Замена рулевой рейки. Жөндеу (рульдік рейка

Частенько әр түрлі форумдарда арналған автотематике, кездестіруге болады шағымды автокөлік иелеріне соққанда рульден. Бұл жағдайда көбінесе ең жақсы шығуына болып табылады замена рулевой рейки. Қарастырайық, машинасының бұл деталь, типтік ақаулар, жөндеу жүргізу мүмкіндігін талқылаймыз.

драмалық басқарушы редуктор?

Бұл деталь қызметін атқарады арасындағы байланысты күшейту және автомобильдің доңғалақтарының. Осы бөлшектер күш руль беріледі автомобиль дөңгелегінің, және осының салдарынан автокөлік жүзеге асырады бұрылу.

Редуктор соединен дөңгелегі арқылы рулевых тяг, сондай-ақ ұштықтар. Білдіреді бұл бөлшекті зубчатую беруді. Шестеренка бекітілген білігіндегі колонкалар, зацеплении тістермен арналған рейке. Қашан айналады білік, шестеренка сдвигает бұл зубчатую бөлшекті жағына.

көп жағдайда басқарушы конструкциясы редуктордың тұрады білік, сальников, пыльников, тығыздағыш сақиналарды. Сіз сияқты көрінеді рулевая рейка. Фото төменде көруге болады.

Типтік ақаулық

бірінші орында сыну тұр қаққанда. Бұл ең противный және барынша жағымсыз автолюбителя олардың барлық сол дыбыстарды, айналыммен-алдыңғы ось автомобиль. Алдымен бұл қаққанда әрең-әрең байқалады, бірақ содан кейін оның қарқындылығы тұрақты өсуде. Содан кейін, арқылы бұл айыру шоты беріледі қолына. Бірнеше айдан кейін велоспорт бойынша неровным жолдары айналады қайтыс болған подобна. Меңгерік дөңгелегі ішіне қолында, меніңше, жаралы аң.

бұл көрінеді, бұл барлық ғана кішкентай жол ухабах. Ал терең шұңқырлар машина жеңеді тыныш. Бұл бірінші белгісі, бұл жөндеу қажет рулевой рейки.

Тағы бір танымал белгісі « бұл тугая механизмдерінің жұмысы. Жрвж руль жұмыс істейді өте тығыз, тек бір бағытта. Кейін аз уақыт тұрақ машинаның астында байқауға болады, май лужу және тән гул " ГУР. Барлық бұл белгілер болса, ол көп ұзамай машинаның айналады мүмкін емес басқару. Бұл гидравликалық механизмдер. Себебі мұндай ақаулар болып табылады тығыздағыштар, олар жарамсыз.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

тағы бір ақаулығы. Бұл люфт. Оны табуға болады қолмен. Меңгерік дөңгелегі мүмкін еркін жүре оңға және солға қарай жүрген кезде кішкентай жылдамдығы. Бұл ретте, міндетті түрде жоғалады өткірлігі мен кішіпейілділік реакциялардың әсері жүргізуші. Мұның себептерінің бөлуге болады алмасудың бұзылуы бұрышы дәнекерленеді тісті редуктор мен тісті, тік еркін жүріс мойынтірек, тозған сайлентблоки, сондай-ақ басқа да механикалық зақымдар. Мұнда ең үздік шығуы « замена рулевой рейки.

Тағы бөледі жаман қайтаруды рульдік дөңгелектің орталық бейтарап. Мұнда, ең алдымен, деформацияланған білік, өзі тісті редуктор немесе оның картер.

Жеке диагнозы

Үшін дәл білу қажет қандай толық ауыстыру рульдік рейка, немесе сол ғимаратты күрделі емес жөндеу мұраның шағын диагностикалық іс-шаралар. Бұл жай ғана жүзеге асыруға өз қолдарымен.

Жөндеумен және реттеумен болады-фактураға егер слышится қарапайым қаққанда. Үшін диагностикалық рәсімдер қажет бөлшектеу рульдік дөңгелектер. Содан кейін подергать білігі жоғары және төмен. Егер бар отчетливое қозғалысы, онда бұл реечном құнына қатысты ашылады жоқ майлау.

Тағы деңгейін тексеруге болады контакт шестеренки және тісті редуктор, сондай-ақ ықтимал белбеулер кезінде втулке. Бұл кезде жеткілікті сенімді қысқыштардың, сондай-ақ жерге қосылады тартым. Бұл рәсім былайша жүргізіледі. Стык табады табыламыз және дергают білік. Егер қозғалыс баяу, онда түйіндер разболтаны, бұл қорқынышты емес. Егер барлық осы іс-әрекеттер қатар жүреді қорқынышты скрежетом және стуком, онда « ісі жаман. Неизбежен жөндеу (рульдік рейка.

сізде бар үш нұсқасын құтқару үшін бөлшектер және қайтару өз авто басқарылу. Бұл сатып алу ремкомплекта және дербес жөндеу жұмыстары, саяхат ЖҮЗ, сондай-ақ бар тағы бір түбегейлі шешім « замена рулевой рейки толықтай барлық потрохами.

Егер бар белгілі бір ақша сомасы болса, онда, әрине, жақсы белгіленсін толығымен жаңа деталь. Қалпына келтіру ЖҮЗ шығады сәл арзанырақ, бірақ кепілдіктер, қанша жетеді редуктор, « жоқ. Дербес жөндеу ең арзан, бірақ талап етеді сатып алу жөндеу жиынтығы. Қымбатты ма, замена рулевой рейки? Баға, осы жұмыс үшін ВАЗа құрайды 1500 р, плюс прибавьте мұнда тағы да бағасын жаңа деталь. Сонда домалақ сомасы көрсетіледі.

Төлкесі руль редукторы

конструкциясында редукторы бар арнайы төлке. Егер сіз ощущаете едәуір арттыру үшін күш руль бұрылысының, байқасаңыз, потеки бірі тетігін, егер руль анық беріледі айыру шоты, егер жұмыс кезінде рулем бар алшақтық, онда талап етіледі ауыстыру төлкелер рулевой рейки.

ауыстыру Процесі

Мамандар жөндеуге автомобильдердің ұсынады орындауға дербес жөндеу жүргізілді, мұндай жоспар, өйткені, бұл механизм өте күрделі конструкциясын, ал кейбір операциялар үшін мүмкін қажет спецификалық құралы. Біз әнді мамандар. Өйткені, жөндеу жұмыстары жеткілікті қарапайым құрал-саймандар, қандай оңай табылады кез келген гаражда, сондай-ақ жөндеу жиынтығы.

жөндеужиынтығы кіреді пыльники, сондай-ақ тығыздамалар, қамыттар, бүрмеленген сақина.

Как разобрать рейку?

осы жұмысты Орындауы жалғыз өте қиын. Бұл жұмысты орындау қажет бір-бірімен, көрші, иә кіммен угодно. Әріптесім қажет алғашқы қадамдар. Дәл сол кезде қажет демонтаждау және бөлшектеу рульдік механизм.

Бірінші кезекте алып тастау керек оң покрышку, ал жақсы дөңгелегі толық. келесі кезеңде открутите гайку бірге ұштық. Егер гайка қиынға көріңіз отмочить оны WD-40. Бұдан әрі выворачивайте руль дейін солға бұрап.

Сөйтіп көмегімен жазық бұрауыш редуктор керек ажыратқан тяг. Жұмыс істеуге болатын удобней жөн сәл көтеруге керек. Келесі қадамда алынады пластикалық тығынын және выкручивают стопорную гайку. Стопорлы сақиналар қажет сондай-ақ, тартыңыз, содан кейін болады үйренген білік және сальник төменнен. Жоғарғы сальник болады извлечь кейін ғана болады демонтаждалған штифт, оны ұстап қалады.

Кейін барлық осы іс-әрекеттер алынады стопорлық сақина, содан кейін тісті редуктор, енді одан оңай демонтируется пластикалық төлке және сальник.

Комплектующие болады балшық және майда, сондықтан оларды мұқият тазалау керек. Тазартқаннан кейін жүргізуге болады қарау және тексеру. Втулку керек ауыстыруға міндетті түрде, шырша, ол шындап сработана. Төлке, әдетте, саптан шығады салдарынан коррозиялық процестер.

Заменяем втулку

бұл қиын емес, алайда, сонда бірінші рет. Жұмыс істеу керек, ұқыпты. Инвестиция жаңа втулку " отыратын орынға емес, тым ыңғайлы. Корпус бұл бөлшектер бар полукруглую жазық пішінді. Міне, осы нысанын және қажет кіруге арнайы «ушками» втулке. Бұл удобней жасауға, сондай-ақ екеуміз. Әріптесім жұмыс істей алады рулем « сонда бөлшекті пойдет оңай.

монтаждаудан Кейін втулку керек жақсы промазать. Бұл үшін пайдалануға болады арнайы құрал немесе пайдалана кәдімгі литолом. Содан кейін, құрастыру және орнату тартым, шарниры оны да мұқтаж мол майлау.

Ауыстыру пыльника рульдік рейка

Осы шағын деталь кедергі түсуіне бұл механизм су, шаң-тозаң. қарай пайдалану бұл пыльник келуі мүмкін жарамсыз, мысалы, порваться - онда оны ауыстыру керек. Түсіну, бұл қорғаныс қаптамасы порван, яғни бермейді. Үшін жеткізсе, пыльник жө жөн бұру руль дейін бұрап, оңға және қарауға бізді қызықтыратын бөлшегі. Содан соң « дәл солай, бірақ поворачивайте дейін солға бұрап.

Рөлге айналдыру керек, өйткені бұл двигает тартуға және бөлшек редуктордың. Бірге осы элементтер деформируется және қорғағыш қаптама.

Сонымен, көрейік деген бөлшекті қажеттілігі жоқ бөлшектеу. бұл Үшін алып тастаңыз воздушный фильтр, чтоб ол содан кейін бізге кедергі келтірмеді. Сондай-ақ ажыратып келте құбыры, су төгуге арналған. Енді открутите қорғау механизмі. Бұл оңай, скрутив бірнеше гайкалардың М10.

Оқу кілті 20 открутите тартқыш және достаньте, открутите хомут, крепит тетігін кузов автомобиля. Раскусите стяжки бастап шеткі тараптардың пыльника және алып тастаңыз.

Енді сатысы тазалау. Жөн барлық тазалау және мұқият жаққан жөн. Пайдалануға болады майлау үшін шруса, литолом немесе графитовой майлау. Бұрын қоюға новенький пыльник, смажьте оның ішкі бөлігі. Себебі, ол қозғалады бірге тягами. Киіңіз оны рейку және көз, ол еркін қозғалады. Содан кейін скрутите барлық кері.

Замена рулевой рейки 2110-ші Құмыра

мысалында ВАЗ 2110 көрейік, қалай орындалады ауыстыру осы конструкциялар. Снять рейку « бұл ең қарапайым бөлігі. бұл Үшін открутите болт, удерживающий муфтаға. Сіз оны таба астында басқыштармен. Мұнда қажет кілті 13. Әрі қарай « переберитесь " мотор бөлігі. Мұнда отверните сомындар, бекітіледі бұл барлық конструкциясына қарай кузов. Бұдан әрі беріңіз тетігі алға болғанша бекіту шықпайды. Енді бөлшекті болады үмітті арқылы арка дөңгелектер. Тек белгіленсін жаңа бөлшекті және жинауды кері тәртіпте.