क्या जरूरत केन्द्रों पर UAZ? केन्द्रों पर UAZ पैट्रियट: स्थापना पर वाहन

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2018-10-29 21:40:50

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एक बड़ी संख्या के बीच, motorists के में, वहाँ कई हैं, जो उन लोगों को पसंद करते हैं, एक इत्मीनान से सवारी पर डामर की सतह पर एक साहसिक सड़कों. इनमें से कई के पास के विभिन्न मॉडल UAZ. इन कारों की सुविधा सभी पहिया ड्राइव. मॉडल में इस तरह के रूप में “देशभक्त”, “हंटर”, “पाव", 4x4 ड्राइव जुड़ा हुआ है । यह क्या है? और तथ्य यह है कि यह हमेशा नहीं है इस ड्राइव है, तो आवश्यक है । सब के बाद, यदि यात्रा motorists सड़कों पर, सबसे अक्सर सप्ताहांत पर आराम करने के लिए काम से कार्यालय दिनचर्या ।

तो, जहां उन स्थितियों के लिए सभी पहिया ड्राइव की जरूरत नहीं है, डाल केन्द्रों पर UAZ. मुख्य और वास्तव में केवल समारोह में इन तंत्रों में से एक है करने के लिए टोक़ संचारित सामने से सीधे ड्राइव पहिया करने के लिए या डिस्कनेक्ट करने के लिए इस संबंध में जब मामले में सभी पहिया ड्राइव की कोई जरूरत नहीं है.

क्यों अक्षम सभी पहिया ड्राइव है?

यहाँ, पहली नज़र में, सब कुछ बहुत सरल है । उदाहरण के लिए, यह संभव है करने के लिए ले स्टील की एक व्यास के साथ के बारे में 100 मिमी और bolted पहिया हब के लिए. आप कर सकते हैं डाल दिया तो पहियों ड्राइव पर splines. यह तंग है, आसानी से और मज़बूती से.

हालांकि, इस एसयूवी के पत्तों को पक्की सड़क और स्लोशिंग है कि कीचड़ में धीरे-धीरे शुरू होता है, गति हासिल करने के लिए है । केन्द्र पर UAZकान में हवा शोर केबिन में सुना तनावपूर्ण काम के इंजन और ट्रांसमिशन, ड्राइवर पहले से ही है के बारे में सोच अगले लंबी दूरी की यात्रा है, और सामने धुरा भी छोड़ने से पहले डामर और बंद कर दिया गया था के लिए डिजाइन हस्तांतरण बॉक्स, लीवर घूमता है । क्या यह घूमता है? Rpm पहियों. जब कार में और पर चला जाता है डामर, पहियों बारी बारी से और ड्राइव के निरंतर वेग जोड़ों. पिछले करने के लिए दे कि ऊर्जा के ट्रांसमिशन और सामने driveline.

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भयानक कुछ भी नहीं है विशेष. के बहुमत एसयूवी उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र एक विश्वसनीय संचरण की स्थिरता, जो पर्याप्त हो जाएगा यहां तक कि बहुत लंबे समय के लिए और एक बड़ी दौड़ में सबसे कठिन स्थिति है. इंजन भी सक्षम हो सकता है करने के लिए आसानी से बारी बारी से नोड्स है कि वर्तमान में की जरूरत नहीं है.

क्यों इंजन की खपत होगी अतिरिक्त ईंधन के रूप में, सभी पहिया ड्राइव, इस मामले में, वहाँ कोई जरूरत नहीं है? क्यों पीड़ित हैं, एक छोटे, लेकिन अभी भी एक कमी में गतिशील विशेषताओं? क्यों डाल अतिरिक्त पहनने पर नोड्स, जो इस समय भी कोई जरूरत नहीं है? और अभी तक गति में प्राप्त कर सकते हैं विभिन्न कंपन और शोर होती है कि एक परिणाम के रूप में घूर्णन एक भारी जन. अगर इनमें से कोई भी ड्राइवर की जरूरत नहीं है, तो तुम्हारा सबसे अच्छा शर्त करने के लिए काटना पहियों ड्राइव से. यह करने के लिए जवाब देने के सवाल पर केन्द्र UAZ “देशभक्त”.

चंगुल डिस्कनेक्ट सामने पहियों

यह सही नाम के डिवाइस में रूसी भाषी प्रलेखन. वे अक्सर तय कर रहे हैं पर केन्द्र के सामने पहियों की जोड़ी और समारोह में प्रदर्शन की खाई कठोर लिंक पहिया ड्राइव जब यह आवश्यक नहीं है ड्राइवर के लिए.

पहिया केन्द्रों पर UAZ: डिवाइस और ऑपरेशन के सिद्धांत

तो, के कार्यों के साथ इन couplings सभी कर रहे हैं स्पष्ट है । लेकिन कैसे वे काम और कैसे वे काम करते हो? इन जवाब देने के लिए दो महत्वपूर्ण सवाल है, आप की जरूरत है पता करने के लिए किस प्रकार वे कर रहे हैं. ऑफ सड़क वाहनों के लिए उपयोग मैनुअल और स्वचालित उपकरणों के लिए । लेकिन इस विभाजन माना जा सकता है सशर्त.

UAZ हंटर केन्द्र

मैनुअल

इन उत्पादों में पाए जाते हैं करने के लिए सबसे मॉडलों के बाहर की सड़क कारों के लगभग सभी निर्माताओं के किसी भी हिस्से में दुनिया. मैनुअल केन्द्रों पर UAZ भी बहुत आम है हमारे देश में.

का उपयोग कैसे करें

इस तंत्र का उपयोग करने के क्रम में पहनने को कम के लिए भागों और घटकों में सामने धुरा अग्रणी है, और यह भी ईंधन की अर्थव्यवस्था के लिए, यदि आप अक्सर ड्राइव पर पक्की सड़कें हैं । जब ड्राइवर से बदल जाता है पुल है, यह सलाह दी जाती है डिस्कनेक्ट करने के लिए ड्राइव हब सामने पहियों पर.

यह कैसे किया जाता है? निर्देशों के अनुसार जुड़ा हुआ है, जो करने के लिए UAZ “हंटर”, केन्द्रों में की जरूरत में डाल करने के लिए एक विशेष स्थिति है । अक्सर, इस स्थिति के रूप में चिह्नित है पर आवास की व्यवस्था नहीं है । इस की आवश्यकता होगी का उपयोग कर एक विशेष रिंच को दूर करने के लिए टोपी, टोपी, और फिर खोल देना बोल्ट छेद से ड्राइव शाफ्ट की है । आप कर सकते हैं तो अनुवाद क्लच जहां एक की स्थिति में कुंडलाकार नाली की सतह पर गिर जाएगी में एक विमान के साथ सामना करने के लिए निकला हुआ किनारा । तो आप की जरूरत है मजबूत करने के लिए टोपी । यह सच है के लिए सभी ऑफ-रोड मॉडल UAZ. तो, कैसे निष्क्रिय करने के लिए, पहिया के पाठ्यक्रम. कैसे करने के लिए बारी केन्द्रों पर UAZ? यह उत्पादन किया जाना चाहिए द्वारा एक विश्वसनीय पंगा लेना और कस बोल्ट.

इस सब से हम समझ सकते हैं कि अंत भाग के लिए ड्राइव शाफ्ट करना युग्मन. क्या हम की जरूरत केन्द्रों पर UAZ पैट्रियटवह, बारी में, एक विशेष उपकरण का उपयोग किया जा सकता है सख्ती से जुड़ा हुआ है के साथ पहिया निकला हुआ किनारा या स्वतंत्र रूप से बारी बारी से करने के लिए हब है । डिवाइस को विस्मित करना के लिए अपनी विश्वसनीयता, हालांकि, उपयोग के इस तरह के एक केंद्र है काफी असहज है, तो के लिए एसयूवी UAZ “हंटर” . इस तरह की एक योजना को व्यावहारिक रूप से लागू किया जाता है । उन्हें प्रयोग नहीं करते के लिए कर रहे हैं कि मॉडल का उत्पादन किया.

आधुनिक उपकरण: केन्द्र 2.0

अब अगर आप चाहते हैं करने के लिए अक्षम या सक्षम पहियों पर्याप्त करने के लिए कार से बाहर निकलने और बस फ्लिप एक विशेष स्विच के वांछित स्थिति में है । इन प्रावधानों केवल 2: 4x4 या 2x2. तो आप कर सकते हैं फिर से सैलून के लिए वापस जानेएसयूवी और पथ जारी है.

शामिल है कि केन्द्रों पर UAZ, जो स्थापित कर रहे हैं पर सबसे एसयूवी के इस ब्रांड और अन्य ब्रांडों, यहां तक कि विदेशी. के लिए के रूप में तकनीकी जानकारी के प्रत्येक निर्माता की युक्ति इस तंत्र के अपने स्वयं के.

फायदे और नुकसान

के बीच में स्पष्ट लाभ है कि मैनुअल तंत्र, यह संभव है को उजागर करने के लिए अविश्वसनीय शक्ति है. शक्ति वहाँ के साथ शेयर. लाभ में शामिल हैं डिजाइन की सादगी, विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी के लिए.

एवीएम केन्द्रों पर UAZ पैट्रियट

लेकिन, स्थापित करने पर केन्द्र UAZ, के बारे में मत भूलना नुकसान है । तो, यह उपयोग के लिए आप की जरूरत है पाने के लिए सैलून से बाहर गंदा और साफ हाथ पर एक है, और अक्सर यह भी बर्फ पर स्विच करता है.

हाँ, यह किया जाना चाहिए के बारे में कहा है । कुछ निर्माताओं का उत्पादन स्विच के प्लास्टिक के बने है । ऐसा लग रहा था कि सबसे हास्यास्पद सामग्री है, जो केवल कर सकते हैं इस्तेमाल किया जा में पारेषण प्रणाली है. लेकिन, ठंढ प्लास्टिक स्थिर नहीं है, और यह बहुत की सुविधा स्विचिंग तंत्र में एक और आपरेशन के मोड.

अभी तक एक और लाभ यह है कि मैनुअल केन्द्रों जिम्मेदार ठहराया जा सकता करने के लिए की संभावना सक्षम या अक्षम सामने धुरा सैलून से गति में, यदि केन्द्र (UAZ "पाव” या “देशभक्त” वे कोई फर्क नहीं) उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र पूर्व-सक्षम किया गया है । यह कभी कभी बहुत उपयोगी है, जब कार अचानक बंद कर दिया पर एक बहुत फिसलन के अनुभाग में या सड़क में कीचड़ जाल है.

कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या होता है, कोई आश्चर्य के साथ, ड्राइवरों के बहुमत शामिल करने के लिए शुरू इन तंत्र शुरू हो रहा पहला गंभीर बर्फ. से ही वसंत ऋतु में, जब हर जगह है और सूखी फुटपाथ. भी बंद केन्द्रों पर किसी भी समय अगर आप की जरूरत है एक बहुत ही लंबी ड्राइव पर सूखी डामर. यह एक उचित दृष्टिकोण है, द्वारा पुष्टि की है जो साल के अभ्यास, जो उन सभी के पहले से ही इस्तेमाल किया केन्द्रों (UAZ “देशभक्त”). समीक्षा, तस्वीरें पूरी तरह से इस जानकारी की पुष्टि. इन तंत्रों के साथ यह आसान है, सुविधाजनक और बचा सकते हैं ईंधन की लीटर या अधिक । कई लोगों को डर है कि अगर के उपयोग के बंद केन्द्रों के लिए एक लंबे समय पर्याप्त समय की अवधि में, यह बहुत हानिकारक हो सकता है के लिए एक पुल या एक कार. लेकिन सब व्यर्थ है । कई मॉडल विन्यास में एक विशेष प्लग प्रदान करता है, जो एक निरंतर हस्तांतरण के सामने धुरा के लिए टोक़ की संभावना के बिना वियोग है.

स्वत: तंत्र

अब हम बात करने की जरूरत के बारे में स्वत: केन्द्र है । मुख्य अंतर में से एक मैनुअल समकक्षों के लिए ड्राइवर है कि आदेश में करने के लिए उन्हें स्विच करने के लिए वांछित स्थिति में, कोई जरूरत नहीं करने के लिए कार छोड़ दें । चालू करने के लिए कैसे केन्द्रों पर UAZआदेश में चलाने के लिए सामने पहिया ड्राइव, कनेक्ट पुल से सीधे सैलून. दुर्लभ मामलों में यह आवश्यक है करने के लिए प्रेस के लिए एक अतिरिक्त बटन को नियंत्रित करता है जो करने के लिए सीधे केन्द्र है ।

यह कैसे काम करता है?

वहाँ रहे हैं कई विकल्प हैं. ड्राइव सेवा कर सकते हैं के रूप में एक बिजली की मोटर, घुड़सवार के भीतर आवास और स्विचिंग केन्द्रों पर UAZ-469 या किसी भी अन्य मॉडल है । को नियंत्रित करने के लिए आपरेशन के मोड की व्यवस्था कर सकते हैं हो सकता है एक वैक्यूम या हाइड्रोलिक प्रणाली.

सबसे अधिक के प्रशंसकों के बीच लोकप्रिय ऑफ सड़क उपकरण का केंद्र है पर दिया जा सकता है स्वतंत्र रूप से. यह सक्रिय है यंत्रवत्, जब वहाँ है पर टोक़ पहिया ड्राइव है । प्रत्येक डिजाइन के अपने पेशेवरों और बुरा है । हम उन पर विचार करेंगे और अधिक विस्तार में.

केन्द्रों में बिजली actuator के साथ

इन उपकरणों गठबंधन उच्च विश्वसनीयता और सादगी की एक पुस्तिका तंत्र है, जो करने के लिए आवश्यक है संचारित करने के लिए बिजली के नियंत्रण, मोटर घूमता है कि के साथ पहिया हब है । वहाँ है एक छोटी सी समस्या है – ब्रश, व्यक्त जो वर्तमान में संचालित गंभीर स्थिति है । इस उम्र पुराने गंदगी, तापमान जटिल है । एक दिन की प्रणाली के लिए बस पर बारी नहीं होगा, और कार के समय में की जरूरत के साथ रहना होगा रियर व्हील ड्राइव है. इस मामले में, केवल ट्रैक्टर खींच सकते हैं एसयूवी दलदल से बाहर है ।

वैक्यूम मशीन

के बाद चार पहिया ड्राइव शामिल किया जाएगा, विशेष पंप शुरू होता है बाहर उड़ा करने के लिए पहिया के क्लच सभी संचित हवा. इस प्रक्रिया में, केंद्र बंद कर दिया है । पल में जब ड्राइव निष्क्रिय किया जाना चाहिए, प्रणाली काम करेंगे, इसके विपरीत वापस करने के लिए हवा में पंप प्रणाली.

इस डिजाइन में, सब कुछ ठीक है, लेकिन एक निश्चित बिंदु है । कड़कड़ाती ठंड में, रबर सील कठोर कर सकते हैं, और समय की कमी, सभी पहिया ड्राइव संलग्न नहीं होगा. समीक्षा को देखते हुए, केन्द्र पर वैक्यूम शायद ही कभी काम के बाद कभी खुशी से. सभी कारण के लिए तथ्य यह है कि पैकिंग के माध्यम से सभी गंदगी और दलदल गंदगी सीधे जाना होगा के अंदर और ndash; केंद्र और बीयरिंगों के लिए ।

क्लासिक स्वत: समाधान

यह शायद सबसे आम तंत्र है । वे स्थापित कर रहे हैं पर लगभग सभी पहिया ड्राइव कार है । ड्राइव यहाँ – बहुत संचरण की कार है । इस सिद्धांत पर कर रहे हैं अच्छी तरह से जाना जाता है और लोकप्रिय एवीएम केन्द्रों पर UAZ “देशभक्त”.

जब चालक को जोड़ता है धुरा के साथ स्थानांतरण का मामला है और धुरा शाफ्ट टोक़ दिखाई देता है, डिवाइस पर स्विच. अगर तुम वापस बारी, तत्व, क्रमशः, बंद कर दिया है और फिर से बंद कर दिया है, लेकिन दूसरी दिशा में । पहिया केन्द्रों पर UAZपर प्रत्येक परिवर्तन की दिशा, hub स्विच करने के लिए, और इस समय के बाद किया जाएगा के लिए एक झटकाके पारेषण तंत्र । यदि आप पेडल का उपयोग करें और लीवर स्थानांतरण के मामले में और अधिक तेजी से तो प्रभाव अधिक गंभीर हो जाएगा.

अगर ड्राइवर को डिस्कनेक्ट करने से ड्राइव सैलून, आप निश्चित रूप से की जरूरत है ड्राइव करने के लिए एक छोटी दूरी के लिए विपरीत दिशा में आस्तीन खुला है । अगर ऐसा नहीं किया है, तो हब शामिल किया जाएगा, और करने के लिए कनेक्ट या डिस्कनेक्ट पुल से सैलून है । यह किया जा सकता है जब तक के बाद अगले परिवर्तन की दिशा में यह बंद नहीं होगा.

Hub, अगर यह खुला है, पूरी तरह से किसी भी समस्याओं के बिना करने के लिए गति पर बंद काम नहीं करेगा. सबसे एसयूवी (UAZ कोई अपवाद नहीं है) करने की क्षमता को सक्षम या अक्षम ड्राइव मक्खी पर निर्धारित किया जाता है, पूरी तरह से डिजाइन के हस्तांतरण के मामले में । इस के लिए, इस प्रणाली को स्थापित करने की जरूरत के समय में सहमत गियर पर ड्राइव के सामने धुरा पर.

तो यह केंद्र काफी आरामदायक और सुविधाजनक है, लेकिन केवल जहां वास्तव में मुश्किल स्थिति है । तंत्र की आवश्यकता है सावधान से निपटने. के buildup कार कर सकते हैं अपने जीवन को कम करने के लिए तत्काल विफलता. निष्क्रिय करने के लिए, आप की जरूरत है ड्राइव करने के लिए एक छोटे से रिवर्स में.

बाजार

करने की प्रक्रिया में बाजार अनुसंधान, के आँख पकड़ा के पांच प्रकार के उत्पादों के लिए सभी ऑफ-रोड मॉडल UAZ. माना जाता है केवल उन विकल्पों में उपलब्ध हैं कि बिक्री के लिए.

प्राचीन उत्पाद

पर अभी भी कार बाजार में आप खरीद सकते हैं सबसे पुराना मॉडल, पर उल्यानोस्क संयंत्र. इन स्विच पहियों के लिए इस दिन पर स्थापित कर रहे हैं कार्गो मॉडल है । तेज splines के क्लच के साथ लगे हुए हैं इनर आस्तीन. झाड़ी, बारी में, पर फिट बैठता है पर splines धुरा शाफ्ट और सुरक्षित के साथ एक विशेष बोल्ट. बोल्ट – यह सब कुछ का आधार है. इन उत्पादों के रूप में संभव के रूप में सुलभ के लिए धन्यवाद निरंतर उपलब्धता और कम लागत – की कीमत केवल 500 rubles है ।

उत्पादों "एल्मो"

इस कंपनी का उत्पादन केन्द्रों में पूरक हैं, जो “हंटर” और “Sibiri”. इन उत्पादों के लिए आदर्श होते हैं UAZ और अक्सर बिक्री पर पाया है । उत्पादों में उपलब्ध हैं कई विकल्प और ndash; के साथ सजावटी स्विच और सरल केन्द्रों पर UAZ. फोटो विशेष सौंदर्य हड़ताली नहीं है, लेकिन विस्तार के इस तरह के एक योजना है. मूल्य पर्वतमाला से 920 960 rubles के लिए है । यह भी एक बहुत सस्ती कीमत.

“sted”

इन उत्पादों रहे हैं बहुत पिछले करने के लिए समान लेकिन अगर आप बारीकी से देखो, ये एक अलग पतवार आकार और रंग. इसके अलावा, तंत्र के द्वारा होती है, एक हल्के वजन है । वे बना रहे हैं में ऊफ़ा. कीमत के लिए एक जोड़ी है, के बारे में 700 rubles के लिए ।

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वहाँ रहे हैं बाजार पर. “डीएसए” पर Oise. ड्राइवर आम तौर पर कर रहे हैं के साथ खुश काम करते हैं, लेकिन नहीं सभी ड्राइव पर, वे काफी aesthetically मनभावन. कहीं बाहर चिपके हुए है कि लूट पूरे देखो. लेकिन कुल मिलाकर देखो, इन वस्तुओं रहे हैं बहुत मजबूत है और मजबूती से है । सर्वश्रेष्ठ केन्द्रों पर UAZ पैट्रियटपर नियमित रूप से पहियों के साथ इन केन्द्रों में सक्षम नहीं होगा करने के लिए सेट कर सकते हैं । लेकिन उनके कार्य वे प्रदर्शन, और अधिक से अधिक वे आवश्यक नहीं कर रहे हैं.

एवीएम

शायद, इन उत्पादों में उपस्थित नहीं होना चाहिए । एवीएम केन्द्रों पर UAZ "पैट्रियट" और श्रृंखला के बाकी के मॉडल का उत्पादन किया । वे कर रहे हैं जानने के लिए बहुत आसान है । उच्च गुणवत्ता में भी देखा जा सकता है । यह महसूस किया है कि डिवाइस पर और तंत्र वास्तव में काम किया है । तंत्र एक अच्छी पैकेजिंग है । लागत – 5000 से अधिक rubles. लेकिन इन लागत पूरी तरह से उचित है । ज्ञात ऑटोमोबाइल प्रकाशन का आयोजन किया गया, परीक्षण के एक नंबर के बाजार पर उपलब्ध केन्द्रों. और परीक्षण के परिणाम से पता चला है वास्तव में उच्च इन उत्पादों की गुणवत्ता. दोनों मैनुअल और स्वत: मॉडल पूरी तरह से और सही ढंग से अपने कार्य करते हैं ।

पहिया केन्द्रों पर UAZ "एवीएम" चार संस्करणों में उपलब्ध है. वे कर रहे हैं सभी के लिए उपयुक्त offroad मॉडल सहित कार GAZ-69. के साथ लाइन में, दोनों स्वचालित और मैनुअल मॉडल, दोनों पारंपरिक और प्रबलित.

सुनिश्चित करने के क्रम में इस उत्पाद की गुणवत्ता, के साथ खुद को परिचित कई समीक्षा कर रहे हैं कि प्रश्न के लिखित के मालिकों द्वारा बंद-राजमार्ग उपकरणों के उत्पादन उल्यानोस्क संयंत्र. जो उन लोगों का इस्तेमाल किया था, इन तंत्रों को विश्वास दिलाता हूं कि उत्पादों एवीएम – है, अतिशयोक्ति के बिना सबसे अच्छा केन्द्रों पर UAZ “देशभक्त”.

इसके अलावा इन उत्पादों के लिए ऑटोमोबाइल में, आप देख सकते हैं प्रणाली “Russ” और “चट्टान”. ये तंत्र का स्तर कम है, लेकिन वे इसके लायक है विश्वास.

स्थापना

को प्रतिस्थापित करने के लिए क्लच बहुत आसान है । सबसे पहले, यह महत्वपूर्ण है को बदलने के लिए तंत्र स्थापित किया गया था कि इससे पहले कि. यह महत्वपूर्ण है पर विचार करने के लिए कठिनाई के स्तर के साथ ढीला बोल्ट.

के साथ एक धातु ब्रश की बाहरी सतह को साफ गंदगी से. गर्तिका सिर बोल्ट घुमा रहे हैं. अगर बोल्ट नहीं किया जा सकता है, आप का उपयोग कर सकते हैं एक वायवीय उपकरण है.

फिर धीरे इलाज सतह के केंद्र है. यहाँ यह आवश्यक है करने के लिए पूरी तरह से हटाने के अवशेष, gaskets. गंदगी साफ करने के लिए निकालने के लिए, जंग । संपीडित वायु का उपयोग कर साफ करने के लिए छेद. बोल्ट पर यह सिफारिश की है लागू करने के लिए तेल की एक बिट है ।

बढ़ते नया हब, यह होगा पाल बांधने की रस्सी के बीच केंद्र और क्लच पर डाल करने के लिए सीलेंट. हालांकि, निर्माता और certifies यह एक स्पेसर के रूप में, यह करने के लिए बेहतर है बनाने के लिए अतिरिक्त सुरक्षा. अगला, सेट युग्मक पर स्विच करें, लेकिन पहले, आप की जरूरत है स्थापित करने के लिए मध्यवर्ती भाग है । फिर सेट पर तंत्र और पट्टी । चाहे केन्द्रों पर UAZ “देशभक्त”? निश्चित रूप से उन लोगों के लिए आवश्यक से प्यार है, जो ऑफ-रोड और मुश्किल स्थिति है, लेकिन नियमित रूप से यात्रा कठोर सतहों पर.

तो, हमखोजें बाहर क्या कर रहे हैं के लिए केन्द्र के उत्पादन एसयूवी उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र. हमें उम्मीद है कि जानकारी आपके लिए उपयोगी हो जाएगा.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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