En el clima áspero el de los propietarios de automóviles muy a menudo se produce un problema con el de la mañana el comienzo de su caballo de hierro». Mal, especialmente cuando la temperatura exterior es de -20 grados centígrados y la de abajo. Cada inicio en tales condiciones descaradamente que» моторесурс. Y ya que estamos hablando acerca de gasolina de los motores! Representa, cuál es en este tiempo a los propietarios de los vehículos diesel?
¿Cómo se puede hacer frente a este problema, se habla de licencia de conducir de los clientes? El calefactor del motor Бинар» puede ser una buena opción! Qué es? Vamos a discutir este asunto!
Así se llama autónoma de juguetes equipo que sirve para llevar a cabo el calentamiento del motor. Por supuesto, este dispositivo no sólo ahorra una gran cantidad de nervios al propietario del vehículo que aparece en cualquier tiempo, pero conserva el recurso del motor. ¿Qué hay respecto a los clientes? El calefactor del motor Бинар», como creen los conductores de todos los rincones de nuestro país, realmente es una excelente manera de ahorrar dinero, tiempo y nervios.
Así, incluso la vieja diesel automático cuando la temperatura ambiente es de -30 grados centígrados comienzan a aparecer de la primera vez (con sujeción a la disponibilidad normal de la batería). En general, la Бинар» - fabricante realmente nacional, y porque el dispositivo y en realidad cualitativamente adaptado a nuestras realidades.
El fabricante lleva a las siguientes especificaciones de productos:
Fuera de línea, calentador de motor, que funciona independientemente del modo de la última.
La Disipación de calor es igual a 5 kw.
Alimentación á s del total del tanque de combustible. Consumo de combustible á s de aproximadamente 0,6 litros por hora.
Se Conecta a la batería, consume aproximadamente 40-45 w.
La temperatura Máxima de calentamiento del motor +75 grados centígrados.
Dispone de una protección contra el agotamiento de la batería y sobrecalentamiento del motor.
Se Inicia la unidad con mando a distancia, que se monta en el interior del vehículo. Muestra la tensión en la red de a bordo del vehículo, así como la temperatura actual del motor. Además, existe la posibilidad de la instalación de tres temporizadores.
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Confirman o refutan estas características de los clientes? El calefactor del motor Бинар», por extraño que parezca para los productos nacionales, realmente se ajusta a los datos. Además, nuestro conductor gusta especialmente el hecho de que el dispositivo, si se compara con otros análogos, de una forma mucho más barato.
El Dispositivo se integra en охладительную el sistema de motor de su vehículo. Cuando la bomba hace circular el líquido como en el sistema de refrigeración, y en el propio dispositivo. El principio de funcionamiento es bastante simple: teploobmennaja el líquido se calienta y se bombea a través del охладительную el sistema del vehículo. Para el calentamiento se utiliza una hornilla, el combustible para el que se balancea de un tanque de gasolina individuales бензонасосом.
Puede Ser, es mejor poner el hervidor, el calefactor del motor: 220V seguramente podrán dedicarse a su misión, no peor!? En principio, es verdad, pero esta técnica supone la presencia de una muy buena y potente de la batería, así como a bordo de un generador.
Incluso en el relativamente nuevos presupuestarias máquinas ninguna de las anteriores menudo no en el principio de que hablar sobre los más antiguos. Además, немолодые auto y tienen el cableado correspondiente, por lo que aumenta considerablemente el riesgo de incendio. Usted entiende que el hervidor, el calefactor del motor (220V o menos) es aceptable poner sólo en el más-menos coches nuevos. Te recordamos que el frío intenso puede muy bien suceder que incluso potentes de la batería no pueda soportar la carga.
Real (y triste) de la historia hablan de cómo los propietarios de automóviles no sólo se quedaban con el frío el motor y la cabina, pero no podían ser llevados. Antes de la mañana de salir a trabajar á s no es la mejor situación.
En los nuevos modelos, cuenta con tracción módulo GSM (módem). Usted puede llamar обогревателю, charlar con automáticamente programables en el contestador automático, para establecer el tiempo de encendido y apagado del dispositivo. Además, se puede solicitar el estado del dispositivo, la hablar» con él por teléfono. Y todavía. Si algo ha ocurrido y el calentador no se inicia automáticamente, puede enviar un código de error en su teléfono. En principio, similar a la de la opción tiene el calefactor del motor Теплостар».
A Juzgar por los comentarios de los propietarios de automóviles, todas las funciones de trabajo. La gestión de un calentador con su ayuda se hace mucho más fácil: ni siquiera ver a su equipo desde la ventana de la casa, se puede saber su estado. He aquí lo que es bueno Бинар 5». La instalación, según los propietarios de auto, también es alentador, incluyendo las relativas a indicadores financieros. Por cierto, ¿cuánto cuesta toda esta alegría? Cuánto costará la familia presupuesto, el calefactor del motor Бинар»? El precio de su muy y muy democrático.
En promedio,el precio del paquete es de alrededor de 22 mil de rublos. Diez (promedio) tendrá que pagar por el trabajo. Mucho? Por mucho más de la ácidos» «Вебасто» usted tendrá que pagar alrededor de 60 miles, sí, miles de 20 pedirá por el montaje.
Es Importante que, incluso con la condición de discapacitado motor puede ejecutar Бинар» en la calefacción del habitáculo. Dicha opción fue el de los famosos coches zaz». Tenga en cuenta que los viejos choferes categóricamente, no se recomienda calentar la máquina, que en el momento de la cuesta en el garaje. El hecho de que el tubo de escape del calentador demasiado cercana al salón, así que tiene todas las posibilidades de надышаться DE co (monóxido de carbono). En la calle, no hay problemas, así que después de la instalación de la Бинара» le será mucho más cómodo esperar a los pasajeros en el invierno.
Tenga en cuenta que a una temperatura de 75 grados centígrados el motor se calienta en unos 20 minutos (ciclo de trabajo 20-120 minutos), pero en condiciones de bajas temperaturas, este tiempo puede aumentar. Los automovilistas también indican que en cualquier momento puede iniciar o detener manualmente fuera de calentador de la Бинар», que es especialmente valioso en la салонномó modo.
Por cierto, el comando de activación de la cabina del ventilador solo sirve para el logro de refrigerante temperatura de 50 grados centígrados.
Muchos usuarios creen que el calentador (curiosamente) mucho mejor alemanes Вебасто»/ Hidráulico». Los fabricantes de estos dispositivos aman trumps» la larga historia de la compañía, pero pagar por una marca de algún tipo de несуразные dinero quieren unos pocos. Eso es lo que se puede averiguar, después de leer los comentarios de los automovilistas:
En cualquier heladas mando a distancia (ya que no de cristal líquido) no se congela, toda la información que hay en él cómodo de leer (de forma similar se comporta el calefactor del motor Теплостар»).
Además, el dispositivo en tiempo real que muestra la temperatura a la que se ha alcanzado la anticongelante («Вебасто» esta posibilidad es privada). Por la mañana cómodamente a ver en las lecturas de la unidad directamente desde la casa, calculando, cuando ya puede salir.
Como ya hemos dicho, puede mostrar el código de error en caso de producirse tal. De la transcripción de todas las posibles opciones, existe en la plantilla de la instrucción. De nuevo, el camino Вебасто» esta opción no existe en absoluto.
Panel de control ya se adjunta a la покупаемому de coche. Los fabricantes de muchos extranjeros de los calentadores no son tan generosas, sino porque tienen que comprar por separado.
Бинар» es muy seguro, los casos de errores son raros. «Вебасто» muy a menudo los gastos, especialmente en condiciones climáticas extremas. La palabra, nuestra técnica es mucho mejor adaptada a las duras condiciones climáticas: incluso el calefactor del motor kamaz de esta firma hace su trabajo, incluso en condiciones del norte.
Hay modelos exclusivamente a 5 kw. En principio, lo que va a hacer con el calentador de 4 kw algún especialmente en el frío invierno? Finalmente, antes de inviernos europeos estamos lejos.
Por Último, la Вебасто» cuesta cuatro veces más caro que en las condiciones actuales, especialmente notable.
He Aquí lo que dicen los clientes. El calefactor del motor Бинар», por lo tanto, es realmente rentable.
En primer lugar, inmediatamente tenga en cuenta que los gustos de los trabajos en cualquier caso, es mejor no hacer, proporcionando a sus empleados el servicio. En segundo lugar, en la venta libre usted simplemente no encontrará la Бинар 5Д». La instrucción no implica su auto-montaje, sino porque el aparato va directamente en los centros autorizados.
Sin Embargo, si usted querido sentirse como un maestro en todas las manos, hay una salida. Pero para ello, todos los equipos tienen que comprar directamente desde el fabricante. Si total no le asustan, entonces se puede proceder a la causa, cuando en la final de alta calidad y de bajo costo (sólo el coste del dispositivo), la calefaccin. «Бинар» no se distingue de la complejidad espacial, de modo que las obras de seguro vencerá todas las personas que tengan al menos un mínimo de experiencia de obras mecánicas en el sector de la automoción.
Analicemos Primero los principios básicos que deben guiar el proceso de montaje:
Todos los componentes del sistema es necesario disponer de la manera más compacta. Debemos esforzarnos para que no se desbandaban» el interior de un espacio.
La Longitud de las mangueras de refrigerante á s mínimo.
Después de seleccionar la zona hay necesidad de cortar el cableado eléctrico de la alarma (si la tiene).
Hay una responsabilidad en cuanto a la colocación de los cables: no debe ser con el riesgo de la masticación.
Todas las etapas del trabajo controle dos veces. Como tal, el calentador es lo suficientemente peligroso en el plan de incendios (en caso de un mal montaje).
Por Último, antes de comenzar el trabajo, debe obligatoriamente desconecte la batería, para evitar todo tipo de problemas.
Por lo tanto, lo que necesitamos para montar la Бинар 5Д»? La instrucción establece lo siguiente:
En primer lugar, se necesitan las llaves en el 8 (mássólo serán necesarios para el desmontaje de bomba de combustible de montaje), así como en la 10 y la 14 (preferible consultar con antelación, en el que se fija el tanque de combustible en su auto).
¡Importante! Claves en 10 tomará al menos un par de piezas, y también uno por uno en el 12 y en el 13 (que se necesitarán para топливозаборника Бинар»).
También necesitará una broca de 2mm, 4mm, 7mm (estos son necesarios para los orificios de los tornillos de montaje), así como en el 8,5 mm (necesario para perforar la tapa de la bomba de combustible de montaje).
Por Supuesto, la instalación de llevar a cabo el calefactor del motor es inconcebible sin el martillo y el testigo, unos alicates (son indispensables para el retiro del personal de las correas), así como бокорезов. Para el resto de los trabajos es obligatorio necesita soldador (capacidad de no menos de 60vt), así como al trabajo necesitará спаивать lo suficientemente grueso del alambre, así como la soldadura y la resina en cantidad suficiente. No te olvides de destornillador de todo tipo, un buen сапожный y un cuchillo para cortar manguera de la manguera de combustible), el pavimento y la cinta aislante, así como varias tiras de metal (con una anchura de 19-21mm de espesor de 3-4mm).
Se Requiere un taladro, es deseable (y sin él) soldadora, así como УШМ. De nuevo, se puede prescindir de la búlgaro», pero trabajar con ella es mucho más fácil.
Entonces, ¿cómo establecer la Бинар 5B Cd» (o un modelo similar)? Primero es destornillado de plástico, situado en el puente trasero. Abrazaderas de la manguera de ventilación y las pilas de combustible, la manguera con cuidado arreglamos. Las tuercas de un tanque de desconectar el conector, después de lo cual расцепляем el conector de la bomba de combustible de montaje.
Después de esto, puede desconectar los conectores de tuberías de combustible (rojo, blanco y verde). A menudo, cuando se ejecuta este trabajo se derrama un poco de gasolina, pero no pasa nada. Para trabajar era más fácil, bajo el tanque de antemano una mejor poner el tope de la altura deseada. Después de esto, es destornillado de la tuerca, lo portan, quitar el tanque de combustible. Alrededor de la bomba de combustible de montaje de su superficie con cuidado y suavemente limpia de todo suciedad.
Después de esto, desconectar el conector conectores y, a continuación, es destornillado de su cubierta y completamente retirada. El resto de la abertura debe tapar промасленной la trapería. Así que, ¿a dónde приткнуть» «Бинар». La instalación continúa con la preparación del sistema de suministro de combustible.
Taladramos las la tapa de la bomba de combustible de montaje. La mayoría de las máquinas de la tapa de este á s malla de alambre, con las costillas. Para que el taladro no se ha rajado, comience con el más pequeño de la broca, poco a poco ampliando el diámetro de la abertura. Bordes del agujero debe retirar cuidadosamente limpiar la bomba de gasolina de aserrín.
Normalmente, топливозаборник incluso en el «Бинар 5B Cd» tienen que doblar, de lo contrario, se inserta en el agujero resultante no va a funcionar. Curva debe por lo tanto, para la parte más baja del топливозаборника fue cerca de la parte inferior del tanque de combustible. No olvidamos que la parte inferior de la bomba de combustible de montaje no debe perder la capacidad de moverse hacia arriba y hacia abajo.
Después de esto, mojamos la reserva en el tanque, y топливозаборник suavemente escapan a su hendidura. Seguramente va a ser incómodo, así que se puede tratar de amoldar a su pico en un ángulo de aproximadamente 45 grados. La conexión cuidadosamente es untada con sellador, después de lo cual se aprietan las tuercas de montaje. Por supuesto, el exceso de sellador es necesario eliminar por completo. De antemano отмеряем la longitud de los cables para la bomba de combustible de montaje. Ser codicioso y dejar el exceso no vale la pena. Después montamos el conector, en ningún caso, sin olvidar su sello.
Puede causar muchos problemas a menos que la necesidad de un lugar donde construir la bomba de gasolina de un calentador. Para resolver este problema, lo mejor es hacer un simple soporte (es para lo que son útiles tiras de metal y УШМ). Ha llegado la hora de montar la manguera de combustible para el dispositivo. Echarlo mejor en гофру de diámetro adecuado, ya que en este caso aumenta la seguridad, que en este caso es considerable.
En particular, si usted está planeando montar el calefactor del motor kamaz, tres veces compruebe todos los cables y mangueras, de modo que su precisión no перебило durante la instalación de la cabina en el lugar.
Después de esto, escurrir el líquido refrigerante, y para ese propósito es muy conveniente usar la capacidad suficiente, y con una amplia, cómoda en la garganta. Tenga en cuenta que el mismo proceso rápido, no se puede llamar, puesto que la mezcla salga lentamente, un chorro fino.
En este momento, usted debe retirar la rejilla de ventilación, desmontar la tapa de la воздухофильтра, afloje el conector y quitar la abrazadera de la manguera, después de haber aflojado su abrazadera. Mediante estas operaciones, puede limpiar el воздухофильтр. Para retirar el palet, debe realizar lo siguiente: desenroscar el tornillo, y luego poco a poco la tracción, a la vez agitando y haciendo un par de movimiento. Para obtener suficiente espacio libre para el montaje directamente de la caldera, lo mejor de todo retire el tanque de expansión. Por supuesto, la instalación de llevar a cabo el calefactor del motor en este dista mucho de haber terminado.
Después de esto, intentando recoger todos los componentes del sistema en conjunto. Es muy importante que de inmediato para comprobar y asegurarse de que nada el uno al otro no dificultan y no se mete con los demás. Además, en el tubo de escape del calentador no te olvides de tirar de la suficiente capa normal de material aislante. En general, este detalle debe montar en distintos soportes, fijado en el chasis.
Después deesto se puede empezar a trabajar con los cables. Pretende la longitud necesaria, паяем y cortamos. A салонной tapa debe sacar dos de sus kit de cable de mando de la unidad, así como de la climática» interruptor y cable de arranque remoto del aparato Бинар». Instalación en подкапотном el espacio es casi completa. Todos los bloques de fusibles suavemente reunimos y compacta la montamos. La manguera de combustible y principal mazo» consolidamos con la ayuda de vueltas el motor.
Finalmente se puede comprobar lo bien que hemos conectado el calefactor al sistema de refrigeración del motor. Para empezar стыкуем todos preparados previamente conectores. Hacemos el montaje de la manguera de combustible del calentador. Es obligatorio (varias veces) es necesario comprobar el apriete de las abrazaderas. Montamos depósito de expansión de líquido y el filtro de aire, luego vierta el líquido refrigerante.
Activamos la máquina y прогреваем motor durante aproximadamente media hora. Totalmente echar burbujas de aire, ponemos las revoluciones de hasta 2,5 mil revoluciones. Una vez más comprobamos la sesión en ausencia de fugas, глушим motor. Después de esto, se puede comenzar a салонным trabajos.
Tenga en cuenta que antes de esto, vale la pena apagar completamente la máquina, quitando los terminales de la batería. Después de esto, retire el panel, desmontar el fusible. De goma de la tapa, que no están dispuestos a ceder, usted simplemente puede perforar la delgada lezna y saque. Estiramos en el salón de los arneses, que sacaban el motor.
Comenzamos el montaje de la consola de control. Tiene que lidiar con control de temperatura. Retire la tapa de la caja de fusibles, desmontamos lado, nos encontramos con un grueso cable rojo. Para no perderse en la posterior, que es mejor usar el plástico de sujeción. Tienes que conectar a la aplicación entre tanto cable y fusible de 7.5 A «RR, S/WARMER (DRV) ESPS&A/CON» (puede variar, dependiendo del modelo y fabricante). Lea cuidadosamente las instrucciones de su auto!
En general, la instalación "Бинар" 5B Cd casi completa, ya que sólo permanecen cosméticos» trabajo y algunos manipulación de la configuración.
La Unidad de control de la olla ponemos en la situación de la HI» y poniendo el máximo de revoluciones. Atentamente examinamos la caja de fusibles de la caldera. Además de la caldera, conectar a la batería. Накидываем el polo negativo... vemos como animada por el mando de la Бинара» en el salón. Hacemos clic sobre el promedio de su botón: inmediatamente después de ello, debe ganar la olla, y защелкать su bomba de gasolina. Inmediatamente después de ello, la consola emitirá «13-yu error», que indica que el combustible en la caldera y no la hubo.
No vale la pena тушеваться: incluimos de nuevo, obtenemos la constante de inicio. Después de que la temperatura de la caldera se acercará al 40 grados centígrados, se activará el control de clima. Después de que en el salón de ir el aire caliente, la caldera se puede apagar. Recogemos un electricista y bloques de fusibles, tratando de correr la construcción con el sistema de alarma. Si todo ha ido bien, podéis felicitar a sí mismo: llevar a cabo la instalación del calentador de motor completa.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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