक तरल circulates पल के लिए मोटर के रूप में warms. के रूप में जल्द ही के रूप में तापमान तक पहुँचता है एक पूर्व निर्धारित स्तर (आमतौर पर 70-80 डिग्री), एंटीफ्ऱीज़र चाल में एक बड़ा चक्र है. क्यों की जरूरत है के लिए एक थर्मोस्टेट? वह सफल हुआ समायोजन बचाता है और तरल पदार्थ पर एक विशेष सर्किट पर निर्भर करता है, अपने तापमान है । के लिए के रूप में समस्या निवारण करने के लिए थर्मोस्टेट 402 मीटर की मोटर, अक्सर यह होता है कील तत्व एक बंद के रूप में. नतीजतन, मोटर ज़्यादा गरम करने के लिए शुरू होता है, के बाद से तरल पदार्थ circulates केवल एक छोटी सी सर्कल में दरकिनार, रेडिएटर कोर.

पंप

अन्य नाम – पानी पंप. इस तंत्र circulates शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ऱीज़र. काम करता है से आइटम क्रैंकशाफ्ट. उच्च गति, और अधिक spins प्ररित करनेवाला पंप के.<आइएमजी alt="इंजन की मरम्मत 402 चिकारे" src="/images/2018-Mar/22/6e19d38bb9306bdb100f740c1f8bcbdb/5.jpg" />के बीच में दोष के पंपों 402 मोटर करने के लिए यह ध्यान देने योग्य है की चीख़ असर. इस मामले में, पंप disassembled और शाफ्ट विधानसभा असर के साथ. यह भी बेकार करने के लिए आता है एक तेल सील, चरखी और प्ररित करनेवाला.

प्रशंसक और रेडिएटर

करने के लिए कारखाने से "चिकारे" 402 मीटर मोटर है एक तीन पंक्ति तांबा रेडिएटर । यह काफी हार्डी और बहुत लंबा है । लेकिन समय के साथ (विशेष रूप से जब का उपयोग गरीब गुणवत्ता शीतलक) शुरू होता है, आंतरिक धातु की जंग. यह बिगड़ जाती है गर्मी सिंक है दृढ़ता से गरम और इंजन. यह भी जंग के लिए सुराग लीक एंटीफ्ऱीज़र. के रूप में प्रशंसक के लिए, यह shestilopastnye और स्थापित crankshaft चरखी पर. घूमता तत्व के साथ एक ही आवृत्ति के रूप में शाफ्ट । प्रशंसक चलाता है, लगातार के कारण 402 वें मोटर कर सकते हैं सामान्य रूप से नहीं हो सकता है सर्दियों में गर्म.

हीटिंग तत्व

इस में शामिल हैं:

अक्सर काट रस्सी बंद कर देता है कि वाल्व स्टोव पर. इस वजह से, यह गर्म गर्मियों और सर्दियों दोनों में. Heatsink और प्रशंसक रहे हैं, अपेक्षाकृत लंबा है ।

पानी जैकेट और कनेक्शन

पहली बार है के ब्लॉक, सिलेंडर और सिलेंडर सिर में. के आपरेशन के सिद्धांत पानी जैकेट के साथ आसान है । ठंड एंटीफ्ऱीज़र से चला जाता है कि रेडिएटर में प्रवेश करती है के चैनलों को ब्लॉक और ऊपर उठाता है कुछ गर्मी । अगला, तरल फिर से प्रवेश करती है, रेडिएटर और ठंडा किया जाता है । के बीच दोष की शर्ट यह ध्यान देने योग्य है की रुकावट चैनलों और आंतरिक जंग । फिर से, अपराधी की इस समस्या गरीब शीतलक.

जेनरेटर ‘gazelles" (402 इंजन)

कुछ तुम्हें बताना होगा करने के लिए संलग्नक । इंजन ZMZ-402 के साथ सुसज्जित है एक 65 amp मॉडल जनरेटर 1631.3701. यह एक तीन चरण तुल्यकालिक जनरेटर के साथ एकीकृत शुद्ध के साथ सिलिकॉन डायोड. द्वारा संचालित के माध्यम से एक बेल्ट क्रैंकशाफ्ट चरखी. रोटर घूमता है पर गेंद बीयरिंगों के हैं, जो कर रहे हैं में टोपियां । यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्नेहन के लिए रोटर शाफ्ट में रखी अपने पूरे जीवन है. अंदर वापस कवर भी शामिल है एक सही करनेवाला इकाई को नियंत्रित करता है कि वोल्टेज. सही करनेवाला के होते हैं छह डायोड, जो स्थापित कर रहे हैं में एक घोड़े की नाल के आकार का थाली । इस जनरेटर के उत्पादन कर सकते हैं वर्तमान में 12 से 14 वोल्ट. Stator में – दो तीन चरण windings कनेक्ट करने के लिए एक दूसरे के समानांतर में. शीतलक – एयर प्रकार खिड़की के माध्यम से में ढक्कन । <आइएमजी alt="आरेख मोटर के 402 चिकारे" src="/images/2018-Mar/22/6e19d38bb9306bdb100f740c1f8bcbdb/6.jpg" />के लिए उत्तेजना पर जनरेटर रोटर घुमावदार है. उसे अंतर्दृष्टि कर रहे हैं दो तांबे से संपर्क करें कि के साथ जुड़े हुए हैं के छल्ले के रोटर शाफ्ट । बिजली की आपूर्ति के माध्यम से कार्बन ब्रश. के बीच की समस्याओं को इस जनरेटर के मालिकों को आवंटित एक छोटे क्षमता है । समुचित संचालन के लिए एक न्यूनतम आवश्यकता के 80 एम्पीयर घंटे. यह भी आदेश के बाहर अक्सर ब्रश alternator और “चॉकलेट” (वोल्टेज नियामक).

संसाधन

मोटर की मरम्मत 402 ‘gazelles’ की जरूरत नहीं है, पहले की तुलना में 200 हजार किलोमीटर है । वाणिज्यिक के लिए वाहन नहीं है एक लंबे समय के लिए. मोटर कर सकते हैं "पूंजीवादी” अप करने के लिए चार बार. और मरम्मत करने के लिए इंजन ‘gazelles’ की जरूरत नहीं है एक लंबे समय के लिए, आप की जरूरत है इसे बदलने के लिए समय तेल नहीं है और ज़रूरत से ज़्यादा गरम से मोटर है । <आइएमजी alt="चिकारे इग्निशन इंजन 402" src="/images/2018-Mar/22/6e19d38bb9306bdb100f740c1f8bcbdb/7.jpg" />आप भी सेट करना चाहिए सही इग्निशन. पर ‘Gazelles’ के साथ एक 402 इंजन अवगत कराया है कि वितरक पर. सेटिंग इग्निशन समय रखेंगे वाल्व से burnout और वृद्धि इंजन त्वरण.

अंत में

तो, हमने पाया है इंजन ZMZ-402. डिजाइन के इस इंजन बहुत पुरानी हो चुकी है, जिसके कारण लगातार टूटने देखते हैं । इसलिए, मालिकों के पुराने "Gazelles" सेट के बजाय एक और अधिक आधुनिक, 405 और 406 इंजन. एक ही प्रवाह के साथ वे दे और अधिक शक्ति और टोक़. लेकिन टूटने के लिए होता है, उन्हें बहुत कम बार.