Генератор ВАЗ 2108 орнату, қосу схемасы

Бұл генератор ВАЗ 2108 және ол орнатылған, біледі әр иесі бұл автокөлік. Бірақ ол екіталай барлық алады деп айтуға, оның қандай қағидаттар бойынша жұмыс істейді, сондай-ақ аударуға барлық негізгі элементтері, ол тұрады. Айта кету керек, генератор және қарапайым тұрақты ток қозғалтқышы өте ұқсас өз конструкциясы бойынша. Тіпті жай ғана ұқсас, ал құрылғылармен бірдей болып табылады. Айырмашылық тек қана, бұл бір әзірлейді электр энергиясына, ал екіншісі - ын тұтынады. Бірақ бұл-ерекшелік емес, аяқталады, қарастыру қажет егжей-тегжейлі жүйесін генератордың табу керек.

Ротор мен оның орау

деп айтуға Болады негізі генератордың « бұл оның ротор. Онда бар орау ішінен мыс сым. Арналған роторлық обмотку беріледі тұрақты кернеу аккумуляторлық батареялар. Жұмыс істеу принципі кез келген генераторлық қондырғы ерекшелігі болуы қажет екі негізгі құрайтын « қозғалыс және тұрақты магнит өрісі. Қалай соңғы құруға болады? Не орнату қуатты магниттер, не оралуын сымдар магнитопроводе. Бірінші нұсқа болмай қалған бірден, өйткені құны, мысалы, ниодимовых магниттерді, тамаша осы мақсат үшін, тым жоғары. Схемасы генератор ВАЗ 2108 қамтиды обмотку арналған роторы.

Әлдеқайда арзан және оңай көрсетеді өткізу намотку арналған магнитопроводе мыс кабель. Барлық бұл кернеу берілген кезде осындай обмотку генерациясы іске асырылады магнит өрісі. Және ол көп, жоғары өріс кернеулігі. Демек, ұлғайту кезінде сипаттамаларының қоректендіру кернеуі күшеюде және өріс. Айта кету керек, мыс сым көрсетіледі көп есе арзан ниодимовых магниттерді, ал қызмет ету мерзімі өте жоғары. Электрлік зақым келтіруі мүмкін оған іс жүзінде мүмкін емес, сол сияқты механикалық. Соңғы - бұл кезде абайсызда жүгінген кезінде жөндеу.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Статорная орау

Генератор ВАЗ 2108 бар өте массивную статорную обмотку, өйткені онда пайдаланылады сым, үлкен қима. Дәл оның көмегімен жүреді вырабатывание электр энергиясын. Сым наматывается біркелкі бүкіл ішкі беті статор арнайы қарастырылған осы мақсат үшін алу " магнитопроводе. Бөлек құны туралы айтуға соңғы. Орта бөлік-статор генератордың жиынтығынан тұрады жұқа металл пластиналар, крепко прижатых бір-біріне. Көбінесе сыртынан олар провариваются үшін болған жоқ жіктелуі.

шын мәнінде, әрине, статорная орау автомобиль генератордың үш мүлдем тең бөлшектер. Себебі особенном тәсілі вырабатывания электр энергиясын алу қажет үшфазалы ауыспалы кернеу, ол кейіннен болады выпрямляться. Бірақ бұл процесінде әңгімеле-төмен. Басқа сөздермен айтқанда, статор автомобиль генератордың өте ұқсас ұқсас элементті асинхронды қозғалтқыштың. Тіпті орамаларды бойынша жүргізіледі мұндай дәл схемасы. Қосу генератор ВАЗ 2108, ал егер дәлірек айтсақ, онда оның орамаларының жүргізіледі схемасы бойынша «жұлдыз».

Қақпақтар және подшипниктер

алдыңғы және артқы қақпақтар, бекітіледі корпусына статор бар подшипниктер. Олар қажет үшін қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету генератор. Олардың көмегімен ротор еркін айналады, бірақ ең бастысы - оны орталықтандыру қатаң осі бойынша айналу. Демек, магнитопровод ротордың емес цепляет обмотку статор. Қақпақтар алаңын жеңіл металл - алюминий, ол орындайды бірнеше функциялары.

біріншіден, алюминий жақсы жұтады және жылу береді. Ал генератор ВАЗ 2108 өте қатты қызады. Екіншіден, алюминий бар шағын салмағы, жеңілдетуге мүмкіндік береді бүкіл құрылымы. Сонымен қатар, генераторда, алдыңғы бөлігінде орнатылды крыльчатка. Кезінде ротордың айналу ол әзірлейді ауа ағыны, ол түседі корпус тетігі. Осының есебінен жүреді қосымша салқындату.

Жетегі генератордың

жетегі Үшін пайдаланылады генератор белбеуі ВАЗ 2108. Айта кету керек, бұл көлік үлгісі ретінде ғана карбюраторной бүрку жүйесімен, сондықтан, белбеу онда қию клиновидный. Неғұрлым жаңа автомобильдерде тоғызыншы және оныншы отағасы, отын жүйесі олардың инжекторного үлгідегі қояды бірнеше өзге белбеу. Ол көп ұқсайды сол, олар келтіріледі қозғалыс механизмі ГРМ, тек орнына тістерді ішкі жағынан оған ручейки.

Түзететін көпір

Дәл осы қондырғы көмегімен жүреді түрлендіру айнымалы кернеу тұрақты. Өйткені, сіздер білесіздер, автомобилдің борт желісінің бар, плюс және минус. Ал кейбіреулері тіпті мүмкін деп айтуға генератор ВАЗ 2108 береді 12 Вольт. Рас, сол табылады біреу, кім алады нақтылау сәл, упомянув туралы кейбір автомобильдерде борттық желісінің 24 Вольт. Бірақ восьмерках, әрине, барлығы 12, бұл жеткілікті. Міне, борттық желісінің плюс және минус, ал шығу орамасының генератор үш фаза. Не істеу керек?

осы мақсат Үшін қолданылады түзететін блок. Тұрады ол үш жұпжартылай өткізгіш диодтар. Алайда, бұл екі диодтан выпрямляют әрбір фазаға түсетін статорлық. Ал шығу бұл құрылғының жүзеге асырғаннан кейін түрлендіру, яғни тұрақты кернеу. Сондай-ақ, схемасы генератор ВАЗ 2108 қамтиды конденсатор өндіреді, отсечку барлығы айнымалы ток қалатын кейін блоктың түзеткіш. Бірақ беда басқа - қайсысы айналу жиілігі ротордың жүреді және кернеуді өзгерту шыққан. Қалай бұл құтылу?

Регулятор напряжения

Мәселе қойылып, оны шешу керек. Ал мұны істеу қиын емес, егер жай тұрақтандыру кернеуі, олар запитывается ротор орамы және генератор. Барлық бұл енді, қарамастан, қандай кернеу болады шығу жұп қоректендіру көзі - генератор және аккумулятор, орамасындағы қоздыру (ротор) ғана беріледі тұрақты. Автомобильдерде ВАЗ 2108 кернеу генератор шамамен 12,5-13,8 Вольта. Демек, магнит өрісі әрқашан бірдей қарамастан, ротордың айналу жиілігін. Егер бұл осылай болса, онда статорной орамасындағы кернеу де тұрақты болады.

Қалай тартыңыз генератор

Үшін генераторды ауыстыру ВАЗ 2108 өтті барынша тез, қажет болуы проникающей майлау. Себебі оны қажет уақытында ең төменгі тіреу. Болт орналасқан деңгейінде науаны қозғалтқыш. Өкінішке орай, жоқ әрқашан машинада бар грязезащитный қалқаншасы. Ал егер ол тұр, онда ылғал мен шаң құлап резьбовое біріктіру. Сондықтан оны көп мөлшерде өңдеуге проникающей майлау, содан кейін беруге отстояться тым болмаса кем дегенде жарты сағат. Осы уақыт жеткілікті болды размокание бүкіл тот және балшық на резьбе.

Егер, көптен снимался генератор болса, жақсы сол маймен өңдеу және жоғарғы гайку. Кейін осы қысқа дайындау выкручиваете жоғарғы түйреуіштер гайку. Көмегімен үстеме құрастырудың және торцового кілттер выкручиваете төменгі болт. Мүмкіндігінше бұл жұмысты төменнен автокөлік, әлдеқайда ыңғайлы болады. Әбден мүмкін, болт қатты шыға бастайды. Үшін жаюға, қажет пайдалана бұрандасы немесе шпилькой сәл аз диаметрі. Назар аударыңыз, бұл жұмыс жүргізілуі тиіс аккумуляторлық батарея ажыратылған. Барлық сымдар, оларға өткізілді қосу генератор ВАЗ 2108, сондай-ақ талап етілетін ағыту.

орнату үшін Қалай жаңа генератор

Монтаждау жаңа генератор жүргізіледі кері ретпен. Мұқият қараңызшы жағдайы төменгі болты. Егер онда зақымдалған бұранда, онда жақсы, оны ауыстырыңыз. Сізге сол шықса оңай кейіннен өткізуге генераторды жөндеу. Ерекше назар орнату кезінде уделяйте натяжению ремня. Егер ол жеткіліксіз болса натянутым, онда сіздің батарея болады жаман қуаттандыратын. Ал егер қатты арқан тарту белбеу, онда жылдамдық бұзылуы мойынтірек алдыңғы қақпағы. Нәтижесінде сіз жағымсыз свист қозғалтқыш жұмыс істеген кезде. Және оның себебі - пайда болуы люфтов " құнына қатысты ашылады. Орнату генератор ВАЗ 2108 жүргізілуі тиіс мәселен, лауазымдық тіпті малейших ауытқулар.

Қорытынды

сөз соңында айта кетейік, уақтылы қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді қалыпты және тұрақты жұмысын генераторлық қондырғы. Мыналармен ауыстыру реттеуіш кернеу, ол восьмерках объединен бір торабы, щеткамен, қажет уақытында. Жоқ күтуге сәтке пропадет тамақтану роторной орамасының толық қирау щетка. Тек осы жағдайларда генератор ВАЗ 2108 ақтайтынына және әрқашан беруге қалыпты зарядтау үшін батарея.