この10年間で、前世紀のミンスクでの自動車工場の生産開始MAZ6317トラックとして位置づけられ、車の陸軍をめなかった変更本機で表示され、民間市場向け)。 その理由の崩壊連合(Eu)がこの車のベラルーシの製造を開始回答KAMAZ版—のトラック44118.
この経験を独自のトラック(5335、特別の問題は、製造の機械ませんでした。 を受けた三軸任を全輪駆動としては、慣習的な軍事オプション、信頼性、シンプルさが人気です。 しかし、最近の車。 を試作した自身の同トラック5551、課題の習得は、1985年のことです。 の開発に軍用トラックの特別実験を行った。 初めに、1990年に工場に来て最初の実験軍MAZ-6317の特性を検討しです。
そのままの言葉“jeep”? 続きを代表する全地形対応車両は、このクラスの客さまに記入していただきます。 しかし記述していただきました.それだけでな人は自らjeep. しかし、自動車—することは考えにくい。 この車にはミンスク工場として軍事オプションが“需給”. そのため、変更MAZ6317を好きなだけ、治安部
以上の車両には車軸、四輪駆動のすべてのホイール式6x6、かなり高地での通関を可能にし、クロス浅川である。 車の雰囲気を任意の地形を可能にし、お届け貨物や人材になります。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
による軍事目的で、車はこんな部品では、従来の車です。 例えば、動ウインチです。 の能力以上100kN. ですがりの車体に、カップリングデバイスのケーブルが表示されます。 できる自動モードに基づく電気モーター)したりします。 また、既存のお客さまからご依頼することが可能で第二ウインチ—ています。
相当の自重とモーターは、MAZ6317からの応用。 彼の搬出を行います。 で使用された緊急時のような消防車)その他の場所への移動からのリモートセンシング70または、道路がくにあります。 からの軍事用途のシャーシの設置-バレーボール。 がそのアーティストとしての車の愛称で親しまれ“、ベラルーシの雹”. リコールの複雑な組み立てたトラックシャシー«ウラル».
と同時に、Belarusiansの後、ロシアのバージョン。 ワンシーンを楽しむことができますの操作につ、妨げずです。
外観の規格-基板オプションでの軍事ができません。 ここは、通常のトラックの高いキャノピーは塗装は純粋な緑‘カーキぷ;. しかし、メインカラーでも繰り返しこのパレットで確認できます。 なるし、空気中の車両にテント機械の工場です。 にもoffにして後輪のつの興味深い展開でしか使われていないこのモデル—マニュアルポンプ、燃料システム。 アクセスの近くに位置し、戦しています。 もちろん、あの、しかし、でき上げが必要で、運転台.
も異なりますが、このreclinesのみを裏面には、内部に別段の定めがあpristupochke. どうやら、より詳細には、本発明は、兵士やすくなり登るのです。 この階の高さ1.5m以上の道路、レールする方法の基本バージョンもあります。 これらのほか、ウインチはオプションも電気-pneumolysoidを接続するため欠です。 注このステアリングホイールを見るたKAMAZ43118. 大径薄物リムの低いドライバは、本当の問題です。 ものでは古代の機械があり、調整の背もたれ、運転席とステアリングカラムです。
を聞いて全輪駆動や軍事利用において、多くのワンダー:どのように多くの消費のMAZ6317? の燃料消費量の車で45l/100キロがミンスクの決めてみました。 第一に、のようなモデルとしての能力を無効にする全輪駆動は、次の二つの戦しています。 きかんたんに切り替えることから、コックピットによる特別クレーン. の総容量の約550L.
新車のミンスク住民もいる。 既述のように、機械に使用されます。 が車とは異なり、純粋に民とはできませんが、バンイェラチッチ広場—に基づくものための軍用トラックが異なる。 で公正なお、この車にしたいその他の変更
これらの複数のオプション車の生産が企業だけでなく、軍事-安全保障す。
事前に検討のであると言いましたが、の可能性に変換するトラックの下での設定とlaquo;GRAD»最終的に保存され、線–MAZ6317. 技術的特性のモデルの適合に問題が生じての近代化、植物のものです。 点にも注目であるとの時間を機械に持ち直し11 000kg、はるかに優れた"巨人のソ連産業の集Kremenchug—KrAZすべての電力が得られ、9500kgの貨物扱いとなります。
以外にも既に申し上げたように、2つのタンクには、軍用トラック提供された以下のオプションを選択できます:
現在そのことを言ってるトラックMAZ6317. オーナーのレビューを市民のオプションが注になウインチ(について教えて欲しいだけの軍モデルです。) 多くの専門家を良い音のキャビン、バースの一つ。 お祝いの良い操作性を走行する場合の粗います。
軍事したことによるものと考えて優れた透過性MAZ6317. レビも強力なモータです。 ばねの作者:ウレシカ訳:キョウの方にとっては“Belorussian GRAD”演習を行います。 からとのつながりを車の証するために用いる。 この意見の開発者はデザインを変更する場合には新シャーシ用対空砲. リヤボディ登場した二つの油圧足に引っ掛けて吊り上げるのは、リアアクスルを使用します。
として指摘されたように一部の軍事、このトラックは操縦性の中戦車が動をより高速にします。 がクリーン版は、シャーシから、工場なしの改正に伴い対空砲、本機は、トラックに搭載し、クレーン、絶縁体でもあります。
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DE: https://tostpost.com/de/autos/36062-maz-6317-technische-daten-beschreibung-und-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/30197-maz-6317-technical-features-description-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20833-maz-6317.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/38002-maz-6317-dane-techniczne-opis-i-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/37765-maz-6317-especifica-es-t-cnicas-descri-o-e-coment-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/33185-maz-6317-teknik-zellikleri-tan-m-ve-g-r-ler.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/37026-maz-6317-tehn-chn-harakteristiki-opis-ta-v-dguki.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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