A Menudo en diversos foros sobre автотематике, se puede encontrar quejas de los propietarios de automóviles en un golpe en el volante. En este caso, más a menudo la mejor solución es la sustitución de la dirección de reiki. Veamos cómo funciona este detalle, problemas comunes, para analizar la viabilidad de la reparación.
Este artículo realiza las funciones de comunicación entre el volante y las ruedas del vehículo. Con la ayuda de esta pieza, la fuerza del volante de la dirección se transmite a las ruedas del coche, y a consecuencia de ello, el vehículo realiza el giro.
El Reductor está conectado a las ruedas a través de los tiros de dirección, así como de las puntas. Es esta pieza de engranaje. Engranaje, que se fija en el eje de la columna, que se encuentra en contacto con los dientes en el carril. Cuando gira el eje, engranaje mueve el engranaje de esta pieza a un lado.
En la mayoría de los casos, el diseño del gestor del reductor consta de un eje, sellos de aceite, de la antera, juntas tóricas. Usted puede ver cómo se ve la dirección de rake. La foto se puede ver a continuación.
En primer lugar entre las roturas vale la pena el golpe. Es la forma más desagradable y máximo desagradable para los coches de todos los sonidos que se oyen de debajo del eje delantero del vehículo. Al principio este golpe apenas visible, pero luego su intensidad se aumenta continuamente. Luego, después de un tiempo, estos golpes se dan en la mano. Después de varios meses de andar por carreteras irregulares se convierte en la mata. El volante tiembla en las manos, como si la herida de la bestia.
Me Pregunto, que se manifiesta tan sólo en pequeñas carreteras con baches en los países. Y aquí están los pozos profundos de la máquina supera en silencio. Es la primera señal de que es necesaria la reparación de la dirección de reiki.
Todavía unos popular de signo – es mayor el trabajo del mecanismo. Sucede que el volante funciona muy apretado en una dirección. Después de una breve estacionamiento debajo de la máquina se puede observar un charco de aceite, y una característica de zumbido en gur. Todas son señales de lo que pronto la máquina será imposible de controlar. Esto se refiere a mecanismos hidráulicos. La causa de tales problemas son sellos deteriorados.
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Hay otro problema. Es el juego. Se puede sentir con las manos. El volante puede caminar libremente hacia la derecha y hacia la izquierda cuando se conduce a baja velocidad. Siempre se pierde la agudeza y sensibilidad de las reacciones en el impacto del conductor. Entre las razones de ello, es posible distinguir tener un ángulo de contacto de los dientes del engranaje y piñón, vertical, carrera libre de rodamientos, casquillos desgastados, así como otros daños mecánicos. Aquí la mejor salida – la sustitución de la dirección de reiki.
Todavía emiten un mal retorno del volante central de la posición neutra. Aquí, probablemente, deformada, el eje, el engranaje reductor, o la inyección directa de gasolina.
Para saber si será necesario que la sustitución completa de la dirección de reiki, o se puede pasar fáciles de reparar, vale la pena realizar pequeñas actividades de diagnóstico. Es simplemente realizar con sus propias manos.
Trabajos de Reparación y ajuste se puede hacer en ese caso, si se oye un golpe normal. Para procedimientos de diagnóstico y necesita el desmontaje del volante. A continuación, se debe tirar el eje hacia arriba y hacia abajo. Si hay un fuerte movimiento, esto significa que en реечном cojinete falta de grasa.
Todavía se puede comprobar el nivel de contacto de la rueda dentada y el reductor de engranajes, así como las posibles люфты en la manga. Esto se hace con la suficiente confianza de mordazas, así como el lugar donde se unen la tracción. Esto se hace de la siguiente manera. Junta encuentran bajo el capó y tiró un eje. Si los movimientos lentos, los nodos разболтаны, no es miedo. Si todas estas acciones van acompañadas de una horrible crujir y de golpe, entonces – el mal. Es inevitable la reparación de la dirección de reiki.
Usted tiene tres opciones para la salvación de la pieza y volver a su auto control. Es la adquisición de ремкомплекта y autónomos trabajos de reparación, el viaje a CIEN, y también hay una solución radical – la sustitución de la dirección de reiki totalmente con todos los despojos.
Si hay una cierta cantidad de dinero, entonces, por supuesto, lo mejor es instalar una nueva pieza. La restauración de CIEN saldrá un poco más barato, pero no garantiza, ¿cuánto durará de engranajes, ¡ no. Independiente de la reparación más barato, pero requiere la compra del kit. Querida si la sustitución de la dirección de reiki? El precio de este trabajo, para el Florero es de 1500 r, además de añadir aquí todavía el precio por una pieza nueva. Se obtiene la suma redonda.
En el diseño del reductor tiene un casquillo. Si se aprecia un aumento considerable esfuerzo para girar el volante, si usted ha notado las chorreras de un mecanismo, si en el volante claramente se transmiten los golpes, si el volante tiene el juego, entonces será necesario sustituir el casquillo de dirección de reiki.
Los Profesionales en la reparación de coches no recomiendan independientes reparaciones de este plan, ya que este mecanismo tiene una estructura compleja, y para algunas operaciones pueden necesitar específico de la herramienta. No vamos a escuchar a los especialistas. Después de todo, para la reparación de trabajo es bastante normal, un conjunto de herramientas, con qué facilidad se encontrará en cualquier garaje, así como la reparación del kit.
En la reparaciónincluye las anteras, así como juntas, abrazaderas, anillos de cartón corrugado.
Llevar a cabo este trabajo en solitario es muy difícil. Este trabajo se debe realizar con un amigo, vecino, sí con nadie. Su compañero de equipo es necesario en los primeros pasos. Es entonces será necesario el desmontaje y desmontaje del mecanismo de dirección.
El Primer paso es quitar la derecha el neumático, y lo mejor de la rueda por completo. En la siguiente fase, afloje la tuerca de la punta. Si la tuerca difícil, trate de отмочить en el WD-40. Siguiente tuerzas el volante hasta el tope hacia la izquierda.
Por lo tanto, con la ayuda de un destornillador de cabeza plana, el reductor debe separar del tirón. Para trabajar con el usuario, debe elevar un poco el coche. En el siguiente paso quitan la tapa de plástico y выкручивают la tuerca de seguridad. Anillos de retención también se debe desmontar y, a continuación, extraiga el eje y el sello de la parte inferior. Casquillo superior se puede extraer sólo después de que se desmanteló el pasador que lo mantiene.
Después de todos estos pasos, se retira el anillo de retención y, a continuación, el engranaje reductor, y ahora con ella fácilmente desmontado de la funda de plástico y la junta.
Los Componentes serán de la suciedad y el aceite, por lo tanto, se debe limpiar a fondo. Después de la limpieza se puede pasar el examen y examen. El buje debe cambiar necesariamente, comieron serio сработана. Casquillo normalmente deja de funcionar debido a la corrosión de los procesos.
La Causa de esto no es difícil, sin embargo, no siempre funciona a la primera. Es necesario trabajar con cuidado. Invertir fresco el casquillo en el asiento no es demasiado cómodo. El cuerpo de esta pieza, tiene semicircular forma plana. Aquí en este formulario y la necesidad de llegar especiales orejitas» en la manga. Es fácil de hacer también en pareja. Compañero puede hacer al volante – entonces la pieza irá más fácil.
Después de montar el manguito debe ser bueno para untar. Para ello, puede utilizar una herramienta o servicio ordinario литолом. Luego, después del montaje y la instalación de empuje, las bisagras también necesitan abundante lubricación.
Esta pequeña pieza colocada en este mecanismo, el agua, la suciedad y el polvo. A medida que el uso de esta aplicación puede venir en mal estado, por ejemplo, la campana - entonces es necesario cambiar. Claro que esta cubierta de protección roto, y se obtiene no siempre. Para asegurarse de que la aplicación de la meta, deberá girar el volante hasta el tope hacia la derecha y ver nos interesa la pieza. A continuación, ¡ lo mismo, pero gire hasta el tope hacia la izquierda.
Girar el Volante es porque esto se mueve la varilla y el detalle de la caja de engranajes. Junto con estos elementos se deforma y la cubierta de protección.
Por lo tanto, vamos a tratar de sustituir la pieza sin necesidad de desmontaje. Para ello, retire el filtro de aire, para que luego no nos moleste. Desconecte el tubo de drenaje de agua. Ahora retire la protección del mecanismo. Es fácil de hacer, скрутив varias tuercas m10.
Encendido con la llave 20 afloje el empuje y tire de ellos, afloje la abrazadera que sujeta el mecanismo a la carrocería del vehículo. Раскусите pavimento extremos de las partes de la antera y extraiga de él.
Ahora la etapa de limpieza. Se debe limpiar cuidadosamente untar. Puede utilizar la grasa para shrusa, литолом o con grasa de grafito. Antes de poner el novato antera, lubrique el interior. Ya que se mueve junto con tiros. Deslice en su carril y asegúrese de que está libre de moverse. Luego, enrolle todo de nuevo.
En el ejemplo de los floreros 2110 veamos cómo se realiza la sustitución de este diseño. Retire el carril – es la parte más sencilla de trabajo. Para ello, afloje el perno que sujeta el manguito. Lo encontrarás debajo de los pedales. Aquí necesitará una clave en el 13. Encendido – переберитесь en el compartimiento del motor. Aquí retire las tuercas que sujetan toda esta construcción al cuerpo. En adelante, aplique el mecanismo de avance hasta que el soporte no saldrá. Ahora, la pieza se puede conseguir a través del arco de la rueda. Sólo queda instalar la nueva pieza y a montar en el orden inverso.
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