Ne gerek hub üzerinde OİSE? Hub üzerinde UAZ Patriot: yükleme sırası bir araba

çok sayıda Arasında sürücülerin bir yeri vardır isteyen misafirlerimiz ölçülen sürüş асфальтовому kaplama macera off-road. Birçok tür kendi farklı modelleri УАЗов. Bu arabalar farklı varlığı tam bir tahrik. Bu modellerde, “Vatansever”, “Avcı”, “Ekmek”, sürücü, 4x4, takılabilir. Bu ne? Ve aynı zamanda her zaman bu sürücü gereklidir. Sonuçta, eğer sürücülerin ve seyahat off-road, sık sık hafta sonları, dinlenmek için bir ofis rutin bir çalışma.

Işte bu durumlar için tam bir sürücü ihtiyacı yok, koymak hub üzerinde UAZ. Ana, ancak, ve tek işlevi bu mekanizmalar - için tork iletimi ön sürücü doğrudan kendisi tekerleğe ya da devre dışı bırakmak için bu fiyata en bir bağlantı olduğunda, tam bir sürücüye gerek yok.

Neden devre dışı çekişli?

Burada, ilk bakışta, çok basit. Örneğin, ödünç çelik bisiklet çapı yaklaşık 100 mm ve vida bu tekerleğin merkezi. Sonra takılabilir tekerlekler üzerinde sürücü yuvaları. Bu sıkı, sağlam ve basit.

Ancak burada bir suv dışarı gitti асфальтированную yol ve flopping çamur, sorunsuz başlıyor hızlanmaya. Kulak çınlaması gürültü, rüzgar, salonda sessiz натужная veren motor ve şanzıman, sürücü zaten düşündü, en yakın gezi uzun mesafe ve ön köprü olsa, ayrılmadan önce asfalt ve devre dışı bırakıldı özel olarak tasarlanmış bu kol, transfer kutusu, döndürmeye devam eder. Ne o döner mi? Yer rpm tekerlek. Ne zaman araba sürmek asfalt, tekerlek döndürme sürücü ve eklemleri eşit açısal hızlar. Son vermek, bu enerji dişli kutusu ve ön карданную gönderin.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Bu Bir şey değil, özel bir sorun değil. Çoğu suv Ulyanovsk araba duruyor sağlam bir şanzıman, sürdürülebilirlik olduğu için bile yeterli çok uzun ve büyük перегонов en zor koşullar altında. Motoru da oldukça mümkün, kolayca döndürmek siteleri, şu anda çok gerekli değil.

Neden motor tüketmek gereksiz yakıt, sonuçta tam bir sürücü böyle bir durumda gerek yoktur? Neden tahammül küçük, ama yine de azalma dinamik özellikleri? Neden ortaya çıkarmak için ek aşınma siteleri, bu noktada da gerek yok? Ve hala sürüş sırasında görünebilir, farklı titreşim ve gürültü nedeniyle ortaya çıkan, dönen ağır kitle. Eğer bir şey bu sürücüye gerek yok, o zaman en iyi çıkış devre dışı bırakmak tekerlek tahrik. Bu yanıt bir soru üzerine, ihtiyaç var mı, hub üzerinde UAZ «Patriot».

Kavrama devre dışı bırakmak ön tekerlekler

Bu çok doğru denir bu cihazlar rus belgelerine bakın. Onlar genellikle sabit ступицах ön çift tekerlek ve bir işlevi yerine boşluğu sıkı bir bağlantı tekerlek ile tahrik zaman gerekli değildir sürücü.

Jant hub üzerinde UAZ: cihaz ve çalışma prensibi

Peki, özellikleri ile bu kutuları anlıyorum. Ama nasıl çalışır ve nasıl çalışıyorlar? Cevaplamak için bu iki önemli soru bilmek gerekir, herhangi bir tür gelir. İçin off-road araç olarak kullanılır manuel ve otomatik cihazlar. Ama bu bölümü koşullu olarak kabul edilebilir.

El

Bu ürün üzerinde bulunan çoğu model off-road otomatik hemen hemen tüm üreticilerin gezegenin herhangi bir yerinde. El hub üzerinde UAZ de çok yaygın ülkemizde.

Nasıl kullanılır

Kullanılan mekanizma azaltmak için aşınma parçaları ve alt ön ana most araç da yakıt tasarrufu, eğer daha sık yollarda döşeli. Sürücü devre dışı bırakır köprüsü, uygun da devre dışı bırakmak için sürücü hub ön tekerlekler üzerinde.

Nasıl yapılır? Talimatlar, bağlı olduğu araç UAZ «Hunter», hub koymak gerekir özel bir durum. Genellikle bu durum gözlenen gövde mekanizması. Bu işlemin kullanarak özel anahtarı çıkarmak için kap, sonra sökün cıvata delikleri, tahrik mili. Daha sonra tercüme kavrama pozisyonu, ne zaman halka oluk yüzeyinde duracak bir düzlem ile bir lokma bir parçası flanş. Daha sonra gerekli vida kapağı. Bu durum için tüm off-road modelleri UAZ. Peki, nasıl devre dışı bırakmak için tekerlek, tamam. Etkinleştirme hub üzerinde Oise? Onu üretmek için gerekli olan aracılığıyla vidalama ve güvenilir sıkma cıvata.

Tüm bu anlamak için, uç kısmında, tahrik mili прикручена kaplin. Bu, sırayla, özel bir araç ile olabilir sıkı bağlanmasını ступичным flanşlı ya da döndürmek için ne olursa olsun, göbek. Cihaz vurmak onun güvenilirlik ancak böyle bir hub yeterince rahatsız edici, bu yüzden bir suv için UAZ «Hunter» hub, böyle bir planı hemen uygulanır. Bunları kullanmayın ve diğer modeller için, bugün üretilmektedir.

Modern ekipman: 2.0 hub

Şimdi, isterseniz, devre dışı bırakmak veya etkinleştirmek jantlar, yeterince arabadan ve sadece açmak için özel anahtarı istenen konuma getirin. Bu hükümler, sadece, 2: 4x4 veya 2x2. Daha sonra tekrar dönmek güzelliksuv ve devam etmek için bir yol.

Tam olarak dahil hub üzerinde UAZ yüklenen çoğu suv bu markalar ve diğer markalar, hatta yabancı. Gelince, teknik bilgi, her üreticinin cihaz bu mekanizma.

Avantajları ve dezavantajları

Arasında bir tek avantajı, sahip oldukları el mekanizmaları, vurgulamak ve inanılmaz gücü. Gücü ile orada bir rezerv. Sağladığı avantajlar kolaylığı, tasarım, güvenilirlik ve kullanım kolaylığı.

Ancak, ayar hub üzerinde UAZ, unutma dezavantajları hakkında. Yani, kullanmak için oturumu kapatmanız, salon ve kirli temiz eller hakkında banknotlarını çamur, ve genellikle hala buz anahtarları.

Evet öyle demek hakkında bir buz. Bazı üreticileri anahtarları, plastik. Görünüyordu, bu en gülünç bir malzeme kullanılabilir sistem veriniz. Ama bu büyük bir don plastik değil, donuyor, ve bu büyük ölçüde kolaylaştırır geçiş mekanizması farklı çalışma modu.

Bir Başka kaybeden bir çizgi tam manuel hub bağlanabilir fırsat olarak etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için ön köprü sağ iç hareket, bir hub (OİSE «Somun» ya da «Patriot» onlar konur fark etmez) Ulyanovsk bir araba fabrikası vardı önceden dahildir. Bu bazen çok yararlı, ne zaman araba aniden durup, çok kaygan yolun bir bölümünde ya da aynı girdi çamur tuzak.

Ne sürprizler, çoğu sürücüler dahil başlıyor bu mekanizmalar bir anda dökülmesi ilk ciddi kar. Devre dışı bırakmak, aynı, bahar, zaman, zaten her yerde kuru asfalt. Ayrıca kapatmak hub, herhangi bir zamanda, gerekirse çok uzun süre binmek kuru asfalt. Bu mantıklı bir yaklaşım üzerinde doğrulanmış uygulama yıl herkes zaten kullanılan hub (OİSE «Patriot»). Yorumlar, fotoğraf tamamen doğruladı bu bilgiyi. Bu mekanizmalar, kolay, rahat ve kaydedebilirsiniz litre yakıt veya daha fazla. Pek çok korku eğer kullanmayı kapalı hub yeterince uzun bir süre, bu çok zararlı olabilir için köprü veya araba. Ama hepsi boşuna. Birçok model ve donanıma göre özel bir kep, hangi ile sağlanan sabit bir tork iletimi, ön köprü için yeteneği olmadan devre dışı bırakmak için.

Otomatik mekanizmaları

Şimdi konuşmak gerekir hakkında otomatik хабах. En önemlisi onların aksine uysal bir adam için bir sürücü olmak için onları geçmek hem konumu, gerek yok ayrılmak güzellik oto. çalıştırmak İçin, önden çekişli, bağlar köprüsü, sağ iç. Nadir durumlarda, gerekli ilave bir düğmeye basın, yöneten ile doğrudan хабами.

Nasıl çalışır?

Burada birkaç seçenek vardır iş. Tahrik edebilir elektrikli motor monte muhafaza içinde ve anahtarlama hub üzerinde UAZ-469 veya herhangi bir diğer model. Ayrıca kontrol etmek için kullanım modu için bir mekanizma olarak hizmet verebilir vakum veya hidrolik sistem.

Hayranları arasında En popüler off-road teknikleri hub, bir aktif öz. O açılır mekanik zaman görünür tork tekerlekli sürücü. Her tasarım kendi artıları ve eksileri vardır. Aşağıda biz bunları daha ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Hub elektrikle çalışan

Bu cihazlar birleştirir en yüksek güvenilirlik ve basitlik manuel mekanizma için gerekli olan elektrik iletimi ana motor, döner dingil mesafesi hub. Burada küçük bir sorun var – fırça, iletmek akım, ameliyat, oldukça ağır koşullar altında. Asırlardır süregelen bir kir, karmaşık sıcaklık rejimleri. Bir kez sistemi sadece açılır ve bir araba için en doğru anı gibi arkadan çekişli. Bu durumda, sadece трактористы çekmek mümkün olacak bir suv bataklık.

Vakum mekanizması

Sonra, tam bir sürücü etkin olacak, özel bir pompa başlar, emmek, ve, tekerlek, kaplin, bütün birikmiş sisteminde hava. Bu sürecin bir sonucu olarak hub engellenir. Zaman zaman sürücü devre dışı bırakmanız gerekir, sistem çalışacak tersi geri yüklemek için sisteme hava.

Bu tasarım, tüm iyi ve iyi, ama bir noktaya kadar. Güçlü bir baba lastik yağ keçeleri sağlamlaştırmak, önemli şu anda tam bir sürücü açılmıyor. Bakılırsa, hub vakum nadiren çalışmak, uzun ve mutlu bir. İçin, yağ keçeleri tüm kir ve bataklık kan düşecek hemen içeri – hub ve yatakları.

Klasik otomatik bir çözüm

Bu muhtemelen en yaygın mekanizmaları. Bunlar genel olarak, hemen hemen tüm-wheel-drive oto. Bir sürücü olarak burada – kendisi şanzıman otomatik. Bu ilkeye göre çalışan ünlü ve popüler hub AVM üzerinde UAZ «Patriot».

Sürücü bağlar köprüsü kullanarak transfer kutusu ve aks görünür tork, cihazı kilit altına alırlar. Eğer etkinleştirmek için bir arka kapı, bir elemanı, sırasıyla, kapanır ve tekrar kilit altına alırlar, ama diğer tarafta. Her Zaman böyle bir yön değiştirme hub geçiş olacağını, ve bu anı tarafından takip edilecektir darbemekanizmaları şanzıman. Eğer kullanmak için pedal ve kolu transfer kutusu daha dinamik, daha sonra bir darbe daha ciddi.

Bu sürücü devre dışı sürücü salon, emin olun sürmek için küçük bir mesafe için ters debriyaj разомкнулась. Bunu yapmazsanız, o zaman hub olacak etkin ve bağlamadan veya çıkarmadan köprüsü doğrudan salonları. Bu ne kadar sonra, başka bir yön değiştirme değil, o kapanır.

Hub, eğer o açık, tam ve herhangi bir sorun olmadan hız kapatmak olmaz. Çoğu suv (OİSE istisna) seçeneği etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için sürücü hareket halindeyken belirlenir sadece tasarım transfer kutusu. Bunun için sistemde yüklü olması gerekir synchronizer üzerinde шестеренке sürücü ön aks.

Peki, böyle bir hub oldukça rahat ve kullanışlı, ancak, sadece burada gerçekten zor şartlar. Mekanizma dikkatli tedavi gerektirir. Раскачка makine azaltabilir kaynak kadar acil arıza. Devre dışı bırakmak için sürücü gerekir biraz ters.

Pazar Önerileri

Sürecinde pazar araştırma göz rastlamak beş çeşit ürün için tüm off-road modelleri UAZ. Kabul sadece bu olası seçenekleri mevcuttur piyasada.

Eski ürünü

Hala otomobil pazarında satın alınabilir en eski model, özel Ульяновском fabrika. Bu anahtarlar tekerlek ve bu güne kadar yüklü kamyon modeli. Keskin yuvaları kaplinler dahil yürütmektedir iç kol. Kol, sırayla, шлицам takılan hiç bir yarı uzun eksen ve güvenli özel cıvata. Bolt – her şeydir. Bu ürün en kullanılabilir sayesinde sürekli varlığı mağazalarında ve düşük maliyet – fiyatı sadece 500 ruble.

Ürünler «Elmo»

Bu şirket üretiyor hub, diğer personel «Хантеры» ve «Симбиры». Bu ürün için idealdir UAZ ve en sık karşılaşılan satışı. Üretilen ürünün çeşitli versiyonları – dekoratif anahtar ve basit bir hub üzerinde UAZ. Fotoğraf özel güzelliği göz kamaştırıcı değil, ama detay yok böyle bir plan. Fiyat ise 920 960 tl'dir. Bu da çok uygun fiyat.

«Стэд»

Bu ürün çok benzer önceki, eğer yakından bakarsanız, ancak, bu biraz farklı gövde formu ve renk. Ayrıca, bu mekanizma farklı, daha hafif. Onları üretmek Ufa. Fiyat bir çift için yaklaşık 700 ruble.

TD

Karşılamak için satışa hub «TD» UAZ. Sürücüler genel olarak performansından memnun, ama değil tüm sürücüler için onlar bakmak oldukça estetik. Bir yerde çok sopa bozan bütün görünümünü. Ama genel olarak bakmak bu parçalar çok sağlam ve sert. Tam zamanlı diskler bu хабами bir daha mümkün olmayacağını ayarlamak için kapak. Ama kendi işlevini gerçekleştirmek, ve daha gereklidir.

AVM

Sanırım, bu ürünleri değmez temsil edecek. Hub AVM üzerinde UAZ Patriot ve tüm diğer cetvel modelleri üretmek Brezilya. Bunları öğrenmek çok kolay. Yüksek kaliteli bile görülebilir gövde. Koşulları, cihazın üzerinde ve mekanizması gerçekten çalıştı. Aynı mekanizma vardır ve iyi bir standarttır. Maliyet – 5000 ruble. Ama bu maliyetleri tamamen haklı. Bilinen bir araç baskısı yapılan bir dizi test tüm piyasada hub. Ve test sonuçları gösterdi gerçekten yüksek bu ürünlerin kalitesi. Ve manuel ve otomatik modeller mükemmel ve net bir şekilde kendi işlevlerini gerçekleştirmek.

Tekerlek hub üzerinde UAZ «AVM» mevcut dört sürümleri. Tüm bunlar için herhangi bir off-road modelleri, hatta araba GAZ-69. Sanatçısını var gibi, otomatik ve manuel modeli, geleneksel ve güçlendirilmiş.

Emin olarak bu ürünleri takip tanışmak için birçok yorumları yazmak sahipleri off-road teknikleri, üretim Ulyanovsk bitki. Olanlar biraz zevk bu mekanizmalar, iddia, ürünleri, AVM – bu abartılı olmadan en iyi hub üzerinde UAZ «Patriot».

Bu ürün автомагазинах görülebilir sistemi «Rusya» ve «Rif». Bu mekanizmalar düşük bir seviyede, ancak, onlar çok güvenilir.

Kurulum

Sipariş yedek debriyaj çok basit. İlk önemli doğru değiştirmek o mekanizma kuruldu önce. Bunun için dikkate alınması gereken önemli bir seviye zorluk gevşeme cıvata.

Kullanarak bir metal fırçalar temizlenir dış yüzeyi kir. Altıköşe başlı büküm cıvata. Eğer bolt değil oldukça rahat kullanabilirsiniz pnömatik bir araçtır.

Daha Sonra yavaşça işleyen yüzey hub. Burada şöyle bir tamamen kaldırmak kalıntıları eski conta. Fırçalayın kir çıkarmak için aşındırıcı. Kullanarak basınçlı hava temiz, delik. Cıvata tavsiye edilir uygulamak biraz gres.

Монтируя yeni bir hub, hiç de yanlış olmayacaktır conta hub ve monte edilmiş bir koltuk üzerinde bir dolgu macunu. En azından üretici ve temin conta olarak, hala daha iyi oluşturmak için ek bir koruma sağlar. Sonraki kurulur debriyaj etkinleştirmek, ama önce yüklemeniz gerekir onu ara kısmı. Sonra yüklenir mekanizması açma ve dolgu. İhtiyaç var mı, hub üzerinde UAZ «Patriot»? Kesinlikle gerekli sevenler için off-road ve zorlu koşullar, ancak düzenli olarak sürmek ve sert kaplamalar.

Yani bizanladım temsil hub suv üretim Ulyanovsk otomobil fabrikası. Umarım bu bilgiler size yararlı.