Жөндеу жіптерден жылыту артқы шыныны өз қолдарымен: қадамдық нұсқаулық, құрылымы және пікірлер

Тогы автомобильде жазбаша плюс қысқышты АКБ арқылы оталдыру құлпы, сондай-ақ сақтандырғыштар арқылы. Содан кейін кернеу өтуде - выключателю жылытқышты және байланыс реле. Минус АКБ жалғанады шанағы бар авто. Бір сым жылыту жүйесінің шынылардың, сондай-ақ соединен шанағы бар.

жүргізуші басады пернесін қосу жүйесін, кернеу келіп реле. Ол срабатывает, замыкаются күш байланыстар. Ток түседі жылытқыштар арқылы өтеді жіп қыздыру, содан кейін арқылы шанақ кетеді АКБ.

Құрылғы қыздыру элементінің

Жылыту элементі бар келесі құрылымы. Екі артқы шыныда бар токөткізгіш шиналар. Оларға қосылуы арнайы жіптер материалдардан жоғары кедергісі бар. Кедергісі әрбір жіптер құрайды 10 Ом. олардың Саны көлеміне байланысты шыны. Осылайша, әрбір жіп « бұл жеке элемент, ол жұмыс істейді жеке басқа. Барлық элементтері қосылған, бір-бірімен параллель. Мұндай схема мүмкіндік береді қамтамасыз ету жүйесі жоғары сенімділік. Мысалы, егер үзілуі бір жіптер, барлық қалған болады.

Типтік ақаулық

Бұрын жүзеге асыруға жөндеу жіптерден жылыту артқы әйнек, өз қолымен анықтау қажет ақаулары. Қарамастан, қандай ақаулығы көрінеді де, сыртқы да болады диагностикалау жүйесінің жұмысын тіпті мультиметрдің. ескеру іске жылыту шыны болады жағдайда ғана, код қосылған зажигание. Кейбір модельдерде авто іске қосу жылыту шыны тек запущенном моторе. Бұл жүктемені азайту үшін батарея. Жүйесі толыққанды жұмыс істеуі үшін қажет 10-нан 25 А ток.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Жылыту енгізілмейді

Сонымен, егер жүйе емес, тиісті түймелер, мүмкін істен тиісті сақтандырғыш. Сондай-ақ, мүмкін сломана түйме. Егер индикаторлар жұмыс светятся, бірақ шыны емес отпотевает, жөндеу жіптерден жылыту артқы әйнек тұр бастауға тексеру разъемов и релесі. Бұл жағдайда, электр схемалары бойынша табады орнатылған бөлшектер және оларды ауыстырады.

Баяу булау

Кейде байқауға болады жағдайлары арасындағы басумен батырмасын және қосу жылыту жүйесі үшін отпотевания шыны өтеді саны айтарлықтай уақыт. Егер борт төмен ауа температурасы немесе аяз болса, себебі осы шығар мүмкін жаман қарым-бір ағытпасы. Кедергісі контакт өсуде, ток төмен болады, құлайды қуаты. тексеру Үшін осы ақаулығы пайдалану қажет мультиметром. Өзгертеді кернеу клеммах жылыту жүйелерін және батарея. Бұл кернеу жоқ ерекшеленуі тиіс.

шыныда қалады жолақтар

ең танымал ақаулығы. Проблема байланысты утес жіптерден, жазылуы шыны. Осы ақаулығы болады диагностикалауға жолақтар бойынша шыныда қосқаннан кейін.

Жіптер белгіленген артқы шыныда ерекшеленеді аз беріктігі. Және егер оларға аздап болса да әсер механикалық, қажет болса жөндеу жіптерден жылыту артқы шыны.

Анықтаймыз орын үзілу

Табу үзілуі емес құрайды. Шамамен жіптер запотелость немесе мерзлота емес пропадет. Сондықтан, тез іздеп табу бүлінген элемент, жіптер деп санайды, содан кейін тауып, бүлінген. Бірақ кейде үзілді соншалықты көп емес, бұл байқау өте қиын. Сол кезде пайдалану керек вольтметр.

сонымен қатар, бір шина қосылған кузов машинаға, тәрбиешілерді сым мультиметрдің қосылу шанағы бар. Бұдан әрі оң сыммен-бабына қуыс бұрғымен қатысты бірінші және екінші шиналар. Бірінші кернеу құрайды, +12 В, ал екіншісі – 0. В. Егер қандай да бір себептермен қол жеткізу шина жоқ болса, онда өлшеу орындауға болады, онда жіптер шығады-уплотнителя. Егер қыздыру қосылған кезде, бар-12, бірақ жіптер емес греют, онда бұл оның барлық сымдар бірінші шиналар жұмыс жағдайында. Егер кернеу жоқ болса, онда ол нашар байланыста. Орындау қажет жөндеу жіптерден және контактілер жылыту артқы шыны. Сондай-ақ, мүмкін істен шығуы реле.

Егер кернеуі бар ғана емес, бірінші және екінші шинасына, онда іздейді жаман байланыстар тізбегінде сымдарды қыздыру жүйесінің салмағына.

Қалай табуға үзілуі

Жіп « бұл жаңалықтар кедергісі 10 Ом. Түрлі орындарда кернеу әр түрлі. Бірінші нүктесінде кернеу құрайды, 12, үшінші « 6, бесінші « 0. В. Егер білуі тиіс, қандай жіптерден бүлінсе, оны оңай табу. Бұл үшін меряют кернеу ортасында әр жолақ. Егер жіп оборвана, онда кернеу болады немесе 12 В, немесе 0. Демек, аңғары сол жақта немесе оң жақта.

Жөндеу

бірнеше жолы Бар, мүмкіндік беретін жөндеу, осы жүйені. Ең тиімді және жылдам « бұл пайдалана жинағы жөндеу үшін жіптерді жылыту артқы шыны. Олардың көп, олар қалпына келтіру үшін тұтастығын таспалар. Бұл жинақта бар. Ол білдіреді шприц арнайы пастамен. Пікірлер жақсысипаттайды құралы Permatex. Жөндеу жіптерден жылыту артқы шыны онымен жүргізіледі өте оңай және қарапайым. Сізге қажет емес қосымша құралдар. Барлық бар жиынтықта.

Сонымен, қалай жөндеуге болады? Бәрі өте оңай:

• көмегімен спирт немесе еріткіш очищаем облысы шыны жерде үзілген жіптер.
• Берем қолына скотч және наклеиваем оның екі жағынан обогревающего элемент. Бұл ретте арасындағы ара қашықтықты лентамен емес айырмашылығы болуы тиіс қалыңдығы жіптер жылыту.
• Кезінде көмек қылқаламдар немесе шприцтің жағамыз токопроводящий желім немесе паста (қайсысы жинағы пайдаланылатын болады). Оны қалай келтірмеуге болады? Желім жабуға тиіс білдіреді бүтін бөлігін жіптер бойынша әрбір жағынан 10 миллиметрден.
• Удаляем скотч күтеміз, әзірге желім высохнет. Нұсқаулыққа сәйкес, құрамы засыхает 24 сағат.
• бір тәулік өткен Соң, удаляем артық желім. Бұл өткір пышақпен « кухонным не канцелярским. Абай болыңыз « пышақ оңай зақымдап беті обогревающего элементі.
• Протираем шыны жұмсақ және аздап увлаженной шүберекпен сүртіледі.
• Тексереміз қабілеттілігін элементі.

Сондай-ақ пайдалануға болады басқа құрал жөндеу үшін жіптерді жылыту артқы шыны. Бұл «Элеконт» отандық өндіріс. Массасын жағады, жіп разорвана. Жүктейтін желім, сондықтан ол перекрывал бүтін бөлігін жіптер әр тарап. Кейін затвердения жүйесі электр жылыту қайтадан іске қосылады. Бар пікір, бұл желім жасауға болады өзіне (металл жоңқаларын). Бірақ не бұл жоқ. Дайын өнім әлдеқайда тиімді. Бұдан басқа, сенімділігі технология дербес желімді дайындау расталмаған.

Қорытынды

Сонымен, біз анықтадық, орналастырылды жіптер жылыту және жөндеу. Күрделілігі жөндеу жасалады іздеп, жұмыс істемейтін таспа. Өйткені жүйесі жұмыс істейтін болады, тіпті сонда, қашан болды сынған жартысы барлық қолда бар жіптер. Бірақ, шыны жағдайда запотевать жартылай.