Naprawa nitek ogrzewania tylnej szyby własnymi rękami: instrukcja krok po kroku, urządzenia i opinie

Prąd w samochodzie serwowane jest od dodatniego ( + ) zacisku AKUMULATORA przez stacyjka, a także przez bezpieczniki. Następnie napięcie przechodzi do wyłącznika grzejnika i jest na styk przekaźnika. Minus AKUMULATORA łączy się z karoserią samochodu. Jeden z przewodów systemu ogrzewania szyb jest również połączony z karoserią.

Gdy kierowca naciśnie klawisz włączania systemu, napięcie przychodzi na przekaźnik. Zabezpieczenie włącza się, zwierają się styki. Prąd trafia na podgrzewacze, przechodzi przez żarnika, a następnie przez nadwozie idzie na AKUMULATOR.

Urządzenie elementu grzejnego

Element Grzejny ma następujący urządzenie. Po bokach na tylnej szybie są przewodzące opony. Do nich dołączone specjalne nici z materiałów o wysokiej impedancji. Opór każdej nici wynosi 10 Ohm. Ich Liczba zależy od wielkości szkła. Tak, każda nić – jest to osobny element, który działa niezależnie od innych. Wszystkie elementy są połączone ze sobą równolegle. Taki schemat pozwala zapewnić systemie wysoką niezawodność. Tak, jeśli nastąpi przerwanie jednej nici, wszystkie pozostałe będą działać.

Typowe usterki

Przed rozpoczęciem wykonywania naprawy nici ogrzewania tylnej szyby własnymi rękami, musisz się domyślić usterki. W zależności od tego, jaka jest usterka objawia się na zewnątrz, można zdiagnozować pracę systemu nawet bez multimetru. Należy pamiętać, że uruchomić ogrzewanie szyby można tylko w przypadku, kod jest włączony zapłon. W niektórych modelach auto włączenie ogrzewania szyby jest możliwe tylko przy uruchomionym silniku. Jest to robione po to, aby zmniejszyć obciążenie akumulatora. System do poprawnego działania należy od 10 do 25 A prądu.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Ogrzewanie nie włącza się

Tak Więc, jeśli system nie włącza się z odpowiedniego przycisku, może być uszkodzony odpowiedni bezpiecznik. Może być również uszkodzony przycisk. Jeśli diody świecą, ale szkło nie отпотевает, naprawa nitek ogrzewania tylnej szyby warto zacząć od sprawdzenia złącza i przekaźniki. W tym przypadku przez elektryczny schematów znajdują, gdzie zamontowane części i zmieniają je.

Powolne отпотевание

Czasami można zaobserwować przypadki, gdy między naciśnięciem przycisku i włączeniem systemu ogrzewania dla отпотевания szkła odbywa się znaczną ilość czasu. Jeśli za burtą niska temperatura powietrza lub mróz, to przyczyną tego problemu może być w złych kontaktach na jednym z gniazd. Odporność na kontakt rośnie, prąd staje się poniżej, spada moc. Aby sprawdzić, czy ta usterka, należy użyć multimetru. Zmieniają napięcie na zaciskach systemu ogrzewania i baterii. Te napięcia nie powinny się różnić.

Na szybie pozostają smugi

Jest To najbardziej popularna usterka. Problem jest związany z zerwaniem nici, które naniesione na szkło. Tę usterkę można zdiagnozować w pasie na szybie po włączeniu systemu.

Nici, które są zainstalowane na tylnej szybie, odznaczają się niską trwałością. I jeśli na nich choć trochę działać mechanicznie, to będzie potrzebował naprawy nici ogrzewania tylnej szyby.

Określamy miejsce urwiska

Znajdź przerwy nie będzie trudne. Około nici запотелость lub zmarzlina nie zniknie. Dlatego, aby szybko znaleźć uszkodzony element, nici uważają, a następnie znaleźć uszkodzone miejsce. Ale czasami urwiska tak nieznaczny, że zauważyć ich jest bardzo trudne. Wtedy należy użyć woltomierza.

Ze względu Na fakt, że jedna z opon jest podłączona do karoserii samochodu, ujemnego multimetru łączą się z karoserią. Dalej dodatnim przewodem z czujnikiem dotyczą pierwszej i drugiej opony. Na pierwszej napięcie wynosi +12 v, a na drugiej – 0 V. Jeśli z jakiegoś powodu dostępu do magistrali nie, to pomiary można wykonać tam, gdzie nici wychodzą z pod uszczelki. Jeśli ogrzewanie jest włączone, w systemie jest 12, ale nici nie grzeją, to mówi, że wszystkie przewody do pierwszej opony w dobrym stanie. Jeśli napięcia nie ma, to mówi o złym kontakcie. Chcesz wykonać remont nici i kontaktów ogrzewania tylnej szyby. Również może ulec uszkodzeniu przekaźnika.

Jeśli napięcie jest nie tylko w pierwszej, ale i drugiej magistrali, szukają złe styki w obwodzie połączenia przewodów systemu ogrzewania do masy.

Jak znaleźć zerwany

Wątek – jest to taśma z oporze 10 Omów. W różnych miejscach napięcie będzie różny. W pierwszym punkcie napięcie wynosi 12 v, a w trzecim ó 6 W, w piątej ó 0 V. Jeśli się nie wie, który z wątków jest uszkodzona, można ją łatwo znaleźć. Do tego mierzy napięcie na środku każdego paska. Jeśli wątek przerwany, to napięcie będzie albo 12, albo 0. Dlatego, zerwany po lewej lub po prawej stronie.

Naprawa

Istnieje kilka sposobów, aby naprawić ten system. Najbardziej skuteczny i szybki – to wykorzystać zestaw do naprawy nici ogrzewania tylnej szyby. Jest Ich wiele, są one przeznaczone do przywracania integralności taśm. W tym zestawie jest wszystko. Jest to strzykawka ze specjalną pastą. Opinie dobrzecharakteryzują narzędzie Permatex. Naprawa nitek ogrzewania tylnej szyby z nim jest bardzo łatwe i proste. Nie potrzebujesz żadnych dodatkowych narzędzi. Wszystko jest w zestawie.

Tak Więc, jak przeprowadzić remont? Wszystko jest bardzo proste:

• Za pomocą alkoholu lub rozpuszczalnika czyścimy obszar szkła w miejscu zerwania nici.
• Bierzemy do ręki taśmę i wklejać go z dwóch stron обогревающего elementu. Przy tym odległość między taśmą nie powinna się różnić od grubości nici ogrzewania.
• Za pomocą pędzla lub strzykawki nakładamy klej przewodzący lub pasty (w zależności od tego, jaki zestaw będzie używany). Jak go nakładać? Klej powinien odciąć sobie całą część nici do 10 milimetrów z każdej strony.
• Usuwamy taśmę i czekamy, aż klej wyschnie. Zgodnie z instrukcją, skład wysycha w ciągu 24 godzin.
• Dobę Później, usuwamy nadmiar kleju. Można to zrobić ostrym nożem ó kuchennym lub klerykalni. Bądź ostrożny ó nóż można łatwo uszkodzić powierzchnię обогревающего elementu.
• Wytrzeć szybę miękką i lekko увлаженной szmatką.
• Sprawdzić działanie elementu.

Można Również użyć innego narzędzia do naprawy nici ogrzewania tylnej szyby. To «Элеконт» produkcji krajowej. Masę nakłada się na miejsce, gdzie wątek rozerwana. Nałożyć klej tak, aby nakładała się na całą część nici z każdej ze stron. Po utwardzeniu system elektrycznego ogrzewania będzie działać ponownie. Istnieje opinia, że klej można zrobić samemu (z opiłków). Ale tego robić nie warto. Gotowy produkt jest dużo bardziej efektywne. Ponadto, niezawodność technologii samodzielnej budowy kleju nie została potwierdzona.

Zakończenie

Tak, okazało się, jak działają nici ogrzewania i jak je naprawiać. Złożoność naprawy polega na poszukiwaniu zepsutej taśmy. Ponieważ system będzie działać nawet wtedy, gdy nastąpił zanik połowa z wszystkich dostępnych nici. Prawda, szkło w tym przypadku będzie запотевать do połowy.