प्री-शुरू इंजन हीटर "BINAR": समीक्षा । प्री-शुरू इंजन हीटर "BINAR": मैनुअल, कीमत

में हमारे कठोर जलवायु कार मालिकों के बीच बहुत अक्सर एक समस्या के साथ सुबह शुरू अपने "लोहे के घोड़े". विशेष रूप से बुरा है, जब बाहर का तापमान है -20 डिग्री सेल्सियस और नीचे. प्रत्येक चलाने के लिए इस तरह की स्थितियों में, बेशर्मी से “भोजन” जीवन काल है । लेकिन हम बात कर रहे हैं, पेट्रोल इंजन के बारे में! आप कल्पना कर सकते हैं में इस मौसम के मालिकों को डीजल वाहनों के लिए?

के लिए कैसे इस समस्या से निपटने के बारे में बात कर, चालक की प्रतिक्रिया? पूर्व हीटर के साथ इंजन “बाइनरी” एक अच्छा विकल्प हो सकता है! यह क्या है? चलो इस पर चर्चा की सवाल है.

यह क्या है?

तथाकथित स्वायत्त हीटिंग उपकरण है, जो करने के लिए कार्य करता पूर्व गर्मी इंजन । बेशक, इस तरह के एक उपकरण न केवल बचाता है, नसों की एक बहुत करने के लिए कार के मालिक शुरू होता है, जो किसी भी मौसम में, लेकिन यह भी बचाता है, इंजन जीवन है । इस बारे में क्या प्रतिक्रिया है? पूर्व हीटर के साथ इंजन “बाइनरी” के अनुसार, motorists के सभी भागों से हमारे देश में, वास्तव में एक महान तरीका है बचाने के लिए समय, धन और तंत्रिकाओं.

तो, यहां तक कि पुराने डीजल कारों के कम की एक परिवेश के तापमान -30 डिग्री सेल्सियस के साथ शुरू करने के लिए हवा में पहली बार के लिए (विषय की उपलब्धता के लिए एक सामान्य बैटरी). सामान्य में, “बाइनरी” - निर्माता करता है, घरेलू है, लेकिन क्योंकि उपकरण वास्तव में कुशलता से हमारे वास्तविकताओं के लिए अनुकूलित है ।

सामान्य तकनीकी विनिर्देशों

निर्माता देता है निम्नलिखित विशेषताओं के साथ अपने उत्पादों:

शुरू होता है डिवाइस के साथ रिमोट कंट्रोल, जो मुहिम शुरू की है । अपने प्रदर्शन से पता चलता है वोल्टेज के वाहन और वर्तमान तापमान के इंजन. इसके अलावा, वहाँ एक संभावना है की स्थापना के तीन टाइमर.

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इस बात की पुष्टि या इनकार इन सुविधाओं की समीक्षा? पूर्व हीटर के साथ इंजन “बाइनरी” अजीब तरह से पर्याप्त के लिए घरेलू उत्पाद, वास्तव में फिट बैठता है इस डेटा । इसके अलावा, हमारे ड्राइवरों विशेष रूप से इस तथ्य की तरह है कि उपकरण, के साथ तुलना में जब विदेशी समकक्षों, अद्वितीयता से कम है ।

काम के सिद्धांत “Binara”

डिवाइस में एकीकृत शीतलन प्रणाली इंजन के वाहन के. पंप circulates में तरल शीतलन प्रणाली और उपकरण ही है । आपरेशन के सिद्धांत काफी सरल है: गर्मी विनिमय तरल गरम किया जाता है और शीतलन प्रणाली के माध्यम से कार की है । हीटिंग के लिए, का उपयोग अलग-अलग बर्नर, ईंधन के लिए है, जो झूल ईंधन टैंक से अलग-अलग ईंधन पंप.

शायद बेहतर डाल करने के लिए एक बिजली के प्री-हीटर मोटर: AC220V निश्चित रूप से अपने काम के रूप में अच्छी तरह से!? सिद्धांत रूप में, यह सच है, लेकिन इस तकनीक को मान लिया गया है की उपस्थिति, एक बहुत अच्छी और शक्तिशाली बैटरी और जहाज पर जनरेटर.

यहां तक कि एक अपेक्षाकृत नए बजट मशीनों में से कोई भी ऊपर अधिक से अधिक बार नहीं, सिद्धांत रूप में, कहने के लिए कुछ भी नहीं के पुराने मॉडल. इसके अलावा, बुजुर्ग कारों और उचित तारों इतना है कि काफी का खतरा बढ़ जाता है आग. समझ है कि एक बिजली के प्री-हीटर मोटर (220V या तो) के लिए स्वीकार्य है डाल पर ही नए कारों. याद रखें कि अत्यधिक ठंड में यह हो सकता है कि यहां तक कि शक्तिशाली बैटरी लोड बनाए रखने नहीं होगा.

(और दुख की बात है) कहानियों बताओ करने के लिए कैसे करें के बारे में मालिकों को न केवल के साथ छोड़ दिया, एक ठंडा इंजन और केबिन, लेकिन प्रारंभ नहीं हो सका है । इससे पहले सुबह काम पर जाने के लिए — नहीं सबसे अच्छी स्थिति है ।

नए संस्करण विशेषताएं:

नए मॉडल में वहाँ भी है एक प्लग में जीएसएम मॉड्यूल (मॉडेम). आप कॉल कर सकते हैं हीटर, करने के लिए स्वचालित रूप से संवाद के साथ एक प्रोग्राम का जवाब दे मशीन, सेट करने के लिए समय पर और उपकरण बंद है । इसके अलावा, आप स्थिति क्वेरी कर सकते हैं, डिवाइस के “चैट और rdquo; उसके साथ फोन पर है. और फिर से. अगर कुछ हुआ है और हीटर शुरू नहीं करता है, यह स्वचालित रूप से भेज सकते हैं त्रुटि कोड के लिए अपने फोन है । सिद्धांत रूप में, एक ही विकल्प है एक पूर्व हीटर के साथ इंजन “Teplostar”.

वित्तीय सवालों के और अधिक

समीक्षा को देखते हुए के मालिकों, सभी कार्यों का काम है । हीटर नियंत्रण के साथ उन्हें बहुत आसान है: यहां तक कि देख के बिना मेरी कार की खिड़की से, आप पता कर सकते हैं वास्तव में अपनी हालत के बारे में. यही कारण है कि क्या एक अच्छा “BINAR 5”. स्थापना के अनुसार, कार के मालिक, भी प्रोत्साहित कर रहा है, सहित वित्तीय प्रदर्शन. वैसे, कितना है यह सब खुशी? कितना यह लागत परिवार के बजट पूर्व हीटर के साथ इंजन “बाइनरी”? इसकी कीमत बहुत लोकतांत्रिक है.

औसत पर,यह सब लागत के बारे में 22 हजार rubles है । दस (औसत पर) के लिए भुगतान करना होगा काम करते हैं. एक बहुत कुछ है? के लिए बहुत अधिक “खट्टा” “निर्देश में”, आप भुगतान करना होगा के बारे में 60 हजार, हाँ 20 हजार के लिए पूछना होगा स्थापना.

सर्दियों आराम

यह महत्वपूर्ण है कि यहां तक कि के साथ एक टूटी हुई इंजन चला सकते हैं “बाइनरी” हीटिंग के लिए कमरे. इस विकल्प में एक बार गया था प्रसिद्ध कारों “ZAZ”. रखने में मन है कि पुराने ड्राइवरों की सिफारिश नहीं करने के लिए गर्मी की मशीन है, जो पल में खड़ा है, गेराज. तथ्य यह है कि निकास पाइप के एक हीटर के बहुत पास स्थित सैलून है, तो आप के लिए सभी संभावना है श्वास सह (कार्बन मोनोऑक्साइड). सड़क पर वहाँ कोई नहीं कर रहे हैं इस तरह की समस्या है, तो स्थापना के बाद से “Binara” आप और अधिक आरामदायक हो जाएगा के लिए इंतजार करना यात्रियों के लिए सर्दियों में ।

ध्यान दें कि करने के लिए, एक के तापमान 75 डिग्री सेल्सियस इंजन को warms के बारे में 20 मिनट (चक्र 20-120 मिनट), लेकिन के मामले में विशेष रूप से कम तापमान पर, इस समय थोड़ा बढ़ सकता है । Motorists भी पता चलता है कि यह संभव है किसी भी समय पर मैन्युअल रूप से शुरू करने या रोकने के सहायक हीटर “बाइनरी”, है, जो विशेष रूप से मूल्यवान “सैलून” मोड ।

संयोग से, आदेश पर बारी करने के लिए केबिन प्रशंसक है केवल तक पहुँचने पर एक शीतलक के तापमान 50 डिग्री सेल्सियस है.

से अधिक लाभ विदेशी analogues

कई उपयोगकर्ताओं का मानना है कि घरेलू हीटर (ताज्जुब है) की तुलना में काफी बेहतर है जर्मन “निर्देश में”/“Hydronic". निर्माताओं इन उपकरणों की तरह "trumps" लंबे समय से कंपनी के इतिहास, लेकिन भुगतान करने के लिए ब्रांड के लिए कुछ बेतुका पैसा चाहते हैं कुछ है । यहाँ आप क्या कर सकते हैं बाहर का पता लगाएं समीक्षा पढ़ने के बाद motorists के:

यह है कि क्या की समीक्षा का कहना है. पूर्व हीटर के साथ इंजन “बाइनरी”, इस प्रकार, एक वास्तव में लाभदायक अधिग्रहण.

आप कर सकते हैं कनेक्ट अपने आप को?

सबसे पहले, हम तुरंत ध्यान दें कि यह काम करता है बेहतर किसी भी मामले में आत्म लगे हुए नहीं है, देने के अपने कर्मचारियों की सेवा. दूसरी बात, मुक्त बाजार में आप बस नहीं होगा मिल “BINAR 5 डी”. बयान के संकेत नहीं करता है अपने आत्म विधानसभा, और इसलिए मशीन में चला जाता है के लिए सीधे अधिकृत केन्द्रों.

हालांकि, अगर आप अभी भी चाहते हैं की तरह महसूस करने के लिए एक नाविक के लिए, वहाँ एक समाधान है । लेकिन उपकरणों के सभी के लिए है करने के लिए खरीदा जा सकता है निर्माता से सीधे. यदि कठिनाइयों आपको डराने नहीं करते हैं, तो आप आगे बढ़ सकते हैं और उच्च गुणवत्ता और सस्ती (केवल डिवाइस की कीमत) गरम किया जाता है. “बाइनरी” अलग नहीं है अंतरिक्ष जटिलता है, तो है कि काम करता है सुनिश्चित करने के लिए हर किसी के लिए है जो कम से कम न्यूनतम अनुभव में पाइपलाइन का काम मोटर वाहन उद्योग में.

बुनियादी सिद्धांतों की स्थापना

सब से पहले, बुनियादी सिद्धांतों पर विचार करें कि पीछा किया जाना चाहिए जब स्थापना के बाहर ले जाने के लिए है:

अंत में, काम शुरू करने से पहले, यह आवश्यक है करने के लिए बैटरी डिस्कनेक्ट करने के क्रम में से बचने परेशानी के सभी प्रकार है ।

क्या आप की आवश्यकता होगी उपकरण है?

तो, हम क्या करने की जरूरत है माउंट “BINAR 5 डी”? नियमों के लिए प्रदान करते हैं निम्नलिखित:

बेशक, स्थापना के पूर्व हीटर के साथ इंजन के बिना असंभव है एक हथौड़ा और सरौता (आवश्यक को हटाने के लिए जब नियमित रूप से रकाब) और विकर्ण कटर. अन्य कार्यों के लिए जरूरी की जरूरत है एक टांका लोहे (एक क्षमता के साथ की तुलना में कम नहीं 60W), के बाद से काम कर रहा है जब आप की जरूरत मिलाप के लिए पर्याप्त एक मोटी तार और मिलाप और राल में एक पर्याप्त मात्रा में है । मत भूलना screwdrivers के सभी प्रकार, एक अच्छा बूट चाकू (काटने के लिए ईंधन लाइन नली), केबल संबंधों और डक्ट टेप के हैं, और कुछ धातु स्ट्रिप्स (चौड़ाई 19-21 मिमी, मोटाई 3-4mm).

क्या आप की जरूरत है एक ड्रिल, एक वांछनीय है (लेकिन यह संभव है और इसके बिना) वेल्डर के हैं, और GRINDERS. फिर से, आप के बिना कर सकते हैं “grinders और rdquo;, लेकिन साथ काम करने के लिए यह बहुत आसान है.

शुरू में एक नौकरी

तो, तुम कैसे स्थापित करें और ldquo;BINAR 5 ब सीडी में" (या इसी तरह के मॉडल)? पहली खोलना प्लास्टिक सीमक रियर धुरा पर है । Clamps पर वेंट और ईंधन नली ध्यान से निकालें. अखरोट के पेट्रोल टैंक detachable है, तो escapsim कनेक्टर के ईंधन पंप.

इस के बाद आप डिस्कनेक्ट कर सकते हैं ईंधन लाइनों कनेक्टर्स (लाल, सफेद और हरे रंग का). अक्सर जब प्रदर्शन इस काम के लिए गिरा दिया, एक छोटे से पेट्रोल, लेकिन वहाँ कुछ भी नहीं है चिंता करने की. यह काम करने के लिए आसान था, के तहत टैंक अग्रिम में यह करने के लिए बेहतर है जोर डाल वांछित ऊंचाई. तो अखरोट खोलना इसे धारण, में, निकालें गैस टैंक. आसपास के ईंधन पंप के लिए इसकी सतह धीरे और अच्छी तरह से साफ गंदगी के सभी प्रकार है ।

उसके बाद घृणाजनक सभी कनेक्टर्स और फिर खोलना कवर और पूरी तरह से पुनर्प्राप्त करने योग् य है । शेष छेद के नीचे बंद के साथ एक तेल से सना हुआ कपड़ा. तो, जहां “छड़ी” “बाइनरी”. स्थापना के साथ जारी है उचित तैयारी के ईंधन की आपूर्ति प्रणाली.

स्थापना के standpipe

ड्रिल ढक्कन के ईंधन पंप । सबसे आधुनिक कारों में इस को कवर किया और mdash; तार जाल के साथ stiffening पसलियों. तो जब यह ड्रिलिंग से खुर के साथ शुरू, छोटे ड्रिल बिट, धीरे-धीरे बढ़ते छेद का व्यास है । एक नाला पर छेद करने की जरूरत पूरी तरह से हटा दिया है, तो ध्यान से स्वच्छ ईंधन पंप चूरा की.

एक नियम के रूप में, नलिका में भी “BINAR 5 ब सीडी” मोड़ करने के लिए है, क्योंकि अन्यथा, इसे डालने में जिसके परिणामस्वरूप छेद से काम नहीं करेगा. आप की जरूरत करने के लिए इतना है कि यह मोड़ के निचले हिस्से standpipe करीब था करने के लिए टैंक के नीचे है । है कि मत भूलना के निचले हिस्से को पंप नहीं होना चाहिए की क्षमता खो करने के लिए ऊपर ले जाएँ और नीचे.

उसके बाद पिछले ड्रॉप टैंक में और नलिका धीरे, शोर में उपलब्ध है । शायद असहज है, तो आप की कोशिश कर सकते हैं मोड़ करने के लिए उसकी नाक पर एक लगभग 45 डिग्री के कोण. जंक्शन है ध्यान से greased सीलेंट के साथ, और फिर कड़ा बनाए रखना है अखरोट. बेशक, अतिरिक्त सीलेंट हटा दिया जाना चाहिए पूरी तरह से है । पूर्व वांछित लंबाई को मापने के केबल के लिए ईंधन पंप । लालची हो सकता है और छोड़ने के लिए बहुत ज्यादा के लायक नहीं है. फिर माउंट कनेक्टर, किसी भी मामले में भूल नहीं, उसकी सील.

के कारण कर सकते हैं की एक बहुत कुछ मुद्दों को छोड़कर कहीं जाने की जरूरत करने के लिए पंप देते हैं हीटर. इस समस्या को हल करने के लिए, यह सबसे अच्छा है एक सरल बनाने के लिए ब्रैकेट (है कि क्या काम में आ स्ट्रिप्स के धातु और पोल्ट्री). यह समय है करने के लिए माउंट करने के लिए ईंधन लाइन डिवाइस है । यह डाल करने के लिए बेहतर में एक झुर्री का एक उपयुक्त व्यास के रूप में, इस मामले में बढ़ जाती है सुरक्षा है कि इस मामले में महत्वपूर्ण है.

में विशेष रूप से, यदि आप माउंट करने के लिए योजना पूर्व हीटर के साथ इंजन KAMAZ, ट्रिपल की जाँच के लिए सभी केबल और hoses, तो वे निश्चित रूप से बाधित नहीं स्थापित करने के लिए जब कॉकपिट में जगह है.

अन्य काम के चरणों

उसके बाद, नाली शीतलक, और उस प्रयोजन के लिए यह बहुत ही वांछनीय है का उपयोग करने के लिए पर्याप्त क्षमता के साथ, एक व्यापक, सुविधाजनक । ध्यान दें कि प्रक्रिया नहीं कहा जा सकता तेजी से, के रूप में मिश्रण का प्रवाह होगा, धीरे-धीरे एक पतली धारा में.

इस समय, निकालें सेवन, कवर निकालें Vozduhoflotsky, ढीला कनेक्टर को हटाने और दबाना जारी करने के बाद उसकी कॉलर. पूरा करने के बाद इन कार्यों को, आप दूर कर सकते हैं vostokfilm. इसे लेने के लिए बंद फूस, निम्नलिखित करते हैं: ढीला बोल्ट और फिर धीरे-धीरे इसे बाहर खींच एक साथ मिलाते हुए और एक घुमा गति. प्राप्त करने के लिए पर्याप्त स्थान के लिए बॉयलर की स्थापना, यह सबसे अच्छा है को दूर करने के लिए उछाल टैंक. बेशक, स्थापना के पूर्व हीटर के साथ इंजन के इस पर पूरा से दूर है ।

अवशिष्ट स्थापना

के बाद की कोशिश है कि सभी एकत्र करने के लिए प्रणाली के घटकों के साथ. यह महत्वपूर्ण है करने के लिए तुरंत जाँच करें और सुनिश्चित करें कि कुछ भी करने के लिए एक दूसरे हस्तक्षेप नहीं करता है और नहीं करता है एक दूसरे से जुड़े हुए हैं । इसके अलावा, निकास पाइप के एक हीटर खींचने के लिए मत भूलना एक पर्याप्त परत के सामान्य सामग्री इन्सुलेट. सामान्य में, इस आइटम पर रखा जाना चाहिए अलग कोष्ठक पर मुहिम शुरू की फ्रेम.

के बादइस शुरू कर सकते हैं काम करने के लिए तारों के साथ. आंकड़ा बाहर अपने वांछित लंबाई, soldered और कटौती. दरवाजे के कमरे में है, तो आप चाहिए लाने के दो सेट: तार से रिमोट कंट्रोल डिवाइस है, और "जलवायु" के रिले और तार के लिए दूरस्थ शुरू डिवाइस “बाइनरी”. स्थापना इंजन डिब्बे में लगभग पूरा हो गया है. सभी फ़्यूज़ बड़े करीने से एक साथ एकत्र और दृढ़तापूर्वक मुहिम शुरू की । ईंधन लाइन और मुख्य ‘तारों’ के साथ जकड़ना केबल संबंधों के पीछे इंजन है.

अंत में, आप जाँच कर सकते हैं कि कैसे अच्छी तरह से हम जुड़े हीटर के लिए शीतलन प्रणाली ऑटोमोबाइल इंजन है । शुरुआत के लिए, abutting सब पहले से प्रावधान कनेक्टर्स. स्थापना बनाने के ईंधन हीटर. यकीन है कि (कई बार) आप की जरूरत है, जकड़न की जांच करने के लिए clamps. घुड़सवार महोर्मि टैंक और हवा फिल्टर, और फिर भरने के लिए शीतलक.

कार शुरू और गरम इंजन के लिए आधे घंटे के बारे में है । करने के लिए पूरी तरह से हवा से छुटकारा पाने ट्यूब, लाने revs अप करने के लिए 2.5 हजार revs. फिर से जांच के लिए प्रणाली के अभाव लीक, इंजन को मारने. के बाद कि आप कर सकते हैं आगे बढ़ना करने के लिए सैलून में काम करते हैं.

सैलून में काम

कृपया ध्यान दें कि इस से पहले है करने के लिए पूरी तरह से de-energize मशीन को हटाने, टर्मिनलों से बैटरी! उसके बाद पैनल को हटाने, निकालें फ़्यूज़. रबर प्लग नहीं है कि इच्छा के आगे झुकने के लिए, आप कर सकते हैं बस पंचर एक पतली सूआ और जिज्ञासा है । Hauled केबिन में दोहन लिया गया है, जो बाहर के पीछे इंजन है.

“जलवायु”

आगे बढ़ने की स्थापना करने के लिए नियंत्रण कक्ष में है । सौदा करने के लिए है के साथ जलवायु नियंत्रण. ढक्कन हटाने के फ्यूज बॉक्स जुदा, ओर, हम एक मोटी लाल तार. भ्रम से बचने के लिए बाद में, यह सबसे अच्छा है का उपयोग करने के लिए प्लास्टिक के संबंधों. आप से कनेक्ट करने की जरूरत के बीच की खाई केबल, और फ्यूज 7.5 एक “आर आर एस/गर्म (DRV) ESPS में&ए/कोन" (भिन्न हो सकते हैं मॉडल पर निर्भर करता है और निर्माता). निर्देशों को ध्यान से पढ़ें अपनी कार पर!

सामान्य रूप में, की स्थापना की है "BINAR" 5 ब सीडी लगभग पूरा हो गया है, के रूप में कर रहे हैं बस “” के काम और कुछ हेरफेर के विन्यास है.

पूरा

नियंत्रण इकाई के बॉयलर में डाल दिया है स्थिति “हाय” और अधिकतम गति सेट करें. ध्यान से निरीक्षण किया फ्यूज बॉक्स के बॉयलर. प्लस बायलर से कनेक्ट करने के लिए बैटरी । फेंकता शून्य से प्लग... और देखें कि कैसे पुनर्जीवित दूरस्थ “Binara” केबिन में. क्लिक करें पर मध्य बटन: सही करने के बाद करना चाहिए कि बॉयलर और समालकोटा अपने ईंधन पंप । तुरंत इस के बाद, दूरदराज के नियंत्रक प्रदर्शित करेगा “13 वें त्रुटि”, जो पता चलता है कि ईंधन बॉयलर में प्राप्त नहीं किया गया है.

यह आवश्यक नहीं है करने के लिए छाया: फिर से शामिल हो, एक खड़े शुरू करते हैं । के बाद, बायलर तापमान दृष्टिकोण होगा 40 डिग्री सेल्सियस पर बारी, जलवायु नियंत्रण. एक बार केबिन में हवा गर्म हो जाएगा, बायलर बंद कर दिया जा सकता है । इकट्ठा electrics और फ़्यूज़ की कोशिश करने के लिए शुरू डिजाइन के साथ अलार्म. यदि सब कुछ ठीकठाक रहा, मैं कर सकते हैं सुरक्षित रूप से खुद को बधाई देता: स्थापना के पूर्व हीटर के साथ इंजन के पूरा हो गया है.