Іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыш "Бинар": пікірлер. Іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыш "Бинар": нұсқаулық, бағасы

біздің қатаң климат бар автокөлік иелері өте жиі проблемасы туындайды утренним бастауы, өзінің «темір тұлпарыңды». Әсіресе, нашар кезде сыртқы ауаның температурасы -20 градус Цельсия бойынша және төмен. Әрбір іске қосу мұндай жағдайларда беззастенчиво «ор» моторесурс. Ал, қазір біз айтамыз про жанармай движки! Ойлап көріңіздерші, қандай мұндай ауа райында иелеріне дизельді автомобильдерді?

Қалай жеңе отырып, осы мәселе туралы айтады жүргізуші пікірлер? Іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Бинар» мүмкін, жақсы кәсіп нұсқа! Бұл не? Давайте осы сұрақ!

бұл Не?

Осылай аталады автономды обогревательное жабдық үшін пайдаланылатын предпускового қыздыру қозғалтқыш. Әрине, мұндай құрылғы тек үнемдейді көптеген нервтердің иесіне автомобильдің, ол басталады, кез келген ауа райында емес, сақтайды ресурсы қозғалтқыш. Қандай осы мәселе бойынша пікірлер? Іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Бинар», - деп жүргізушілер-түкпірінен, еліміздің шын мәнінде тамаша тәсілі болып табылады үнемдеуге уақыты, ақша мен нервтердің.

Сонымен қатар, тіпті ескі дизельді авто температурасы қоршаған ауаның температурасы -30 градус бастайды жіберіңізші алғашқы рет (болған жағдайда қалыпты батарея). Жалпы айтқанда, «Бинар» - өндіруші шын мәнінде отандық, сондықтан құрылымы және шын мәнінде сапалы бейімделді, сәлемдесті.

Жалпы техникалық сипаттамасы

өндіруші Өзі әкеледі, мынадай сипаттамалары өз өнімдерін:

• Дербес қыздырғыш қозғалтқыштың жұмыс істейтін жұмыс-соңғы.

• бөлінетін жылу бөліну, вт тең 5 кВт.

• Тамақтандыру — жалпы бак. Отын шығыны — шамамен 0,6 литр өтті.

• Қосылады батареясының, тұтынады шамамен 40-45 Вт.

• Ең жоғары қыздыру температурасы мотордың +75 градус.

• Бар штаттық қорғау сарқылудан батареяны қызып қозғалтқыш.

іске қосылады құрылғы басқару, жұмыстарын, автомобиль салонында. Оның дисплейінде бейнеленеді кернеу автомобилдің борт желісінің, сондай-ақ ағымдағы температурасы қозғалтқыш. Сонымен қатар, орнату мүмкіндігі бар бірден үш таймерлерді.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Растайды немесе жоққа, бұл сипаттамалары пікірлер? Іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Бинар», таңданарлықтай отандық өнім үшін, шын мәнінде сәйкес келеді осы. Оның үстіне, біздің автомобильшілерге әсіресе ұнайды факт, бұл құрылғы, егер салыстыратын болсақ, оның шетелдік аналогтармен, несравнимо арзан.

жұмыс Принципі, «Бинара»

Аспап встраивается " охладительную жүйесін қозғалтқыш. Бұл ретте помпа айналымы қамтамасыз етеді сұйықтық ретінде салқындатқыш жүйесі емес, құрылысы. Жұмыс істеу принципі өте қарапайым: теплообменная сұйықтық қызады, температураны реттеуге және еріксіз прокачивается арқылы охладительную жүйесі автокөлік. Қыздыру үшін пайдаланылады жеке жанарғы, отын үшін качается бірі бак жекелеген бензонасосом.

мүмкін, жақсы қоюға электрлік іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыш: 220В шығар орындап шығатынын өз міндетін нашар емес!? Негізінен, бұл шын, бірақ бұндай техника болуын болжайды өте жақсы және қуатты батарея, сондай-ақ борттық генератор.

Тіпті салыстырмалы түрде жаңа бюджеттік машиналарда ештеңе жоқ мәліметтен көбінесе, жоқ, шын мәнінде, қосып туралы ескі модельдері. Сонымен қатар, немолодые авто және өткізуді тиісті, сондықтан айтарлықтай өрт қаупі артады. Өздеріңіз байқағандай, бұл электрлік іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыш (220В немесе басқа жол қою ғана емес, одан жаңа автомобильдер. Естеріңізге сала кетейік, аяз әбден орын алуы мүмкін, сондықтан тіпті мощны батарея өте алмаса, жүктеме.

Шынайы (қайғылы) тарихы туралы әңгімелейді, автокөлік иелері ғана қалған суық қозғалтқышты және салоны, бірақ мен мүлде завестись. Алдында утренним барып жұмысқа — үздік жағдай.

жаңа нұсқаларын

жаңа модельдері бар, тіпті ұяшығына GSM-модуль (модем). Сіз қоңырау шалу обогревателю, сөйлесу автоматты программируемым авто қою үшін уақыт құрылғыны қосу және өшіру. Сонымен қатар, сұрауға болады құрылғысының жағдайын, «пообщавшись», онымен телефон арқылы. Мен тағы. Егер бір нәрсе болды және жылытқыш болмайды, ол автоматты түрде жібере алады қате коды телефон. Жалпы, осындай опциясы бар іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Теплостар».

Қаржы мәселелері және басқалар

соған Қарағанда айтуынша, автокөлік иелеріне барлық функциялары жұмыс істейді. Басқармасы нагревателем олардың көмегімен едәуір оңайлатылады: тіпті көріп өз машинасының терезесінен үйдің болады дәл білу оның жай-күйі туралы. Міне, несімен жақсы «Бинар 5». Орнату оның айтуынша, автокөлік иелерінің, сондай-ақ холдингінің, оның ішінде қаржылық көрсеткіштер бойынша. Айтпақшы, қанша барлық осы қуаныш? Қаншаға түседі отбасылық бюджет іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Бинар»? Оның бағасы өте және өте демократична.

орташа есеппен,құны шамамен 22 мың сом. Тағы он (орташа) беруге тура келеді. Көп пе? Үшін әлдеқайда «кислую» «Вебасто» сіз беруге шамамен 60 мың, ол 20 мың сұрайды монтажы үшін.

Қысқы жайлылық

бұл жағдайда да жұмыс істемейтін қозғалтқыштың іске қосу «Бинар» жылыту салоны. Мұндай опция-ол біздің атақты автомобиль «ЗАЗ». Есіңізде болсын, ескі шоферы үзілді-кесілді ұсынады отапливать машинаға, ол сол сәтте тұр гаражда. Себебі, газ шығару құбыры жылытқышты орналасқан тым жақын салонына, сондықтан сіз бар болса, барлық мүмкіндіктер надышаться (улы газ). Көшеде осындай проблемаларды жоқ, сондықтан орнатқаннан кейін, «Бинара» сіз әлдеқайда жайлы күтуге жолаушылар қыста.

Ескереміз, бұл температураға дейін 75 градус Цельсий қозғалтқыш жылытылуы шамамен 20 минут (цикл жұмыс 20-120 минут), бірақ жағдайында әсіресе төмен температура мүмкін бірнеше ұлғаюы. Жүргізушілер сондай-ақ көрсеткендей, кез келген уақытта қолмен іске қосу немесе тоқтату үшін автономды жылытқыш «Бинар», бұл әсіресе құнды «салонном».

айта кетсек, команда қосу салонного желдеткіштің ғана беріледі жеткенде салқындатқыш сұйықтық температурасы 50 градус Цельсий.

Артықшылықтары шетелдік аналогтармен

Көптеген пайдаланушылар деп санайды, бұл отандық жылытқыш (ең қызығы) әлдеқайда жақсы неміс «Вебасто»/«Гидроника». Өндірушілер бұл құрылғылардың жақсы көреді, «козырять» ұзақ тарихы бар компания, бірақ төлеуге бренд қандай несуразные ақша тілейді аз. Міне, бұл анықтауға болады, почитав пікірлер автомобилистов:

• кез келген аяз басқару пульті (ол сұйық кристалды) қатпайды, барлық ақпаратты өзіне ыңғайлы оқуға (осыған ұқсас өзіне-өзі іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Теплостар»).

• Сонымен қатар, құрылғы нақты уақыт режимінде көрсетеді температурасына дейін нагрелся антифриз («Вебасто» осындай мүмкіндіктері айырылған). Таңертең ыңғайлы қарап аспаптың көрсеткіштері тікелей, прикидывая, көп жағдайда шығуға болады.

• біз уже айттық, көрсете алады қате коды пайда болған жағдайда, осындай. Толық барлық ықтимал нұсқалары бар штаттық нұсқаулықтар. Тағы да, қымбат «Вебасто» мұндай опциялар жоқ.

• басқару Пульті осымен қоса беріледі покупаемому жинағы. Өндірушілер көптеген шетелдік қыздырғыштардың, сондықтан щедры, ал оның тура келеді докупать бөлек.

• «Бинар» өте сенімді, жағдайлары ақаулар кейде өте сирек кездеседі. «Вебасто» өте жиі глючит, әсіресе жағдайында өзін төмен температура. Бір сөзбен айтқанда, біздің техника қайда жақсы бейімделген қатал климаттық жағдайларға: тіпті іске қосу алдындағы жылытқыш КАМАЗ қозғалтқыш осы фирманың атқарып, өз жұмысын да, Солтүстіктің.

• Бар модельдер тек 5 кВт. Жалпы, сіз не обогревателем 4 кВт қандай әсіресе суық қыста? Ақыр соңында, еуропалық қыс бізге алыс.

• Ақырында, «Вебасто» тұр рет төрт қымбат, бұл қазіргі жағдайда әсіресе айтарлықтай.

Міне, пікірлер айтады. Іске қосу алдындағы жылытқыш қозғалтқыштың «Бинар», осылайша, болып табылады шын мәнінде тиімді сатып алуға болады.

Қалай өзі?

біріншіден, бірден ескереміз, бұл ұқсас жұмыстармен кез келген жағдайда жақсы өз бетімен айналысуға ұсынып, олардың қызметкерлеріне сервис. Екіншіден, еркін сату сіз жай ғана таба алмайды «Бинар 5Д». Нұсқаулық мүлдем көздейді оның дербес монтаждау, ал аппараты жүріп тікелей авторизацияланған орталықтар.

Дегенмен, егер сіз әлі де арттырды, сезінуге, өзіне шебері барлық қолдар, шығу бар. Бірақ бұл үшін барлық құрал-жабдықтар сатып алуға тура келеді тікелей өндірушіден. Егер қиындықтар сізді қорқытпайды, содан кейін кірісуге болады іс алып, нәтижесінде сапалы және арзан (тек құны ең құрылғылары) қыздыру. «Бинар» емес ерекшеленеді ғарыш күрделілігі, сондықтан жұмыстарымен шығар қиындықты еңсере алатынына әрбір, кімде бар, тым болмағанда, ең төменгі тәжірибесі слесарлық жұмыстарды автомобиль саласын.

Негізгі принциптерін орнату

ең Алдымен қарастырайық негізгі қағидалары, басшылыққа алынатын жүргізу кезінде монтаждау:

• Барлық жүйесінің құрамдас керек орналастыруға барынша жинақы. Керек ұмтылатын, олар «разбегались» ішкі кеңістік.

• шлангілердің Ұзындығы үшін салқындатқыш сұйықтықтың — ең төменгі.

• Кейін орнын таңдау керек врезаться электр сымды дабыл (егер ол болса).

• Жөн жауапкершілікпен қарауға төсеу сымдар: олар орналасуы тиіс тәуекелмен перетирания.

• Барлық кезеңдерін бақылауға алып, екі есе өсті. Тап мұндай, жылытқыш жеткілікті қауіпті жоспарында жану кезінде (дұрыс емес монтаждау).

Ақырында, жұмыс алдында керек міндетті түрде өшіру батарея болдырмау үшін ешбір жағымсыз.

Қандай талап етіледі құралдары?

Сонымен, бізге не қажет үшін қайта тіркеп «Бинар 5Д»? Нұсқаулық мыналарды көздейді:

• біріншіден, бізге пәтер 8 (тезірекбарлығы, қажет үшін бөлшектеу бензонасосты), сондай-ақ 10 және 14 (мүмкіндігінше алдын-ала анықтау, бекітіледі багы сіздің авто).

• Маңызды! Кілт 10 талап етіледі кем дегенде жұп дана, сондай-ақ бір-бірден, 12 және 13 (үшін талап етілетін топливозаборника «Бинар»).

• Сондай-ақ, қажет бұрғылар арналған 2мм, 4мм, 7мм (бұл үшін қажет саңылауларын монтаж бұрандалар), сондай-ақ 8.5 мм (қажет просверлить қақпағын бензонасосты).

Әрине, установка предпускового жылытқыштың қозғалтқыштың жоқ елестету мүмкін емес балғаның және кернді, плоскогубцев (аздап шығару кезінде штаттық қамыт), сондай-ақ бокорезов. Үшін басқа да жұмыстары міндетті түрде қажет дәнекерлегіш (қуаты 60Вт), өйткені жұмыс істеу кезінде қажет спаивать жеткілікті қалың сымдар, сондай-ақ дәнекер және канифоль жеткілікті мөлшерде. Ұмытпаңыз бұрауыш барлық түрлері, жақсы етікші пышағы (таспаны қию шлангілерді отын беретін сымдарына), стяжки және изолента, сондай-ақ бірнеше металл жолақтар (ені 19-21мм, қалыңдығы 3-4мм).

Қажет дрель, болғаны жақсы (бірақ болады және онсыз) дәнекерлеу аппараты, сондай-ақ УШМ. Тағы да, - фактураға және «болгарки», бірақ онымен жұмыс істеуге қайда оңай.

Бастаймыз өтті

Сонымен, қалай белгіленсін «Бинар 5Б Компакт» (немесе осыған ұқсас моделі)? Әуелі откручиваем пластмасса тежегіш артқы көпір. Қамыттар арналған желдеткіш пен отын шланге ұқыпты қабаттарын. Гайкалар бак отсоединяем, содан кейін расцепляем ұясы бензонасосты.

содан Кейін аласыз разъединять коннекторлар отын құбырларын (қызыл, ақ және жасыл). Көбіне орындау кезінде осы жұмыс проливается сәл бензин, бірақ бұл жоқ, ештеңе етпейді. Жұмыс істеу үшін оңай, бак алдын-ала жақсы подложить назарды талап етілетін биіктігін. Осыдан кейін откручиваем сомындар, оның держащие, және басқалар жанармай құтысы. Айналасында бензонасосты оның беті мұқият және мұқият тазартылады барлық қолда бар ластану.

осыдан Кейін отсоединяем барлық коннекторлар, содан кейін откручиваем оның қақпағын толық извлекаем. Қалған тесік керек заткнуть май тиген ескі-құсқы. Сонымен, қайда сол «приткнуть» «Бинар». Орнату жалғасуда дұрыс дайындау отын беру жүйесі.

Монтаждау топливозаборника

Просверливаем қақпағын бензонасосты. Көптеген қазіргі заманғы машиналардың қақпағы бұл — ячеистая, қаттылық қырымен бекітілуі тиіс. Үшін при сверлении ол треснула, бастаңыз, ең шағын бұрғылар, бірте-бірте кеңейте отырып, диаметрі тесік. Фаску арналған саңылаулар керек толығымен алып тастау, содан кейін ұқыпты вычистить бензонасос жылғы үгінді.

әдетте, топливозаборник тіпті «Бинар 5Б Компакт» тура келеді изгибать, өйткені олай болмаған жағдайда, кірістіру, оны получившееся тесік жоқ. Изогнуть оны осылайша, үшін ең төменгі бөлігі топливозаборника мектеп маңында түбін бак. Ұмытпаймыз, төменгі бөлігі бензонасосты тиіс жоғалтуы қабілетін жылжыту жоғары және төмен.

осыдан Кейін опускаем соңғысы жанармай құтысы, ал топливозаборник ұқыпты пропускаем да бар щель. Әрине ыңғайсыз болады, сондықтан көруге болады изогнуть оның носик бұрышпен шамамен 45 градус. Орын қосылыстар мұқият промазывается герметиком, содан кейін ұзаққа созылады бекіту гайкалар. Әрине, артық герметика керек толық жою. Алдын-ала отмеряем қажетті ұзындығын үшін кәбіл бензонасосты. Жадничать және қалдыруға артық болмайды. Содан кейін монтируем ұясы, ешбір жағдайда ұмытып про оны тығыздау.

тудыруы Мүмкін, көп мәселелерді тек қажеттілігі болады пристроить бензонасос қыздырғыштың. Бұл мәселені шешу үшін, мұны жақсы қарапайым кронштейн (мұнда не үшін қажет болады жолақ металды және УШМ). Уақыт монтаждауды топливопровод үшін құрылғылар. Жатқызса, оның жақсы гофру қолайлы диаметрі, себебі бұл жағдайда артады қорғалуы, бұл жағдайда маңызды.

атап айтқанда, егер сіз қайта тіркеп іске қосу алдындағы жылытқыш КАМАЗ қозғалтқыш, үш рет тексеріңіз барлық кәбіл және шлангілер, қажеттілігі олардың дәл перебило орнату кезінде кабинаның орын алды.

Өзге кезеңдері жұмыс

осыдан Кейін сливаем салқындатқыш сұйықтықты, одан әрі сол мақсатқа барынша пайдаланған жөн сыйымдылығы жеткілікті көлемін, әрі кең, ыңғайлы горлом. Ескереміз, бұл үрдіс жылдам деп айта алмайсын, себебі қоспасы болады вытекать баяу, биязы струйкой.

бұл уақытта шешіп ауажинағыш тартыңыз, қақпағын воздухофильтра, әлсіретуі ұясы алып тастау хомут, алдын ала ослабив оның хомут. Орындап бұл операциялар болады жинауға өзі воздухофильтр. Алып тастау үшін оны науа, орындау керек мынадай: открутить болт, содан кейін бірте-бірте созу, бір мезгілде покачивая және жасай отырып крутящие қозғалыс. Алу үшін жеткілікті орын монтаждау үшін тікелей қазандық, жақсы алып расширительный бачок. Әрине, установка предпускового жылытқыштың қозғалтқыштың бұл әлі аяқталған жоқ.

Қалдық монтаждау

осыдан Кейін, пробуем жинау жүйенің барлық компоненттері бірге. Өте маңызды бірден тексеріп, көз жеткізуі, ештеңе бір-біріне емес, мешается және цепляется, бір-біріне. Сонымен қатар, выхлопную құбыр жылытқышты ұмытпаңыз, арқан тарту жеткілікті қабаты қалыпты жылу оқшаулағыш материал. Жалпы, бұл деталь керек монтаждауды жекелеген кронштейндер бекітілген жақтауда.

Кейінбұл бастауға болады жұмыс істеуге сымдар. Прикидываем қажетті ұзындыққа, паяем және режем. - Салонной заглушке шығару қажет олардың екі жиынтығы: сым басқару пультінен қалыс аспабымен, сондай-ақ «климаттық» реле және сым үшін қашықтықтан іске қосу аспаптың «Бинар». Орнату капот астының кеңістігіндегі аяқталды. Барлық блоктар сақтандырғыштарды ұқыпты жинап бірге, жинақы монтируем. Топливопровод және негізгі «жгут» крепим көмегімен стяжек үшін қозғалтқышы бар.

Ақыры тексеруге болады, қаншалықты сапалы, біз қосылған қыздырғыш жүйесі салқындату автомобиль қозғалтқыш. Бастау үшін стыкуем барлық дайындалған бұрын ұялары. Шығарамыз монтаждау отын беретін сымдарына қыздырғыштың. Міндетті түрде (бірнеше рет) тексеру керек созу хомутов. Монтируем расширительный бачок және әуе сүзгі, содан кейін заливаем салқындатқыш сұйықтық.

Заводим машинаны прогреваем ішінде қозғалтқышқа шамамен жарты сағат. Үшін толығымен ғой әуе тығындар, сіздерге, айналымдар дейін 2,5 мың айналымдар. Тағы бір рет тексереміз жүйесіне арналған ағуының болмауы, глушим мотор. Осыдан кейін кірісуге болады салонным жұмыстар.

Салонные жұмыс

сіздің назарыңызды, бұл алдында тұр толық токтан машинаны убрав қысқышты бастап батарея! Осыдан кейін қабаттарын панелі, демонтируем сақтандырғыштар. Резеңке тығындар, тілейді ұшырауы болады, мүлде проткнуть нәзік шилом және поддеть. Протягиваем салонына білем, олар шығарды, жаудың үшін қозғалтқышы бар.

«Климат»

кірістік, монтаждау, басқару пульті. Алда разобраться с климат-бақылаумен. Қабаттарын қақпағын сақтандырғыштарды, разбираем бок, табамыз қалың қызыл сым. Үшін запутаться кейіннен, ыңғайлы барлығы пайдалануға пластикалық стяжками. Сізге алда қосылу аралығына арасындағы ең кабельмен және предохранителем 7.5 Ал «RR S/WARMER (DRV) ESPS&A/CON» (әр түрлі болуы мүмкін, моделіне байланысты және өндірушінің). Мұқият нұсқаулығын оқыңыз өзінің авто!

жалпы, осы орнату "Бинар" 5Б Компакт іс жүзінде аяқталды, өйткені қалып, тек қана «косметикалық» және кейбір манипуляцияларды орнату.

Аяқтау жұмыстары

басқару Блогы қазан қойып отырмыз ереже «HI» және выставляем ең жоғары көрсеткіштері айналым. Мұқият осматриваем сақтандырғыш блогі қазандық. Плюс қазандық подключаем - аккумуляторлық батарея. Накидываем минусовую клемму... көреміз, қалай жанданады пультіне «Бинара» салонында. Щелкаем бойынша орта оның батырмасы: бірден кейін осы жасау тиіс қазандық және защелкать оның бензонасос. Осыдан кейін бірден пультіне береді «13-ші қатені», ол дәлелдейді отын қазандық-де келіп түсті.

Жоқ тушеваться: асығып, тағы бір рет, аламыз орнықты қосу. Кейін температурасы қазандықтың жарайды 40 градусам Цельсий бойынша, қосылады климат-бақылау. Кейін салонына пойдет жылы ауа, қазандық болады өшіруге. Жинаймыз электрику және блоктар сақтандырғыштарды, пробуем іске қосу конструкциясына дабыл. Егер бәрі ойдағыдай өтті, сіз батыл құттықтауға: установка предпускового жылытқыштың қозғалтқыш аяқталды.